JPS6164353A - 湿式ミルの運転方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明ば、石炭・油混合燃料の製造に用いる湿式ミルの
運転方法に関するものである。

〔従来技術とその問題点〕

石炭・油混合燃料を製造するため、石炭粒ど油とを、湿
式ミル内でボール等によって混合撹拌するのであるが、
こうして作られたスラリ液は輸送性、貯留性が要求され
、安定した品質が保証される必要がある。つまり、曲内
に分散している石炭の微粒子が、長時間ミル胴体内に貯
留されても、均質分散状態を維持し、石炭粒子の沈降分
離、凝集同情が生じないようにする必要がある。

しかしながら、ミル運転中は石炭の粉砕熱や油（重油）
の熱にＪ：って均質分散状態の良いスラリとなっている
が、工場機械の稼動時間に合わせ°て、湿式ミルは毎日
起動、停止が繰り返され、湿式ミルが運転停止後翌朝の
再起動時までには、スラリか冷えて石炭粒子がミル胴体
内面に沈積、凝集してしまう。

このため、従来は運転終了後、ミル胴体全体に熱媒体油
を循環させたり、ミル胴体内のスラリを重油で希釈した
り、ミル胴体外に排出して、前記石炭粒子の沈積を防止
していた。

しかしながら、前者の熱媒体油によるミル胴体の加温方
法にあっては、ミル胴体の」二部どスラリがある下部と
に温度差を生じ、胴体に熱歪が生じ、ミル胴体全体の耐
久性を劣化させる。また、Ｆｊ　”８の重油による希釈
方法では、スラリの品質劣化を招く。

〔発明の目的〕

本発明はかかる従来の問題点に着目してなされたもので
、湿式ミルの本運転終了後も湿式ミルを微速運転してミ
ル胴体加温を可能にし、以ってスラリの品質の安定化を
図り、かつミル胴体の耐久性を向上しうる湿式ミルの運
転方法を提供することを目的とする。

（発明の概要） 本発明は、湿式ミルの本運転時主電動機の回転を第１の
減速機構および伝２Ｊ礪構を介してミル胴体に伝達し、
本運転終了後には、微速用副電動機の回転を第２の減速
機およびエアークラッチと上記第１の減速機構および仏
心機構を介してミル胴体に伝達して湿式ミルを微速運転
するものであり、これによりミル胴体の加温を引き続き
ｉ続させるようにしている。

〔実施例〕

本発明の湿式ミルの運転方法を、図に示す湿式ミルの運
転装置を参照して説明する。１は運転装置の全体を設は
するベースで、このベース１上には主電動機２、この主
電動儂２に継手３を介しＣ連繋した第１の減速機構４、
この第１の減速懇横４の出力軸に連繋した伝導＠５、こ
の伝導軸５の軸受６によって支承されている部分に取り
付けたビニオン７、ミル胴体８、このミル胴体８を回転
自在に支承づる軸受９、ミル胴体８の端部外周に取り付
けられ、上記ビニオン７に噛合りるガースギヤ１０など
が、図示のように設けられている。

なお、伝導軸５、ビニオン７およびガースギ（７１０は
伝導１１構を構成している。

１１は小形の微速用副電動機、１２は微速用副電動機１
１の出力軸に連票した第２の減速機構、１３は第２の減
速１１横１２の出力軸と主電動機２の回転軸とを分離ま
たは結合するエアークラッチで、このエアークラッチ１
３は、空気圧制御を遠隔指示操作することによって自動
切換できるようになっている。

かかる運転装置において、ミル胴体８内に石炭、油（重
油）などとともにボール等を収容し、主電動機２を駆動
する。なお、このときエアークラッチ１３を切って第２
の減速機構１２の出力軸と主電動機２の回転軸とを分離
させておく。

主電動機２の回転は継手３を介して第１の減速機構４に
伝達され、ここで減速されてビニオン７に伝えられる。

ビニオン７はガースギヤ１０に噛合しているため、この
ビニオン７の回転によって湿式ミル８が回転する。かく
してミル胴体８内で石炭の粉砕および混合、撹拌が行わ
れ、このときの粉砕熱および重油熱によって、スラリか
ミル胴体８内に作られる。

かかる湿式ミルの本運転が終了したならば、先ず主電動
機２への電力供給を停止し、遠隔操作によってエアーク
ラッチ１３を接続し第２の減速機ｌ１ＩＳ１２の出力軸
１２とフリーになっている主電動機２の回転軸とを連繋
する。次に、この状態で、５ｉｌＩ電動礪１１を駆動す
る。この訓電′ｆＪＪ機１１の回転は第２の減速１ｆｆ
ｉ１２、エアークラッチ１３を介して主電動機２の回転
軸に伝えられ、さらに継手３、第１の減速機構４、伝導
軸５、ビニオン７、ガースギヤ１ｏを介してミル胴体８
にまで伝達され、このミル胴体８はゆっくりと回転する
。このミル胴体８の回転速度は本運転時に比べて著しく
低い微速である。

このように、湿式ミルの本運転終了後も引き続き湿式ミ
ルを微速回転させておくことにより、粉砕熱や重油熱に
よりスラリの品質の安定を維持できる。また、このとき
のｉＰＪ電動礪１１の消費電力は極めて少ない。また、
スラリの品質の安定化によって、石炭粒子のミル胴体内
への沈積がなくなり、ミル胴体の洗浄などの保守、管理
が容易となる。また、ミル胴体に外部からこれを加熱す
る手が向上する。

〔発明の効果〕

以上詳記した通り本発明の湿式ミルの運転方法は、主電
動機による湿式ミルの本運転終了後も、引き続き微速用
副電動機様によって微速運転して、ミル胴体加温を可能
にするのであるから、ミル胴体内のスラリの性質を安定
化さＵることができ、また石炭粒の沈ｌ！？発生を０効
にＵｊ　ＩＩ：　７：さてミル胴体内のメンテナンス性
を向上できるとＪ（に輸送性、貯留１１が確保でき、そ
の上ミル胴体を外部から加熱する必要がないので熱歪が
生ぜず耐久性を向トできる等の優れた効果を秦づる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明による湿式ミルの運転ｙ）法を実施づる運転
装置の概略平面図である。 ２・・・主電動ｎ　　　　４・・・第１の減速機（Ｍ５
・・・伝導軸　　　　　７・・・ビニオン８・・・ミル
胴体　　　１０・・・ガースギ（７１１・・・微速用副
電動義 １２・・・第２の減速ｌＸｌ構 １３・・・エアークラッチ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 主電動機の回転を減速機構および伝導機構を介してミル
   胴体に伝達する湿式ミルの運転方法において、主電動機
   による湿式ミルの本運転終了後微速用副電動機により湿
   式ミルを微速運転することを特徴とする湿式ミルの運転
   方法。