JPS6129563Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の利用分野〕 本考案は機関車用車体に係り、特に機関車内部
での作業性をよくした車体の構造に関するもので
ある。

従来の機関車用車体構造を第１図に示す。この
図に示されるように、車両限界３の範囲内におい
て、車体には電気機器１３及び作業用通路４〜６
を有する車体１が設けられている。この車体１は
その天板部に取外し屋根１１を設け、その中央部
をやや高くし、左右に下り勾配をつけ、雨水の水
はけをよくする構造とされている。

ところで、この種の機関車用車体では電気機器
の保守点検のために通路４〜６の高さを十分高く
し、作業性を良好にする必要がある。

しかしながら、従来の車体では、車両限界３が
大きくとれる線区はよいが、車両限界３が小さい
線区、あるいは、電気機関車、特に交流電気機関
車のように屋上機器９、例えば、パンタグラフ、
パンタ断路器、線路しや断器、避雷器、計器用変
成器や、それらを結ぶ屋上導体１０の存在より前
記通路４〜６の高さに制限が加えられている。し
かも、架線電圧が20〜25kVの場合、充電部と接
地間、例えば取外し屋根１１とは約300mmの空気
間隙が必要であるために、前記通路４〜６の高さ
に制限を加えている。さらには、車体下部の通路
４〜６には歩み板１４が設けられているが、この
下部には空気管７、電線樋８、風道１５等があ
り、これらの存在によつて歩み板１４を下げるこ
とができないことから、前記通路４〜６の空間高
さに対する制限が一層助長されている。

このようなことから、従来の作業通路４〜６で
は高さを低くせざるを得ず、通行時に背をかがめ
る等窮屈な姿勢をとらなければならないため、電
気機器１３等の保守点検作業を簡単に行えない等
の問題を来たしているところである。

〔考案の目的〕

本考案の目的は、機関車用車体における作業通
路の部分を高くし、通行を便ならしめ、かつ、日
常点検機器の保守を容易にすることのできる機関
車用車体を提供することにある。

〔考案の概要〕

本考案は、車体内部中央部に電気機器を収容す
ると共に、この電気機器と柱溝との間に歩み板を
有する作業用通路を形成し、かつ、車体上部の取
外し屋根上部に、パンタグラフ、パンタ断路器等
を屋上機器を備えた機関車用車体において、前記
作業用通路の天井部を高く構成し、かつ、前記取
取外し屋根を、前記嵩高天井部から反対側方向に
向つてゆるやかに傾斜した勾配とし、この勾配面
上に前記屋上機器を設けたものである。

〔考案の実施例〕

以下に本考案に係る機関車用車体の構造を第２
図を参照して詳細に説明する。なお、前記従来例
と同一構成については同一番号を付し説明を省略
する。

図に示されるように、車体２の内部には電気機
器１３が配設され、一方側部側には作業用主通路
４を形成するとともに他方側部側には補助通路５
を設け、電気機器１３の間にもやはり補助通路６
を設けている。これら通路４〜６のうち、通路４
は日常点検に必要な通路とされる主通路となつて
いる。係る主通路４の空間を嵩高に形成するため
に、本実施例では、当該主通路４に対応する車体
２の天板部を高く形成している。この天板部は、
車両限界３の範囲内に納まるように形成されてお
り、その範囲内で限界３の高さに十分近付けてい
る。そして、車体２には取外し屋根１２が設けら
れているが、この取外し屋根１２は前記嵩高の天
板部から他方側部側（補助通路５側）に至るに従
つて下り勾配となるように形成されている。ま
た、取外し屋根１２は前記主通路４に対応する部
分を急勾配としてやはり空間高さを高くするよう
に形成され、これに続く屋上機器９の設置部分は
当該機器９の設置空間に確保するようになだらか
な勾配に形成されている。

このように構成された機関車用車体２によれ
ば、日常点検機器の保守作業時に通る作業用主通
路４の高さが高くされているため、通行時に背を
かがめる等のことは必要でなくなり、作業性が非
常に向上することになる。また、取外し屋根１２
には下り勾配がつけられているため、雨水の水は
けがよくなる。さらに、屋上機器９、屋上導体１
０は取外し屋根１２のゆるやかな勾配面上に設置
できるため、充電部と取外し屋根１２との空気間
隙も十分とることができる。

なお上記実施例では主通路４が片側にある場合
を示したが、主通路４が両側にある場合には両通
路に対応する天板部をそれぞれ高くすることによ
つて対処できる。この場合、内側勾配部に排水パ
イプを設けることによりその水はけを十分よくす
ることができる。さらには、、主通路４は平面形
態においてＺ形の場合もあるが、同様に持ち上げ
部をＺ形にすることで十分対処できるものであ
る。

〔考案の効果〕

以上のように本考案による機関車用車体によれ
ば、作業用主通路の高さを十分高くすることがで
き、日常点検時の作業が非常に容易となる利点が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の機関車用車体の断面図、第２図
は本考案の一実施例に係る車体の断面図である。 １，２……車体、３……車両限界、４……主通
路、５，６……補助通路、９……屋上機器、１
１，１２……取外し屋根、１３……電気機器、１
４……歩み板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体内部中央部に電気機器を収容すると共に、
   この電気機器と柱溝との間に歩み板を有する作業
   用通路を形成し、かつ、車体上部の取外し屋根上
   部に、パンタグラフ、パンタ断路器等の屋上機器
   を備えた機関車用車体において、前記作業用通路
   の天井部を高く構成し、かつ、前記取外し屋根
   を、前記嵩高天井部から反対側方向に向つてゆる
   やかに傾斜した勾配とし、この勾配面上に前記屋
   上機器を設けたことを特徴とする機関車用車体。