JPS61501038A - 高度強化バケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は一般に地ならしパケットに関し、さらに詳細には車輪及び無限軌道型建 設及び土木工事用機械と共に用いる高度の強化パケットに関するもので車輪及び 無限軌道型荷積み車両は、種々の物質を荷積みし輸送するため通常車両の前方部 分にパケット組立体が設けられている。これらの荷積み車両はしばしば、通常の 積み置き作業と共に、採掘作業、道路建設及び一般的な地ならし作業に用いられ ている。これらのパケットは激しＩＡ摩耗、疲労と衝撃歪み及び衝撃応力を受け るものである。間断のない荷積みと荷卸しのために、ラックバツク停止部材及び ダンプリミット停止部材を通して衝撃荷重がパヶ。

ト構造に生じるようになる。

種々の型式の補強手段を有するパケット構造のうちの１つの型式が１９７８年５ 月２日にＣ，Ｐ。

ＭｃＲｅｙｎｏｌｄｓ　に与えられた米国特許第４，０８６，７１２号に開示さ れている。この特許においては、複数のリプとプレートとが重ね合わせて共に接 合され１つの筒部分を区画形成している。この筒部分は比較的薄肉のパケット殻 体を補強するよう意図されている。

この特許はパケツトのために有効な補強作用をもたらすものであるけれども、こ のような補強作用は、このリブとグレートとを一緒に配置しかつ連結するのに相 当の時間と労力とを必要とするような複数のリブとグレートを含んでいる。さら にこのパケットを車両に連結するための操作プラグ、トは、複数のグレートとリ ブとから構成されこれらのプレートとリブとはまた時間のかかる方法で一緒に配 置され接合されなければならない。

もう１つのパケット補強構造が、１９７８年５月２日にＳ、Ａ、　Ｏｋｅ　他に 与えられた米国特許再発行第２９．６０３号に開示されている。前記のＭｃＲｅ ｙｎｏｌｄｓ特許におけるように、種々の協同リブ及びプレート手段か補強筒部 分を区画形成するよう設けられている。この構造に関連する問題点は、相当数の プレートとリブが精密に配置されまた一緒に接合するため正しい位置に保持され なければならない点においてＭｃＲｅｙｎｏｌｄｓ　特許の問題点と非常に似て いる。さらに、ＭｃＲｅｙｎｏｌｄｓ　特許におけるように、パケットを車両に 連結するためのブラケットの構造は複数のプレート部材で構成されている。

本発明は前記したような問題点の１つ又はそれ以上を解決することを目的とする ものである。

発明の開示 本発明の１つの態様において、地ならしパケットは第１及び第２の端壁と、殻体 部分とを有し、この殻体部分は底壁部分と後壁部分とを含みかつ前記端壁の間に 横方向に延びている。このパケットは、底壁部分の前縁に固定された切削刃支持 部と第１及び第２の補強ビーム組立体とを含んでいる。このパケットはさらに第 １．第２及び第３のブラケット組立体を含み、この第２及び第３のブラケット組 立体はパケットの後壁部分に連結されるとともに第２の補強ビームに連結されて いる。

建設及び土木工事用車両と共に用いるための地ならしパケットはかなりの強さと 堅さとを有していなければならず、しかもパケットや車両の作業容量を制限する ように過度に重かりたりかさげりたりしてはならない。車両の作業サイクル中に パケットは、これが荷積みされまた荷卸しされる時に負わされる衝突衝撃荷重を 含む、苛酷な歪と応力を受ける。パケットの寿命は、補強組立体の配置によりま たパケットを車両に連結する高度の強力ブラケットによシ延長される。一対のパ ケット上昇ブラケットは単一部材の鋳造部材で形成され、ラックバツク及びグン ゾ停上部材を含んでいる。

発明を実施するための最良の形態 図面を参照すると、特に第１図において、高度強化地ならしパケット１０ば、第 １及び第２の端壁１２．１４、殻体部分１６、及び切削刃支持部１８とを含んで いる。殻体部分１６は底壁部分２０と後壁部分２２とを形成し、これらの両壁部 分は端壁１２．１４の間に横方向に延びている。切削刃支持部１８は第３図に示 されるように、底壁部分の前縁２４に連結されている。端壁１２，１４、殻体部 分１６、及び切削刃支持部１８は溶接などによって一体に連結され、基礎パケッ ト形状を構成する。

地ならしパケット１０はさらに、本体部分２８と外側延長プレート部分３０とを 有する第１の補強ビーム組立体２６を含んでいる。ビーム組立体２６は後壁部分 ２２に連結され端壁１２，１４の間に横方向に延びている。第２の補強ビーム組 立体３２は第１及び第２の端部３４，３６を有し、後壁部分２２に連結されてい る。この第２のビーム組立体３２は第１のビーム組立体２６から間隔をおいて配 置され、第１のビーム組立体２６に実質的に平行に延びている。第２のビーム組 立体３２は端壁１２，１４から間隔をおいて配置されかつこれら端壁の間の中央 に配置されている。

第１のブラケット組立体３８が端ｉ１２，１４から実質的に等しい間隔の個所に おいて後壁部分２２に連結され、第１及び第２のビーム組立体２６゜３２の間に 本質的に直角に延びている。第１のブラケット組立体３８は一対の間隔をおいて 配置された平行のグレート４０．４２を含んでいる。各プレー）４０．４２は、 ピン受は入れ穴４４、直線縁部分４６、及びわん曲縁部分４８を有している。直 線縁部分４６は第１のビーム組立体２６に連結され、わん曲縁部分４８は後壁部 分２２に連結されている。

Ｕ形被覆プレート５０がプレー）４０．４２の上方個所に延びこれらのプレート と第１のビーム組立体２６とに連結されている。

第２及び第３のブラケット組立体５２．５４が後壁部分２２に連結され、この第 ２のブラケット組立体５２はまた第２のビーム組立体３２の第１の端部３４に連 結され、第３のブラケット組立体５４は第２のビーム組立体３２の第２の端部３ ６に連結されている。ブラケット組立体５２と５４は本質的に同一であり、好ま しくは単一部材の鋼鋳造で形成される。各ブラケット組立体）２＋５４は、第２ 図及び第４図に最もよく示されるように、ピン連結穴５６、ラックパック停止部 分５８、及びダンプ停止部分６０を有している。第２のブラケット組立体５２の ピン連結穴５６は、第３のブラケット組立体５４のピン連結穴５６と実質的に軸 方向に整列している。

これらの穴５２の中心を通る軸線は実質的に第１のビーム組立体２６に平行であ る。各ブラケット組立体５２１５４は、後壁部分２２の形状て一致する前方わん 曲部分６２を有している。

第２及び第３のブラケット組立体５２ｓ５４は第２のビーム組立体３２を越えて 延び、第２のビーム組立体３２の長さだけ一方が他方から離され１つの開放凹所 ６４を形成している。この開放凹所６４は、第２及び第３のブラケット組立体ｂ ２＋５４が後壁部分に溶接された後これらのブラケット組立体の間に工作機械を 位置させるのに十分な区域を提供する。

このような工作機械（図示しない）はピン連結穴５６を正確にあけることができ それゆえにこれらピン連結穴は軸方向に整列する。これらの穴５６はパケット１ ０をリフトアーム又はリンク仕掛（図示しない）に連結して・ぐケラト１０を上 昇及び下降させるのに用のられるので、この精密な軸方向の整列は重要である。

もしも各ブラケット組立体５２１３４の穴５６が整列していなかったならば、Δ ケラト１０及び上昇機構の双方又はその一方は、このパケットが上昇及び下降さ れるとき引っ張られ、換られ、損傷を受けることになるっラックバ、り停止部５ ８とダンプ停止部６０の表面は第２及び第３のブラケット組立体５２＃５４を・ ぐケラト１０に連結するに先だって精密に機械加工される。これらの機械加工さ れた表面は、工作機械が各プラケッ）５２．５４にピン連結穴５６を穴あけする 時位置き゛め案内として利用される。

第１，２．３図を参照すると、第２の補強ビーム組立体３２は第１のビーム部分 ６６、別の第２のビーム部分６８、及び別の第３のビーム部分７０を含んでいる 。第１のビーム部分６６は第１及び第２のブラケット組立体３８．５２の間に延 び、第２のビーム部分６８は第１及び第３のブラケット組立体３８．５４の間に 延びている。第３のビーム部分７０は第１のブラケット組立体３８の第１及び第 ２の間隔をおいて配置されたプレー）４０．４２の間に延びている。３つのビー ム部分６６．６８．７０の全てはパケット１０の後壁部分２２に連結されまた隣 接するブラケット組立体３８，５２．５４に連結されている。ブラケット組立体 ３８，５２．５４に加えられた全荷重はそのためビーム組立体３２に伝達されそ してパケット１０の後壁部分２２に伝達される。このような構造はパケット１０ と構成部品の耐用寿命を延長するようその荷重を拡散させる。

第１図及び第３図に最もよく示されるように、第１の補強ビーム組立体２６のプ レート部分３ｏは後壁部分２２上方に延びかつパケット１ｏの放出プレート部分 ７４を形成するフランツ７２を含んでいる。

答３の補強組立体７６が第１の補強ビーム組立体２６の本体部分２８とフランツ ７２との間に延びかつこれらに連結されている。この第３の補強組立体７６は複 数の横方向に間隔をおいて配置されたプレート７８を含んでいる。この第３の補 強組立体７６はパケットの上方部分に加えられた荷重に抵抗し、この荷重を第１ の補強ビーム組立体２６全体に、そして・ぐケラト１０全体にわたりて拡散させ る。

パケット１０をさらに強化するために、第４の補。

強組立体８０が後壁部分２２上に設けられる。第１図及び第３図に最も良く示さ れているように、第４の補強組立体′８０はほぼ三角形に形成されたプレート８ ２とほぼ矩形に形成さｎたプレート８４とを含んでいる。プレート８２は後壁部 分２２の形状と一致するわん曲した形状を有している。プレート８２は第２及び 第３のブラケット組立体５２ｅ５４の間で第２の補強ビーム組立体３２の下方に 連結される。

プレート８４はプレート８２の上に乗りこれに連結されている。第４の補強組立 体８０はブラケット組立体３８１５２１５４に加えられる荷重を吸収しかつ拡散 させる。

第１図及び第３図を参照すると、パケット１０は、さらに一対の底部摩耗グレー ト組立体８６．８８を含んでいる。これらの組立体は底壁部分２０に連結されこ の底壁部分２０を強化しかつ防護する役目をする。第１図から特に明らかなよう に、第２のブラケット組立体５２は摩耗プレート組立体８６と係合しかつこれに 連結され１、第３のブラケット組立体５４は摩耗プレート組立体８８と係合しか つこれに連結される。

産業上の利用性 本発明の高度強化パケット１０は、車輪及び無限軌道型荷積み機械のような建設 及び地ならし車両に７特に有用である。・ぐケラト荷積み機械はしく、７１．げ 、パケットが多くの型式の摩耗及び衝撃荷重を受ける採掘及び建設作業に用いら れる。採掘及び建設においては、パケットは大きな岩石、破砕コンクリ−１・、 その他の研摩性物質を荷積み及び輸送するために用いられる。このような苛酷な 作業条件に耐えるために、パケットはかなりの強度と堅さとを持りてｌＡなけれ ばならずしかも過度にかさ：／′ｉつたり重かったりしてはならな゛い。　。

本発明のパケット１０は、高い衝撃強度をもたらし、また連続した荷積み及び荷 卸しサイクルからの苛酷な歪みと応力とに抵抗するように、構成されている。単 一部材の鋳造パケットリフトブラケット５２及び５４は、限界リフトンリングピ ン穴５６、う、り・ぐ、り停止部材５８、ダンシリミツト停止部材６０を含んで いる。パケット上０は、満載された時、油圧７す／ダとピノ連結穴５６によって パケットに連結されているリンクとを介して上昇されるので、パケット１０と内 容物との全重量が鋳造リフトブラケット５２及び５４に加えられる。これらのブ ラケットは、極めて強くなければならず、またパケット１０に正しく連結されて いなければならず、力をパケット構造を介して拡散させるよう相補構造によって 十分に補強されていなければならなす。ブラ。

ケラト５２及び５４を単一部材の鋼鋳造で形成することにより、組立て形成のブ ラケット組立体に関連する問題点は解消される。

パケット１０が満たされ輸送の用意ができた時、パケットは運搬位置に向けて傾 けられ又はラック・シックされそのため内容物が放出されることはない。

この操作は、油圧ンリ／ダと、ブラケット組立体３８のピン受は入れ穴４４を介 してパケット１０に連結されてのるリンク仕掛（図示しなｘ）とによって行われ る。多くの機械は、パケットを停止位置に到達するまで傾けて戻す自動又は半自 動の制御装置を含んでいる。この位置において、プラグ、ト５２と５４のう、ク パノク停止部材５８は機械の協同停止部材に接触している。一般に、このような 停止部材の接触はパケット上の衝突衝撃荷重に関連する。

この衝撃荷重は鋳造ブラケット５２及び５４に伝達され、すでに説明したような 種々の協同補強組立体によってパケットを介して拡散され分散される。

パケットが荷卸しされる用意ができた時、運転者は適当な制御装置を操作してパ ケットを荷卸し状態におく。パケットが前方に傾斜しその積荷を投げ出し、各鋳 造ブラケット組立体５２及び５４のダンシリミツト停止部材６０が、機械上の協 同停止部材に接触する。ラックバツク停止作用におけるように、このようなダン プリミット停止作用は、一般にブラケット５２及び５４に、したがりてパケット に加えられている衝突衝撃荷重に関連する。しばしば、パケットが湿った粘着性 の物質の中で作動されるならげ、機械の運転者は、・ぐケノトにくっついている 物質を除去するためダンｆ　ＩＪ　ミツト停止部材に激しく突き当てるようパケ ットを意識的に循環させる。さきに述べたう、り・ぐツク停止部材の場合のよう に、これらの衝撃荷重は本発明の補強及びブラケット組立体によってバケツ）１ ０に伝達されかつパケット１０を介して分散される。

本発明のパケットは、鋳造ブラケット５２及び５４がパケット後壁部分２２に連 結された後にこれらブラケットの穴５６を機械加工する方法を提供するよう特別 に構成されている。この方法は、側壁１２及び１４を・ぐケ、ト殻体１６にそし て第１の補強ビーム組立体２６に連結することによりパケット構造を形成するこ とを含んでいる。第１のブラケット、組立体３８と第２の補強ビーム組立体３２ とが次いで後壁部分２２と第１のビーム組立体２６に連結される。切削刃支持部 １８が底壁部分２ｏの前縁２４に連結され、そして被覆グレー）５０が、第１の ブラケット組立体３８に取付けられる。底部摩耗グレート組立体８６が次いで底 壁部分２ｏに連結され、そして第４の補強組立体８ｏが後壁部分２２に取付けら れる。鋳造ブラケット組立体）２１Ｄ４が次いで後壁部分２２、摩耗グレート組 立体８６　、８８に連結され、さらにビーム組立体３２に連結される。

開放された凹所６４がそれてより得られ工作機械がこの凹所６４内に配置される 。予め機械加工されたラククハノク停止部材５８とダンプリミット停止部材６０ が、この工作機械のための精密な・ぐ、ドの配置をもたらし、工作機械は次いで ブラケット５２及び５４の穴５６を機械加工する。これらの穴が精密に機械加工 されると、工作機械は取外されパケットは本質的に完成される。上記の組立方法 はただ一例のみで与えられたものであり組立て段階の若干の変更が本発明から逸 脱することなく行われ得ることが理解されるべきである。

本発明のその他の態様、目的及び利点は、図面、開示及び請求の範囲を精査する ことにより得られるものでちる。

図面の簡単な説明 第１図はそのある部分は分離して示す、本発明の地ならしパケットの後部概略斜 面図、 第２図は本発明の地ならしパケットの後部概略正面図、 第３図は、第２図の■−■線に沿う、本発明の地ならしパケットの概略断面図、 第４図は第２図の■−ＩＶ線に浴う、本発明の地ならしパケットの一部の概略断 面図である。

国際調査報告 Ａ、’ａ’ＺＸ　Ｔｏ　τＦｉ：　：ＮＴＥＲＮＡＴ：０ＮＡＬ　５ＺＡＲＣ３ ＲＥ？ＯＲＴ　ＯＮひ口ＸＦＪＩＡ′ｒＸＯＮＡＬ　ｊ’３’９Ｌ：ＣＡＴＸＯ Ｎ　Ｎｏ、　ｐｃ：／ｕｓ　９４１００３５６　（ＳＡ　６８５３１ｒ＠ｐｏｒ ｚ ＵＳ−Ａ−４３９５１９３２６１０７／８３　ＮｏｎａＵＳ−Ａ−４０８６７１ ２０２１０５／７８　ＣＡ−Ａ−１０５ａ６６１　１７１０７／７９ＩＪＳ−Ａ −４３２４５２５１３１０４／８２　Ｎｏｎｅ）Ｅ−Ｂ−１２１Ｌ９９２　Ｎｏ ｎｅ

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. １．第１及び第２の端壁と、底壁部分と後壁部分とを形成しかつ前記両端壁間に 横方向に延びている１つの殻体部分と、前記底壁部分の前縁に固定された切削刃 支持部とを有する地ならしパケットにおいて、１つの本体部分と１つの外側に向 って延びるプレート部分とを有し、前記後壁部分に連結されかつ前記両端壁間に 延びている第１の補強ビーム組立体と、第１及び第２の端部を有し、前記後壁部 に連結され、前記第１のビーム組立体から間隔をおいて配置されかつ前記第１の ビーム組立体に平行に延び、さらに前記両端壁から間隔をおいて配置されかつこ れら端壁の間に位置している第２の補強ビーム組立体と、 １つのピン受け入れ穴を有し前記両端壁から実質的に等しい間隔をもって位置す る個所において前記後壁部分に連結されかつ前記第１及び第２の補強ビーム組立 体の間に延びている第１のブラケット組立体と、 １つのピン連結穴と１つのラックバック停止部分とを有し前記後壁部分と前記第 ２の補強ビーム組立体の前記第１の端部とに連結されている第２のブラケット組 立体と、 １つのピン連結穴と１つのラックバック停止部分とを有し前記後壁部分と前記第 ２の補強ビーム組立体の前記第２の端部とに連結されている第３のブラケット組 立体と、 を具備し、 前記第２及び第３のブラヶット組立体が、その一方が他方から間隔をおいて配置 され前記第２の補強ビーム組立体を越えて延びかつ前記第２及び第３のブラケッ ト組立体と前記第２の補強ビーム組立体と前記後壁部分とによって形成された１ つの開放凹所を有している、地ならしバケット。
2. ２．前記第２及び第３のブラケット組立体がそれぞれ１つのダンプ停止部分を含 んでいる請求範囲第１項記載の地ならしバケット。
3. ３．前記第２及び第３のブラケット組立体の各々が単一部材の鋳造鋼部材である 請求の範囲第２項記載の地ならしバケット。
4. ４．前記第１のブラケット組立体が一対の間隔をかいて配置された平行のプレー トを含み、この各プレートが１つのピン受け入れ穴と１つの真直ぐな縁部分と１ つのわん曲した縁部分とを有し、前記真直ぐた縁部分が前記第１の補強ビーム組 立体に連結され、前記わん曲した縁部分が前記後壁部分に連結されている請求の 範囲第１項記載の地ならしバケット。
5. ５．前記第２の補強ビーム組立体が前記第１及び第２のブラケット組立体の間に 延びる第１のビーム部分と、前記第１及び第３のブラケット組立体の間に延びる 別の第２のビーム部分と、前記第１のブラケット組立体の一対の間隔をおいて配 置されたプレートの間に延びる別の第３のビーム部分とを含んでいる請求の範囲 第４項記載の地ならしバケット。
6. ６．前記第２のブラケット組立体のピン連結穴が前記第３のブラケット組立体の ピン連結穴と軸方向に整列し、前記両穴の中心を通る１つの軸線が前記第１の補 強ビーム組立体に実質的に平行に延びている請求の範囲第１項記載の地ならしバ ケット。
7. ７．前記第１の補強ビーム組立体が前記後壁部分の上方に延びかつ前記バケット の放出プレート部分を形成している請求の範囲第１項記載の地ならしバケット。
8. ８．前記本体部分と前記フランジ部分との間に延びかつ前記本体部分と前記プレ ート部分とに連結されている第３の補強組立体を含んでいる請求の範囲第７項記 載の地ならしバケット。
9. ９．前記第３の補強組立体が複数の横方向に間隔をおいて配置されたプレートを 含んでいる請求の範囲第８項記載の地ならしバケット。
10. １０．前記後壁部分の形状に一致するわん曲形状部分を有しかつ前記第２及び第 ３のブラケット組立体の間で前記後壁部分に連結されている第４の補強組立体を 含んでいる請求の範囲第１項記載の地ならしバケット。
11. １１．前記第４の補強組立体がほぼ三角形状のプレートとこの三角形状のプレー トの上に乗りかつこれに連結されたほぼ矩形状のプレートとを含んでいる請求の 範囲第１０項記載の地ならしバケット。
12. １２．一対の端整部材と１つの殻体形成部分と１つの切削刃支持部と第１の補強 ビーム組立体とを用意すること、 前記両端壁と前記殻体部分と前記切削刃支持部と前記第１のビーム組立体とを共 に連結して１つの基礎バケット構造を形成すること、 第１，第２及び第３のブラケット組立体と、第２の補強ビーム組立体と、第４の 補強組立体と、一対の摩耗プレート組立体とを用意すること、前記第１のブラケ ット組立体と、前記第２の補強ビーム組立体と、前記第４の補強組立体と、前記 摩耗プレート組立体とを、前記バケット構造に連結すること、 前記第２及び第３のブラケット組立体を、前記バケット構造と前記第２の補強ビ ーム組立体と前記摩耗プレート組立体とに連結し、１つの開放凹所を形成するこ と、 工作機械を用意し前記凹所内に前記工作機械の一部が前記第２及び第３のブラケ ット組立体に対抗するよう配置すること、 前記第２及び第３のブラケット組立体中に、整列した穴を機械加工すること、 前記工作機械を前記凹所から取り除くこと、の各段階を含んでなる、地ならしバ ケットを構成する方法。