JPS61501413A - サ−ボ液圧制御系の荷重動力学補償回路 - Google Patents

サ−ボ液圧制御系の荷重動力学補償回路

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JPS61501413A
JPS61501413A JP85501039A JP50103985A JPS61501413A JP S61501413 A JPS61501413 A JP S61501413A JP 85501039 A JP85501039 A JP 85501039A JP 50103985 A JP50103985 A JP 50103985A JP S61501413 A JPS61501413 A JP S61501413A
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servo
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クラーク,アレン・ジエイ
マウエ,デイル・エヌ
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エムティエス・システムス・コ−ポレ−ション
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 サーボ液圧制御系の荷重動力学補償回路〔発明の背景〕 1、発明の分野 本発明は、試験環境ζこおける荷重の動きを制御する制御系ζこ関する。
2、先行投術の説明 1975年10月21日付は米国特許第3913389号には、液圧アクチュエ ータで水平面と垂1面に制御される試験テーブルと試料の配置のひつくり返りを 補償する回路に関する。この制御装置は、試料の引っくり返り全補償するためl こサーボ弁制御ループに補償信号を出す手段を胃する。試料の重心が、テーブル と試料を動かす本発明は、米国特許第3913389号の第2図、第3図に示さ れたFl信号に関する。前記特許と同様に性能を低下させる試料の乱れに対する 補償信号が基不的なサーボ液圧位置制御ループに送り込まれる。補償信号を得る 不発明の技術は、更に一層正確でより一般的な荷重を補償するのに利用できる。
これによって一層正確な制御が、変動する一般的な試料荷重について電子装置の 再調整全行わす;こ可能となる。
米国特許第4336745号に記載のように、線形化のだめのサーボ弁制御回路 を補償することは、入力信号に関し、線形であるサーボ弁出力を出すのζこ望ま しい。このように線形化が得られると、本発明の追加的補償信号は最適な補償を 行う。
〔発明の概要〕
不発明は、例えば地震シミュレーション試験装置で試料の変位制御の間(こ生じ る試料の乱れに対する補償信号を出すことに関する。この試料の乱れは制御ルー プの信号に影響する変位の乱nによってモデル化さnる。この変位の乱れは、試 料(こ及ぶ力とアクチュエータ内液圧油のスチフネス因子の関数である。数学的 モデルが、ニュートンの法則に従って、荷重の動力学が試料の力の関数であり、 試料の力とテーブル質量の加速を表わす測定信号を適当に増減して、試験アクチ ュエータの動きを得るためにサーボ弁を制御するの(こ通常使用される誤差信号 に加えられる電気信号として荷重動力学補償が得られる。
本発明では、アクチュエータからの力が差圧センサによって直接(こ測定される 。適当な回路を用いて、アクチュエータピストンの工速と、アクチュエータスケ ール因子における油柱のスチフネス因子と、サーボ弁スケール因−子の流れ利得 とを表わす信号とアクチュエータカ信号とを組合わせて試料の力の信号を決定し たり、アクチュエータ作動の間、ピストンの積分因子を受け入れて、荷重動力学 補償をもたらす組合わせ信号を、微分する。補償信号が適当に増減されると、卯 算結合点(こよりサーボ弁制御ループ信号ζこ加えられる。
制御ループに加えられた荷重動力学補償信号は、テーブル質量自体へかかる力が 乱れるために生じる乱れを補償する予想信号である。
〔図面の簡単な説明〕
第1図は、数種の自由度がある試料とテーブルの取付装置を示す略図。
第2図は、第1図の装置の一般的自由度および他の一般的位置ループを示す略図 で、作用するいろいろな力と変位を示すと共に、液圧油柱の圧縮性の効果を示す 。
第3図は、本発明の補償信号を含む制御装置の機能ブロック線図。
〔好適実施例の詳細な説明〕
本発明を利用できる装置は第1図ζこ示され、これは米国特許第3.913.3 89号に示されるものに対応する試験テーブルまたは取付部材10は、側面図で 示されているが、矩形のテーブルで、米国特許第3.800.588号に示され ているような割注の試験テーブルでらる。複数の液圧アクチュエータIIA、l lBがテーブルを支持するために取りつけられ、普通は、4m以上のアクチュエ ータが、各隅ζこ1個づつ設げられる。アタチュエー、り11.4.IIBは、 支持ピン12で支持パッドへ取りつげられ、試験テーブル10の下面には場所1 3で回動自在に取りつけられている。この取り付は装置によりテーブルが水平方 向に水平面14に沿って変位でき、同時に、テーブルはアクチュエータIIA、 11Bで平置方向に往復動する。ブロック15で示す試験は試験テーブルまたは 取付部材10(こ取り付けられ、水平方向と重重方向にテーブルと共に変位する ようにテーブルに固定される。
平面14に示される力線(こ沿って、水子方向変位は、テ水平方向アクチュエー タ16で与えられる。必要(こ応じて1個より多めアクチュエータを使用できる 。アクチュエータの基礎端は場所18で適当な支持体または基礎にWbcしてい る。水子方向アクチュエータ16は、典型的には普通の方法で制御されるサーボ 弁20で、必要な損動数で往復動する二重作用液圧アクチュエータである。
アクチュエータ16の変位は平面14に大体ある巌薯こ沿った方向である。試料 15は互いに垂直な2方向に同時に変位し、すなわち振動する。アクチュエータ 11A1114.16は、米国特許第3913389号に示される方法でアクチ ュエータの変位を制御するサーボ弁駆動のサーボ制御器で適当な方法で操作でき る。ただし本発明では、各自由度について、荷重動力学補償信号が異なる。この 種のサーボ弁で使用できる各自由度の制御ループの略図が第3図に示され、次に 詳述する。
第2図で、ブロック10として示すテーブル質量が、−膜化された変位方向25 に動くように取りつげられている。試料は第1図と同様に参照数字15で示され 、アクチュエータ16の油柱が、液圧油のコンプライアンス因子すなわち圧縮性 因子KtWするものとしてばね26を含む複数の取分に図上分けられる。空間2 7が、サーボ升金通る油の積算流であるアクチュエータ16の変位を示す。非圧 縮性と考えることのできる流体が、笑際齋こ、油柱のスチフネスを示す圧縮性因 子またはコンプライアンス因子を有することが公昶である。力のもとで、アクチ ュエータの油柱は、ばねとして作用し、テーブルと試料を共鳴させ、その摂動数 は動的シミュレーションに使用される普通の試験周波数の範囲内である。この油 ばねは、サーボ弁から試料質量へ液圧力を伝える作動力伝達媒体である。例えば 、油柱圧縮性を含む代表的事例の解析に関するJohn Stringer ( John Wilgy & 5ons。
1976)が著わした「HydralLlic Systgms Analy− sis Jの第3軍45〜53頁を参照されたp0数学的説明は次の通りである 。
東2図で、デープルの変位は「Xテーブル」で表わされ、「K油」は油のコンプ ライアンス因子またはばね因子すなわち油の圧縮性を表わし、「Xサーボ弁」は 、油の圧縮性因子を入れないで、積算流fこ対するサーボ弁の変位でろろ。テー ブル質量Xテーブルは第2図に示され、テーブルの質量全示し、テーブルの変位 はXテーブルである。第2図は、テーブルがアクチュエータ16で水平に移動す るときに生じる主な動きと力を示す。
第3図におrて、サーボ弁制御に使用される制御ループが示されるが、テーブル 変位命令入力信号が線30fこ沿って加算結合点31に送られる。この信号は、 所望のテーブル移動2示す僅を有する電圧でおる。加算結合点31は線30iこ 沿う入力電圧信号と線28に沿う帰還信号と全加算する。従来の装置では、帰還 はアクチュエータまたは取付は装置のストロークまたは変位に安定化を茄えたも のを示す1個以上の信号である。テーブルとアクチュエータの速度、またはテー ブルのm運は、作動されるテーブルまたはアクチュエータ(こ直接結合したスト ローク変換器32で得られる。紐33!こ沿うストローク帰還信号は加算結合点 34に送られる。テーブル変位信号は、必要に応じて、線33に信号を送るよう に増減または修正される。
第3図で、M2Oはテーブル変位を表わす。これは、ストローク変換器32で測 定される。速度帰還のために、速度変換器36又は速度計算4こついての等価手 段が微分器35で示されるテーブル速度を測定するのに使用できる。線37の速 度帰還信号は、テーブルまたは取付部材の速度を示す朦39上の信号を出すよう (こ増幅器38によって適当に増大される。線39の信号は、加算結合点34で 線33の信号と加算される。加算結合点34の出力は、線43iこ送られ、第2 の卯算結合点35に送られる。これが、安定化のために使用される加速入力信号 を有する。
この加速信号は、加速変換器47によって得られる。
これは、適当な利得の加速帰還増幅器49を弁して供給される。線50の加速帰 還電圧信号が次に那算結合点35に供給される。加算結合点35は線28に沿っ て加算帰還信号を27ON結合点311こ送る。入力命令信号が線30の電圧で 示されるが、これと線28の全帰還電圧信号の合計力;誤差信号出力、すなわち 、所望の変位(線30)と、実際の変位に安定化を工えた信号(線28)との間 の差を示す信号となり、この誤差電圧信号が、サーボ制御ループのための適当な 利得の誤差増幅器52に加X結合点31の出力からi5Hこよって送られる。
帰還を行って、誤差信号制御に対する命令と前記帰還を組合わせるための前述の 部品と技術は、現在多くの貧食荷重位置サーボ制御装置に利用されている。
従来の制御装置では増幅器52からの信号はサーボ弁に供給される信号であり、 サーボ弁は、信号の入力電圧レベルに比例して流すように開く。本発明では増幅 器52からの信号は適当に修正される。WF13図の略図で、サーボ弁流れ利得 が数学的(こブロック53で示される。
サーボ弁の流れ出力は、線55(こ沿う流れとして示される。この線は、アクチ ュエータ56への液圧油を示す。
アクチュエータピストン面積は%Aで衣わされ、ブロック56の「1/S」は流 れのピi)ン積分の結果を数学的に示す記号である。これが、アクチュエータ出 力棒の変位となる。アクチュエータからの出力線57は、サーボ弁のXs/vま たは変位の関数である。
数学的モデルで、ブロック60は、テーブル質量と油コンプライアンス動力学を 示す量を含む。K油は、油のコンプライアンスまたはスチフネス因子である。K 油の量は、(テーブルの質量、Xテーブル)X(テーブル速度1.St”)十油 のコンプライアンス因子(K油)からなる量で割算される。加算結合点61は、 サーボ弁の変位、XBIV、と、量62で表わされる油(K油〕のコンプライア ンスで割算される試′P+ζこ対する実際の力(F試料)との合計を数学的に表 わす。テーブルの変位は線29の出力で示される。
本発明は、A線70で示される荷重動力学補償回路か昶ることを要求する。これ は、ニュートンの法則によれば、(アクチュエータの力)−(テーブル質量)X (テーブルの加速)に等しい。
複雑さにかかわらず、試料からの擾乱力はF試料/に油として制御ループに入る 変位擾乱によってモデル化される。ニュートンの法則のテーブル質量に対する式 は、次のように書かれる。
+Fx=dテーブル・!テーブルニーF試料十Fアクチニエータ=−F試料−に 油(Xテーブル−XS/v)ラプラス変換を行い、ゼロ初期条件を採ることζこ よつ、(XテーブルS2+に油)Xテーブル二F試料+に油X S/V 上式で、Xテーブルは、テーブルの質で、Xテーブルはテーブルの加速で、K油 は油のばねコンブライアンスフたはスチフネス因子で、Fアクチュエータはアク チュエータの力であり、F試料は試料の力であり、XS//′I/はサーボ部の 積算流であり、Xテーブルはテーブルの変位である。
試料への力全示す信号を得るとき、テーブルの質量(公仰〕とテーブルのコ速の 積は、−(試料の力〕+(アクチュエータへのカッに等しr0試料への力は次の ように設定される。
F試料二FアクチュエーターMテーブル・Xテーブル従って、試料の力はアクチ ュエータの力とテーブル質量加速を測定して計算できる。第1図の加速計72は テーブル10に置かれ、テーブル1x量の1速を測定し、第1図に示す差圧変換 器71がアクチュエータの力の測定【こ使用できる。これらの信号は、第3区ζ こ示すF試料を出すために、質量値の適当な増減の後は、アクチュエータの力を 示す差圧信号(Fアクチュエータ)から、加速度計72から受けた加速信号を引 くことによって組み合わせられる。F試料の力信号は、増減微分4@器75ζこ よって修正される。油柱コンプライアンス゛またはばね因子の信号、K油、がパ ラメータ(利得76)として与えられ、利得値を示す増幅器77からのサーボ弁 の利得(G S/V ) ?:、示す信号が除数として用いられる。アクチュエ ータのピストンの面積はAで示され5面積を示すパラメータが分子として利得源 78から得られる。全信号は増耀器75で「S」で示されるように微分される。
増幅器75は線78に沿って出力信号全量し、これは誤差増畠器52から信号を 受ける加算結合点80で′MJ算される電圧である。組78の信号は、荷重動力 学補償信号を示す。線78の信号は、テーブル加速とアクチュエータカからの擾 乱?補償するため、あるいは荷重動力学を補償するために、サーボ弁53ζこ供 給される啄82のサーボ弁制御信号に対して先行して加算される。
油コンブライアンヌ因子、面積、流れ利得を表わすパラメータは、量の値1[わ す値のある利得である。除積利得は従来にも行われている。微分も同じく従来性 われている。
従って、質量加速を示す信号を得るためζこテーブルiこ加速度計を卯えたり、 差圧変換器をJえて、アクチュエータの力を測定する(米国特許第3.913. 389号にも利用されている〕ことにより、荷重動力学補償に対する一層正確な 補償信号が制御系lこ加見られ、しかもそれにかかる費用は小さい。特に、非線 形の複雑な一般的試料荷重に対する高い正確波が得られる。
本発明は、相互接続した多重質量を制御するために同一の技術を利用して、多重 チャネル試験装置や多自由度テーブルにも利用できる。
本発明を好適実施例について説明したが、本発明の範囲を逸脱することなく、い ろいろな改変を行うことば当国際調査報告 特衣昭61−501413 (5)

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 1.重い動的作動荷重の所望の変位を生じさせるサーボ弁の所望の変位を表わす 誤差信号を発生する制御手段を有し、荷重が面積と変位のあるアクチュエータに よつて駆動され、アクチュエータにはサーボ弁を通る液圧油が供給されるように なつているサーボ制御型変位発生装置において、誤差信号と加算される補償信号 を出す手段を設け、該補償信号が、アクチュエータ面積に関する増減因子を含む 微分関数によつて増減され、油のコンプライアンスとサーボ弁の流れ利得の関数 からなる因子で除算された荷重加速とアクチュエータ力の関数であるようにした サーボ制御型変位発生装置。
  2. 2.荷重がテーブルと該テーブルに取りつけた試験試料であり、補償信号を出す 手段が、テーブルと試料の質量の加速を検出するために取りつけられた加速セン サを含む請求の範囲第1項に記載の装置。
  3. 3.加圧下の液正油で作動されるアクチュエータの制御下で移動可能な一定質量 のテーブルと、アクチュエータを作動するサーボ弁と、閉じたループ制御のため の帰還安定化回路を含むサーボ弁の変位を制御するために誤差信号を出す制御手 段と、サーボ弁の入力側の加算結合点と、前記取付部材の質量加速に比例した第 1信号を出す手段を有する、前記サーボ弁への電気成分信号供給手段と、アクチ ュエータの力に比例する第2信号を出す手段と、第2信号から第1信号を引いた ものを表わす第3信号を受け取り、第3信号を微分し、アクチュエータの面積の 関数として第3信号を増減する手段を含み、油のコンプライアンス因子とサーボ 弁の流れ利得の積である因子によつて前記信号を除算する微分増幅手段とからな る試験装置。
  4. 4.回路の第3信号が、FアクチュエーターMT■Tで表わされ、ここでFアク チュエータがアクチュエータの測定された力であり、MTがテーブル質量で、■ Tがテーブル加速であり、微分増幅器が数学的にAS/K油GSVで表わされ、 ここでAはアクチュエータ面積で、K油は液圧油コンプライアンス因子で、Gs vはアクチュエータヘの流れを制御するサーボ弁の流れ利得であり、Sは微分を 示すラプラス関数である。
JP85501039A 1984-02-08 1985-02-06 サ−ボ液圧制御系の荷重動力学補償回路 Pending JPS61501413A (ja)

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