JPS6132147Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6132147Y2
JPS6132147Y2 JP12300182U JP12300182U JPS6132147Y2 JP S6132147 Y2 JPS6132147 Y2 JP S6132147Y2 JP 12300182 U JP12300182 U JP 12300182U JP 12300182 U JP12300182 U JP 12300182U JP S6132147 Y2 JPS6132147 Y2 JP S6132147Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
diaphragm
spring
control chamber
ignition timing
engagement member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP12300182U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5927156U (ja
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP12300182U priority Critical patent/JPS5927156U/ja
Publication of JPS5927156U publication Critical patent/JPS5927156U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS6132147Y2 publication Critical patent/JPS6132147Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、内燃機関の吸気圧に応動して機関
点火時期を進角または遅角させる点火時期制御装
置に関するものである。
従来、上述のような点火時期制御装置として第
1図に示すものがあつた。第1図において、1は
回動により機関点火時期を決定する部材(図示し
ない)とこれを回動させ得るように連結されてい
るリンクのロツド、2はロツド1の先端部に固定
されるダイアフラム、3はダイアフラム2を挾着
して上記ロツド1に固定された取付金具、4は取
付金具3の下側金具3aに係止されたストツパ、
5は取付金具3の上側金具3bに係止された係合
部材、6は上記ダイアフラム2の外周部を挾着す
る下側筐体であり、この筐体6は大気との連通孔
6aを有している。7は下側筐体6とダイアフラ
ム2とに包囲された大気室、8は下側筐体6と固
着されて上記ストツパ4の上方への移動を阻止す
る係止片、9はストツパ4と下側筐体6の底との
間に介挿された第1のスプリング、10は上側筐
体であり、この筐体10と下側筐体6とでダイア
フラム2の外周部および係止片8を挾着し、また
上側筐体10には機関の吸気圧導入用ニツプル1
1が装着されている。12はダイアフラム2と上
側筐体10とで包囲された制御室であり、この制
御室12は機関状態に応じた負圧と正圧とが導入
されるようになつている。13は上記係合部材5
と上側筐体10の頂面との間に介装された制御用
スプリング、14はダイアフラム2の上方への移
動量を規制するストツパボルトであり、このボル
ト14は上側筐体10の頂部にスペーサ15を介
して螺着されている。16はストツパボルト14
に螺着されたナツトである。
次に、この点火時期制御装置の動作を説明す
る。制御室12に機関の運転状態に応じた負圧が
導入された場合には、ダイアフラム2は制御用ス
プリング13に抗して第1図の上方へ変位し、ダ
イアフラム2に連結されたリンクのロツド1も上
方へ移動するので、機関点火時期の決定部材であ
る台板(図示しない)の位置を点火時期を進める
方向に回動させる。このダイアフラム2の上方へ
の変位は上記ロツド1の先端がストツパボルト1
4に当接するまで負圧に応じてなされる。なお、
この場合に、ストツパ4は係止片8によつてその
移動を阻止されているので、スプリング9の弾性
力はダイアフラム2の動作には何ら影響を及ぼさ
ない。上述した機関状態に応じた負圧が制御室1
2に導入された場合の特性を第3図の特性線Aに
示す。また、制御室12に機関の運転状態に応じ
た正圧が導入された場合には、ダイアフラム2は
第1のスプリング9に抗して第1図の下方へ変位
し、ロツド1も連動するので、機関点火時期の決
定部材の位置を点火時期を遅らせる方向に回動さ
せる。このダイアフラム2の下方への変位は、ス
トツパ4が下側筐体6に当接するまで続く。な
お、この場合に、係合部材5はストツパボルト1
4によりその移動を阻止されているので、制御用
スプリング13の弾性力はダイアフラム2の動作
には何ら影響を及ぼさない。上述した機関の運転
状態に応じた正圧が制御室12に導入された場合
の特性を第3図の特性線Bに示す。
上述した従来の点火時期制御装置は、機関の正
圧、負圧の制御室への導入による第3図の特性線
A,Bのような制御しかできず、このために機関
のノツキング、排ガスおよび燃費の対策に適合し
た点火時期にすることができない欠点があつた。
この考案は、上述した欠点をコスト高になる電
気的な手段によることなく、構造的な手段によつ
て解消し、上述した従来のものと同様な機関の状
態に応じた正圧、負圧による点火時期特性が得ら
れる上に、機関のノツキング、排ガス、燃費の対
策に適合した点火時期特性が得られる内燃機関の
点火時期制御装置を提供することを目的としてい
る。
以下、この考案の一実施例を第2図について説
明する。第2図において、21は機関の点火時期
決定部材(図示しない)と連結されているリンク
のロツド、22はロツド21の先端部に取付金具
23を介して固定された第1のダイアフラム、2
4は機関の吸気圧導入用ニツプル25が装着され
た上側筐体であり、この筐体24と中間筐体26
とが第1のダイアフラム22の外周部を挾着して
固着されている。27は下側筐体であり、この筐
体27には機関の運転状態に応じた負圧のみを導
入するニツプル28が装着され、下側筐体27と
中間筐体26とが第2のダイアフラム29の内、
外周部を挾着して固着されている。そして、上記
各筐体24,26,27でケースが構成されてい
る。30は上側筐体24と第1のダイアフラム2
2とで包囲された第1の御御室、31は下側筐体
27と第2のダイアフラム29とで包囲された第
2の制御室である。32は上記ロツド21の上方
への移動にのみ連動するようにロツド21の鍔部
21aに支持された第1の係合部材であり、この
係合部材32は第1のストツパ33でその移動量
が規制されるようになつている。34は第1のダ
イアフラム22に取付金具23を介して支持され
これらの下方への移動にのみ連動する第2の係合
部材で、ストツパ33でその移動量が規制される
ようになつている。35は係合部材34の上方へ
の移動を阻止する第2のストツパ、36は係合部
材32とストツパ33との間に介装された第1の
スプリング、37は係合部材34とストツパ33
との間に介装された第2のスプリング、38は第
2のダイアフラム29に固着されてその上方への
移動を制限する第4の係合部材、39は第2のダ
イアフラム29に固着されてその下方への移動を
制限する第3の係合部材である。40はストツパ
33および35を係合部材38に圧着させる第4
のスプリング、41は第2のダイアフラム29の
移動を制御する第3のスプリングである。
次に、この実施例による点火時期制御装置の動
作について説明する。
第1の制御室30に機関状態に応じた負圧が導
入された場合で、第2の制御室31に負圧が導入
されない場合には、第1のダイアフラム22は第
1のスプリング36に抗して上方へ変位し、第4
図の点火時期特性線Aが得られる。また、第2の
制御室31に機関状態に応じてノツキング時など
に負圧が導入されると、第2のダイアフラム29
は下方へ変位し、これに伴つて第1のダイアフラ
ム22も下方へ変位する。すなわち、第2の制御
室31に導入された負圧の大きさに応じて点火時
期特性を遅らせることができ、この遅れの大きさ
の最大値は係合部材39と下側筐体27との間の
隙間寸法θxによつて決まる。なお、以上の動作
に第2のスプリング37、第4のスプリング40
の弾性力は全く影響を及ぼさない。
さらに、第1の制御室30に機関状態に応じた
正圧が導入され、かつ第2の制御室31に負圧が
導入されない場合には、第1のダイアフラム22
は第2のスプリング37に抗して下方へ変位し、
第4図の点火時期特性線Bが得られる。また、第
2の制御室31に機関状態に応じた負圧が導入さ
れると、第2のダイアフラム29は第3のスプリ
ング41に抗して下方に変位し、これと同じ移動
量だけ第1のダイアフラム22も下方へ変位す
る。すなわち、第2の制御室31に導入された負
圧の大きさに応じて点火時期特性を遅らせること
ができ、この遅れの大きさの最大値は上記隙間寸
法θxによつて決まる。なお、以上の動作に対し
て第1のスプリング36および第4のスプリング
40の弾性力は全く影響を及ぼさない。
上述したように、この実施例のものでは、第2
の制御室31への負圧の導入を機関状態に応じて
制御することにより、機関の点火特性を例えば第
4図の特性線A′,B′に示すように最大値θxの
必要量だけ遅れ方向に移動させることがきる。な
お、第4図のθ,θは第2図の隙間寸法θ
,θと対応する第2の制御室31への負圧の
導入がない場合の点火時期の進み、遅れの最大値
を示す。
以上説明したように、この考案によれば、第1
の制御室30に導入される機関状態に応じた正
圧、負圧により従来の点火時期特性が得られると
共に、第2の制御室31に導入される機関状態に
応じた負圧により必要量だけ任意に点火時期特性
を遅らせることができ、機関のノツキング対策、
排ガス対策、燃費対策に適合した点火時期特性が
得られる点火時期制御装置を、構造的な手段のみ
で提供できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の内燃機関の点火時期制御装置を
示す縦断面図、第2図はこの考案の一実施例によ
る点火時期制御装置を示す縦断面図、第3図およ
び第4図は従来およびこの考案の一実施例による
点火時期制御装置の点火時期特性をそれぞれ示す
特性線図である。 21……ロツド、22……第1のダイアフラ
ム、24,26,27……筐体(ケース)、29
……第2のダイアフラム、30……第1の制御
室、31……第2の制御室、32……第1の係合
部材、33……第1のストツパ、34……第2の
係合部材、35……第2のストツパ、36……第
1のスプリング、37……第2のスプリング、3
8……第4の係合部材、39……第3の係合部
材、40……第4のスプリング、41……第3の
スプリング。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 回動により機関点火時期を決定する部材を回動
    させるためのロツドと、このロツドに連結した第
    1のダイアフラムと、第1のダイアフラムとこれ
    を固定したケースとで包囲した内部に形成した第
    1の制御室と、第1の制御室に作用する負圧によ
    つて移動する第1の係合部材と、第1の係合部材
    を支持してその移動を規制する第1のスプリング
    と、上記第1の制御室に作用する正圧によつて移
    動する第2の係合部材と、第2の係合部材を支持
    してその移動を規制する第2のスプリングと、第
    2の係合部材および第2のスプリングを支持する
    第1のストツパと上記第1、第2の係合部材の移
    動量を定める第2のストツパと、ケースとケース
    に固定した第2のダイアフラムとで包囲した内部
    に形成した第2の制御室と、第2のダイアフラム
    に固定されて第2の制御室に作用する負圧によつ
    て移動する第3の係合部材と、第3の係合部材を
    支持してその移動を規制する第3のスプリング
    と、第2のダイアフラムに固定されて第2の制御
    室に作用する負圧によつて移動すると共に上記第
    1、第2のストツパを支持する第4の係合部材
    と、第4の係合部材に第1、第2のストツパを押
    付ける第4のスプリングとを備え、上記第3、第
    4の係合部材の移動量を上記ケースで定めるよう
    にしたことを特徴とする内燃機関の点火時期制御
    装置。
JP12300182U 1982-08-11 1982-08-11 内燃機関の点火時期制御装置 Granted JPS5927156U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12300182U JPS5927156U (ja) 1982-08-11 1982-08-11 内燃機関の点火時期制御装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12300182U JPS5927156U (ja) 1982-08-11 1982-08-11 内燃機関の点火時期制御装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5927156U JPS5927156U (ja) 1984-02-20
JPS6132147Y2 true JPS6132147Y2 (ja) 1986-09-18

Family

ID=30280935

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP12300182U Granted JPS5927156U (ja) 1982-08-11 1982-08-11 内燃機関の点火時期制御装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5927156U (ja)

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5927156U (ja) 1984-02-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6132147Y2 (ja)
JPH03182680A (ja) 燃料噴射ノズルの固定構造
JPS6136763Y2 (ja)
JPH066228Y2 (ja) エンジンの始動装置
JPS6132145Y2 (ja)
JPS608151Y2 (ja) 機関点火時期制御装置
JPS5941298Y2 (ja) 内燃機関の燃料タンク取付構造
JPH0240260Y2 (ja)
JPS6241804U (ja)
JPS5999177U (ja) 内燃機関の点火時期制御装置
JPS592779B2 (ja) 気化器の調整防止装置
JPS59152167U (ja) 排気還流弁装置
JPS5976747U (ja) Lpg内燃機関における2次圧調整装置
JPH0363775U (ja)
JPS58154072U (ja) 内燃機関における弁箱の抜き出し用具
JPS601957U (ja) 燃料噴射ポンプの調節装置
JPH04314960A (ja) 燃料噴射ノズル用ガスケット
JPS6149073U (ja)
JPH02126048U (ja)
JPS5324911A (en) Valve mechanism for internal combustion engine
JPS59156177U (ja) 内燃機関の点火時期制御装置
JPS62193179U (ja)
JPS5986366U (ja) 内燃機関の点火時期制御装置
JPS591878U (ja) 内燃機関用負圧式点火時期調整装置
JPS5523336A (en) Negative pressure functioning system ignition timing controller of internal combustion engine