JPS6160392A - サイドスラスタ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はサイドスラスタ−に関ｆる〇 〔従来の技術〕 船舶の操船性能を向上させるために、従来、サイトス２
スターが用いられているが、従来のサイドスラスタ−は
、その駆動中に振動・騒音を発生するのみならず、スラ
スタ−開口により体ラスターの駆動時以外においても船
体の渡場を乱丁ので、特に海洋調査船等においては、船
底に設けられた音響機器に悪影響を与える。

そこで、非常に感度のよい音響機器を装備している海洋
調査船等では、スラスタ−開口にカバーをかぶせている
が、このカバーは通常一体型が多く、このためにカバー
の開閉作業に多大の入手と大損かシな装置を必要とする
と＼もに、スラスタ−使用時には取外したカバーの格納
スペースが必要となる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

本発明は、このような事情に鑑みて提案された°もので
、振動、騒音及び渡場の乱れ全防止し、サイドスラスタ
−開口の開閉作業を容易にすると＼もに、推力の増加金
図る高性能のサイドスラスタ−を提供することを目的と
するＯ 〔問題点を解決するための手段〕 そのために本発明は、円形のサイドスラスタ−開口の中
心部に設けられたボス部と、上記ボス部と上記サイドス
ラスタ−開口の内周との間の環状空間を放射状に複数に
等分割する扇型状をなしそれぞれ内外端に半径方向に突
出する内端耳軸及び外端耳軸によりそれぞれ上記ボス部
及び上記サイドスラスタ−開口内周に枢支石れた翼型断
面を有する複数のシャッターベーンとζ、上記ボス部に
内蔵され油圧により上記各シャッターベーンの内端耳軸
を所定の角度一斉に回動するベーン回動手段とを具えた
ことを特徴とする。

〔作用〕

上述の構成によシ、振動、騒音及び流湯の乱れを防止し
、サイドスラスタ−開口の開閉作業を容易にするととも
に、推力の増加を図る高性能のサイドスラスタ−を得る
ことができる。

〔実施例〕 本発明の一実施例全図面について説明すると、第１図は
そのスラスタ−開口を閉じた状態を示す側面図、第２図
は第１図のスラスタ−開口を開いた状態を示す側面図、
第３図・は第２図の■−■横断面図、第・１図は第２図
の斜視図、第５図は第３図の部分拡大図、第６図は第４
図の可動ンヤツターベーンの推力説明図である。

上図において、２は船体１の船首部の喫水線ＷＬの下方
に横手方向に貫設てれたスラスタ−トンネルの両端開口
（以下スラスタ−開口という）、３は左右のスラスタ−
開口２を七れぞれ開閉する左右一対の複数可動のシャッ
ターベーンで各可動のシャッターベーンは翼型断面を有
し、スラスタ−開口２の中心部に設けられたボス４とス
ラスタ−開口２の内周との間の環状開口を放射状に複数
に等分割する扇形状をなし、それぞれ内端に長手方向に
突設された内向き半径方向の耳軸５によりそれぞれボス
４に枢支されると＼もに、それぞれ外端に長手方向に突
設された外向き半径方向の耳＠５′によりスラスタ−開
口の内周に枢支されている。

６及び７は各耳軸５を同時に同一方向へ同一角度回動さ
せることによシ、可動シャッターベーン３を開閉するベ
ーン回動装置を構成するピストンロッド及び油圧シリン
ダーである。

このような装置において、スラスタ−開口２を閉じる場
合は、第５図において、油圧シリンダー７のピストンロ
ッド６を例えば右動させる。

そうすると、複数の可動シャッターベーン３は一斉に例
えば時計方向に回動し、スラスタ−開口２は、第１図に
示すように、滑かに閉塞され、スラスタ−開口付近の外
部水流は整流される。

また、スラスタ−開口２を開く場合は、第５図において
、油圧シリンダー７のピストンロッド６を左動でせる〇 そうすると、複数の可動シャッターベーン３は一斉に反
時計方向に回動し、スラスタ−開口２は、第２図及び第
３図に示すように開く　　０ こうして、スラスタ−開口２が開いた状態では、各可動
シャッターベーンは、第３図に示すように、それぞれ所
定角回動し、下記するように、反動翼の理により、スラ
スタ−の回転流金堂けて横向き推力を発生する０すなわ
ち、スラスタ−１０の翼の後流はスラスタ−トンネルに
沿ってらせん状に流れるので、説明の便宜上、軸平面上
の流れ金考えると第６図に示すように、 ■・・スラスタ−１０の翼の後流速度。

θ・・可動シャッターベーン３の迎角、α・・スラスタ
−トンネル中心線に対するスラスタ−１０の翼の後流の
傾き角。

α−θ・・可動シャッターベーン３のスラスタ−トンネ
ル中心筒に対する傾き角、 β・・合力Ｒのスラスタ−トンネル中心線に対する傾き
角、 Ｌ・・揚力、 Ｄ・・抗力、 Ｒ・・合°力、 とすると・ 例えば、 ＝９０°−（２５’　−１０’　）　＋　ｔａｎ　Ｏ，
０７１４＝９０’　−１５’　＋４．１゜ 千７９．１５ となり、合力Ｒは横向き推力成分子＝Ｒω５７９．１゜
キ０．１９Ｒｋ有することになるから、これがスラスタ
−１０の翼による横向き推力の増強に寄与するのでらる
０ このような装置直によれば、下記効果が奏せられる。

（１）スラスタ−開口の開閉が遠隔操作で自動的にでき
るので１作業が容易となる。

（２）　　スラスタ−開口は複数の可動シャッターベー
ンにより閉塞でれ、外部水流は整流されるので、従来の
ようにカバーを着脱する必要がない。

（３）スラスタ−開口を開いた際は、各可動シャッター
ベーンが横向き推力を発生するので、サイドスラスタ−
の推力の増強に寄与し、省エネルギーになる。

〔発明の効果〕

要するに本発明によれば、円形のサイドスラスタ−開口
の中心部に設けられたボス部と、託 上部ボス部と上記サイドスラスタ−開口の内周との間の
環状空間を放射状に複数に等分割する扇型状をなしそれ
ぞれ内外端（（半径方向に突出する内端耳軸及び外端耳
軸によりそれぞれ上記ボス部及び上記サイドスラスタ−
開口内周に枢支嘔れた翼型断面全有する複数のシャッタ
ーベーンと、上記ボス部に内蔵され油圧によシ上記各シ
ャッターベーンの内端耳軸を所定の角度一斉に回動する
ベーン回動手段とを具えたことにより、振動、騒音及び
流湯の乱れを防止し、サイドスラスタ−開口の開閉作業
を容易にするとともに、推力の増加を図る高性能のサイ
ドスラスタ〜を得るから、本発明は産業上極めて有益な
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の開口状態を示す側面図、第
２図は第１図のスラスタ−開口を開いた状態を示す側面
図、第３図は第２図のｌｌｌ−１ｎ横断面図、第４図は
第２図の斜視図、第５図は第３図の部分拡大図、第６図
は第４図の可動シャッターベーンの推力説明図である。 １・・船体、２・・スラスタ−開０．３・・可動シャッ
ターベーン、４・・ボス、　５．５’−・耳軸、６・・
ピストンロンド、７・・油圧シリンダー、８・・駆動モ
ーター、９・・駆動軸、 １０・・スラスタ−１ ＷＬ・・喫水線、 復代理人　弁理士　　塚　本　正　文 第１図 竿２図　　　　第３図 １゜

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 円形のサイドスラスター開口の中心部に設 けられたボス部と、上記ボス部と上記サイドスラスター
   開口の内周との間の環状空間を放射状に複数に等分割す
   る扇型状をなしそれぞれ内外端に半径方向に突出する内
   端耳軸及び外端耳軸によりそれぞれ上記ボス部及び上記
   サイドスラスター開口内周に枢支された翼型断面を有す
   る複数のシャッターベーンと、上記ボス部に内蔵され油
   圧により上記各シャッターベーンの内端耳軸を所定の角
   度一斉に回動するベーン回動手段とを具えたことを特徴
   とするサイドスラスター。