JPS61235245A - 子供用の車の座席の拘束装置 - Google Patents
子供用の車の座席の拘束装置Info
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- JPS61235245A JPS61235245A JP61022824A JP2282486A JPS61235245A JP S61235245 A JPS61235245 A JP S61235245A JP 61022824 A JP61022824 A JP 61022824A JP 2282486 A JP2282486 A JP 2282486A JP S61235245 A JPS61235245 A JP S61235245A
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- locking
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- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2857—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child
- B60N2/286—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child forward facing
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、子供の車の座席の改良された拘束装置に関す
る。
る。
本発明の装置は、座らせる子供を最小のロック装置とそ
れの最小の調整だけで、車両の座席に安全に拘束する。
れの最小の調整だけで、車両の座席に安全に拘束する。
実際、本発明の拘束装置は簡単に片手で操作でき、車の
座席にいる手に負えない同乗者(子供)と戦うため他方
の手を自由にしておける。
座席にいる手に負えない同乗者(子供)と戦うため他方
の手を自由にしておける。
過去においては、子供用の車の座席は、多数の紐から成
り、子供を結束し切断縁が子供にされるような紐装置を
含むものであった。そのような車の座席の分岐紐は、柔
軟性のある比較的狭い紐からできており、子供にわきへ
けっとばされることが多い、かくて、子供を適切な位置
へ置く新しい試みが要求される。加えて、紐はねじれた
り、もつれたり、その長さに沿って折り畳まれたりする
ことが多く、子供の不愉快の原因になる。適切な長さに
調整しないと最大の安全性が保証されない、ということ
が車の座席を使用する者に無視されることが多かった。
り、子供を結束し切断縁が子供にされるような紐装置を
含むものであった。そのような車の座席の分岐紐は、柔
軟性のある比較的狭い紐からできており、子供にわきへ
けっとばされることが多い、かくて、子供を適切な位置
へ置く新しい試みが要求される。加えて、紐はねじれた
り、もつれたり、その長さに沿って折り畳まれたりする
ことが多く、子供の不愉快の原因になる。適切な長さに
調整しないと最大の安全性が保証されない、ということ
が車の座席を使用する者に無視されることが多かった。
それはその調整が複雑で手数が多いことが原因である。
子供は乳児から幼児への成長が早く、子供用の車の座席
は安全拘束装置の適切な安全性を犠牲にすることなく増
加する子供のサイズに合わせる能力を持たなければなら
ない、また、拘束装置が適切に係合していない場合は、
責任のある大人にすぐに判明するものでなければならな
い、車の座席の適切な使用を保証し且つ奨励するために
、拘束装置は使用が簡単で、調整が容易で、且つ経済的
でなければならない。
は安全拘束装置の適切な安全性を犠牲にすることなく増
加する子供のサイズに合わせる能力を持たなければなら
ない、また、拘束装置が適切に係合していない場合は、
責任のある大人にすぐに判明するものでなければならな
い、車の座席の適切な使用を保証し且つ奨励するために
、拘束装置は使用が簡単で、調整が容易で、且つ経済的
でなければならない。
本発明の拘束装置は1片手で所定の位置に調整しロック
できることを特徴とする。それは乳児にも幼児にも適切
な安全性を保証するように調整される。該装置は最小の
調整を要するのみで、2本の肩部紐があるだけでロック
が作動する前に自動的に調整される。
できることを特徴とする。それは乳児にも幼児にも適切
な安全性を保証するように調整される。該装置は最小の
調整を要するのみで、2本の肩部紐があるだけでロック
が作動する前に自動的に調整される。
車の座席の枠と椅子部分は従来技術において公知である
。椅子は側面と背部を枠構造により支持され、自動安全
ベルトを使用して、車の座席に向かって(乳児用に)か
あるいは前方に向けて(幼児用に)取付は可能である。
。椅子は側面と背部を枠構造により支持され、自動安全
ベルトを使用して、車の座席に向かって(乳児用に)か
あるいは前方に向けて(幼児用に)取付は可能である。
好ましい実施例における子供用の車の座席の椅子部分は
、詰め物の入った一体成型構造である。椅子本体は背後
の支持体と底部領域とに区分され、好ましい実施例にお
いては、子供を閉じ込めるための翼のある両側の側面を
有する。
、詰め物の入った一体成型構造である。椅子本体は背後
の支持体と底部領域とに区分され、好ましい実施例にお
いては、子供を閉じ込めるための翼のある両側の側面を
有する。
本発明は、子供用の車の座席の前面に障害物を形成する
丁字形の防護体を含む改良された拘束装置を提供する。
丁字形の防護体を含む改良された拘束装置を提供する。
丁字形防護体は子供を緩衝する詰物のある湾曲した表面
を形成するほぼ水平な部分を備えている。防護体のほぼ
垂直な部分は前面の障害物の剛性の支持体を形成する。
を形成するほぼ水平な部分を備えている。防護体のほぼ
垂直な部分は前面の障害物の剛性の支持体を形成する。
ロックすると支持体の底部が椅子本体の底部に固定され
る。ロック用のラッチは防護体の外側表面に配置された
ブツシュボタンである。これは片手で簡単に防護体をロ
ックするために作動可能であるだけでなく、車の座席に
いる子供によって偶然に開けられることのないように配
置されている。
る。ロック用のラッチは防護体の外側表面に配置された
ブツシュボタンである。これは片手で簡単に防護体をロ
ックするために作動可能であるだけでなく、車の座席に
いる子供によって偶然に開けられることのないように配
置されている。
乳児から幼児丈で(40ポンド、約takg)の子供に
適用できるよう椅子を調整するため、前面障害物のサイ
ドマウントと支持体のロック機構は協働して、椅子の背
部と防護体との間の距離を調整する。
適用できるよう椅子を調整するため、前面障害物のサイ
ドマウントと支持体のロック機構は協働して、椅子の背
部と防護体との間の距離を調整する。
防護体は回転可能に椅子枠の側面に取付は可能であり、
それにより椅子の領域をあけたまま椅子の頂部を越えて
背後まで回動可能である。椅子枠への防護体の取付は部
はばねを含み、それにより防護体がロックされていない
ときは、防護体は子供の頭の上を越えて偏倚されている
。そのようなばねの偏倚があることにより、子供が適切
に椅子に固定されていない場合はそれがすぐ判明する。
それにより椅子の領域をあけたまま椅子の頂部を越えて
背後まで回動可能である。椅子枠への防護体の取付は部
はばねを含み、それにより防護体がロックされていない
ときは、防護体は子供の頭の上を越えて偏倚されている
。そのようなばねの偏倚があることにより、子供が適切
に椅子に固定されていない場合はそれがすぐ判明する。
好ましい実施例においては、丁字形防護体は剛性の連続
する管部材を経て車の座席の側面に沿った椅子の枠へ連
結されており、この管部材は椅子の側面に沿ったL字形
のアームと、前面防護体の水平部分の頂部面を横切るU
字形の枠とを形成している。管部材と椅子の枠との間の
連結は摺動調節が可能であり、これで防護体と椅子本体
との間の間隔を変化させる。
する管部材を経て車の座席の側面に沿った椅子の枠へ連
結されており、この管部材は椅子の側面に沿ったL字形
のアームと、前面防護体の水平部分の頂部面を横切るU
字形の枠とを形成している。管部材と椅子の枠との間の
連結は摺動調節が可能であり、これで防護体と椅子本体
との間の間隔を変化させる。
支持体は椅子の背部から間隔をあけて様々な位置に椅子
に沿ってロック可能であり、それにより車の座席の容量
を調整する。
に沿ってロック可能であり、それにより車の座席の容量
を調整する。
肩部縁は子供の上体を拘束する。2本の肩部縁は、椅子
の背部にあるスロットを通っている。紐の長さ方向に沿
って共通のバックルがあり、それが子供の胸に沿って紐
をまとめて保持する。肩部縁の頂部端はバックルを経て
椅子本体の背後にある枠へ固定結合されている。スロッ
トが椅子の背部に沿って椅子の底部から様々の距離に配
置されていて、子供の身長の変化に合わせて修正可能と
なっている。Mをもう一度座席に通すため、紐の頂部端
は枠に固定されておらず、適当なスロットを通して、枠
に再固定されている。
の背部にあるスロットを通っている。紐の長さ方向に沿
って共通のバックルがあり、それが子供の胸に沿って紐
をまとめて保持する。肩部縁の頂部端はバックルを経て
椅子本体の背後にある枠へ固定結合されている。スロッ
トが椅子の背部に沿って椅子の底部から様々の距離に配
置されていて、子供の身長の変化に合わせて修正可能と
なっている。Mをもう一度座席に通すため、紐の頂部端
は枠に固定されておらず、適当なスロットを通して、枠
に再固定されている。
肩部縁の低部端は支持体の両側面に沿った防護端の水平
部分の下側を通っている。*の端は、防護端から下方に
伸張するループで終端している。
部分の下側を通っている。*の端は、防護端から下方に
伸張するループで終端している。
このループした端は紐に緩みを与え、子供が車の座席に
位置した場合に、肩部縁を自動調整する。
位置した場合に、肩部縁を自動調整する。
紐は、ロックのラッチ機構と協働しているぎざ付き軸を
通っており、それにより紐の織物素材は軸に把持され、
支持体がごツクされると共にロックされる。支持体がロ
ックされていない間は、紐は拘束されておらず、軸に対
して自由になっている。拘束装置が適切に調整できるこ
とを保証するためには、椅子が開いている状態にある間
に、紐をぴんと張るように引っ張っておくだけで良い。
通っており、それにより紐の織物素材は軸に把持され、
支持体がごツクされると共にロックされる。支持体がロ
ックされていない間は、紐は拘束されておらず、軸に対
して自由になっている。拘束装置が適切に調整できるこ
とを保証するためには、椅子が開いている状態にある間
に、紐をぴんと張るように引っ張っておくだけで良い。
防護体が子供の頭を越えて下降する間に、紐は子供ノ身
体に適合するように伸長する。支持体がロックされると
、紐は適所にロックされる。
体に適合するように伸長する。支持体がロックされると
、紐は適所にロックされる。
本発明はこれらすべてに関連する特徴を備えている。こ
れらおよびその他の本発明の特徴は以下の実施例の説明
および図面から明らかとなる。
れらおよびその他の本発明の特徴は以下の実施例の説明
および図面から明らかとなる。
子供用の車の座席の全体の構成は第1図に見られる。支
持枠は全体が符号1で示される。一体栽型椅子本体は符
号8で示され5これは底部4、と背部10と、子供を包
む翼状側面6とから構成される。椅子本体の内装は、子
供を緩衝するように全体に変形可能な素材を詰めである
。車の座席の前面障害物は丁字形防護体12により形成
されている。防護体12は防護体の管部材20のサイド
マウント16において車の座席に合体し、椅子の底部4
と垂直支持体14とが係合している。
持枠は全体が符号1で示される。一体栽型椅子本体は符
号8で示され5これは底部4、と背部10と、子供を包
む翼状側面6とから構成される。椅子本体の内装は、子
供を緩衝するように全体に変形可能な素材を詰めである
。車の座席の前面障害物は丁字形防護体12により形成
されている。防護体12は防護体の管部材20のサイド
マウント16において車の座席に合体し、椅子の底部4
と垂直支持体14とが係合している。
防護体12の特徴は第2図と第3図において更に明白と
なる。子供に接触する防護体の表面はすべて詰め物で覆
われている。
なる。子供に接触する防護体の表面はすべて詰め物で覆
われている。
防護体12のほぼ水平な部分は剛性構造体22の周囲に
形成されている。第3図の断面図かられかるごとは、構
造体22は射出成型により丸められた表面を形成し、衝
撃クッション24によって子供の上体を保護するという
ことである。
形成されている。第3図の断面図かられかるごとは、構
造体22は射出成型により丸められた表面を形成し、衝
撃クッション24によって子供の上体を保護するという
ことである。
防護体12のほぼ垂直な部分は垂直支持体14を形成す
る。垂直支持体14は、車の座席に座った子供の足を分
離し且つロック機構28のハウジングとなる中空の剛性
支柱26を備えている。
る。垂直支持体14は、車の座席に座った子供の足を分
離し且つロック機構28のハウジングとなる中空の剛性
支柱26を備えている。
防護体12は、防護体12と椅子の背部loとの間の間
隔を変えることにより、大きな子供に適合するよう調整
される。この調整は防護体12のサイドマウント16と
、椅子の底部4へ挿入される支持体14のロック位置と
の共同作業により達成される。
隔を変えることにより、大きな子供に適合するよう調整
される。この調整は防護体12のサイドマウント16と
、椅子の底部4へ挿入される支持体14のロック位置と
の共同作業により達成される。
防護体12はサイドマウント16の周囲に回転して、椅
子の背部の上を越えて第1図に破線で示された位置へ移
動する。これにより椅子の領域には紐やその他の障害物
が完全になくなり、車の座席に子供を置くのが容易とな
る。サイドマウント16にはばねが装備可能であり、そ
れにより支持体14が椅子の底部4にロックされていな
い場合ハ防護体12が開いた位置(上方位置)に偏倚さ
れるようにできている。防護体12がロックされていな
い場合にばねで開いておくことにより、使用されていな
い場合には拘束装置が固定されていないということが明
白となる。
子の背部の上を越えて第1図に破線で示された位置へ移
動する。これにより椅子の領域には紐やその他の障害物
が完全になくなり、車の座席に子供を置くのが容易とな
る。サイドマウント16にはばねが装備可能であり、そ
れにより支持体14が椅子の底部4にロックされていな
い場合ハ防護体12が開いた位置(上方位置)に偏倚さ
れるようにできている。防護体12がロックされていな
い場合にばねで開いておくことにより、使用されていな
い場合には拘束装置が固定されていないということが明
白となる。
本発明の好ましい実施例においては、防護体12は、椅
子8の側面に沿ってL字形をなし且つ防護体12のほぼ
水平な部分内でU字形の枠を形成している管部材20を
介してサイドマウント16のところで枠lに回転可能に
取付けられている。
子8の側面に沿ってL字形をなし且つ防護体12のほぼ
水平な部分内でU字形の枠を形成している管部材20を
介してサイドマウント16のところで枠lに回転可能に
取付けられている。
第4図にはサイドマウント16の拡大した図がある。ス
ロット付きブラケット42が枠lと椅子8の側面に取付
けられている。該スロット46は、ロックの位置にある
拡大円形部分のどちらかの端で終端する鍵穴状の形状を
している。ナツト軸36はスロット46と管部材20に
ある開口部とを通過している。ばね38は、管部材20
を外側へ偏倚させて枠1から離れているように保持する
。ハウジング44にはばね38が納まっている。サイド
マウント16の位置を調整するため、管部材20と軸3
6との周囲にあるキャップ4゜はばね38を圧縮するよ
うに押し下げられ、それによりナツト軸36の細い部分
が、管部材20と軸36とを適当なロック位置に係合す
るまでスロット46の方向へ移動される。
ロット付きブラケット42が枠lと椅子8の側面に取付
けられている。該スロット46は、ロックの位置にある
拡大円形部分のどちらかの端で終端する鍵穴状の形状を
している。ナツト軸36はスロット46と管部材20に
ある開口部とを通過している。ばね38は、管部材20
を外側へ偏倚させて枠1から離れているように保持する
。ハウジング44にはばね38が納まっている。サイド
マウント16の位置を調整するため、管部材20と軸3
6との周囲にあるキャップ4゜はばね38を圧縮するよ
うに押し下げられ、それによりナツト軸36の細い部分
が、管部材20と軸36とを適当なロック位置に係合す
るまでスロット46の方向へ移動される。
ばね38の伸張した巻線48も又、第4図に図示されて
いるように、管部材20に作用することにより防護体1
2を頭上の位置に偏倚させるために使用される。
いるように、管部材20に作用することにより防護体1
2を頭上の位置に偏倚させるために使用される。
防護体12の支持体14にあるロック機構28はラッチ
ボタン32により片手で操作することが可能である。ラ
ッチボタンを垂直に下方へ動かすことにより、ロックタ
ング30が椅子の底部4の開口部50にあるロックの位
置に押し込まれる。
ボタン32により片手で操作することが可能である。ラ
ッチボタンを垂直に下方へ動かすことにより、ロックタ
ング30が椅子の底部4の開口部50にあるロックの位
置に押し込まれる。
開口部50は、椅子の背部10から可変の距離に椅子の
底部にあり、サイドマウント16の摺動調整と協働して
調整が行われる。
底部にあり、サイドマウント16の摺動調整と協働して
調整が行われる。
2本の肩部の引き紐18は椅子の背部lOにある開口部
を通って出て、防護体12で終端してい6、I子(7)
背部10には、様々な子供の身長に合わせて調整するよ
う紐を通すための複数の開口部が設けられである。
を通って出て、防護体12で終端してい6、I子(7)
背部10には、様々な子供の身長に合わせて調整するよ
う紐を通すための複数の開口部が設けられである。
引き紐18の下部端は防護体12の水平部分にあるざざ
付き軸34を通っている。支持体14がロックされてい
ない間は、引き紐は軸34に沿って摺動して調整可能で
ある。軸34は垂直にロック機構28のラッチを通り、
ラッチボタン32が垂直に下方に押された場合に軸34
のざざ付き表面が引き紐の織布を締付け、紐18は摺動
調整が不可能となる。このようにして支持体14がロッ
ク機構28により椅子の底部4にロックされた場合、肩
部の引き紐18はその位置に固定される。
付き軸34を通っている。支持体14がロックされてい
ない間は、引き紐は軸34に沿って摺動して調整可能で
ある。軸34は垂直にロック機構28のラッチを通り、
ラッチボタン32が垂直に下方に押された場合に軸34
のざざ付き表面が引き紐の織布を締付け、紐18は摺動
調整が不可能となる。このようにして支持体14がロッ
ク機構28により椅子の底部4にロックされた場合、肩
部の引き紐18はその位置に固定される。
車の座席の拘束装置を使用する方法は、上述の説明によ
り明白である。開いた車の座席へ子供を座らせるため、
子供は椅子8に置かれる。肩部の引き紐18が比較的き
っちりと引き締められ、防護体12が子供の前面へと回
動させられる。このようにしながら、肩部の引き紐18
は子供の身体に適合するように調整すべく伸長せしめら
れる。
り明白である。開いた車の座席へ子供を座らせるため、
子供は椅子8に置かれる。肩部の引き紐18が比較的き
っちりと引き締められ、防護体12が子供の前面へと回
動させられる。このようにしながら、肩部の引き紐18
は子供の身体に適合するように調整すべく伸長せしめら
れる。
支持体14が子供の両足の間に配置され、ラッチボタン
32が垂直に下方に押されて、防護体12が椅子の底部
4の適当な開口部50へロックされる。防護体12をロ
ックすることにより、肩部引き紐18はロック位置に締
付けられ、紐がぎざ付き軸34に沿って摺動不可能とな
る。ロック機構28が適切に椅子の底部4に係合してい
ない場合は、サイドマウント16にあるばね38が防護
体を開いた位置に偏倚させて、適切にロックすべきこと
を表示する。
32が垂直に下方に押されて、防護体12が椅子の底部
4の適当な開口部50へロックされる。防護体12をロ
ックすることにより、肩部引き紐18はロック位置に締
付けられ、紐がぎざ付き軸34に沿って摺動不可能とな
る。ロック機構28が適切に椅子の底部4に係合してい
ない場合は、サイドマウント16にあるばね38が防護
体を開いた位置に偏倚させて、適切にロックすべきこと
を表示する。
本発明の他の実施例は当業者には明白である。
上述の説明により、この開示は例示的であること、保護
の対象は出願の特許請求の範囲により決定されることを
理解されたい。
の対象は出願の特許請求の範囲により決定されることを
理解されたい。
第1図は、本発明の一実施例の見取図。
第2図は、本発明の一実施例の内部構造を示す一部破断
図を含む防護体の前面図。 第3図は、第1図の3−3の線に沿う防護体の横断面図
。 第4図は、サイドマウントの断面見取図。 1・・・支持枠、4・・・座席底部、8・・・椅子本体
、1010.背部、12・・・丁字形防護体、14・・
・垂直支持体、16・・・サイドマウント、18・・・
引き紐、20・・・管部材、22・・・剛性構造体、2
4・・・衝撃クツシ璽ン、26・・・支持柱、28・・
・ロック機構、30・・・ロックタング、32・・・ラ
ッチボタン、34・・・ざざ付き軸、36・・・ナツト
軸、38・・・ばね、40・・・キャップ、42・・・
溝付きブラケット、46・・・溝、48・・・巻線、5
0・・・開口部。
図を含む防護体の前面図。 第3図は、第1図の3−3の線に沿う防護体の横断面図
。 第4図は、サイドマウントの断面見取図。 1・・・支持枠、4・・・座席底部、8・・・椅子本体
、1010.背部、12・・・丁字形防護体、14・・
・垂直支持体、16・・・サイドマウント、18・・・
引き紐、20・・・管部材、22・・・剛性構造体、2
4・・・衝撃クツシ璽ン、26・・・支持柱、28・・
・ロック機構、30・・・ロックタング、32・・・ラ
ッチボタン、34・・・ざざ付き軸、36・・・ナツト
軸、38・・・ばね、40・・・キャップ、42・・・
溝付きブラケット、46・・・溝、48・・・巻線、5
0・・・開口部。
Claims (8)
- (1)背部と底部とを有する椅子構造に使用する子供用
の車の座席の拘束装置において、 ほぼ水平の前面拘束障害物とほぼ垂直の支持体とを形成
し座席構造に対し可動に取付けられているT字形防護体
と; 前記支持体の下部を座席構造の底部に対し着脱可能にロ
ックするロック手段とを備えてなることを特徴とする子
供用の車の座席の拘束装置。 - (2)前記防護体のほぼ水平の部分が前記椅子構造の両
側に回転可能に取付けられ、車の座席に座る子供の頭上
に前記防護体が上昇可能であることを特徴とする特許請
求の範囲第1項に記載の拘束装置。 - (3)前記防護体のほぼ水平の部分が前記椅子構造のど
ちらかの側面に摺動可能に取付けられ、前記防護体と前
記椅子構造の背部との間の間隔が変化可能となされてい
ることを特徴とする特許請求の範囲第1項に記載の拘束
装置。 - (4)前記防護体が前記椅子構造の背部から離れるよう
に偏倚され、前記支持体と椅子の底部との間のロック係
合が完成されない場合に防護体が椅子に座っている子供
の頭上に持ち上げられるようになされていることを特徴
とする特許請求の範囲第1項に記載の拘束装置。 - (5)前記支持体の下部を椅子構造の底部へロックする
前記ロック手段が、前記支持体内に収納されるロック機
構を備えており、該ロック機構は、椅子構造の底部と係
合可能であることを特徴とする特許請求の範囲第1項に
記載の拘束装置。 - (6)前記支持体の底部端を椅子構造の底部へロックす
る前記ロック手段が、前記防護体と椅子構造の底部とが
係合する1個以上のロック位置を含むことを特徴とする
特許請求の範囲第1項に記載の拘束装置。 - (7)肩部の引き紐が前記椅子構造の背部に調整可能に
取付けられ、前記T字形の防護体において終端すること
を特徴とする特許請求の範囲第1項に記載の拘束装置。 - (8)前記肩部の引き紐が、前記着脱可能に前記支持体
の下部端を椅子構造の底部へロックする前記ロック手段
と協働して、一旦ロックが完成すると、肩部の引き紐が
調整不可能になることを特徴とする特許請求の範囲第1
項から第6項までのいずれかの項に記載の拘束装置。
Applications Claiming Priority (2)
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