JPS6124306B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はエレベータ乗かごの試験負荷法に関す
るものである。

現在すべてのエレベータに、乗かごの積載荷重
を検出する荷重検出装置の取付けが法規で義務付
けられている。その荷重検出装置の取付け及びそ
の検出法を第１図について説明する。まずエレベ
ータ乗かごは、大きく分けてかご枠とかご室とよ
り成り、かご枠は下梁１と立柱２と上梁３とで構
成され、かつかご室はかご床６とその周縁から立
設して天井を備えた周壁７とより構成されてい
る。そして、前記かご室は前記下梁１上に緩衝ゴ
ム４を介して支持されたかご床支持部材５上に固
定されている。

このように構成された乗かごのかご室内の荷重
例えば乗客及び荷物の総重量は緩衝ゴム４を圧縮
させ、その圧縮量だけかご室が下梁１側に変位す
る。この変位量を検出するために、かご枠とかご
室との間となる下梁１上とかご床支持部材５上の
対向部分に夫々荷重検出スイツチ８と突起９を設
け、かご室内の総重量が一定値を越えると突起９
が荷重検出スイツチ８を作動させ何等かの信号を
発するように構成し、エレベータの安全運行を制
御するようにしている。

もし、この荷重検出スイツチ８の作動点が規定
外にあると、エレベータ利用客が混雑するラツシ
ユ時にそれに適した運転制御ができなくなつた
り、積載量超過の警報が行えなかつたりする。

このような不都合をなくすために、定期的に荷
重検出スイツチの作動点を点検しているが、この
点検は複数個の錘１０をかご室内に順次積込ん
で、かご室を緩衝ゴム４に抗して下梁１側に変位
させて行つているのが一般的であつた。

このため作業者は、かご室内外を何度も往復し
て重量のある錘１０を運搬しなければならず、極
めて非能率的な作業であると共に、作業者の疲労
や危険を伴う作業であつた。また、例えば実開昭
53−74870号公報のように、乗かごの外側からか
ご下に降り、昇降ピツト内にて下梁とかご床支持
部材間を引張つて緩衝ゴム４を変位させる方法も
あるが、この場合も乗かご外のピツト内での作業
となるために、作業者の疲労や危険を伴う作業で
あつた。

本発明は上記の点に対処したもので、その目的
とするところは、安全かつ能率的に作業が行える
エレベータ乗かごの試験負荷法を提供するにあ
る。

本発明は上記目的を達成するために、エレベー
タのかご室内の荷重を点検するに際し、かご室の
かご床に通常時は塞がれている点検窓を設け、こ
の点検窓からかご床支持部材上に引張力発生装置
を乗置し、かつ下梁と前記引張力発生装置とを連
結させると共に、前記かご室内で前記引張力発生
装置を作動させることにより、緩衝部材に抗して
前記かご床支持部材を下梁側に変位せしめるよう
にしたものである。

以下本発明による一実施例を第２図乃至第５図
について説明する。尚、エレベータ乗かご自体の
構成は第１図に示す従来のものと変りがないので
同一部分を同一符号で示し再度の説明は省略す
る。

ただ本発明実施例は、かご床６のほぼ中央にか
ご室の内外に亘る点検窓６Ｈを設け、通常運転時
にはこの点検窓６Ｈをかご床６と同一面となる蓋
６Ａにより塞ぐようにした点と、下梁１の一部に
係止具１１を設けた点が従来のものと異なる。

そして、かご室内に荷重をかけ、緩衝ゴム４に
抗して下方に変位させる場合には第２図のよう
に、かご床６の蓋６Ａを取去つて点検窓６Ｈを開
放させた後、かご床支持部材５上に引張力発生装
置である小形の油圧ジヤツキ１２を乗置する。次
に第３図のように油圧ジヤツキ１２上に間隔片１
５等を介して強度梁１３を配置し、この強度梁１
３の両端側から引張棒１４Ａ，１４Ｂを垂下させ
てその先端を前記下梁１に設けた係止具１１に係
合させる。この時夫々の引張棒１４Ａ，１４Ｂが
緩んで不安定とならないように強度梁１３側でナ
ツトを締付ける。尚、下梁１は縦梁１Ａと横梁１
Ｂとよりなり、前記係止具１１は横梁１Ｂに固定
されている。

以上のように油圧ジヤツキ１２をセツトとして
下梁１とかご床支持部材５とを連結し、この状態
で油圧ジヤツキ１２を作動させれば、前記引張棒
１４Ａ，１４Ｂに引張力が働き、かご床支持部材
５を下梁１側に沈下させる。

かご床支持部材５の沈下により突起９も下つて
荷重検出スイツチ８を押圧し、作動させる。この
荷重検出スイツチ８の作動状態はエレベータ乗か
ごに装備されているランプやブザーで表示し、こ
の時の試験荷重を油圧ジヤツキ１２に指示メータ
等を接続して読取れば、適正荷重で荷重検出スイ
ツチ８が正常に作動しているか否かが判定でき
る。もし正常でない時には突起９と荷重検出スイ
ツチ８との間隔を、前記かご床支持部材５を沈下
させた状態で調整すればよい。

ところで、前記試験荷重の測定法としては、油
圧ジヤツキ１２上に配置した間隔片１５を歪ゲー
ジ式荷重変換器とし、これに荷重指示メータを接
続しておいて読取つてもよく、また油圧を読取る
ようにしても測定できる。

試験終了後は前述とは逆の順序で測定部品を取
外しておけばよく、作業者は油圧ジヤツキ及び付
属部品をかご室内に持込んでセツトするだけでよ
いので、従来のような重量物の運搬作業はなくな
り、一人で短時間に作業することができ、何等危
険を伴うことはない。

以上説明したように本発明によれば、かご室内
から下梁とかご床支持部材との間に引張力発生装
置を介在させて作動させることにより前記かご床
支持部材云い代えればかご室を下梁側に変位せし
めるようにしたので、重量物の運搬や危険な作業
がなくなり、この結果乗かごの試験負荷作業を容
易に短時間に、かつ危険を伴なうことなくできる
ようになつた。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来による試験負荷状態を示す縦断側
面図、第２図及び第３図は本発明による試験負荷
手順の一実施例を示す縦断側面図、第４図は第３
図Ａ−Ａ線に沿う拡大平面図、第５図は第４図Ｂ
−Ｂ線に沿う断面図である。 １……下梁、４……緩衝ゴム、５……かご床支
持部材、１２……油圧ジヤツキ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 下梁と立柱と上梁とより成るかご枠に、緩衝
   部材を介してかご床支持部材を設置し、このかご
   床支持部材上にかご室を形成して構成したエレベ
   ータの前記かご室内の荷重を点検するに際し、前
   記かご室のかご床に通常時は塞がれている点検窓
   を設け、この点検窓から前記かご床支持部材上に
   引張力発生装置を乗置し、かつ前記下梁と前記引
   張力発生装置とを連結させると共に、前記かご室
   内で前記引張力発生を作動させることにより、前
   記緩衝部材に抗して前記かご床支持部材を下梁側
   に変位せしめるようにしたことを特徴とするエレ
   ベータ乗かごの試験負荷法。