JPS61241445A - 内燃機関のシリンダブロツク内径変形防止機構 - Google Patents

内燃機関のシリンダブロツク内径変形防止機構

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Publication number
JPS61241445A
JPS61241445A JP8099285A JP8099285A JPS61241445A JP S61241445 A JPS61241445 A JP S61241445A JP 8099285 A JP8099285 A JP 8099285A JP 8099285 A JP8099285 A JP 8099285A JP S61241445 A JPS61241445 A JP S61241445A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder block
cylinder
combustion chamber
combustion engine
inner diameter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP8099285A
Other languages
English (en)
Inventor
Ryoichi Kuroda
良一 黒田
Kazuyuki Yamauchi
山内 和行
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yanmar Diesel Engine Co Ltd filed Critical Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Priority to JP8099285A priority Critical patent/JPS61241445A/ja
Publication of JPS61241445A publication Critical patent/JPS61241445A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F11/00Arrangements of sealings in combustion engines 
    • F02F11/002Arrangements of sealings in combustion engines  involving cylinder heads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明はシリンダブロック、シリンダヘッド分離形の内
燃機関におけるシリンダブロック内径変形防止機構に関
する。
(従来技術) シリンダブロック、シリンダヘッド分離形の内燃ll関
では燃焼ガスが合せ面から漏れることを防ぐため、ヘッ
ドガスケットを使い、ヘッドボルト締付けにより燃焼室
周辺に高い面圧を発生させる必要がある。しかし燃焼室
周辺に高い面圧(例えば700に9/cd>を与えると
、シリンダブ1」ツク上部に大きな内径歪を生じさせる
。従来ヘッドボルト締付は時に43けるシリンダブロッ
ク内径の変形を防止する手段としては、ヘッドガスケッ
トの材質、構造(例えばスヂールベスト、メタルガスケ
ット等)、形状又は厚みの分布パターンを変えて、シリ
ンダ軸芯方向(垂直方向)の血圧分布を最適化し、シリ
ンダブロックの内径変形を許容限界に押えている。又シ
リンダブロック、シリンダヘッドの剛性を必要に応じて
増加させる手段も採用されている。第5図はヘッドボル
ト締付は時におけるシリンダブロックの内径変形(現状
)を示しており、ヘッドボルト締付は時にシリンダブロ
ック上面近傍でシリンダブロックの内径が締付は前に比
べて大幅に減少している。即ちヘッドボルトの締付けに
よりシリンダブロック上面近傍で内径が減少する傾向の
歪が生じている。特に、ドライライナ形式のシリンダブ
ロックではその影響が大きく、シリンダ内面、ピストン
リング等の耐久性や機関のlII滑油消費量に悪影響を
及ぼし、場合によってはシリンダブロック剛性の増強を
必要とする場合がある。
(発明の目的) 本発明はヘッドボルト締付は時、シリンダブロック内径
上部の変形を改善することを目的としている。
(発明の構成) 本発明はシリンダブロックの上部デツキ面の燃焼室周辺
円周上に断面形状が非対称のテーパー状切り欠き溝を設
けると共に、この切り欠き溝に合致するようヘッドガス
ケットに突起を設け、ヘッドボルト締付けによってシリ
ンダー軸芯に対して直角方向の分力を生じさせるように
した内燃機関のシリンダブロック内径変形防止機構であ
る。
(実施例) 第1図は本発明をシリンダライプ−のない、いわゆるス
リーブレス構造の内燃機関に適用した場合の縦断面部分
図で、シリンダブロック1及びシリンダヘッド2の合せ
面の一例を示している。シリンダブロック1の上部デツ
キ上面3の燃焼室4の周辺部分には、円周上に沿い延び
る切り欠き溝5が設けてあり、この切り欠き溝5にヘッ
ドガスケット6の突起7が嵌合し、ヘッドボルト(図示
せず)の締付けにより切り欠き溝5の近傍のシリンダブ
ロック1に矢印F方向の分力を生じさせるようにしてい
る。これによりシリンダブロック1の上部デツキ上面の
燃焼室4周辺の内径がヘッドボルトの締付けによって減
少する傾向が阻止されるのである。
シリンダブロック1の上面は第2図(イ)のようになっ
ており、切り欠き溝5は燃焼室4と同芯の円周上全体に
設りである。9はヘッドボルト孔である。第2図(ロ)
の切り欠き溝5はシリンダ列が中心線10方向に延びる
多気筒内燃機関において中心線10と直角方向の一部分
のみに設けである。即ちシリンダブロック1の剛性はシ
リンダ列に沿う中心線10方向には大きく、それと直角
な中心線11方向には低いため、ヘッドボルト締付は時
にお(プるシリンダブロック内径歪が大きくなりやすい
11方向の一部分のみに切り欠き溝5を設けて、内径歪
の減少傾向を中心線10側と略等しくなるように1.て
いる。
第3図は第1図の一部を拡大した図面で、第3図におい
て切り欠き溝5は燃焼室4の中心線12(シリンダ軸線
)と平行な垂直線13に対し大きい角01だけ傾斜した
テーパ面5aと、小さい角θ2だけ傾斜したテーパ面5
bを備え、テーパ面5a、5bはそれぞれ燃焼室中心線
12に対し遠い側(外側)と近い側(内側)の位置を占
めている。従って切り欠き溝5の断面形状は垂直線13
に対し非対称である。
一部ガスケット6に設けた突起7はグロメット14の下
面に形成されており、テーパ面5a15bに適合するテ
ーパ面7a、7bを備えている。
15はワイヤーリング、16はアスベストシート、17
は芯金である。
第3図の構造によりシリンダブロック1の上面に生じる
力は第4図の如<FloとF2°(ただしF1’>F2
°)である。即ちガスケット6側からテーパ面5a、5
bに直角に作用する力Fl 、F2のシリンダ軸芯と直
角方向の分力は):1°、F2°となり、テーパ面5a
、5bの前記角度差(θ1〉θ2)によりFlo>F2
°となり、第1図で説明した分力F=F1°−F2“が
シリンダ軸芯12から半径方向外方に向くように作用す
る。即ちシリンダブロック1の上部デツキ面には、シリ
ンダ軸芯12に対して半径方向外方に向う分力Fが作用
し、内径が減少する方向の内径歪を防ぐ役割を果す。な
お第4図においてFl、F2はテーパ面5aの80部分
及びテーパ面5bのA8部分に作用する面圧の総和であ
る。
第3図(ロ)は別の実施例を示1ノでおり、この場合は
F2°=Oとなっている。従ってF−Floの分力がテ
ーバ面5aのみで生じている。
(発明の効果) 以上説明したように本発明においては、切り欠き溝5を
設けることにより、シリンダブロック1の上部デツキ面
において、シリンダ軸芯12に対して半径方向外方に向
う分力を生じさせることができるため、ヘッドボルト締
付は時におけるシリンダブロック上部の内径の変形を改
善することができる。これによりシリンダブロックの内
径変形を第5図の締付は前の状態に保持することができ
、シリンダ内面、ピストンリング等の耐久性の低下を防
ぎ、機関の潤滑油消費量の増加を防ぐことができる。又
シリンダブロックの剛性を増強する必要がなくなるため
、構造が軽量安価にまとまる利点もある。
なお本発明を具体化する時、ヘッドボルトの締付けによ
る分力は、切り欠き溝の場所によってはシリンダ軸芯に
向う方向く半径方向内方)に定めることもでさる。又本
発明は第1図に示すスリープレス構造以外のシリンダ構
造の内燃機関にも同様に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明を適用した内燃機関のシリンダブロック
及びシリンダヘッドの合せ面部分の縦断面図、第2図は
第1図のI−I[矢視図に相当するシリンダブロック上
面図とその変形例、第3図は第1図の部分拡大図とその
変形例、第4図は力の関係を示す説明図、第5図はシリ
ンダブロック内径変形状況を示すグラフである。1・・
・シリンダブロック、4・・・燃焼室、5・・・切り欠
き溝、6・・・ヘッドガスケット、7・・・突起、8・
・・シリンダ内面、F・・・分力 特許出願人 ヤンマーディーゼル株式会社第1 聞 第3図 1イノ 第3図 fロノ

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)シリンダブロックの上部デッキ面の燃焼室周辺円
    周上に断面形状が非対称のテーパー状切り欠き溝を設け
    ると共に、この切り欠き溝に合致するようヘッドガスケ
    ットに突起を設け、ヘッドボルト締付けによってシリン
    ダー軸芯に対して直角方向の分力を生じさせるようにし
    た内燃機関のシリンダブロック内径変形防止機構。
  2. (2)分力がシリンダー軸線より半径方向外方に向くよ
    うにした特許請求の範囲第1項記載の内燃機関のシリン
    ダブロック内径変形防止機構。
  3. (3)切り欠き溝を上部デッキ面の燃焼室周辺円周上の
    一部分にのみ設けた特許請求の範囲第2項記載の内燃機
    関のシリンダブロック内径変形防止機構。
JP8099285A 1985-04-16 1985-04-16 内燃機関のシリンダブロツク内径変形防止機構 Pending JPS61241445A (ja)

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JPS61241445A true JPS61241445A (ja) 1986-10-27

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ID=13733992

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100922214B1 (ko) 2003-06-13 2009-10-20 엘지전자 주식회사 밀폐형 압축기의 밸브플레이트

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6117448B2 (ja) * 1978-10-20 1986-05-07 Iseki Agricult Mach

Patent Citations (1)

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KR100922214B1 (ko) 2003-06-13 2009-10-20 엘지전자 주식회사 밀폐형 압축기의 밸브플레이트

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