JPS6125805B2 - - Google Patents
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- JPS6125805B2 JPS6125805B2 JP57193060A JP19306082A JPS6125805B2 JP S6125805 B2 JPS6125805 B2 JP S6125805B2 JP 57193060 A JP57193060 A JP 57193060A JP 19306082 A JP19306082 A JP 19306082A JP S6125805 B2 JPS6125805 B2 JP S6125805B2
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- rotor
- spinning
- spinning rotor
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- rotating shaft
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Links
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Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H4/00—Open-end spinning machines or arrangements for imparting twist to independently moving fibres separated from slivers; Piecing arrangements therefor; Covering endless core threads with fibres by open-end spinning techniques
- D01H4/04—Open-end spinning machines or arrangements for imparting twist to independently moving fibres separated from slivers; Piecing arrangements therefor; Covering endless core threads with fibres by open-end spinning techniques imparting twist by contact of fibres with a running surface
- D01H4/08—Rotor spinning, i.e. the running surface being provided by a rotor
- D01H4/12—Rotor bearings; Arrangements for driving or stopping
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ロータ式オープンエンド精紡機にお
いて、紡糸ロータを高速回転し、かつ、その回転
によつて発生する摩擦熱を排除することのできる
駆動装置に関する。
いて、紡糸ロータを高速回転し、かつ、その回転
によつて発生する摩擦熱を排除することのできる
駆動装置に関する。
従来、ロータ式オープンエンド精紡機は、紡糸
ロータの回転軸をベルト伝動機構によつてモータ
に連結した駆動装置を備えており、糸の生産性が
紡糸ロータの回転数に比例するため、紡糸ロータ
を毎分４万回転以上の高速で回転する。ところ
が、紡糸ロータを高速回転すると、紡糸ロータの
自重や空気抵抗等による回転負荷のため、紡糸ロ
ータの駆動力が高くなり、ベルトの張力が大きく
なる。従つて、上記の駆動装置は、ベルトの張力
や振動が紡糸ロータの回転軸に直接伝導するの
で、紡糸ロータの回転軸とその軸受の摩耗が激し
く、紡糸ロータの回転数の向上に限度があつた。
ロータの回転軸をベルト伝動機構によつてモータ
に連結した駆動装置を備えており、糸の生産性が
紡糸ロータの回転数に比例するため、紡糸ロータ
を毎分４万回転以上の高速で回転する。ところ
が、紡糸ロータを高速回転すると、紡糸ロータの
自重や空気抵抗等による回転負荷のため、紡糸ロ
ータの駆動力が高くなり、ベルトの張力が大きく
なる。従つて、上記の駆動装置は、ベルトの張力
や振動が紡糸ロータの回転軸に直接伝導するの
で、紡糸ロータの回転軸とその軸受の摩耗が激し
く、紡糸ロータの回転数の向上に限度があつた。
そこで、紡糸ロータと同数の小型モータを設
け、各紡糸ロータをそれぞれ小型モータに直接連
結した駆動装置が発明された。ところが、この駆
動装置は、紡糸ロータと同数の100乃至200個の小
型モータを要するので、高価になる。
け、各紡糸ロータをそれぞれ小型モータに直接連
結した駆動装置が発明された。ところが、この駆
動装置は、紡糸ロータと同数の100乃至200個の小
型モータを要するので、高価になる。
また、紡糸ロータの回転軸と、モータに連結し
たベルトの間にデイスクローラを介在した駆動装
置が発明された。ところが、この駆動装置は、デ
イスクローラ用の空間を要するので、紡糸ロータ
の配列間隔が拡くなり、精紡機に装置することの
できる紡糸ロータの数が減少し、１台の精紡機当
りの生産性を向上することが困難である。
たベルトの間にデイスクローラを介在した駆動装
置が発明された。ところが、この駆動装置は、デ
イスクローラ用の空間を要するので、紡糸ロータ
の配列間隔が拡くなり、精紡機に装置することの
できる紡糸ロータの数が減少し、１台の精紡機当
りの生産性を向上することが困難である。
そこで、本発明者は、上記のような従来装置の
欠点を解消する駆動装置を発明したのである。こ
の駆動装置は、モータにベルト伝動機構によつて
連結した駆動軸と紡糸ロータの回転軸を小型の遊
星摩擦車機構の増速機構を介して接続し、紡糸ロ
ータを振動少なく高速回転させるように装置して
いる。ところが、紡糸ロータの回転数を増加させ
ると、遊星摩擦車機構の増速機構に供給する潤滑
油の量を増加させなければならず、紡糸ロータの
回転軸の軸受や遊星摩擦車機構の増速機構におけ
る摩擦によつて発生する熱が増加する。従つて、
摩擦による発熱量によつて紡糸ロータの回転数が
制限され、生産性の向上に限度がある。
欠点を解消する駆動装置を発明したのである。こ
の駆動装置は、モータにベルト伝動機構によつて
連結した駆動軸と紡糸ロータの回転軸を小型の遊
星摩擦車機構の増速機構を介して接続し、紡糸ロ
ータを振動少なく高速回転させるように装置して
いる。ところが、紡糸ロータの回転数を増加させ
ると、遊星摩擦車機構の増速機構に供給する潤滑
油の量を増加させなければならず、紡糸ロータの
回転軸の軸受や遊星摩擦車機構の増速機構におけ
る摩擦によつて発生する熱が増加する。従つて、
摩擦による発熱量によつて紡糸ロータの回転数が
制限され、生産性の向上に限度がある。
本発明の目的は、上記のような従来の状況から
して、ロータ式オープンエンド精紡機の生産性を
高めるため、紡糸ロータを高速回転し、かつ、そ
の回転によつて発生する摩擦熱を排除することの
できる駆動装置を提供することである。
して、ロータ式オープンエンド精紡機の生産性を
高めるため、紡糸ロータを高速回転し、かつ、そ
の回転によつて発生する摩擦熱を排除することの
できる駆動装置を提供することである。
本発明者は、上記の目的を達成するため、ロー
タ式オープンエンド精紡機においては、紡糸ロー
タ内に原料の繊維を供給するのに空気流利用して
いることに着眼し、この繊維供給用空気流を紡糸
ロータの回転による摩擦熱の排除にも利用するこ
とを考え付いたのである。
タ式オープンエンド精紡機においては、紡糸ロー
タ内に原料の繊維を供給するのに空気流利用して
いることに着眼し、この繊維供給用空気流を紡糸
ロータの回転による摩擦熱の排除にも利用するこ
とを考え付いたのである。
即ち、本発明は、ケース内に移動軸と回転軸を
それぞれ軸受を介して軸支し、駆動軸と回転軸を
増速機構を介して接続し、ケースの先端から突出
した回転軸の先端に紡糸ロータを取付け、繊維供
給路と糸引出路に臨んだ紡糸ロータを駆動軸の回
転駆動によつて増速回転可能に装置し、ケースに
熱伝導率と放熱特性の高い覆いを紡糸ロータと回
転軸を囲んで取付け、繊維供給路の繊維を紡糸ロ
ータ内に誘導する空気流を覆い内を経て覆いに設
けた排出口から排出する空気通路を形成し、空気
通路を流通する空気流によつて紡糸ロータの回転
による摩擦熱を排除可能にしたことを特徴とする
ロータ式オープンエンド精紡機の駆動装置であ
る。
それぞれ軸受を介して軸支し、駆動軸と回転軸を
増速機構を介して接続し、ケースの先端から突出
した回転軸の先端に紡糸ロータを取付け、繊維供
給路と糸引出路に臨んだ紡糸ロータを駆動軸の回
転駆動によつて増速回転可能に装置し、ケースに
熱伝導率と放熱特性の高い覆いを紡糸ロータと回
転軸を囲んで取付け、繊維供給路の繊維を紡糸ロ
ータ内に誘導する空気流を覆い内を経て覆いに設
けた排出口から排出する空気通路を形成し、空気
通路を流通する空気流によつて紡糸ロータの回転
による摩擦熱を排除可能にしたことを特徴とする
ロータ式オープンエンド精紡機の駆動装置であ
る。
本発明のロータ式オープンエンド精紡機の駆動
装置においては、紡糸ロータの回転による摩擦
熱、例えば紡糸ロータの回転軸の軸受や増速機構
における摩擦熱を空気流によつて排出することが
できるので、このような冷却装置のない従来の増
速機構付駆動装置に比して、紡糸ロータの回転数
を高めることができ、従つて、生産性を向上させ
ることができる。また、紡糸ロータの回転による
摩擦熱を排除する空気流は繊維供給路の繊維を紡
糸ロータ内に誘導した空気流であつて、冷却と繊
維の供給を同一の空気流によつて行うので、各別
の空気流によつて行う場合に比して、冷却用空気
流を発生させる動力が不要であり、構造が簡単に
なる。
装置においては、紡糸ロータの回転による摩擦
熱、例えば紡糸ロータの回転軸の軸受や増速機構
における摩擦熱を空気流によつて排出することが
できるので、このような冷却装置のない従来の増
速機構付駆動装置に比して、紡糸ロータの回転数
を高めることができ、従つて、生産性を向上させ
ることができる。また、紡糸ロータの回転による
摩擦熱を排除する空気流は繊維供給路の繊維を紡
糸ロータ内に誘導した空気流であつて、冷却と繊
維の供給を同一の空気流によつて行うので、各別
の空気流によつて行う場合に比して、冷却用空気
流を発生させる動力が不要であり、構造が簡単に
なる。
また、熱伝導率と放熱特性の高い覆いがケース
に取付けられ、ケースに紡糸ロータの回転軸が軸
受を介して取付けられているので、覆いは、紡糸
ロータの回転軸と熱的に接続し、紡糸ロータの回
転軸の回転による摩擦熱を放射することができ
る。従つて、摩擦熱の拝除効果即ち冷却効果が高
い。
に取付けられ、ケースに紡糸ロータの回転軸が軸
受を介して取付けられているので、覆いは、紡糸
ロータの回転軸と熱的に接続し、紡糸ロータの回
転軸の回転による摩擦熱を放射することができ
る。従つて、摩擦熱の拝除効果即ち冷却効果が高
い。
次に、本発明の実施例について説明する。
第１実施例（第１図乃至第５図参照）
本例の駆動装置を備えたロータ式オープンエン
ド精紡機は、第２図に示すように、円筒状のケー
ス１内に駆動軸２を、その両端部をケース１内に
嵌着したころがり軸受３，３に支承して、同軸芯
に軸支し、駆動軸２の中央部に嵌着したプーリ４
をケース１の周壁に貫設した窓５に臨ませ、窓５
から露出したプーリ４に図示しないモータと連結
したベルト６を掛渡して、駆動軸２を回転駆動す
るように装置している。また、ケース１内には、
第２図に示すように、回転軸７を、その先端部を
ケース１の先端の端板８に貫通すると共に中央部
をケース内に嵌着したころがり軸受９に支承し
て、駆動軸２の先端側位置に同軸芯に軸支し、第
２図と第３図に示すように、回転軸７の基端部の
外周面に周溝１０を形成し、駆動軸２の先端に連
設した支持環１１を回転軸の周溝１０の外回りに
配置し、駆動軸の支持環１１の外回り位置のケー
ス１内に固定環１２を嵌着し、駆動軸の支持環１
１に等間隔位置に軸芯方向に沿つて設けた凹部１
３にそれぞれ円筒状転子の遊星摩擦車１４を摺嵌
し、支持環１１の肉厚より大径の各遊星摩擦車１
４をそれぞれ固定環１２の内周面と回転軸の周溝
１０間に適宜の圧力を加えて嵌込み、駆動軸２の
回転により各遊星摩擦車１４が公転すると共に自
転して回転軸７が増速回転する遊星摩擦車機構の
増速機構を構成している。同軸芯に配列した駆動
軸２と回転軸７には、第２図と第３図に示すよう
に、その軸芯位置に給油路１５を設け、給油路１
５から回転軸の周溝１０に達する複数本の注油路
１６と、給油路１５から回転軸のころがり軸受９
の内輪内周に達する複数本の注油路１７をそれぞ
れ半径方向に沿つて設け、図示しない給油源から
潤滑油を駆動軸２の基端面に開口した給油路１５
に供給し、更に、注油路１６を経て増速機構１
０，１１，１２，１３，１４に、また、注油路１
７を経て回転軸のころがり軸受９にそれぞれ供給
し、増速機構１０，１１，１２，１３，１４とこ
ろがり軸受９からそれぞれ流出する潤滑油をケー
ス１の周壁に貫設した排油孔１８を経て給油源に
戻すように装置している。ケース１の先端の端板
８から突出した回転軸７の先端には、第１図と第
２図に示すように、略カツプ形状の紡糸ロータ１
９を、その閉鎖基端を嵌着して、同軸芯に取付
け、紡糸ロータ１９の最大内径部の基端側位置の
周壁に複数個の排気孔２０を等間隔に貫設し、紡
糸ロータ１９の回転により紡糸ロータ１９内をそ
の先端の開口２１から排気孔２０に通過する空気
流を発生させるように装置している。紡糸ロータ
１９と、その回転軸７を支承したケース１の先端
部には、第１図と第２図に示すように、熱伝導率
と放熱特性の高いアルミニウムのような材料で円
筒容器形状に形成した覆い２２を被せ、覆い２２
の先端の端板２３を紡糸ロータの開口２１に対面
すると共に、覆い２２の開口基端をケース１の先
端部に嵌着して、紡糸ロータ１９とその回転軸７
を囲む覆い２２をケース１に同軸芯に取付け、覆
いの端板２３に繊維供給路２４を形成する管を貫
通して取付け、繊維供給路２４を紡糸ロータの開
口２１の周辺部に臨ませ、また、覆いの端板２３
に糸引出路２５を形成する管を貫通して取付け、
糸引出路２５を紡糸ロータ１９内の中心部に臨ま
せており、紡糸ロータ１９の回転により発生す
る、繊維供給路２４を経て紡糸ロータ１９内をそ
の開口２１から排気孔２０に通過する空気流を、
覆い２２内を経て、覆いの周壁の基端側に貫設し
た排出口２６からの排出する空気通路２７を形成
し、空気通路２７を流通する空気流によつて、紡
糸ロータ１９の回転に伴なつて発生する摩擦熱を
排除するように装置している。なお、第１図中、
２８はスライバの供給装置であり、２９はスライ
バの開繊装置で、スライバを開繊した繊維を繊維
供給路２４に送るものである。また、３０は糸の
巻取装置であり、３１はチーズである。
ド精紡機は、第２図に示すように、円筒状のケー
ス１内に駆動軸２を、その両端部をケース１内に
嵌着したころがり軸受３，３に支承して、同軸芯
に軸支し、駆動軸２の中央部に嵌着したプーリ４
をケース１の周壁に貫設した窓５に臨ませ、窓５
から露出したプーリ４に図示しないモータと連結
したベルト６を掛渡して、駆動軸２を回転駆動す
るように装置している。また、ケース１内には、
第２図に示すように、回転軸７を、その先端部を
ケース１の先端の端板８に貫通すると共に中央部
をケース内に嵌着したころがり軸受９に支承し
て、駆動軸２の先端側位置に同軸芯に軸支し、第
２図と第３図に示すように、回転軸７の基端部の
外周面に周溝１０を形成し、駆動軸２の先端に連
設した支持環１１を回転軸の周溝１０の外回りに
配置し、駆動軸の支持環１１の外回り位置のケー
ス１内に固定環１２を嵌着し、駆動軸の支持環１
１に等間隔位置に軸芯方向に沿つて設けた凹部１
３にそれぞれ円筒状転子の遊星摩擦車１４を摺嵌
し、支持環１１の肉厚より大径の各遊星摩擦車１
４をそれぞれ固定環１２の内周面と回転軸の周溝
１０間に適宜の圧力を加えて嵌込み、駆動軸２の
回転により各遊星摩擦車１４が公転すると共に自
転して回転軸７が増速回転する遊星摩擦車機構の
増速機構を構成している。同軸芯に配列した駆動
軸２と回転軸７には、第２図と第３図に示すよう
に、その軸芯位置に給油路１５を設け、給油路１
５から回転軸の周溝１０に達する複数本の注油路
１６と、給油路１５から回転軸のころがり軸受９
の内輪内周に達する複数本の注油路１７をそれぞ
れ半径方向に沿つて設け、図示しない給油源から
潤滑油を駆動軸２の基端面に開口した給油路１５
に供給し、更に、注油路１６を経て増速機構１
０，１１，１２，１３，１４に、また、注油路１
７を経て回転軸のころがり軸受９にそれぞれ供給
し、増速機構１０，１１，１２，１３，１４とこ
ろがり軸受９からそれぞれ流出する潤滑油をケー
ス１の周壁に貫設した排油孔１８を経て給油源に
戻すように装置している。ケース１の先端の端板
８から突出した回転軸７の先端には、第１図と第
２図に示すように、略カツプ形状の紡糸ロータ１
９を、その閉鎖基端を嵌着して、同軸芯に取付
け、紡糸ロータ１９の最大内径部の基端側位置の
周壁に複数個の排気孔２０を等間隔に貫設し、紡
糸ロータ１９の回転により紡糸ロータ１９内をそ
の先端の開口２１から排気孔２０に通過する空気
流を発生させるように装置している。紡糸ロータ
１９と、その回転軸７を支承したケース１の先端
部には、第１図と第２図に示すように、熱伝導率
と放熱特性の高いアルミニウムのような材料で円
筒容器形状に形成した覆い２２を被せ、覆い２２
の先端の端板２３を紡糸ロータの開口２１に対面
すると共に、覆い２２の開口基端をケース１の先
端部に嵌着して、紡糸ロータ１９とその回転軸７
を囲む覆い２２をケース１に同軸芯に取付け、覆
いの端板２３に繊維供給路２４を形成する管を貫
通して取付け、繊維供給路２４を紡糸ロータの開
口２１の周辺部に臨ませ、また、覆いの端板２３
に糸引出路２５を形成する管を貫通して取付け、
糸引出路２５を紡糸ロータ１９内の中心部に臨ま
せており、紡糸ロータ１９の回転により発生す
る、繊維供給路２４を経て紡糸ロータ１９内をそ
の開口２１から排気孔２０に通過する空気流を、
覆い２２内を経て、覆いの周壁の基端側に貫設し
た排出口２６からの排出する空気通路２７を形成
し、空気通路２７を流通する空気流によつて、紡
糸ロータ１９の回転に伴なつて発生する摩擦熱を
排除するように装置している。なお、第１図中、
２８はスライバの供給装置であり、２９はスライ
バの開繊装置で、スライバを開繊した繊維を繊維
供給路２４に送るものである。また、３０は糸の
巻取装置であり、３１はチーズである。
本例の駆動装置付ロータ式オープンエンド精紡
機を使用する場合、給油路１５に潤滑油を供給す
る一方、駆動軸２を回転駆動して紡糸ロータ１９
を増速回転し、紡糸ロータ１９の回転によつて生
ずる空気流の助けによつて繊維供給路２４の繊維
を回転中の紡糸ロータ１９内にその開口２１を経
て搬入する。すると、その繊維は、紡糸ロータ１
９内の最大内径部に圧接されて集積し、繊維束に
なる。この繊維束の一部に糸を連結して、紡糸ロ
ータ１９の最大内径部の周速より極めて遅い速度
で糸を紡糸ロータ１９外に引出すと、糸に連結し
た繊維束が回転中の紡糸ロータ１９の内面から離
れ、その際に、その繊維束が撚られて糸になる。
この糸は糸引出路２５を経て引出されて巻取られ
る。一方、紡糸ロータ１９の回転によつて生じた
空気流は、空気通路２７を通り、排出口２６から
排出され、空気通路２７を流通する際に、回転軸
のころがり軸受９や遊星摩擦車機構の増速機構１
０，１１，１２，１３，１４等において発生した
摩擦熱を排除する。
機を使用する場合、給油路１５に潤滑油を供給す
る一方、駆動軸２を回転駆動して紡糸ロータ１９
を増速回転し、紡糸ロータ１９の回転によつて生
ずる空気流の助けによつて繊維供給路２４の繊維
を回転中の紡糸ロータ１９内にその開口２１を経
て搬入する。すると、その繊維は、紡糸ロータ１
９内の最大内径部に圧接されて集積し、繊維束に
なる。この繊維束の一部に糸を連結して、紡糸ロ
ータ１９の最大内径部の周速より極めて遅い速度
で糸を紡糸ロータ１９外に引出すと、糸に連結し
た繊維束が回転中の紡糸ロータ１９の内面から離
れ、その際に、その繊維束が撚られて糸になる。
この糸は糸引出路２５を経て引出されて巻取られ
る。一方、紡糸ロータ１９の回転によつて生じた
空気流は、空気通路２７を通り、排出口２６から
排出され、空気通路２７を流通する際に、回転軸
のころがり軸受９や遊星摩擦車機構の増速機構１
０，１１，１２，１３，１４等において発生した
摩擦熱を排除する。
本例の駆動装置の排熱効果を確認するため、潤
滑油の流量を各値に設定し、それぞれの場合に紡
糸ロータ１９を毎分６万回転させて、回転軸のこ
ろがり軸受９の外輪の上昇温度を測定したとこ
ろ、第４図の線図に丸印付の実線で示すような結
果を得た。次に、この結果と対照するため、覆い
２２と紡糸ロータ１９を取外した状態で、再び、
潤滑油の流量を各値に設定し、それぞれの場合に
回転軸７を毎分６万回転させて、ころがり軸受９
の外輪の上昇温度を測定したところ、第４図の線
図に三角印付の破線で示すような結果を得た。即
ち、第４図の線図から明らかように、本例の駆動
装置付のロータ式オープンエンド精紡機において
は、上記の対照例の場合に比して、潤滑油の流量
が同一であれば、回転軸のことがり軸受９の上昇
温度が低く、ころがり軸受９から多くの摩擦熱が
排除される。換言すると、ころがり軸受９の許容
上昇温度が同一であれば、潤滑油の流量が少量で
済み、しかも、紡糸ロータ１９を毎分８万回転さ
せたときの潤滑油流量と損失動力の関係を示す第
５図の線図から明らかなように、潤滑油の流量が
少なくなると、潤滑油を撹拌することによる動力
損失が少なくなる。結局、潤滑油の流量ところが
り軸受９の許容上昇温度がそれぞれ同一であれ
ば、紡糸ロータ１９の回転数を高めて、生産性を
向上させることができる。
滑油の流量を各値に設定し、それぞれの場合に紡
糸ロータ１９を毎分６万回転させて、回転軸のこ
ろがり軸受９の外輪の上昇温度を測定したとこ
ろ、第４図の線図に丸印付の実線で示すような結
果を得た。次に、この結果と対照するため、覆い
２２と紡糸ロータ１９を取外した状態で、再び、
潤滑油の流量を各値に設定し、それぞれの場合に
回転軸７を毎分６万回転させて、ころがり軸受９
の外輪の上昇温度を測定したところ、第４図の線
図に三角印付の破線で示すような結果を得た。即
ち、第４図の線図から明らかように、本例の駆動
装置付のロータ式オープンエンド精紡機において
は、上記の対照例の場合に比して、潤滑油の流量
が同一であれば、回転軸のことがり軸受９の上昇
温度が低く、ころがり軸受９から多くの摩擦熱が
排除される。換言すると、ころがり軸受９の許容
上昇温度が同一であれば、潤滑油の流量が少量で
済み、しかも、紡糸ロータ１９を毎分８万回転さ
せたときの潤滑油流量と損失動力の関係を示す第
５図の線図から明らかなように、潤滑油の流量が
少なくなると、潤滑油を撹拌することによる動力
損失が少なくなる。結局、潤滑油の流量ところが
り軸受９の許容上昇温度がそれぞれ同一であれ
ば、紡糸ロータ１９の回転数を高めて、生産性を
向上させることができる。
第２実施例（第６図参照）
本例の駆動装置は、円筒容器形状の覆い２２の
内周面と、覆い２２内に突出した円筒状のケース
１の先端部外周面にそれぞれ多数の放熱フイン３
５を並列して周設し、覆い２２とケース１先端部
間の空気通路２７内に放熱フイン３５を突出して
いる。その他の点は、前例におけるのと同様であ
るので、第６図に同一符号を付して説明を省略す
る。
内周面と、覆い２２内に突出した円筒状のケース
１の先端部外周面にそれぞれ多数の放熱フイン３
５を並列して周設し、覆い２２とケース１先端部
間の空気通路２７内に放熱フイン３５を突出して
いる。その他の点は、前例におけるのと同様であ
るので、第６図に同一符号を付して説明を省略す
る。
本例の駆動装置においては、回転軸のころがり
軸受９や増速機構１０，１１，１２，１３，１４
に発生する摩擦熱が伝導してくるケース１先端部
と覆い２２が放熱フイン３５の付設により放熱面
積を増大しており、また、空気通路２７を流通す
る空気流が空気通路内面に突設した放熱フイン３
５によつて乱れることにより空気通路２７を構成
するケース１先端部と覆い２２から空気流への熱
伝達が良好になるので、冷却効果が一層高い。
軸受９や増速機構１０，１１，１２，１３，１４
に発生する摩擦熱が伝導してくるケース１先端部
と覆い２２が放熱フイン３５の付設により放熱面
積を増大しており、また、空気通路２７を流通す
る空気流が空気通路内面に突設した放熱フイン３
５によつて乱れることにより空気通路２７を構成
するケース１先端部と覆い２２から空気流への熱
伝達が良好になるので、冷却効果が一層高い。
第３実施例（第７図参照）
本例の駆動装置は、繊維供給路２４の繊維を紡
糸ロータ１９内に誘導して空気通路２７を流通す
る空気流を発生させるのに、紡糸ロータ１９に排
気孔を設ける代りに、空気通路の排出孔２６に吸
引用の送風機３６を接続したものである。その他
の点は、第１実施例におけるのと同様であるの
で、第７図に同一符号を付して説明を省略する。
糸ロータ１９内に誘導して空気通路２７を流通す
る空気流を発生させるのに、紡糸ロータ１９に排
気孔を設ける代りに、空気通路の排出孔２６に吸
引用の送風機３６を接続したものである。その他
の点は、第１実施例におけるのと同様であるの
で、第７図に同一符号を付して説明を省略する。
本例の駆動装置を備えたロータ式オープンエン
ド精紡機においては、紡糸ロータ１９に排気孔を
設けていないので、紡糸ロータ１９の回転負荷が
著しく小さく、従つて、紡糸ロータ１９の回転数
を更に高めることができる。
ド精紡機においては、紡糸ロータ１９に排気孔を
設けていないので、紡糸ロータ１９の回転負荷が
著しく小さく、従つて、紡糸ロータ１９の回転数
を更に高めることができる。
第１図は本発明の第１実施例の駆動装置付のロ
ータ式オープンエンド精紡機の一部縦断側面図、
第２図は同精紡機の一部の拡大縦断側面図、第３
図は第２図の−線断面図、第４図は同精紡機
における軸受上昇温度と潤滑油流量の関係を示す
線図、第５図は同精紡機における損失動力と潤滑
油流量の関係を示す線図であり、第６図は第２実
施例の駆動装置付ロータ式オープンエンド精紡機
の一部の縦断側面図であり、第７図は第３実施例
の駆動装置付ロータ式オープンエンド精紡機の一
部の縦断側面図である。 １：ケース、２：駆動軸、３：軸受、７：回転
軸、９：軸受、１０，１１，１２，１３，１４：
増速機構、遊星摩擦車機構、１９：紡糸ロータ、
２２：覆い、２４：繊維供給路、２５：糸引出
路、２６：排出口、２７：空気通路、３５：放熱
フイン。
ータ式オープンエンド精紡機の一部縦断側面図、
第２図は同精紡機の一部の拡大縦断側面図、第３
図は第２図の−線断面図、第４図は同精紡機
における軸受上昇温度と潤滑油流量の関係を示す
線図、第５図は同精紡機における損失動力と潤滑
油流量の関係を示す線図であり、第６図は第２実
施例の駆動装置付ロータ式オープンエンド精紡機
の一部の縦断側面図であり、第７図は第３実施例
の駆動装置付ロータ式オープンエンド精紡機の一
部の縦断側面図である。 １：ケース、２：駆動軸、３：軸受、７：回転
軸、９：軸受、１０，１１，１２，１３，１４：
増速機構、遊星摩擦車機構、１９：紡糸ロータ、
２２：覆い、２４：繊維供給路、２５：糸引出
路、２６：排出口、２７：空気通路、３５：放熱
フイン。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ケース内に駆動軸と回転軸をそれぞれ軸受を
介して軸支し、駆動軸と回転軸を増速機構を介し
て接続し、ケースの先端から突出した回転軸の先
端に紡糸ロータを取付け、繊維供給路と糸引出路
に臨んだ紡糸ロータを駆動軸の回転駆動によつて
増速回転可能に装置し、ケースに熱伝導率と放熱
特性の高い覆いを紡糸ロータと回転軸を囲んで取
付け、繊維供給路の繊維を紡糸ロータ内に誘導す
る空気流を覆い内を経て覆いに設けた排出口から
排出する空気通路を形成し、空気通路を流通する
空気流によつて紡糸ロータの回転による摩擦熱を
排除可能にしたことを特徴とするロータ式オープ
ンエンド精紡機の駆動装置。 ２ 前記の増速機構が遊星摩擦車機構であること
を特徴とする特許請求の範囲第１項記載のロータ
式オープンエンド精紡機の駆動装置。 ３ 多数の放熱フインを、前記の覆いの内周面と
覆い内に突出した前記のケース先端の外周面に設
けて、前記の空気通路内に突出したことを特徴と
する特許請求の範囲第１項又は第２項記載のロー
タ式オープンエンド精紡機の駆動装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57193060A JPS5982428A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | ロ−タ式オ−プンエンド精紡機の駆動装置 |
| US06/543,512 US4563874A (en) | 1982-11-01 | 1983-10-18 | Driving gear of rotor type open end fine spinning machine |
| DE8383110537T DE3369354D1 (en) | 1982-11-01 | 1983-10-21 | Driving gear of rotor type open end fine spinning machine |
| EP83110537A EP0108313B1 (en) | 1982-11-01 | 1983-10-21 | Driving gear of rotor type open end fine spinning machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57193060A JPS5982428A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | ロ−タ式オ−プンエンド精紡機の駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5982428A JPS5982428A (ja) | 1984-05-12 |
| JPS6125805B2 true JPS6125805B2 (ja) | 1986-06-17 |
Family
ID=16301520
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57193060A Granted JPS5982428A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | ロ−タ式オ−プンエンド精紡機の駆動装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4563874A (ja) |
| EP (1) | EP0108313B1 (ja) |
| JP (1) | JPS5982428A (ja) |
| DE (1) | DE3369354D1 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202007013676U1 (de) | 2007-09-28 | 2008-02-28 | Gea Niro Gmbh | Andockeinrichtung aus zwei Kupplungsverschlüssen zum umweltdichten Transfer von Schüttgut, enthaltend mindestens eine Verriegelungseinheit |
| CN116103800B (zh) * | 2023-01-29 | 2023-12-15 | 常州市郑陆特种纺机专件有限公司 | 高速花捻锭子 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5323777U (ja) * | 1976-08-06 | 1978-02-28 |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH503812A (de) * | 1969-05-16 | 1971-02-28 | Vyzk Ustav Bavlnarsky | Spinnmaschine zum ringlosen Feinspinnen von Stapelmaterial mit rotierenden Unterdruckspinnkammern |
| FR2114987B3 (ja) * | 1970-11-19 | 1973-08-10 | Flechair Sa | |
| DE2060654A1 (de) * | 1970-12-09 | 1972-06-15 | Ltg Lufttechnische Gmbh | Verfahren und Einrichtung zum Offen-End-Spinnen |
| US3911659A (en) * | 1972-08-17 | 1975-10-14 | Rieter Ag Maschf | Bearing arrangement for a spinning rotor of an open end spinning device |
| US3918248A (en) * | 1973-01-27 | 1975-11-11 | Toyoda Automatic Loom Works | Mechanism for driving a spinning rotor of the open-end spinning apparatus |
| US3927516A (en) * | 1973-03-22 | 1975-12-23 | Fritz Stahlecker | Machine for continuous spinning by means of spinning rotors |
| JPS5024817U (ja) * | 1973-06-29 | 1975-03-20 | ||
| US3958846A (en) * | 1975-06-06 | 1976-05-25 | The Barden Corporation | Open end spinning spindle |
| CS187697B1 (en) * | 1976-07-06 | 1979-02-28 | Milan Chrtek | Method of and apparatus for cooling spinning units of open-end spinning machines |
| GB1546434A (en) * | 1976-11-05 | 1979-05-23 | Toyota Motor Co Ltd | Epicyclic speed schange device |
-
1982
- 1982-11-01 JP JP57193060A patent/JPS5982428A/ja active Granted
-
1983
- 1983-10-18 US US06/543,512 patent/US4563874A/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-10-21 EP EP83110537A patent/EP0108313B1/en not_active Expired
- 1983-10-21 DE DE8383110537T patent/DE3369354D1/de not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5323777U (ja) * | 1976-08-06 | 1978-02-28 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4563874A (en) | 1986-01-14 |
| EP0108313B1 (en) | 1987-01-21 |
| DE3369354D1 (en) | 1987-02-26 |
| EP0108313A1 (en) | 1984-05-16 |
| JPS5982428A (ja) | 1984-05-12 |
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