JPS61272456A - 排気ガス再循環動作する燃料噴射式多シリンダ内燃機関の吸入系 - Google Patents

排気ガス再循環動作する燃料噴射式多シリンダ内燃機関の吸入系

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JPS61272456A
JPS61272456A JP61107832A JP10783286A JPS61272456A JP S61272456 A JPS61272456 A JP S61272456A JP 61107832 A JP61107832 A JP 61107832A JP 10783286 A JP10783286 A JP 10783286A JP S61272456 A JPS61272456 A JP S61272456A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、空気案内ケースが隔壁として構成された中間
壁をもち、この中間壁が一方では清浄空気側用の壁部分
であり、他方では混合通路用およびこれに隣接しかつ混
合通路壁にある通路を経て混合通路に接続されて内燃機
関の吸入管接続個所をもつ分配空間用の壁部分であり、
混合通路を区画する壁部分Ｇこ空気絞り弁がある、排気
ガス再ａｗ　＄動作する燃料噴射式多シリンダ内燃機関
、特に空気圧縮噴射式内燃機関の吸入系に関する。
〔従来の技術〕
排気ガスの良好な質を得るため、周知のように燃焼用空
気流へ再循環される排気ガスは、多シリンダ内燃機関の
特定の負荷範囲で供給される。ドイツ連邦共和国特許ｍ
Ｗ　３３２４３４３号明細書による吸入系では、こしん
まり構成された９領案内ケース内に、分配空間から隔離
された混合通路が設けられ、その混合区間により、再循
環の際供給される排気ガスを分配空間へ入る前に燃焼用
空気とよく混合する。
〔発明が解決しようとする問題点〕
本発明の基礎となっている課題は、ケース内部にこしん
まり構成された前述の空気案内ケースを簡単な構造手段
により形成して、排気ガスと空気との一層良好な混合と
、続いて内燃機関の個々のシリンダへの空気−排気ガス
混合物の均一な分配が行なわれるようにすることである
。
〔間四点を解決するための手段〕
この課題を解決するため本発明によれば、混合通路を区
画する中間５Ｍの壁部分の中央に空気絞り弁が設けられ
、空気絞り弁の下流にこ°れに対して同心的に排気ガス
の入口が設けられ、混合通路壁により形成されて弧状に
延びる通路が空気絞り弁の位置に関して対称に位置して
いる。
〔発明の効果〕
本発明による手段によって、排気ガス再循環運転の際再
循環される排気ガス流は、混合通路への排気ガス入口の
特別な位置と空気入口に対するこの排気ガス入口の特別
な対応とによって、排気ガスと燃焼用空気とのＩＩＩ＃
Ｈな混合が行なわれる。さらに中間壁にある空気絞り弁
の特別な配置と、混合通路と分配空間との間に対称に設
けられる空気−排気ガス移行部とによって、高い容積動
部を維持しながら、個々のシリンダへの混合物の均一な
分配が行なわれる。こうして多シリンダ内燃機関の排気
ガスの質が改善される。
ドイツ連邦共和国特許第３３２４３４３号明細書による
空気案内ケースでは、はぼ均質な空気−排気ガス混合物
を得るため長い混合区間を必要とする排気ガス入口と空
気入口との対応配哄が混合通路において行なわれている
。それにより混合通路から分配空間への局部的に不利な
移行断面が生じて、個々のシリンダへの混合物の、均一
な分配が所望のように得られない。
特許請求の範囲の従属項には、さらに有利な発展が示さ
れている。
〔実施例〕
図面に示された実施例により本発明を以下に説明する。
燃料噴射式排気ガス再循環多シリンダ内燃機関の吸入系
は、箱状に構成された３分割空気案内ケースｌ　（第１
図および第２図）を含み、その船として構成された下ケ
ース部分１ａは空気フィルタ２をもち、中間ケース部分
１ｂは空気フィルタ２の下流に清浄空気側３をもち、上
部ケース部分１ｃは混合通路４と分配空間５とを備えて
いる。
中間のケース部分１ｂは槽状に構成され、その底部分６
は組立てられた空気案内ケースｌにおいて隔壁または中
間壁として役立ち、一方では清浄空気側３用の壁部分で
あり、他方では第２図の右側にある混合通路４とその左
側にある分配空間５用の壁部分である。混合通路４と分
配空間５は混合通路壁７により互いに隔離されている（
第２図および第３図）。
中間ｇ６はその中央範囲で管片８となるように成形され
、この管片の丸められてスリーブ伏に移行する入口側縁
９は清浄空気側３へ突出し、その出口側縁１０は中間壁
６と同じ面に終っている。管片８は上部ＩＣの対向底１
１に対し直角に向いている。管片８内には空気絞り弁１
２が回転可能に支持されている。
成形により排気ガス用環状通路１３が得られ中間壁６に
取付けられた覆い体１４により覆われている。力い体１
４は流れにとって有利な成形部１５を備え、かつ管片８
に対して同心的に設けられて、排気ガスを通す小さい環
状間隙１６が残るようにしている。
上部ケース部分１ｃへ、側壁１８の接続個所１７から出
る排気ガス再循環通路１９が一体にｔＪ　！されて、縦
方向に延びるケース部分ＩＣの半分の長さの所に終って
いる。２０で示すこの個所から、再循環される排気ガス
が移行断面２１（第２図）を経て環状通路１３へ達して
、管片８のまわりに導かれ、最後に排気ガス環状間隙１
６を通って混合通路４へ流れて、閉じられている空気絞
り弁１２（第１図）と管片８とにより形成される空気環
状間隙２２を通って流入する燃焼用空気に混合される。
空気−排気ガス混合物は分割され、部分流は均質な空気
−排気ガス混合物として、空気絞り弁１２に対して対称
に設けられて弧状に延びる通路２３゜２４を経て、混合
通路４に隣接する分配空間５へ達する。上部ケース部分
ＩＣの混合通路壁７に対向する縦壁２５は、内燃機関へ
通ずる吸入管用接続細断２６をもっている。
通路２３．２４は混合通路壁７の滴状端部範囲７ａ１７
ｂと側壁１８．２７の成形部２８．２９とにより形成さ
れている。
空気案内ケース１の特別な構成によって、空気と排気ガ
スとの最適な混合、および分配空間５における空気−排
気ガス混合物の均一な分配が行なわれる。空気案内ケー
ス１はもつと少ないか多いシリンダ数の内燃機関にも適
している。
部分負荷範囲における機関運転において、排気ガスを再
循環する際空気絞り弁１２が完全に閉じられ（第１図）
、もつと高い部分負荷範囲において排気ガス再循環割合
を減少するため、空気絞り弁が部分的に開かれている（
第２図）。全負荷運転では空気絞り弁は完全に開かれて
いるが、図示しない排気ガス再循環弁は完全に閉じられ
ている。
４　図面のＩ￥ｉ車な説明 第１図はこしんまり構成された空気案内ケースの一部を
切欠いた正面図、第２図は第１図のＴｌ−Ｔｌ線による
空気案内ケースの断面図、第３図は第１図のＨｌ−ＩＩ
Ｉ線による空気案内ケースの断面図である。
ｌ・・・空気案内ケース、３・・・清浄空気側、４・・
・混合通路、５・・・分配空間、６・・・中間壁、７・
・・混合通路壁、１２・・・空気絞り弁、２３、２４・
・・通路、２６・・・吸入管用接続個所特許出願人　　
ダイムラー−ベンツ・アクチェンゲゼルシャフト

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　空気案内ケースが隔壁として構成された中間壁をも
    ち、この中間壁が一方では清浄空気側用の壁部分であり
    、他方では混合通路用およびこれに隣接しかつ混合通路
    壁にある通路を経て混合通路に接続されて内燃機関の吸
    入管接続個所をもつ分配空間用の壁部分であり、混合通
    路を区画する壁部分に空気絞り弁があるものにおいて、
    混合通路（４）を区画する中間壁（６）の壁部分の中央
    に空気絞り弁 （１２）が設けられ、空気絞り弁（１２）の下流にこれ
    に対して同心的に排気ガスの入口が設けられ、混合通路
    壁（７）により形成されて弧状に延びる通路（２３、２
    ４）が空気絞り弁（１２）の位置に関して対称に位置し
    ていることを特徴とする、排気ガス再循環動作 する燃料噴射式多シリンダ内燃機関の吸入系。 ２　混合通路（４）を区画してほぼ平らに構成される中
    間壁（６）の壁部分が、空気絞り弁（１２）の範囲で空
    気絞り弁（１２）の支持個所をなす管片（８）となるよ
    うに形成されていることを特徴とする、特許請求の範囲
    第１項に記載の吸入系。 ３　管片（８）が、中間壁（６）に取付けられた覆い体
    （１４）と共に、排気ガス導管（１９）に接続される排
    気ガス環状通路（１３）を形成し、管片（８）が覆い体
    （１４）により包囲されて、排気ガス環状間隙（１６）
    が生ずるようにしていることを特徴とする、特許請求の
    範囲第２項に記載の吸入系。 ４　排気ガス環状間隙（１６）が管片（８）の出口側端
    部（１０）にあることを特徴とする、特許請求の範囲第
    ３項に記載の吸入系。 ５　空気案内ケース（１）の上部ケース部分（１ｃ）に
    、排気ガス通路として構成された排気ガス導管（１９）
    が一体鋳造されて、ケース側壁（１８）から出て混合通
    路（４）に対し平行に延び、隣接する中間ケース部分（
    １ｂ）にある排気ガス環状通路（１３）に通じているこ
    とを特徴とする、特許請求の範囲第１項に記載の吸入系
    。 ６　弧状に延びる通路（２３、２４）が、混合通路壁（
    ７）の滴状に構成された端部範囲（７ａ、７ｂ）とケー
    ス部分（１ｃ）の側壁（１８、２７）の成形部（２８、
    ２９）により形成されていることを特徴とする、特許請
    求の範囲第１項に記載の吸入系。
JP61107832A 1985-05-23 1986-05-13 排気ガス再循環動作する燃料噴射式多シリンダ内燃機関の吸入系 Granted JPS61272456A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3518505.8 1985-05-23
DE3518505A DE3518505C1 (de) 1985-05-23 1985-05-23 Ansaugsystem fuer eine mit Abgasrueckfuehrung arbeitende mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit Kraftstoffeinspritzung,insbesondere luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS61272456A true JPS61272456A (ja) 1986-12-02
JPH0452862B2 JPH0452862B2 (ja) 1992-08-25

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JP (1) JPS61272456A (ja)
DE (1) DE3518505C1 (ja)
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IT (1) IT1188723B (ja)

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