JPS61247597A - ヘリコプタ−・ロ−タ−用ハブ - Google Patents
ヘリコプタ−・ロ−タ−用ハブInfo
- Publication number
- JPS61247597A JPS61247597A JP61032092A JP3209286A JPS61247597A JP S61247597 A JPS61247597 A JP S61247597A JP 61032092 A JP61032092 A JP 61032092A JP 3209286 A JP3209286 A JP 3209286A JP S61247597 A JPS61247597 A JP S61247597A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hub
- frame member
- connecting rods
- central member
- annular frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/32—Rotors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Toys (AREA)
- Retarders (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はヘリコプター・ローター用金属製ハブに関する
。
。
ヘリコプター・ローターはハブを備えている。
ハブの外形は羽根の数に等しい数の橋梁形構造物で構成
され、ハブの中心に設けた筒状体のみならず夫々の羽根
を取付けるためのフォークを貫通した複数の孔が設けら
れている。
され、ハブの中心に設けた筒状体のみならず夫々の羽根
を取付けるためのフォークを貫通した複数の孔が設けら
れている。
上述型のハブは通常混成材料で作られ、極めて高い性能
が要求される時にのみ正当化されるような高価格なもの
である。換言すれば普通性能のヘリコプタ−には不必要
な高価なハブを備えている。
が要求される時にのみ正当化されるような高価格なもの
である。換言すれば普通性能のヘリコプタ−には不必要
な高価なハブを備えている。
本発明の目的は、製造費を最小にするような構造及び使
用材料であり、しかも混成材料で出来た同程度のハブに
比較してハブの性能が著しく低下されることのないヘリ
コプター・ローター用ハブを提供することである。
用材料であり、しかも混成材料で出来た同程度のハブに
比較してハブの性能が著しく低下されることのないヘリ
コプター・ローター用ハブを提供することである。
上記の目的を考慮した本発明は、金属製の中心部材と、
上記中心部材の周りから外方に延びた環状の枠部材と、
上記枠部材を上記中心部材に連結する中間部材とを備え
てなるｎ個の羽根を有するヘリコプター・ローター用ハ
ブにおいて、上記中間部材が上記中心部材から半径方向
外方に延びたｎ個の同一の金属製連結棒を備え、又上記
環状の枠部材がｎ個の同一の金属製弯曲部材を備え、隣
接して対をなす弯曲部材が、互いに連結されると共に夫
々の上記連結棒の外端部に連結されたことを特徴とする
ヘリコプター・ローター用ハブである。
上記中心部材の周りから外方に延びた環状の枠部材と、
上記枠部材を上記中心部材に連結する中間部材とを備え
てなるｎ個の羽根を有するヘリコプター・ローター用ハ
ブにおいて、上記中間部材が上記中心部材から半径方向
外方に延びたｎ個の同一の金属製連結棒を備え、又上記
環状の枠部材がｎ個の同一の金属製弯曲部材を備え、隣
接して対をなす弯曲部材が、互いに連結されると共に夫
々の上記連結棒の外端部に連結されたことを特徴とする
ヘリコプター・ローター用ハブである。
添付図面について以下に本発明の詳細な説明する。
図はｎ個の羽根（図示せず）を有するヘリコプター・ロ
ーター用ハブ１を示す。ハブは軸線方向に貫通孔３を有
する金属製筒状の中心部材２を貫通する０貫通孔３の内
面には軸線方向に複数の溝４が形成されていて、貫通孔
３の内部に設けたー示せぬ駆動軸にハブ１を強固に取付
は得るようにされている。
ーター用ハブ１を示す。ハブは軸線方向に貫通孔３を有
する金属製筒状の中心部材２を貫通する０貫通孔３の内
面には軸線方向に複数の溝４が形成されていて、貫通孔
３の内部に設けたー示せぬ駆動軸にハブ１を強固に取付
は得るようにされている。
またハブ１は外部に環状の枠部材５を備える。
枠部材５はその平面形がｎ個の辺を有する多角形状に形
成され、多角形の角部に丸味が付けられている。実際に
は、枠部材５は互に一体的に結合されかつ夫々が角部の
一つを給酸するｎ個の弯曲部材６からなる。
成され、多角形の角部に丸味が付けられている。実際に
は、枠部材５は互に一体的に結合されかつ夫々が角部の
一つを給酸するｎ個の弯曲部材６からなる。
またハブ１はｎ個の連結棒８からなる中間部材７を備え
る。連結棒８は中心部材２から半径方向外方に延びて多
角形をした枠部材５の各辺の中心に接続されている。
る。連結棒８は中心部材２から半径方向外方に延びて多
角形をした枠部材５の各辺の中心に接続されている。
第２図に示すように、中心部材２は筒状体９を備える。
筒状体９の両端に夫々環状の上部フランジ１０及び環状
の下部フランジ１１を有し、互に一体に結合された両フ
ランジ間には筒状体９の全周縁から外方に延びた環状溝
１２が形成されている。
の下部フランジ１１を有し、互に一体に結合された両フ
ランジ間には筒状体９の全周縁から外方に延びた環状溝
１２が形成されている。
連結棒８は金属材料で作られ、■形断面の中間部と、筒
状体９に接続した内端側頭部１４と、二つの隣接した弯
曲部材６の対向端部に位置しかつ両対向端部に連結され
た外端側頭部１５とを含む。
状体９に接続した内端側頭部１４と、二つの隣接した弯
曲部材６の対向端部に位置しかつ両対向端部に連結され
た外端側頭部１５とを含む。
内端側頭部１４は、筒状体９に対して同心状でかつ環状
溝１２内に挿入された弯曲板を備え、貫通孔３に平行に
該頭部１４を貫通して形成された孔１７と、フランジ１
０及び１１に対して共心状に形成された夫々の孔１８及
び１９とに係合するピン１６によって筒状体９に着脱自
在に取付けられる。
溝１２内に挿入された弯曲板を備え、貫通孔３に平行に
該頭部１４を貫通して形成された孔１７と、フランジ１
０及び１１に対して共心状に形成された夫々の孔１８及
び１９とに係合するピン１６によって筒状体９に着脱自
在に取付けられる。
中間部１３は二つの翼部２１に接続した芯部２０を備え
る。夫々の翼部２１は外端側頭部１５の位置で外方に拡
がっていて、芯部２０に対して対称に配置された二つの
突起部２２を形成している。
る。夫々の翼部２１は外端側頭部１５の位置で外方に拡
がっていて、芯部２０に対して対称に配置された二つの
突起部２２を形成している。
外端側頭部１５の外端は、連結棒８の軸線に直角な板２
３．によって閉塞されており、フォーク２５の二つのア
ーム２４が板２３から半径方向外方に突出している。フ
ォーク２５は、夫々の羽根の振動減衰用流体利用の減衰
器（図示せず）を取付ける為の孔２６を備える。
３．によって閉塞されており、フォーク２５の二つのア
ーム２４が板２３から半径方向外方に突出している。フ
ォーク２５は、夫々の羽根の振動減衰用流体利用の減衰
器（図示せず）を取付ける為の孔２６を備える。
板２３、芯部２０及び上下に対向した突起部２２とによ
って弯曲部材６の端部２８を収容する凹所２７を画定す
る。
って弯曲部材６の端部２８を収容する凹所２７を画定す
る。
夫々の弯曲部材６はその両端に二つの同一の端部２８を
有し、両端間の中間部分２９は外方に向けて開口したＣ
形断面に形成されている。さらに詳しく説明すると、中
間部分２９は平面形から弯曲すると共に芯部３１と中間
部分２９の中心部３３を補強すべく該芯部３１から半径
方向外方に延びた二つのリブ３２によって互に結合され
た上下二つの翼部３０とを有する。尚中心部３３は枠部
材５の丸味を付けた角部に位置して、夫々の羽根取付部
を構成するものである。
有し、両端間の中間部分２９は外方に向けて開口したＣ
形断面に形成されている。さらに詳しく説明すると、中
間部分２９は平面形から弯曲すると共に芯部３１と中間
部分２９の中心部３３を補強すべく該芯部３１から半径
方向外方に延びた二つのリブ３２によって互に結合され
た上下二つの翼部３０とを有する。尚中心部３３は枠部
材５の丸味を付けた角部に位置して、夫々の羽根取付部
を構成するものである。
弯曲部材６の両端部２８は該端部２８に形成された貫通
孔３５と突起部２２に形成されて貫通孔３５に整合する
貫通孔３６とを通した着脱自在の二つのピン３４によっ
て夫々の凹所２７に錠止されている。
孔３５と突起部２２に形成されて貫通孔３５に整合する
貫通孔３６とを通した着脱自在の二つのピン３４によっ
て夫々の凹所２７に錠止されている。
第１図に示すように、夫々の中心部３３に対面したフラ
ンジ１０ 、１１には略半径方向に付加部材３７が設け
られている。付加部材３７の自由端には筒状体９の貫通
孔３の軸線に平行な平面に含まれる折曲縁部３８が形成
されている。折曲縁部３８は、同一平面上にある他の折
曲縁部と協同して、夫々の中心部３３に接続した公知の
支持要素（図示せず）を取付けるための取付面を画定す
るものである。
ンジ１０ 、１１には略半径方向に付加部材３７が設け
られている。付加部材３７の自由端には筒状体９の貫通
孔３の軸線に平行な平面に含まれる折曲縁部３８が形成
されている。折曲縁部３８は、同一平面上にある他の折
曲縁部と協同して、夫々の中心部３３に接続した公知の
支持要素（図示せず）を取付けるための取付面を画定す
るものである。
本発明は上記のように構成して、連結棒８及び弯曲部材
６を夫々同一形状にしたのでハブ１の構造が込み入らな
いものとなり単純でかつ組立てを速く行なうことができ
る。従って混成材料で作られた従来の同一構造のハブに
比較して、充分使用し得る物性を有すると共に製造費を
低価にすることができる。
６を夫々同一形状にしたのでハブ１の構造が込み入らな
いものとなり単純でかつ組立てを速く行なうことができ
る。従って混成材料で作られた従来の同一構造のハブに
比較して、充分使用し得る物性を有すると共に製造費を
低価にすることができる。
第１図は本発明にかかるハブの一部を示す平面図、第２
図は第１図のｎ−ｎ線についての縦断面図である。 ２・・・中心部材、 ５・・・枠部材、６・・
・弯曲部材、 ７・・・中間部材、８・・・連結
棒、 ９・・・筒状体、１０ 、１１・・・フ
ランジ、 １２・・・環状溝、１５−°°外端側頭
部・ １６ 、３４・・・連結手段、２５・・・フォ
ーク。
図は第１図のｎ−ｎ線についての縦断面図である。 ２・・・中心部材、 ５・・・枠部材、６・・
・弯曲部材、 ７・・・中間部材、８・・・連結
棒、 ９・・・筒状体、１０ 、１１・・・フ
ランジ、 １２・・・環状溝、１５−°°外端側頭
部・ １６ 、３４・・・連結手段、２５・・・フォ
ーク。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、金属製の中心部材と、上記中心部材の周りから外方
に延びた環状の枠部材と、上記枠部材を上記中心部材に
連結する中間部材とを備えてなるｎ個の羽根を有するヘ
リコプター・ローター用ハブにおいて、上記中間部材（
７）が上記中心部材（２）から半径方向外方に延びたｎ
個の同一の金属製連結棒（８）を備え、又上記環状の枠
部材（５）がｎ個の同一の金属製弯曲部材（６）を備え
、隣接して対をなす弯曲部材（６）が、互いに連結され
ると共に夫々の上記連結棒（８）の外端部に連結された
ことを特徴とするヘリコプター・ローター用ハブ。 ２、夫々の上記連結棒（８）の両端に上記中心部材（２
）と上記環状の枠部材（５）とを夫々連結する着脱自在
の連結手段（１６、３４）が設けられた特許請求の範囲
第１項に記載のハブ。 ３、上記中心部材（２）が、環状溝（１２）を画定する
二つのフランジ（１０、１１）を上下端に有する筒状体
（９）を備え、上記夫々の連結棒（８）の内端部が上記
環状溝（１２）に収容された特許請求の範囲第１項また
は第２項に記載のハブ。 ４、上記夫々の連結棒（８）が隣接した上記二つの弯曲
部材（６）を連結する連結要素の働きをする外端側頭部
（１５）を備えた特許請求の範囲第１項から第３項まで
のいずれか１項に記載のハブ。 ５、上記夫々の連結棒（８）の外端側頭部（１５）及び
上記環状の枠部材（５）の外側から外方にに延びたフォ
ーク（２５）を備えている特許請求の範囲第４項に記載
のハブ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT67168A/85 | 1985-02-19 | ||
| IT67168/85A IT1182448B (it) | 1985-02-19 | 1985-02-19 | Mozzo metallico per un rotore di elicottero |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61247597A true JPS61247597A (ja) | 1986-11-04 |
Family
ID=11300157
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61032092A Pending JPS61247597A (ja) | 1985-02-19 | 1986-02-18 | ヘリコプタ−・ロ−タ−用ハブ |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4741671A (ja) |
| JP (1) | JPS61247597A (ja) |
| DE (1) | DE3605053A1 (ja) |
| FR (1) | FR2577515B1 (ja) |
| GB (1) | GB2171663A (ja) |
| IT (1) | IT1182448B (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4930983A (en) * | 1988-09-26 | 1990-06-05 | United Technologies Corporation | Hybrid helicopter rotor hub retention plate |
| WO2015030868A1 (en) * | 2013-08-28 | 2015-03-05 | Sikorsky Aircraft Corporation | Rotor hub for rotary wing aircraft |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3310119A (en) * | 1964-07-04 | 1967-03-21 | Westland Aircraft Ltd | Rotor heads for rotary wing aircraft |
| JPS608191A (ja) * | 1983-03-15 | 1985-01-17 | アグスタ ソチエタ ペル アツィオニ | ヘリコプタ−のロ−タ |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1580399A (ja) * | 1968-07-04 | 1969-09-05 | ||
| US3572969A (en) * | 1969-05-13 | 1971-03-30 | Gen Motors Corp | Turbomachine rotor |
| US3761199A (en) * | 1972-07-14 | 1973-09-25 | United Aircraft Corp | Helicopter rotor with redundant load carrying capability |
| DE2648343C3 (de) * | 1976-10-26 | 1981-06-19 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München | Schlag- und schwenkgelenkloser Rotor für Drehflügelflugzeuge |
| GB2025338B (en) * | 1978-06-02 | 1982-08-04 | Aerospatiale | Helicopterrotor |
| IT1117626B (it) * | 1979-02-02 | 1986-02-17 | Aereonautiche Giovanni Augusta | Rotore articolato per elicotteri |
| IT1129070B (it) * | 1980-04-03 | 1986-06-04 | Agusta Aeronaut Costr | Rotore a giunti elastomerici per elicotteri |
| IT1143358B (it) * | 1981-02-05 | 1986-10-22 | Agusta Aeronaut Costr | Mozzo composito di un rotore di elicottero |
| IT1155131B (it) * | 1982-03-11 | 1987-01-21 | Agusta Aeronaut Costr | Mozzo di rotore di elicotteri |
| IT1155132B (it) * | 1982-03-11 | 1987-01-21 | Agusta Aeronaut Costr | Rotore per elicotteri |
-
1985
- 1985-02-19 IT IT67168/85A patent/IT1182448B/it active
-
1986
- 1986-02-12 GB GB08603423A patent/GB2171663A/en not_active Withdrawn
- 1986-02-18 US US06/830,558 patent/US4741671A/en not_active Expired - Fee Related
- 1986-02-18 FR FR868602176A patent/FR2577515B1/fr not_active Expired
- 1986-02-18 DE DE19863605053 patent/DE3605053A1/de not_active Withdrawn
- 1986-02-18 JP JP61032092A patent/JPS61247597A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3310119A (en) * | 1964-07-04 | 1967-03-21 | Westland Aircraft Ltd | Rotor heads for rotary wing aircraft |
| JPS608191A (ja) * | 1983-03-15 | 1985-01-17 | アグスタ ソチエタ ペル アツィオニ | ヘリコプタ−のロ−タ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3605053A1 (de) | 1986-09-25 |
| FR2577515B1 (fr) | 1989-05-19 |
| FR2577515A1 (fr) | 1986-08-22 |
| GB8603423D0 (en) | 1986-03-19 |
| US4741671A (en) | 1988-05-03 |
| GB2171663A (en) | 1986-09-03 |
| IT1182448B (it) | 1987-10-05 |
| IT8567168A0 (it) | 1985-02-19 |
| IT8567168A1 (it) | 1986-08-19 |
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