JPS6132172Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は磁性粒子が封入された各連結部の径
方向内周側に励磁コイルを配置する構造の磁性粒
子式電磁連結装置に関する。

この種従来例として実公昭51−20351号公報に
記載のものが提案されているが、このものは駆動
部と、これに一体的に固定された駆動部カバーと
の間に被駆動部を位置させ、被駆動部と駆動部と
の空隙部及び被駆動部と駆動部カバーとの空隙部
にそれぞれ磁性粒子を封入する２重連結構造であ
る。

然るに、この構造であれば外周連結部に発生す
る発熱は外周フインを通じて冷却されるが、内周
連結部に発生する発熱はその外周連結部が発熱源
であること及び内周側に位置する励磁コイルが発
熱源であることにより熱放散はほとんどなく内周
連結部に発熱がこもり、これにより各連結部は著
しく高温度に上昇するため磁性粒子の焼付き、摩
耗の増大、熱による影響等を来たし、寿命が短く
なると共に充分な連結トルクが得られない欠点が
ある。しかも、空隙部が径方向に２重に配置さ
れ、且つ空隙部が連通する構造であるため磁性粒
子が各空隙部に均一に分散させることが困難とな
り、内外周連結部に生ずる連結トルクが異なると
共に応答性が悪い等の欠点がある。

この考案は第１連結主体の必要な連結部にのみ
磁性体により形成された環状連結部材を第１連結
主体に固定し、且つ該環状連結部材を帯状の板材
を環状に巻回し、板材の両端を固着して形成する
ことにより簡単安価な構成の磁性粒子式電磁連結
装置を提供するものである。

以下、第１図乃至第４図に示す実施例について
説明する。図に於て、１は図示しない駆動源に結
合される第１連結主体であるドライブメンバで、
非磁性体例えばアルミ等によりダイカスト成形さ
れて製作される。２は内周に第１連結面２ａを有
する連結部材で、第４図に示す如く磁性体例えば
帯状の鉄板３を環状に巻回し、該鉄板３の両端を
突合せ、溶接部Ａにより鉄板３の両端を接合して
第３図に示す円筒状の連結部材２を形成する。こ
の円筒状の連結部材２は上述したドライブメンバ
１のダイカスト成形時に該ドライブメンバ１と一
体的に結合され第１連結面２ａのみが内周に露呈
する。４は図示しない負荷側に結合されるシヤフ
ト、５はこのシヤフト４に固定され連結部材２の
第１連結面２ａの径方向内周側に単一の環状空隙
ｇを介して対向する第２連結面５ａを有する連結
部５ｂからなる第２連結主体であるドリブンメン
バで、磁性体例えば鉄材等により椀状に形成され
ている。６はドリブンメンバ５の連結部５ｂを磁
気的に分割する環状の非磁性部材で、分割された
連結部５ｂを結合するべく固定されている。７は
単一の環状空隙ｇ内に封入された磁性粒子、８，
９はドリブンメンバ５の両側面にそれぞれ固定さ
れ磁性粒子７が単一の環状空隙ｇから脱落するこ
とを防止するラビリンス、１０はドライブメンバ
１の右側開口側面に固定され、ラビリンス９と協
働して磁性粒子７が単一の環状空隙ｇから脱落す
ることを防止するラビリンス機能を有する防塵カ
バー、１１はドライブメンバ１とシヤフト４との
間に装着されたベアリングで、スナツプリング１
２，１３により位置決めされている。１４はドリ
ブンメンバ５の径方向内周側に設置され、分割さ
れた連結部５ｂの径方向内周面にそれぞれ空隙を
介して対向する一対の環状磁極１４ａを有するス
テータで、磁性体例えば鉄材等により形成され、
図示しないが回り止め部材により回転が阻止され
ている。１５はこのステータ１４に内蔵され環状
に巻回された励磁コイル、１６はシヤフト４とス
テータ１４との間に装着されたベアリングで、ス
ナツプリング１７，１８，１９により位置決めさ
れている。

次に動作を説明する。ドライブメンバ１が駆動
源により回転しているとき、励磁コイル１５を通
電し付勢すると図中点線にて示す如く磁束Φがス
テータ１４−一方の磁極１４ａ−一方の連結部５
ｂ−磁性粒子７−連結部材２−磁性粒子７−他方
の連結部５ｂ−他方の磁極１４ａ−ステータ１４
を通流する。この磁束Φに基づく電磁力により第
１第２連結面２ａ，５ａ間の磁性粒子７が鎖状に
結合して連結部材２と連結部５ｂを連結するため
ドライブメンバ１からドリブンメンバ５にトルク
伝達が行なわれる。逆に、励磁コイル１５を消勢
すれば磁束Φは消矢し、磁性粒子７による連結部
材２と連結部５ｂとの連結が解除されるためドラ
イブメンバ１からドリブンメンバ５へのトルク伝
達は停止する。

また、最外周に位置し、鉄材等の磁性体からな
る円筒状の連結部材２はドリブンメンバ５の連結
部５ｂの特に第２連結面５ａのみに対向させ、必
要な連結トルクを得るための磁気回路を構成する
大きさに形成し、且つこの連結部材２をアルミ等
の非磁性体からなるドライブメンバ１に第１連結
面２ａが内周に露呈する如く支持させる構造、即
ち磁気回路上の必要な部分のみに連結部材２を配
置する構造にすることにより、磁束Φはドリブン
メンバ５の連結部５ｂから連結部材２のみを通流
することにより磁束Φの連結部材２以外への漏れ
は極めて少なくでき、効率のよい磁気回路が構成
できると共に磁束Φは略々全て磁性粒子７、連結
部５ｂ及び連結部材２に作用するため連結トルク
が著しく向上するものである。

また、連結部材２と連結部５ｂとの連結動作部
を最外周に位置させ、且つ連結部材２をドライブ
メンバ１のアルミダイカスト成形時にドライブメ
ンバ１と一体的に固定することにより連結動作部
に発生する発熱は熱伝導率が高く外周に露出する
ドライブメンバ１を伝導して外周雰囲気に放散さ
れるため効率のよい熱放散、即ち冷却効率が向上
することになり、磁性粒子７の焼付き現象等の劣
化が軽減でき安定した連結動作が得られる。

また、ドライブメンバ１に一体的に固着される
円筒状の連結部材２は第４図に示す帯状の鉄板３
を所定の長さに切断し、短冊状の鉄板３をプレス
加工等により環状に巻回し、該鉄板３の両端を溶
接Ａして接合することにより製作するため棒状の
鉄材の中央部を切削して円筒状の連結部材を製作
するものに比し加工作業が簡略でき、加工時間が
短縮できると共に材料歩留りが著しく向上し安価
に製作できるものである。

尚、以上はクラツチについて説明したがドライ
ブメンバ１またはドリブンメンバ５を固定すれば
ブレーキとすることができる。

以上の通り、この考案は第１連結主体を非磁性
体により形成すると共に第１連結主体の磁気回路
上の必要な部分に磁性体より形成された環状の連
結部材を固定する構造にするため励磁コイルの磁
束は第１連結主体に通流することなく連結部材の
みに集中的に通流することになり該磁束の漏洩が
著しく減少でき、磁性粒子に有効に作用するため
連結トルクを増加させることが可能となる。しか
も、連結部材を帯状の板材を巻回して形成するた
め連結部材の材料歩留りが向上すると共に加工も
簡素となるため簡単安価に製作できる等実用上顕
著なる効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す要部断面
図、第２図は連結部材２の要部断面図、第３図は
連結部材２の斜視図、第４図は帯状の鉄板３の正
面図である。 図に於て、１はドライブメンバ、２は連結部
材、２ａは第１連結面、３は鉄板、５はドリブン
メンバ、５ａは第２連結面、５ｂは連結部、６は
非磁性部材、７は磁性粒子、１４はステータ、１
５は励磁コイル、ｇは環状空隙である。尚、各図
中同一符号は同一部分を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 非磁性体により形成された第１連結主体、磁性
   体により環状に形成され、上記第１連結主体に固
   定され、内周に第１連結面を露呈する連結部材、
   磁性体により形成され、上記第１連結面の内周側
   に空隙を介して対向する第２連結面を有する第２
   連結主体、上記空隙に封入された磁性粒子、及び
   上記第２連結主体の内周側に設置され、上記磁性
   粒子を磁化して上記第１第２連結主体を連結させ
   る励磁コイルを備えたものに於て、上記連結部材
   を帯状の板材を環状に巻回し、上記板材の両端を
   固着して形成することを特徴とする磁性粒子式電
   磁連結装置。