JPS61251291A - 自動白バランス制御回路 - Google Patents

自動白バランス制御回路

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Publication number
JPS61251291A
JPS61251291A JP9192085A JP9192085A JPS61251291A JP S61251291 A JPS61251291 A JP S61251291A JP 9192085 A JP9192085 A JP 9192085A JP 9192085 A JP9192085 A JP 9192085A JP S61251291 A JPS61251291 A JP S61251291A
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JP
Japan
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pulse
white balance
crt
balance control
blanking
Prior art date
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Pending
Application number
JP9192085A
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English (en)
Inventor
Takashi Ichikawa
隆 市川
Yutaka Murayama
裕 村山
Shinichiro Miyazaki
慎一郎 宮崎
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Sony Corp
Original Assignee
Sony Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 A産業上の利用分野 本発明は自動白バランス制御回路に関し、特にカラー陰
極線管(CRT)に適用するものである。
B発明の概要 本発明は、ピンクッション歪補正を行うCRTの自動白
バランス制御回路において、白バランス制御用測定パル
スに測定ブランキングパルスを挿入することによって、
CRTの有効画面エリアに無用な発光を生じさせないよ
うにするものである。
C従来の技術 自動白バランス制御回路は、カラーCRTを画像表示手
段として有するディスプレイにおいて、その製造時に調
整された白バランス条件が、経年変化によって変動する
ことに対して、この経年変化による変動を補正しようと
するもので、一般に第1図に示す構成を有する。
CRTIに対する3原色R,G、Bドライブ信号D R
a 、D Ra 、D Rm電流は、ゲインコントロー
ル回路2から抵抗3R,3G、3Bを介して増幅回路4
R14G、4Bにおいて増幅されてCRTIに供給され
る。
このR,G、Bドライブ信号DRっ、DRs、D Rm
は、第3図に示すように、垂直ブランキングパルスVB
LKの区間T、に順次続くカットオフ側測定区間T1及
びドライブ側測定区間T8において、カットオフ側測定
パルスpea及びドライブ側測定パルスP0が挿入され
た構成を有し、これらの測定パルスPCII及びPoが
終了した後映像信号が続くようになされている。
このカットオフ側測定区間T、及びドライブ側測定区間
T!は、垂直ブランキング区間Toが経過した後のいわ
ゆるオーバースキャン区間に選定されており、このこと
は、実際上第5図に示すように、CRTの有効画面エリ
アVARには現れないオーバースキャンエリアNARを
走査ビームがスキャンしている間に測定パルスPea及
びpHllが挿入されていることを意味している。
このカットオフ側測定パルスPCI及びドライブ測定パ
ルスP0は、CRTIの表示画面上カットオフレベル(
すなわち黒レベル)及びドライブレベル(すなわち白レ
ベル)に相当する直流レベルをそれぞれ有し、順次続(
垂直区間ごとに、順次R,GSBドライブ信号について
の測定パルスが挿入される。
一方区間T1及びTtにおいてCRTlに供給されるド
ライブ信号D Rm 、D R6−D Rmに対応する
検出信号DIGIが、増幅回路4R,4G、4Bから比
較回路5に供給され、その信号レベルが基準RGB信号
RF*amとそれぞれ比較される。
ここで基準RGB信号RF□、は、当該ディスプレイの
製造時、CRTIにおいて白バランス調整された際に、
供給されるべきドライブ電流のレベルと同じレベルに設
定され、かくして検出信号との間に差があれば、その差
に対応する信号レベルの制御信号S AWCがゲインコ
ントロール回路2に供給され、これにより検出信号D□
、が基準RGB信号RFmamと一致するようにゲイン
コントロール回路2がR,G、Bドライブ信号DR1、
DR,、DR,を制御する。
D発明が解決しようとする問題点 以上の構成によれば、経年変化によってCRTlに対す
るドライブ信号D R+c 、D RGlD Rsが変
動しようとしたとき、比較回路5を介してゲインコント
ロール回路2のゲインを制御することにより、CRTI
の白バランスを維持することができるが、R,G、Bド
ライブ信号DR,5DR6、DRlの映像信号VDの直
前に、カットオフ側測定パルスPCII及びドライブ側
測定パルスPt1tlが挿入されているために、CRT
lの画面に不用な発光が生ずる不都合がある。
例えばCRTlとして上下方向のピンクッション歪を補
正する必要があるとき、第3図について上述したような
ドライブ信号DRt 、DRs 、DR,を用いた場合
には、第4図に示すように、各1v区間においてトレー
ス区間の間にパラボラ波形を存するピンクッション歪補
正信号P、を垂直偏向信号に重畳することによって走査
ビームのトレース走査軌跡B7を第5図に示すようにほ
ぼ水平方向に補正することができ、かくして各H区間の
映像信号VDをピンクッション歪を補正した走査線上に
表示することができる。
しかし走査ビームのリトレース区間においては、ピンク
ッション歪補正信号P、が重畳されないので、何もせず
に放置すれば走査ビームはリトレース区間の間に第5図
において符号Bmで示すようにピンクッション歪によっ
て画面の中央部の方向に垂れ下がった走査軌跡BIIを
通ってリトレースすることになる。しかし第5図の有効
画面エリアVARに相当するドライブ信号D R11、
D Re、D Rmについては、水平ブランキング区間
の間水平ブランキングパルスP 11111を挿入させ
ていルノで、実際上CRTIの表示画面上には当該リト
レース走査軌跡Biに伴う不用な発光は抑制される。
ところが当該有効画面エリアVAR以外のオーバースキ
ャンエリアNARには、水平ブランキングパルスP□、
が挿入されていないカットオフ側測定パルスPco及び
ドライブ側測定パルスPDIIが挿入されているので、
その区間T、及びT、の間に生じたリトレース走査軌跡
BRが有効画面エリアVAR内に垂れ下がって不用な発
光を生じさせる不都合がある。
これに加えて有効画面エリアVAR近傍のオーバースキ
ャンエリアNARについて比較的高い信号レベルの測定
パルスPCB、pHD(第3図)があると、実際上トレ
ース走査軌跡B7に沿って走査ビームが走査したときに
走査ビームの反射に基づいて弱い発光が生ずる不都合が
ある。この発光は、CRTの有効画面エリアVARの外
側のオーバースキャンエリアNARの構造によっては無
視し得ない程度の悪影響を有効画面エリアVARに与え
るおそれがある。
本発明は以上の点を考慮してなされたもので、自動白バ
ランス制御のために挿入されているカットオフ側測定パ
ルスPCI+及びドライブ側測定パルスPillによっ
て有効画面エリアVARに不用な発光が生じるおそれを
未然に防止し得るようにした自動白バランス制御回路を
提案しようとするものである。
E問題点を解決するための手段 ピンクッション歪補正を行うCRTのドライブ信号D 
Rm 、D Re 、D Rmに白バランス制御用測定
パルスP0、P、を挿入し、当該白バランス制御用測定
パルスPCB、Poの信号レベルを検出することによっ
てCRTの表示画面上の白バランスを制御する自動白バ
ランス制御回路において、白バランス制御用測定パルス
PCD%pH。に所定幅の測定ブランキングパルスP 
tllLlft ”’ P 0111!を挿入する手段
11を設ける。
F作用 CRTのオーバースキャンエリアNARに挿入されてい
るカットオフ側測定パルスPC1l及びドライブ側測定
パルスPaゎに所定幅の測定ブランキングパルスP I
IIIL□〜P tllLlft3を挿入するようにし
たことにより、ビンクツシコン歪補正を受けないために
リトレース走査軌跡BRがCRTの有効画面エリアVA
R内に垂れ下がるように形成されたとしても、これをブ
ランキングすることによって°  有効画面エリアVA
Rに無用な発光を生じさせないようにし得る。
G実施例 以下図面について本発明の一実施例を詳述する。
本発明においては、第1図において符号11で示すよう
に、ゲインコントロール回路2及び増幅回路4R14G
、4B間に発光防止回路11を設ける。
発光防止回路11は、ゲインコントロール回路2のR,
GSBドライブ信号DRI 、DR,5DR1の信号ラ
インにそれぞれ逆流阻止用ダイオードDR,DOSDB
を通じてスイッチ用トランジスタTRに接続する。スイ
ッチ用トランジスタTRのベースにはブランキング信号
発生回路BLKによって発生されるブランキング信号S
 ILIIがスイッチ制御信号として与えられ、オン動
作したときRSGSBドライブ信号DR1、DRC,、
DR3を、それぞれダイオードDRSDO,DBを通じ
さらにスイッチ用トランジスタTRを通じて、アースす
るようになされている。
この実施例の場合ブランキング信号発生回路BLKのブ
ランキング信号S1□は、第2図(A)に示すように、
例えばCRTIのフライバックパルスに同期して発生さ
れ、そのパルス幅は水平プランキングパルスP HIL
にのパルス幅とほぼ同じ値に選定され、かくしてCRT
lがリトレース区間に入るとその都度スイッチ用トラン
ジスタTRをオン動作させることによってR,G、B 
Vライブ信号D Re 、D Re 、D Rmの信号
レベルを強制的にアース電位にロックさせる。
以上の構成において、CRTlが第4図及び第5図につ
いて上述したように、ピンクッション歪補正信号PC(
第4図)によって補正されながらトレース走査軌跡B?
に沿って走査ビームをトレースさせた後、ピンクッショ
ン歪補正信号PCによる補正を受けずにリトレース走査
軌跡BIlに沿って走査ビームをリトレースさせる。か
かるCRTlの偏向動作と同期して、ブランキング信号
発生回路BLKはブランキング信号S、、(第2図(A
))を発生しない区間の間(すなわちCRTlが走査ビ
ームをトレース走査軌跡B7に沿って走査している区間
の間)、スイッチ用トランジスタTRをオフ制御するこ
とにより、ゲインコントロール回路2から得られるR、
G、Bドライブ信号DR11,、DR6、DR,がその
まま増幅回路4R,4G、4Bを通じてCRTIに供給
される。
従ってこの区間の間は、第3図について上述したと同様
にして、有効画面エリアVAR(第5図)においてはト
レース走査軌跡B7に沿ってビンクツシロン歪補正を受
けながら映像信号VDに対応するドライブ信号がCRT
lに供給される。これと共に、オーバースキャンエリア
NARの間に自動白バランス制御のために挿入されたカ
ットオフ側測定パルスPCII及びドライブ測測定パル
スPD塾が挿入され、これに対応する信号レベルのドラ
イブ信号DR1,DR0、DRlが増幅回路4R14G
、4Bから比較回路5に供給される。かくしてドライブ
信号DR□、DRo、DRlは自動白バランス制御を受
けながら、映像信号VDをを動画面エリアVARに表示
し得る。
これに対してドライブ信号DR,、DRa 、DRlが
ピンクッション歪補正を受けないリトレース走査軌跡B
lの動作区間に入ると、ブランキング信号発生回路BL
Kがこれと同期したブランキング信号5ILIl(第2
図(A))を発生していることにより、そのパルス区間
の間RSG、Bドライブ信号DRえ、DR,SDR,を
アース電位にロックする。このとき増幅回路4R,4G
、4BからCRTIに供給されるドライブ信号D Rt
、DR,、DR,は、ブランキングされ、これによりC
RTIの表示画面上リトレース走査軌跡B、1に沿って
走査ビームが有効画面エリアVAR内に垂れ下がるよう
に走査されたとしても、当該有効画面エリアVARに不
用な発光を生じさせないようにし得る。
かくするにつき、有効エリアVARに映像信号VDを表
示する際には、ブランキング信号S、□が水平ブランキ
ングパルスPMII□と同期して発生するので、なんら
悪影響を与えることはない。
上述の実施例の場合は、オーバースキャンエリアNAR
におけるリトレース区間の間に、ピンクッション歪に基
づいて住する有効画面エリアVAR内へのリトレース走
査軌跡Bつの垂みに対する問題を解決したものであるが
、CRTlのスクリーン近傍の構造によっては、オーバ
ースキャンエリアNARにおいてピンクッション歪補正
を受けながら形成されるトレース走査軌跡Bアに沿って
カットオフ側測定パルスPCB又はドライブ側測定パル
スP0が供給された場合、反射された走査ビームによっ
て有効画面エリアVARが薄く発光する現象まで防止で
きない問題が残る。
この問題□を解決するため、本発明の他の実施例におい
ては、ブランキング信号発生回路BLK (第1図)に
おいて発生されるブランキング信号5ILKとして、第
2図(C)に示すように、カットオフ側測定区間T、及
びドライブ側測定区間T2゛におけるブランキング区間
Tlt及びT。を、第2図(B)の場合の区間Tll及
びT’+zと比較して必要に応じて広くする。このよう
にすると、ブランキング区間T’+z及びToが第5図
のオーバースキャンエリアNAR内のトレース走査軌跡
BTの走査区間にまで拡がることになり、このブランキ
ング区間の間走査ビームがブランキングされることによ
り、トレース走査軌跡B、を走査している走査ビームの
反射によって有効画面エリアMARの不用な発光量を抑
制することができる。
第2図(C)の実施例の場合、カットオフ側測定パルス
PCB及びドライブ側測定パルスP、を供給する区間は
最小限、増幅回路4R14G、4Bを介して比較回路5
が応動動作をするのに必要な区間があれば良い、第2図
(D)は本発明のさらに他の実施例を示すもので、この
場合カットオフ側測定パルスpea及びドライブ側測定
パルスPDIを第2図(B)の場合のブランキング区間
711及びT□の直前に発生させる。このようにすれば
、第5図のトレース走査軌跡B、のうち終端部に走査ビ
ームを反射させろような部材がないのに対して、トレー
ス走査軌跡B?の前半部分ないし中央部分に走査ビーム
を反射させる部材があるようなときに、反射による有効
画面エリアVARへの発光を最小限度に抑制することが
できる。このように、その測定パルス区間は走査ビーム
がオーバースキャンエリアNARのトレース走査軌跡B
yを走査している間であればどこにでも選定し得る。
H発明の効果 以上のように本発明によれば、自動白バランス制御動作
に必要な測定パルスを挿入したために、を動画面エリア
VARに生ずる不用な発光を、測定パルスの区間内に必
要に応じてブランキング区間を挿入することによって有
効に防止し得る。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明による自動白バランス制御回路の一実施
例を示すブロック図、第2図はそのブランキング動作の
説明に供する各部の信号波形図、第3図は従来の自動白
バランス制御の説明に供する信号波形図、第4図はその
ピンクッション歪補正信号を示す信号波形図、第5図は
CRTの有効画面エリアにおける不用な発光の原理の説
明に供する路線図である。 1・・・・・・CRT、2・・・・・・ゲインコントロ
ール回路、4R14G、4B・・・・・・増幅回路、5
・・・・・・比較回路、11・・・・・・発光防止回路
、BLK・・・・・・ブランキング信号発生回路。 実施争IO構成 第 l 図 第4 図 測定アラン埒ンク゛パルス 肇 2 固 自動ランス制御用唄り之パルス 153  図

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)ピンクッション歪補正を行うCRTのドライブ信
    号に白バランス制御用測定パルスを挿入し、当該白バラ
    ンス制御用測定パルスの信号レベルを検出することによ
    つて上記CRTの表示画面上の白バランスを制御する自
    動白バランス制御回路において、 上記白バランス制御用測定パルスに所定幅の測定ブラン
    キングパルスを挿入する手段を 具えることを特徴とする自動白バランス制御回路。
  2. (2)上記測定ブランキングパルス挿入手段は、上記C
    RTのオーバースキャンエリアのリトレース区間に相当
    するタイミング及びパルス幅を有する上記測定ブランキ
    ングパルスを発生するようにしてなる特許請求の範囲第
    1項に記載の自動白バランス制御回路。
  3. (3)上記測定ブランキングパルス挿入手段は、上記C
    RTのオーバースキャンエリアのリトレース区間に相当
    するタイミング及び区間と、上記CRTのオーバースキ
    ャンエリアに形成されるトレース走査軌跡のうち選定さ
    れた所定の範囲に相当するタイミング及び区間とを有す
    る上記測定ブランキングパルスを発生するようにしてな
    る特許請求の範囲第1項に記載の自動白バランス制御回
    路。
JP9192085A 1985-04-27 1985-04-27 自動白バランス制御回路 Pending JPS61251291A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02137578A (ja) * 1988-11-18 1990-05-25 Sony Corp カラービデオモニタ

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6018087A (ja) * 1983-07-11 1985-01-30 Toshiba Corp カラ−テレビジヨン受像機
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