JPS6151663B2 - - Google Patents
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- JPS6151663B2 JPS6151663B2 JP57069730A JP6973082A JPS6151663B2 JP S6151663 B2 JPS6151663 B2 JP S6151663B2 JP 57069730 A JP57069730 A JP 57069730A JP 6973082 A JP6973082 A JP 6973082A JP S6151663 B2 JPS6151663 B2 JP S6151663B2
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- pin
- roller
- rotary arm
- plane
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- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 14
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 claims description 7
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 230000002000 scavenging effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
- F02M59/10—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/38—Pumps characterised by adaptations to special uses or conditions
- F02M59/40—Pumps characterised by adaptations to special uses or conditions for reversible engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
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- F02M59/10—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
- F02M59/102—Mechanical drive, e.g. tappets or cams
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2101—Cams
- Y10T74/2107—Follower
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は可逆式２行程内燃機関の燃料ポンプ
用駆動機構に関し、該機構は機関の制御軸上の作
動カムと協働する従動ローラと、ポンプのプラン
ジヤに結合されるように構成されかつ制御軸に対
して垂直方向に往復運動するために案内されかつ
制御軸方向にばね偏倚されたローラ案内と、一端
においてジヤーナルピンによつて従動ローラを回
転支持しかつ他端において枢軸ピンによつてロー
ラ案内に結合され、さらにそれら従動ローラおよ
び枢軸ピンの軸線が制御軸の回転軸線と平行であ
るアームと、枢軸ピンおよび制御軸の軸線を通る
平面の一方の側から前記平面の反対側に、或はこ
の逆に、ジヤーナルピンの軸線を移動するために
前記アームを両端位置間においてローラ案内に対
して回転させる装置を含む。
用駆動機構に関し、該機構は機関の制御軸上の作
動カムと協働する従動ローラと、ポンプのプラン
ジヤに結合されるように構成されかつ制御軸に対
して垂直方向に往復運動するために案内されかつ
制御軸方向にばね偏倚されたローラ案内と、一端
においてジヤーナルピンによつて従動ローラを回
転支持しかつ他端において枢軸ピンによつてロー
ラ案内に結合され、さらにそれら従動ローラおよ
び枢軸ピンの軸線が制御軸の回転軸線と平行であ
るアームと、枢軸ピンおよび制御軸の軸線を通る
平面の一方の側から前記平面の反対側に、或はこ
の逆に、ジヤーナルピンの軸線を移動するために
前記アームを両端位置間においてローラ案内に対
して回転させる装置を含む。
機関の運転中、従動ローラを支持するアームは
その末端位置の１つに維持され、この位置におい
て、組み合わされた機関のピストンがその上死点
にあるとき、カム形状部とローラとの間の接触線
は、基準にした平面から横方向に偏位する。機関
のクランク軸の回転方向が逆転する場合は、この
アームはその他方端末位置に回転し、これによつ
て従動ローラの軸線は上死点位置における接触点
と同様に前記平面の反対側に移動される。よつ
て、単一の対称またはほぼ対称のカムによりかつ
クランク軸に対する制御軸の角度位置を変更せず
にいずれの回転方向にも所望の燃料ポンプを進め
ることができる。燃料ポンプ駆動装置用の逆転機
構は、このようにして省略することができる。
その末端位置の１つに維持され、この位置におい
て、組み合わされた機関のピストンがその上死点
にあるとき、カム形状部とローラとの間の接触線
は、基準にした平面から横方向に偏位する。機関
のクランク軸の回転方向が逆転する場合は、この
アームはその他方端末位置に回転し、これによつ
て従動ローラの軸線は上死点位置における接触点
と同様に前記平面の反対側に移動される。よつ
て、単一の対称またはほぼ対称のカムによりかつ
クランク軸に対する制御軸の角度位置を変更せず
にいずれの回転方向にも所望の燃料ポンプを進め
ることができる。燃料ポンプ駆動装置用の逆転機
構は、このようにして省略することができる。
米国特許明細書第2599479号から、この種の駆
動機構を知ることができ、ここにおいて、従動ロ
ーラを支持するアームは、機関に沿つて延びかつ
２つの極限位置間でその軸線まわりに回転される
細長い逆転軸に結合され、前記極限位置はそれぞ
れこの逆転軸に取り付けられたレバーおよび該レ
バーとローラ支持アームとの間のリンクから成る
リンク仕掛によつて機関の回転方向の１つに対応
する。リンク仕掛の幾何学形状により、支持アー
ムはローラ案内の往復運動に対応する直線運動に
加えて、制御軸の各回転中に小さい振動角運動を
実施する。この結果、支持アームとローラ案内と
の間の軸受ピン、およびリンクの２つの軸受ピン
は小振動回転を行い、これは実際の場合これら３
つの軸受内に十分な潤滑油膜を形成するのを困難
にする。公知の機構の別の不利点は、ローラとカ
ムとの間の接触力の横方向成分、即ち支持アーム
の縦軸線と垂直な分力はリンクによつて取られ、
従つて逆転軸に彎曲および捩り荷重を作用する。
これによる長い逆転軸の変形はリンクがアームに
蝶番結合された諸点の多少とも計算にのらない偏
位を生ぜしめ、これによつて個々の機関シリンダ
の燃料ポンプ導管間の好ましくない偏位に通ず
る。横方向分力は、支持アームの長さを増すこと
によつて減少できるが、その結果として制御軸上
方の燃料ポンプの高さが増し、これによつてピス
トンリング等の検査、交換の目的で機関からピス
トンをあらわすために機関ピストンをそのシリン
ダから抜き出しかつポンプ上方で横方向に移動し
なければならない場合に必要な空所を得ることが
困難になる。
動機構を知ることができ、ここにおいて、従動ロ
ーラを支持するアームは、機関に沿つて延びかつ
２つの極限位置間でその軸線まわりに回転される
細長い逆転軸に結合され、前記極限位置はそれぞ
れこの逆転軸に取り付けられたレバーおよび該レ
バーとローラ支持アームとの間のリンクから成る
リンク仕掛によつて機関の回転方向の１つに対応
する。リンク仕掛の幾何学形状により、支持アー
ムはローラ案内の往復運動に対応する直線運動に
加えて、制御軸の各回転中に小さい振動角運動を
実施する。この結果、支持アームとローラ案内と
の間の軸受ピン、およびリンクの２つの軸受ピン
は小振動回転を行い、これは実際の場合これら３
つの軸受内に十分な潤滑油膜を形成するのを困難
にする。公知の機構の別の不利点は、ローラとカ
ムとの間の接触力の横方向成分、即ち支持アーム
の縦軸線と垂直な分力はリンクによつて取られ、
従つて逆転軸に彎曲および捩り荷重を作用する。
これによる長い逆転軸の変形はリンクがアームに
蝶番結合された諸点の多少とも計算にのらない偏
位を生ぜしめ、これによつて個々の機関シリンダ
の燃料ポンプ導管間の好ましくない偏位に通ず
る。横方向分力は、支持アームの長さを増すこと
によつて減少できるが、その結果として制御軸上
方の燃料ポンプの高さが増し、これによつてピス
トンリング等の検査、交換の目的で機関からピス
トンをあらわすために機関ピストンをそのシリン
ダから抜き出しかつポンプ上方で横方向に移動し
なければならない場合に必要な空所を得ることが
困難になる。
この発明によれば、上記した種類の駆動機構
は、回転アームの各末端位置を定めるために、ロ
ーラ案内および回転アームそれぞれ上に一対の協
働する当接表面を具備し、前記当接表面は前記平
面の両側に位置し、かつ制御軸の任意の角度位置
において従動ローラによつてそのジヤーナルピン
に作用された力の作用線が枢軸ピンの軸線と動作
状態にある対の当接表面との間を通るように前記
平面から隔たつている。
は、回転アームの各末端位置を定めるために、ロ
ーラ案内および回転アームそれぞれ上に一対の協
働する当接表面を具備し、前記当接表面は前記平
面の両側に位置し、かつ制御軸の任意の角度位置
において従動ローラによつてそのジヤーナルピン
に作用された力の作用線が枢軸ピンの軸線と動作
状態にある対の当接表面との間を通るように前記
平面から隔たつている。
この発明に係る駆動機構において、作動カムと
従動ローラとの間に作用する力は２つの反力によ
つて直接にかつ完全にとられ、前記反力の１つは
回転アームとローラ案内との間の枢軸ピン内に作
用し、他のものは回転アームとローラ案内の対に
なつたそれぞれの当接表面内に作用し、これは機
関の瞬間回転方向に対応する。よつて、従動ロー
ラに加わる力はすべてローラ案内に伝達され、い
つぽうその両端間で回転アームを回転するのに用
いられる要素は、それらは逆転運転中にのみ力を
伝達しなければならないから機関の運転中は全く
何等の応力もかからない。この結果、および従動
ローラから力の影響を受けて回転アームの瞬間末
端位置における回転アームの撓まない固定状態の
結果、予め定めた燃料ポンプのリードがポンププ
ランジヤに作用する背圧、従つてポンプの行程中
に従動ローラと作動カムとの間に作用する力の如
何なる変化にも左右されずに維持できる。従動ロ
ーラの軸線と対向端における枢軸ピンとの間の回
転アームの長さは、燃料ポンプの全高を減ずる純
粋な構造上の考慮から出来る限り短く選定され
る。
従動ローラとの間に作用する力は２つの反力によ
つて直接にかつ完全にとられ、前記反力の１つは
回転アームとローラ案内との間の枢軸ピン内に作
用し、他のものは回転アームとローラ案内の対に
なつたそれぞれの当接表面内に作用し、これは機
関の瞬間回転方向に対応する。よつて、従動ロー
ラに加わる力はすべてローラ案内に伝達され、い
つぽうその両端間で回転アームを回転するのに用
いられる要素は、それらは逆転運転中にのみ力を
伝達しなければならないから機関の運転中は全く
何等の応力もかからない。この結果、および従動
ローラから力の影響を受けて回転アームの瞬間末
端位置における回転アームの撓まない固定状態の
結果、予め定めた燃料ポンプのリードがポンププ
ランジヤに作用する背圧、従つてポンプの行程中
に従動ローラと作動カムとの間に作用する力の如
何なる変化にも左右されずに維持できる。従動ロ
ーラの軸線と対向端における枢軸ピンとの間の回
転アームの長さは、燃料ポンプの全高を減ずる純
粋な構造上の考慮から出来る限り短く選定され
る。
回転アームを回転する装置は、ローラ案内の運
動方向と平行に延びかつ回転アームに取り付けら
れたピン或は滑りシユーが間隙を保つて係合して
いる細長い垂直案内路、および案内路の縦方向お
よび枢軸ピンの軸線と垂直方向に案内路を移動す
る水平棒を含む。
動方向と平行に延びかつ回転アームに取り付けら
れたピン或は滑りシユーが間隙を保つて係合して
いる細長い垂直案内路、および案内路の縦方向お
よび枢軸ピンの軸線と垂直方向に案内路を移動す
る水平棒を含む。
図面を参照しつつ以下にこの発明を詳細に述べ
る。
る。
図にはその詳細を示さない可逆式２行程デイー
ゼル機関は、機関のクランク軸と同期的に回転し
かつ作動カム２を固定した制御軸１を含みこれら
カムそれぞれに機関の燃料ポンプ（図示せず）が
装着される。各作動カム２は従動ローラ３と協働
し、この従動ローラはジヤーナルピン４によつて
回転アーム５の下方二又端内で回転するようにジ
ヤーナル軸受されている。回転アーム５は、枢軸
ピン６によつてローラ案内７内に回転するように
ジヤーナル軸受され、このローラ案内は機関のフ
レーム（図示せず）に取り付けられたハウジング
９に対し垂直運動するようにローラ案内を案内す
るための円筒形裾部を含む。第２図に示すよう
に、制御軸１は該軸の長さに沿つた適切な位置に
おいてハウジング９内に支持される。
ゼル機関は、機関のクランク軸と同期的に回転し
かつ作動カム２を固定した制御軸１を含みこれら
カムそれぞれに機関の燃料ポンプ（図示せず）が
装着される。各作動カム２は従動ローラ３と協働
し、この従動ローラはジヤーナルピン４によつて
回転アーム５の下方二又端内で回転するようにジ
ヤーナル軸受されている。回転アーム５は、枢軸
ピン６によつてローラ案内７内に回転するように
ジヤーナル軸受され、このローラ案内は機関のフ
レーム（図示せず）に取り付けられたハウジング
９に対し垂直運動するようにローラ案内を案内す
るための円筒形裾部を含む。第２図に示すよう
に、制御軸１は該軸の長さに沿つた適切な位置に
おいてハウジング９内に支持される。
従動ローラ３がジヤーナル軸受されている回転
アーム５の２つの平行な部分の上端は２つのヨー
ク１０によつて結合され、（第１図および第４図
参照）、かつ各ヨークの上側はそれぞれ平坦な当
接表面を形成している。ローラ案内７の下側には
それぞれ対向する当接表面１３および１４が形成
され、それぞれの表面は回転アーム５の当接表面
の１つと接合してローラ案内に対する回転アーム
の回転運動の一方の末端位置を定める。
アーム５の２つの平行な部分の上端は２つのヨー
ク１０によつて結合され、（第１図および第４図
参照）、かつ各ヨークの上側はそれぞれ平坦な当
接表面を形成している。ローラ案内７の下側には
それぞれ対向する当接表面１３および１４が形成
され、それぞれの表面は回転アーム５の当接表面
の１つと接合してローラ案内に対する回転アーム
の回転運動の一方の末端位置を定める。
第１図は、作動カム２の矢印で示すように制御
軸が反時計方向に回転するのに伴つて当接表面１
２および１４が互に当接位置にある場合の回転ア
ーム５を示す。
軸が反時計方向に回転するのに伴つて当接表面１
２および１４が互に当接位置にある場合の回転ア
ーム５を示す。
作動カム２と従動ローラ３との接触は、ローラ
案内７と、ハウジング９に取り付けられかつその
上に燃料ポンプ（図示せず）が装着される上方カ
バー１７との間で作用する２つの圧縮コイルばね
１５および１６によつて保証される。ローラ案内
７は上方に延びる中心軸部１８を有し、この軸部
はその上端においてカバー１７内に案内されかつ
その上向き端面には既知の方法で（例えば差込み
固定など）燃料ポンプのプランジヤ（図示せず）
にローラ案内を結合するための凹部１９をもつ。
案内７と、ハウジング９に取り付けられかつその
上に燃料ポンプ（図示せず）が装着される上方カ
バー１７との間で作用する２つの圧縮コイルばね
１５および１６によつて保証される。ローラ案内
７は上方に延びる中心軸部１８を有し、この軸部
はその上端においてカバー１７内に案内されかつ
その上向き端面には既知の方法で（例えば差込み
固定など）燃料ポンプのプランジヤ（図示せず）
にローラ案内を結合するための凹部１９をもつ。
制御軸１の回転中に、作動カム２と従動ローラ
３との間の接触線に作用しかつジヤーナルピン４
および回転アーム５に伝達される力の方向は作動
カムの外形状によつて変化する。第１図に示す位
置において、即ち従動ローラが燃料ポンププラン
ジヤの上向き或は排出行程に入る直前に作動カム
外側形状の最下方点に接触した位置において、こ
の力の方向はジヤーナルピン４と制御軸１それぞ
れの中心線を結ぶ線と合致するから、大部分の力
は当接表面１２および１４を介してローラ案内に
伝達される。第１図における矢印２０は、枢軸ピ
ン６およびジヤーナルピン４の中心線を含む平面
から力の方向の角度変位が最小であるとき、第１
図に示す位置から制御軸１が或る角度回転された
場合上向きポンプ行程中に起る瞬間の力の方向を
示す。これにより大部分の力が枢軸ピン６を介し
て伝達されるこの極限位置においても当接表面１
２および１４間において確実な接触圧力を保ち、
回転アーム５の角度位置の安定さを保証する。
３との間の接触線に作用しかつジヤーナルピン４
および回転アーム５に伝達される力の方向は作動
カムの外形状によつて変化する。第１図に示す位
置において、即ち従動ローラが燃料ポンププラン
ジヤの上向き或は排出行程に入る直前に作動カム
外側形状の最下方点に接触した位置において、こ
の力の方向はジヤーナルピン４と制御軸１それぞ
れの中心線を結ぶ線と合致するから、大部分の力
は当接表面１２および１４を介してローラ案内に
伝達される。第１図における矢印２０は、枢軸ピ
ン６およびジヤーナルピン４の中心線を含む平面
から力の方向の角度変位が最小であるとき、第１
図に示す位置から制御軸１が或る角度回転された
場合上向きポンプ行程中に起る瞬間の力の方向を
示す。これにより大部分の力が枢軸ピン６を介し
て伝達されるこの極限位置においても当接表面１
２および１４間において確実な接触圧力を保ち、
回転アーム５の角度位置の安定さを保証する。
第４図は、ローラ案内７の縦軸線まわりに第１
図の位置と対称な回転アーム５の反対側の末端位
置におけるこの機構の諸部品を示し、この位置は
機関のクランク軸および制御軸の逆方向回転の場
合に対応する。第４図はさらに、回転アーム５の
上向き延長部２１を示し、第２図および第３図に
見えるようにスライド２４の細長い垂直案内路２
３内に横方向間隙をもつて係合するピン２２が取
り付けられている。スライド２４は水平棒２５に
結合され、この棒はハウジング９内に滑動可能に
支持されかつその一端において要素（図示せず）
に結合され、この要素によつて棒が２つの末端位
置間で水平に移動されて、ピン２２を介して回転
アームの上述した２つの末端位置間でこの回転ア
ームを回転させる。水平棒２５を移動する前記要
素は、例えば空圧或は油圧ラム或は機関に沿つて
延びかつリンクによつて水平棒２５に結合された
回転式軸を用いることができる。
図の位置と対称な回転アーム５の反対側の末端位
置におけるこの機構の諸部品を示し、この位置は
機関のクランク軸および制御軸の逆方向回転の場
合に対応する。第４図はさらに、回転アーム５の
上向き延長部２１を示し、第２図および第３図に
見えるようにスライド２４の細長い垂直案内路２
３内に横方向間隙をもつて係合するピン２２が取
り付けられている。スライド２４は水平棒２５に
結合され、この棒はハウジング９内に滑動可能に
支持されかつその一端において要素（図示せず）
に結合され、この要素によつて棒が２つの末端位
置間で水平に移動されて、ピン２２を介して回転
アームの上述した２つの末端位置間でこの回転ア
ームを回転させる。水平棒２５を移動する前記要
素は、例えば空圧或は油圧ラム或は機関に沿つて
延びかつリンクによつて水平棒２５に結合された
回転式軸を用いることができる。
この発明は、シリンダ壁内にピストン制御式入
口および出口ポートを有する機関、および特に定
圧ターボチヤージヤと結合した型式のもので、機
関が逆転されるときクランク軸と制御軸との間に
何等の角度関係の変動を必要としない対称或は実
質的に対象のカムによつて作動される排出弁をも
つユニフロー掃気機関にも等しく適用可能であ
る。
口および出口ポートを有する機関、および特に定
圧ターボチヤージヤと結合した型式のもので、機
関が逆転されるときクランク軸と制御軸との間に
何等の角度関係の変動を必要としない対称或は実
質的に対象のカムによつて作動される排出弁をも
つユニフロー掃気機関にも等しく適用可能であ
る。
第１図は従動ローラおよび機関制御軸上に作動
カムを具備する燃料ポンプ（図示せず）のローラ
案内を通る第２図の線−に沿つてとられた垂
直断面図、第２図は第１図の線−−に沿つ
てとられた断面図、第３図は第２図の線――
―に沿つてとられた断面図でこの機構の上方
カバーは除去されており、第４図は第１図と対応
する図で、ローラ案内および回転アームは機関の
逆転後の状態で立面で示されている。 図中の符号、１……制御軸、２……作動カム、
３……従動ローラ、４……ジヤーナルピン、５…
…回転アーム、６……枢軸ピン、７……ローラ案
内、８……シリンダ裾部、９……ハウジング、１
０……ヨーク、１１，１２，１３，１４……当接
表面、１５，１６……圧縮ばね、１７……上方カ
バー、１８……軸部、１９……凹部、２０……作
用力方向、２１……延長部、２２……ピン、２３
……細長い垂直案内路、２４……スライド、２５
……水平棒、を示す。
カムを具備する燃料ポンプ（図示せず）のローラ
案内を通る第２図の線−に沿つてとられた垂
直断面図、第２図は第１図の線−−に沿つ
てとられた断面図、第３図は第２図の線――
―に沿つてとられた断面図でこの機構の上方
カバーは除去されており、第４図は第１図と対応
する図で、ローラ案内および回転アームは機関の
逆転後の状態で立面で示されている。 図中の符号、１……制御軸、２……作動カム、
３……従動ローラ、４……ジヤーナルピン、５…
…回転アーム、６……枢軸ピン、７……ローラ案
内、８……シリンダ裾部、９……ハウジング、１
０……ヨーク、１１，１２，１３，１４……当接
表面、１５，１６……圧縮ばね、１７……上方カ
バー、１８……軸部、１９……凹部、２０……作
用力方向、２１……延長部、２２……ピン、２３
……細長い垂直案内路、２４……スライド、２５
……水平棒、を示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 機関の制御軸１上の作動カム２と協働する従
動ローラ３と、制御軸と垂直方向に往復運動する
ように案内されかつ制御軸に向つてばね偏倚され
たローラ案内７と、一端においてジヤーナルピン
４によつて従動ローラ３が回転支持されかつ他端
において枢軸ピン６によつてローラ案内７に結合
される回転アーム５と、ジヤーナルピン４の中心
線を、枢軸ピン６と制御軸１の中心線を通る平面
の一方の側から該平面の反対側に、或はこの逆
に、反転するために２つの末端位置間でローラ案
内に対して回転アーム５を回転させる装置とを含
み、回転アーム５の各末端位置を定めるために、
ローラ案内７および回転アーム５それぞれに一対
の協働する当接表面（１３，１１、および１４，
１２）が設けられ、前記当接表面が前記平面の両
側に位置し、かつ制御軸の如何なる角度位置にお
いても従動ローラ３によつてジヤーナルピン４に
作用される力の作用線２０が枢軸ピン６の中心線
と動作状態にある対の当接表面との間を通るよう
に前記平面から隔たることを特徴とする可逆式２
行程内燃機関の燃料ポンプ用駆動機構。 ２ 回転アーム５を回転する装置が、ローラ案内
７の運動方向と平行に延びかつその中に回転アー
ムに取り付けられたピン２２或は滑動シユーが係
合する細長い垂直案内路２３、および案内路の縦
方向にかつ枢軸ピン６の軸線と垂直方向に案内路
を移動する水平棒２５を含むことを特徴とする特
許請求の範囲第１項記載の可逆式２行程内燃機関
の燃料ポンプ用駆動機構。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DK201681A DK147186C (da) | 1981-05-06 | 1981-05-06 | Drivmekanisme for en braendselspumpe til en omstyrbar totaktsmotor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57183560A JPS57183560A (en) | 1982-11-11 |
| JPS6151663B2 true JPS6151663B2 (ja) | 1986-11-10 |
Family
ID=8109487
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57069730A Granted JPS57183560A (en) | 1981-05-06 | 1982-04-27 | Driving mechanism for fuel pump of reversible two stroke internal combustion engine |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
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| EP (1) | EP0065353B1 (ja) |
| JP (1) | JPS57183560A (ja) |
| KR (1) | KR880000478B1 (ja) |
| AR (1) | AR227590A1 (ja) |
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| DK (1) | DK147186C (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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