JPS6144494Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用空調器ケースに係り、ケース
体取付用ボルトの構成に関する。

従来の自動車用空調器ケース体を第１図ないし
第５図について説明する。１は自動車々体、２は
エンジンルーム３との仕切板で、車体１に固定さ
れている。４は空調器ケース体で、上下ケース部
材５，６の分割面７から突出させたボルト８が仕
切板２に挿通され、ナツト９で締付固定されてい
る。ボルト８の取付は、上下ケース部材５，６に
この分割面７で上下に分割されるボルト保持部１
０，１１を形成し、この保持部１０，１１の分割
面１２からボルト８の頭部１３を1/2ずつ上下の
保持部１０，１１に嵌合し、このボルト保持部１
０，１１の分割面２１からボルト８の軸部１４を
水平に突出させている。そして空調器ケース体４
の取付に際しては上下ケース部材５，６は夫々の
分割面１２の外周に形成した突縁１５，１６をク
リツプ１７で締着して密封した後ボルト８の軸部
１４を仕切板２の垂直部の通孔１８に挿通し、ナ
ツト９で締着固定し、更に上ケース部材５より上
方に突出させた突片１９が仕切板２の水平部の下
面の突片２０にボルト・ナツトで固定している。
以上のような構成において、ボルト８の軸部１４
にナツト９を螺着して締着する場合、四角形のボ
ルト８の頭部１３が係合している上下の保持部１
０，１１には第５図の指矢の方向に偶力が作用
し、保持部１０，１１の分割面１２をこじ開ける
作用をする。このため保持部１０，１１の左右も
クリツプ１７で締付ける必要があり、クリツプ１
７の数を多く要しかつ締付けにも手数を要するば
かりでなくクリツプ１７で締付けても隙間が生ず
る場合があり、密封性が低下する欠点があつた。

本考案は以上の問題に鑑みなされたもので、空
調器ケース体の上下ケース部材に夫々形成された
ボルト保持部に嵌着されるボルトの頭部に、前記
保持部の分割面に向つて内方に窪ませた凹斜面を
形成し、更にこの凹斜面に当着される上下の保持
部の内壁にこの分割面に向つて内方に突出させた
凸斜面を形成し、ボルトを締付けることにより保
持部の夫々の凸斜面をボルトの凹斜面に沿つて内
方に滑らせ、凹斜面の中心に向つて上下の保持部
を引寄せる方向に摺動させ、保持部の分割面にす
き間を生じないようにし、上下ケース部材密封性
を高めようとするものである。

本考案の構成は、空調器ケース体を上下に分割
される上下ケース部材に夫々分割形成し、この上
下ケース部材の分割面で分割形成されるボルト保
持部にボルトの頭部を嵌着し、前記上下のボルト
保持部の分割面を通して突出したボルトの軸部を
自動車々体内の仕切板に挿通しナツトで締着する
空調器ケースにおいて、前記ボルトの頭部の内端
面に上下の前記ボルト保持部の分割面に向つて内
方に窪ませた凹斜面を形成し、この凹斜面に当着
される上下の前記ボルト保持部の内壁に、前記分
割面に向つて内方に突出させた凸斜面を夫々形成
したことを特徴とするものである。

次に実施例の実施例の構成を添附図面第１図及
び第６図ないし第８図について説明する。

４は空調器ケース体であり、上ケース部材５と
下ケース部材６とより成り、上下ケース部材５，
６の開口端面よりなる分割面７には互に嵌合され
る環状突起２１と環状凹溝２２が形成され、更に
分割面７の外周には、環状の突縁１５，１６が
夫々形成されクリツプ１７で締付けられるように
なつている。又上下ケース部材５，６の外面には
上下に相対して上下ケース部材５，６の分割面７
と同一面の分割面１２を有するボルト保持部１
０，１１が突設され、この保持部１０，１１内に
前記分割面１２に開口した四角形状の嵌合凹所２
３，２４が形成され、夫々の凹所２３，２４の外
側壁２５，２６には、分割面１２に向つて夫々半
円弧状に切欠いた軸孔部２７，２８が形成されて
いる。

又ボルト８の頭部１３は四角形状をなし、軸心
で上下に２等分された1/2ずつが夫々前記上下の
保持部１０，１１の嵌合凹所２３，２４に嵌着さ
れ軸部１４は一部が軸孔部２７，２８によつて上
下を保持されて外方に突出している。更に嵌合凹
所２３，２４の内壁に圧接される頭部１３の内端
面２９は、保持部１０，１１の分割面１２に向つ
内方に窪ませた凹斜面２５を形成し、この凹斜面
２５の内端は軸心位置で分割面１２と合致するよ
うになつている。又嵌合凹所２３，２４の内壁の
前記凹斜面２５に対向する面は分割面１２に向つ
て内方に突出させた凸斜面２６，２７を形成し、
前記凹斜面２５に逆テーパーで重ね合わされるよ
うに形成されている。又ボルト８の頭部１３の肉
厚部の厚さをａ、嵌合凹所２４の開口部の巾をｂ
としたときａ≦ｂとなつている。

ボルト８の頭部１３を保持部１０，１１に嵌着
保持した上下ケース部材５，６は分割面７で合致
され上下突縁１５，１６の適当位置がクリツプ１
７で係合される。

上ケース部材５の上面には吊下げ保持用突片１
９が突設されている。

次に上述の実施例の作用を説明する。

空調器ケース体４の保持部１０，１１間より突
出したボルト８の軸部１４を自動車々体１の仕切
板２の通孔１８より突出させ、この突出部にナツ
ト９を螺着して締付けることにより、ボルト８に
圧着して空調器ケース体４が保持される。又ナツ
ト９を締めることにより保持部１０，１１の凸斜
面２６，２７はボルト８の頭部１３の凹斜面２５
に押しつけられ、凹斜面２５に沿つてこの中心に
接近する方向に摺動するから、保持部１０，１１
の分割面１２はナツト９を締めることにより閉じ
る方向に附勢される。

又ケース体４の上面の突片１９は仕切板２の水
平部の突片２０と給合される。

第９図はボルト８の他の実施例を示し、頭部１
３が円盤状に形成されている。尚他の構成は前述
の実施例と同様である。

本考案によれば、上下に分割される空調器ケー
ス体の分割面で上下に分割して設けられたボルト
保持部にボルトの頭部を保持させ、ボルト保持部
より突出させたボルトの軸部を自動車々体の仕切
板に挿通しナツトで締着する空調器ケースにおい
て、ボルトの頭部の内端面に上下のおボルト保持
部の分割面に向つて内方に窪ませた凹斜面を形成
し、この凹斜面に当着される上下のボルト保持部
の内壁に、前記分割面に向つて内方に突出させた
凸斜面を形成したから、ボルトを締付けることに
より保持部の夫々の凸斜面がボルトの頭部の凹斜
面に案内されて中心に向つて摺動し、保持部の分
割面を密着させる方向に締付けられ、上下ケース
部材の密着性を高めることができる。又保持部の
分割面が密着されるため保持部の両側をクリツプ
で締付ける必要がなく、クリツプ取付の手数を少
なくし、又クリツプの所要数も少なくてすむもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車々体に空調器ケースを取付けた
状態を示す側面図、第２図は従来の空調器ケース
の斜視図、第３図は同上ボルト保持部の分解斜視
図、第４図は同上縦断側面図、第５図は同上Ａ−
Ａ縦断面図、第６図は本考案の実施の一例を示す
空調器ケースの斜視図、第７図は同上ボルト保持
部の拡大縦断側面図、第８図は同上ボルトの斜視
図、第９図は同上ボルトの他の実施例を示す斜視
図である。 １……自動車々体、２……仕切板、４……空調
器ケース体、５，６……ケース部材、７，１２…
…分割面、８……ボルト、９……ナツト、１０，
１１……ボルト保持部、１３……頭部、２５……
凹斜面、２６，２７……凸斜面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 空調器ケース体を上下に分割される上下ケース
   部材に夫々分割形成し、この上下ケース部材の分
   割面で分割形成されるボルト保持部にボルトの頭
   部を嵌着し、前記上下のボルト保持部の分割面を
   通して突出したボルトの軸部を自動車々体内の仕
   切板に挿通しナツトで締着する空調器ケース体に
   おいて、前記ボルトの頭部の内端面に上下の前記
   ボルト保持部の分割面に向つて内方に窪ませた凹
   斜面を形成し、この凹斜面に当着される上下のボ
   ルト保持部の内壁に、前記分割面に向つて内方に
   突出させた凸斜面を夫々形成したことを特徴とす
   る自動車用空調器ケース。