JPS6127332A - 動力伝達用無端ベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ベルト式無段変速機に用いられる動力伝達用
無端ヘルドに関する。

〔従来の技術〕

自動車等車両の変速機として、最近、ベルト式無段変速
機が提案されている。

ベルト式無段変速機は、一方の回転軸と他方の回転軸に
、■字形断面の周溝を有するブーりが設けられており、
このプーリに動力伝達用無端ヘルドが掛は渡されている
。そして、プーリのＶ字形断面の周溝の幅が変えられる
ことにより、一方の回転軸から他方の回転軸に回転動力
が無段階に変速されて、伝達されるようになっている。

このベルト式無段変速機に使用される動力伝達用無端ベ
ルトは、無端キャリアと動力伝達ブロックから成ってい
る。動力伝達ブロックは無端キャリアに数珠繋ぎに互い
に隣接して配設されるが、この配設は、動力伝達ブロッ
クが無端キャリアに摺動可能に取付けられる形式と、固
定的に取付けられる形式とがある。

出願人は、先に、動力伝達ブロックが無端キャリアに固
定的に取付けられる形式の動力伝達用無端ベルトの改良
技術として、動力伝達ブロックに回動可能に剛性の懸架
部材を設け、この懸架部材を介して動力伝達ブロックを
無端キャリア註取付けるものを提案した（特願昭５８−
２２７０５９号、本出願前未公知）。このものは、懸架
部材に無端キャリアの取付は凹部が形成されており、こ
の取付は凹部を無端キャリアに嵌め込むことにより動力
伝達ブロックが無端キャリアに取付けられるようになっ
ている。

このものは、上述の構成により、動力伝達用無端ベルト
がブーりに巻き掛けられて移動するとき、無端キャリア
は湾曲変形して移動していくが、この湾曲変形は懸架部
材が動力伝達ブロックに対して回動することによりスム
ーズに行われるため、無端キャリアには無理な応力が作
用しなく、このため、このものは、無端キャリアの耐久
性の向上を図ることができるという利点がある。

また、これより先に、出願人は、上述の提案とは別に、
動力伝達ブロックに無端キャリアの取付は凹部を直接に
形成し、この取付は凹部を無端キャリアに嵌め込み、挟
着部材等の固定部材により無端キャリアを挟着固定する
ことにより、動力伝達ブロックを無端キャリアに固定的
に取付ける改良技術を提案した（実願昭５１３−１８７
０８１号、本出願前未公知）。

しかし、これら上述した動力伝達用無端ヘルドを、通常
の方法で組立製造するときには、動力伝達ブロックの組
付けが困難となり、また、正確に寸法精度が出ないとい
う′問題を生じることがある。

そのため、出願人は、本件とは別に、上述の問題を解決
する新規な製造方法を提案した。この製造方法は、無端
キャリアを、有端の可撓性ロープ状体をフィラメントワ
インディング法により巻いて形成するものである。そし
て、これにより、無端ギヤリアは、可撓性ロープ状体に
より全体として環状に形成され、この無端キャリアに動
力伝達ブロックが、無端キャリアを圧着挟持した状態で
取付けられている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、上述した可撓性ロープ状体を用いて無端キャリ
アを形成する動力伝達用無端ベルトにおいては、可撓性
ロープ状体に強い引張力が作用するため、可撓性ロープ
状体の特性として高強度であることが要求される。すな
わち、可撓性ロープ状体の強度が低いときには、耐久性
が悪いという問題がある。

また、無端キャリアを圧着挟持して動力伝達ブロックを
取付けるものであることがら、可撓性ロープ状体の特性
として高弾性であることが要求される。可撓性ロープ状
体が剛性が高く弾性が低いときには、圧着挟持において
弾性変形による接触面積は少なく、摩擦による強い結合
力が得られにくいという問題を生じることがある。この
ため、耐久性も悪いという問題を生じることがある。

而して、本発明が解決しようとする問題点は、可撓性ロ
ープ状体を高強度・高弾性の特性とし、無端キャリアひ
いては動力伝達用無端ベルトの耐久性を向上させること
にある。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、特性の異なる糸および繊維を組合せて可撓性
ロープ状体を形成することにより、上述の問題点を解決
しようとするものである。

具体的には、本発明は、上述した可撓性ロープ状体を用
いて無端キャリアを形成するこの種の動力伝達用無端ベ
ルトにおいて、可撓性ロープ状体は、エラストマ糸と高
強度繊維が組み合わされて形成される手段をとる。

なお、高強度繊維としては、アラミド繊維、スチール繊
維等がある。　゛ 〔作用〕 可撓性ロープ状体は高強度繊維が用いられていることに
より、高強度特性となり、また、エラストマ糸が用いら
れていることにより高弾性特性をも有する。

したがって、可撓性ロープ状体は高強度特性により、強
い引張力に対しても十分となる。また、高弾性特性によ
り、圧着挟持において、可撓性ロープ状体は十分弾性変
形して、可撓性ロープ状体間および可撓性ロープ状体を
圧着する部材との間の接触面積は増大するため、摩擦に
よる結合力は強いものとなる。

〔発明の効果〕

本発明は、上述のようにして、可撓性ロープ状体を高強
度・高弾性の特性とすることにより、強い引張力に対し
ても十分となり、また、接触面積が増大して強い結合力
が得られるため、耐久性を向上させることができる。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第９図は本発明にかかる動力伝達用無端ベルトが適用さ
れる無段変速機の一例を、模式図として、全体的に示し
たものである。

この第９図について説明すれば、エンジン等の駆動源１
０にはクラッチ１２が連結されており、このクラッチ１
２には入力プーリ１４が連結されている。入力プーリ１
４は可動ブーＩＪ　１４　ａと固定プーリ１４ｂとから
成っている。両プーリ１４ａ、１４ｂには傾斜したプー
リ面１６．１６が形成されており、入力プーリ１４にＶ
字形断面の周溝を形成している。このＶ字形断面の周溝
は入力プーリ１４の駆動面となっている。

入力プーリ１４に並べられて出力プーリ１８が配設され
ている。この出力プーリ１８も可動プーリ１８ａと固定
プーリ１８ｂとから成っている。

両プーリ１８ａおよび１８ｂには大力プーリ１４の場合
と同様に傾斜したプーリ面２０．２０が形成されており
、出力プーリ１８にＶ字形断面の周溝を形成している。

このＶ字形断面の周溝は出力プーリ１８の従動面となっ
ている。

そして、大力プーリ１４のプーリ面１６．１６により形
成されるＶ字形断面の周溝と、出力プーリ１８のプーリ
面２０．２０により形成されるＶ字形断面の周溝との間
に動力伝達用無端ヘルド３０が掛は渡されて、人力プー
リ１４から出力プーリ１８に回転動力が伝達されるよう
になっている。

なお、入力プーリ１４の可動プーリ１４ａと、出力プー
リ１８の可動プーリ１８ａはいずれも油圧等の手段によ
りそれぞれのＶ字形断面の周溝の幅が変更されるように
なっている。この周溝の幅が連続的に変更されることに
より、出力プーリ１８の回転は、無段階に変速されて取
り出される。

第９図に示す無段変速機は、動力伝達用無端ベルト３０
が掛は渡された入力プーリ１４と出力プーリ１８との組
合せにより構成されるものであり、駆動源１０からの回
転動力はクラッチ１２を介して無段変速機に伝えられて
、無段変速機によ□り変速されて取り出される。取り出
された回転動力は、減速歯車対２２を経て差動機２４に
伝達され、差動機２４から更に車輪２６に伝達され、車
両を駆動する。

第１０図は第９図における動力伝達用無端ベルトの一部
分の側面図を示す。この第１０図から分るように、動力
伝達用無端ベル）３０は、環状に形成された無端キャリ
ア３２に、複数個の動力伝達ブロック３４が数珠繋ぎに
互いに隣接した状態で取付けられている。

第１図ないし第５図は本発明にかがる動力伝達用無端ヘ
ルドの第１の実施例を示す。

第１図は動力伝達用無端ベル）３０における、−個の動
力伝達ブロック３４と無端キャリア３２との取付は状態
を示す断面図であり、入力プーリ１４のブーり面１６に
摩擦係合した状態を示す。

動力伝達ブロック３４は、幅広のＵ字形状に形成されて
いる。すなわち、両側の脚辺部３６．３６と低部３８と
がＵ字状の形状をなしている。動力伝達ブロック３４は
、２個のＬ字状部材３４ａ、３４ｂが底部３８で結合さ
れて形成されている。

この結合は、それぞれのＬ字状部材３４ａ、３４ｂの底
部３８．３８に設けられた盲穴４ｏ、４ｆｊに、一本の
ピン４２が嵌挿されることにより行われている。

動力伝達ブロック３４の両側面４４．４４は、入力プー
リ１４のプーリ面１６．１６と摩擦接触する傾斜面に形
成されている。動力伝達ブロック３４のＵ字形状の凹部
部分は、後述する無端キャーリア３２が挿通する空間部
４６となっている。また、両脚辺部３６．３６には、後
述する懸架部材５０の取付ピン部５２．５２が嵌合する
取付孔４８．４８が設けられている。

動力伝達ブロック３４は、一般には、金属で形成される
。金属のほか、焼結合金、セラミック、セラミック等で
形成するこ・ともできる。しかし、いずれにしても剛性
の高い部材として形成するのが良い。

動力伝達ブロック３４は、第２図および第３図に示すよ
うに、互いに隣接して連続的に配設されている。第３図
に示すように、動力伝達ブロック３４の動力伝達方向の
厚みは、上方位置の一定の範囲がｄ幅とされ、下方にい
くにしたがって漸次狭く形成されている。そして、最下
方位置が０幅とされている。動力伝達ブロック３４は上
方位置のｄ幅で連続的に配列されている。なお、動力伝
達ブロック３４の下方位置は漸次狭く形成されているた
め、動力伝達ブロック３４間には三角形状の間隙５８が
形成される。この間隙５８は、動力伝達用無端ヘルド３
０が入力プーリ１４または出力プーリ１８に巻き掛けら
れて移動していくときにおいて、その最小曲率半径状態
でその間隙５８がなくなる大きさに設定されている。

第１図に戻り説明するに、懸架部材５０は、動力伝達ブ
ロック３４のＵ字形状の空間部４６に配設されている。

懸架部材５０は、−個の動力伝達ブロック３４に対して
一個宛配設される。この懸架部材５０も、幅広のＵ字形
状に形成されており、両側の脚辺部５４．５４に取付ピ
ン部５２．５２が一体に形成されている。この取付ピン
部５２．５２が、動力伝達ブロック３４の両脚辺部３６
．３６の取付孔４８．４８に嵌合して、懸架部材５０は
動力伝達ブロック３４に回動可能に取付けられている。

なお、取付ピン部５２．５２と取付孔４８．４８の嵌合
は、第１図には多少誇張して図示されているが、一定の
遊びを有する嵌合とされている。なお、懸架部材５０も
、動力伝達ブロック３４と同様、金属等で剛性の高い部
材として形成するのが良い。

懸架部材５０の動力伝達ブロック３４への取付けにおい
て、懸架部材５０の両脚辺部５４．５４と動力伝達ブロ
ック３４の両脚辺部３６．３６との間には、一定の間隙
５６．５６が設けられている。この間隙５６．５６の範
囲において、懸架部材５０は、第り図で見て、左右方向
に移動可能となっている。しかし、懸架部材５０が左右
方向のいずれの方向に移動した場合においても、取付ピ
ン部５２．５２の端部は取付孔４８．４８から外方に突
出しないように、取付ピン部５２．５２の長さ等が寸法
設定されている。

懸架部材５０のＵ字形状の凹部部分は、無端キャリア３
２を収容する取付は凹部６０となっている。この取付は
凹部６０には、無端キャリア３２が入れられている。無
端キャリア３２は、有端の可撓性ロープ状体６２がフィ
ラメントワインディング法により巻かれて全体として環
状に形成されている。無端キャリア３２は、取付は凹部
６０の開口側に配設される固定板６４により圧着挟持さ
れて懸架部材５０と一体的とされる。固定板６４による
圧着は固定板６４をリベット６６．６６により懸架部材
５０に固定することにより行われる。

なお、固定板６４の懸架部材５０への固定は、リベット
６６によるほか、接着、縁曲げ、かしめ、溶接等によっ
て行うこともできる。

このようにして、懸架部材５０は無端キャリア３２に固
定的に取付けられる。その結果、動力伝達ブロック３４
も懸架部材５０を介して無端キャリア３２に取付けられ
る。そして、懸架部材５０は動力伝達ブロツク３４に回
動可能に支持されているため、動力伝達ブロック３４が
入力プーリ１４または出力プーリ１８に摩擦係合して移
動していくとき、無端キャリア３２と動力伝達ブロック
３４間に生じる相対変位は懸架部材５０の回動により吸
収され、動力伝達用無端ベルト３０はスムーズに移動す
ることができるようになっている。

そのため、動力伝達用無端ベルト３０の耐久性が向上す
る。特に、この実施例の場合には、懸架部材５０の回動
軸線ｘ−Ｘ線上に無端キャリア３２が配設される構成と
なっているため、動力伝達用無端ベルト３０の移動はよ
りスムーズに行われるようになっている。

第４図および第５図は、無端キャリアを形成する可撓性
ロープ状体６２の断面図を示す。可撓性ロープ状体６２
は、弾性特性の良いエラストマ糸と高強度繊維が組み合
わされて形成される。高強度繊維としては、アラミド繊
維、スチール繊維等が用いられる。第４図および第５図
において、６２ａはエラストマ糸を示し、６２ｂは高強
度繊維を撚り合わせた線材を示す。

第４図および第５図ともに、可視性ロープ状体６２を、
エラストマ糸６２ａと、高強度繊維を撚り合わせた線材
６２ｂとを、撚り合わせて形成した場合を示す。詳細に
は、第４図の可撓性ロープ状体６２は、エラストマ糸６
２ａを燃線の応、線として使用した場合を示し、第５図
の可撓性ロープ状体６２は、エラストマ糸６２ａを側線
の一部分として使用した場合を示す。

なお、エラストマ糸６２ａとしては、未加硫状態で細い
ノズルから紡糸を行い、加熱加硫したもの等が使用でき
るが、特に、アクリル系、エチレンアクリル系、フッ素
系のゴムが耐熱耐油性の点から望ましい。

上述のように形成された有端の可撓性ロープ状体６２は
、第１図に示す、懸架部材５０の取付は凹部６０にフィ
ラメントワインディング法により巻きつけられて無端キ
ャリア３２が形成される。

このとき、取付は凹部６０に可能な限り隙間なく形成す
るのがよい。このようにして形成された無端キ中リア３
２は全体として環状に形成される。

そして、上述のように形成された可撓性ロープ状体６２
は、弾性特性の良いエラストマ糸が用いられていること
から、高弾性特性を有すると共に、アラミド繊維など高
強度繊維が用いられていることから高強度特性をも有す
る。

したがって、可撓性ロープ状体６２の高強度特性により
、無端キャリア３２に強い引張力が生じる場合でも、耐
久性上十分となり、耐久性の向上を図ることができる。

また、可視性ロープ状体６２の高弾性特性により、可撓
性ロープ状体６２が取付は凹部６０に収められて、固定
板６４の取付けにより加圧されるとき、第１図に示すよ
うに、可撓性ロープ状体６２は殆ど可撓性ロープ状体６
２間に隙間のない状態まで弾性変形させられる。このた
め、可撓性ロープ状体６２問および可撓性ロープ状体６
２と懸架部材５０および固定板６４との接触面積が増大
し、懸架部材５０と固定板６４とが無端キャリア３２を
圧着挟持する摩擦による結合力が強（なる。

また、第１図に示す状態まで可撓性ロープ状体６２が弾
性変形させられて挟持が行われることにより、長期使用
後においても、加圧力の低下がなく、十分な結合力を維
持することができて、動力伝達用無端ベル）３０の耐久
性を向上させることができる。

また、上述の実施例では、第３図に示すように、無端キ
ャリア３２は動力伝達ブロック３４間で一部露出してい
るため、無端キャリア３２への給油が可能となっている
。そのため、無端キャリア３２を形成する可撓性ロープ
状体６２間の摩擦抵抗を低下させることができ、かつ、
その結果、可撓性ロープ状体６２の摩耗を少なくするこ
とができ、動力伝達用無端ベルト３０の耐久性を向上さ
せることができるという効果がある。

第６図ないし第８図は本発明に係る動力伝達用無端ベル
トの第２の実施例を示す。なお、この第２の実施例にお
いて、上述した第１の実施例と同一または相当部分には
同一符号を付した。

□第６図および第７図は一個の動力伝達ブロック３４と
無端キャリア３２との取付は状態を示すものであり、第
６図は分解斜視図、第７図は組立斜視図を示す。

動力伝達ブロック３４は本体部材９０と固定部材６４と
から成っている。本体部材９ｏは幅広のＵ字形状に形成
されており、そのＵ字形状の凹部は、無端キャリア３２
を収容する取付は凹部６゜となっている。本体部材９ｏ
の両側面は、入力プーリ１４および出カブ−ＩＪ　１８
のプーリ面１６または２０と摩擦係合する傾斜面に形成
されている。

本体部材９０の両脚辺部３６．３６にはかしめ止め用の
凹部８０．８０が設けられている。なお、本体部材９０
は剛性の高い、金属、セラミックス、または樹脂等で形
成されている。

取付は凹部６０は、この実施例では、直接、動力伝達ブ
ロック３４の本体部材６ｏに設けられている。この取付
は凹部６ｏには、有端の可撓性ロープ状体６２がフィラ
メントワインディング法により巻かれて無端キャリア３
２が形成されている。

可撓性ロープ状体６２は、第６図および第７図には明瞭
に図示されていないが、上述の第１の実施例の場合と同
様に形成されている。すなわち、第４図および第５図に
示すように、弾性特性の良いエラストマ糸と高強度繊維
とが組み合わされて形成されている。

、固定部材６４は、バー８２とプレート８４とから成っ
ている。プレート８４は二重に折り曲げられており、そ
の間にバー８２が挟まれて、溶接８６．８６により一体
的に結合されている。なお、この結合は接着剤等により
おこなってもよい。

固定部材６４におけるバー８２の両側部のプレート８４
ａ間には脚辺部挿入孔８８．８８が形成されている。こ
の脚辺部挿入孔８８．８８に脚辺部３６．３６が挿入さ
れ、第７図に示すように、無端キャリア３２が本体部材
９０と固定部材６４とで挟着された状態で、プレート８
４の両側部で、かしめ止め９６．９６が行われ、一体的
とされている。なお、かしめ止め９６．９６は脚辺部３
６．３６に設けられたかしめ止め用の凹部８０．８０に
係合するように行われるので強固に一体に結合される。

第２の実施例は、動力伝達ブロック３４の本体部材９０
に取付は凹部６０が直接設けられ、この取付は凹部６０
に無端キャリア３２が挿通され固定されるものであるが
、無端キャリア３２を形成する可撓性ロープ状体６２は
、上述の第１の実施例と同様に形成されるものであるた
め、第１の実施例と同様の作用をなし、所定の効果を得
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５ＦＩ！Ｊは本発明にかかる動力伝達用
無端ベルトの第１の実施例を示し、第１図は一個のブロ
ック体と無端キャリアとの取付は状態を示す断面図、第
２図は動力伝達ブロックが数個数珠繋ぎに配設された状
態を示す平面図、第３図は同側面図、第４図は可撓性ロ
ープ状体を示す断面図、第５ｙＪは他の態様による可撓
性ロープ状体を示す断面図、第６図ないし第８図は本発
明にかか第３図 第４図　　　第５図 第６図 ＾４ 第９図 第１０図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、有端の可撓性ロープ状体が巻かれて全体として環状
   に形成された無端キャリアと、この無端キャリアに数珠
   繋ぎに互いに隣接して配設され、かつ、無端キャリアを
   圧着挟持して無端キャリアに固定的に取付けられる動力
   伝達ブロックとからなる動力伝達用無端ベルトにおいて
   、 前記可撓性ロープ状体は、エラストマ糸と高強度繊維が
   組み合わされて形成されていることを特徴とする動力伝
   達用無端ベルト。