JPS61233973A - 液体燃料電池の燃料濃度検出装置 - Google Patents
液体燃料電池の燃料濃度検出装置Info
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- JPS61233973A JPS61233973A JP60074264A JP7426485A JPS61233973A JP S61233973 A JPS61233973 A JP S61233973A JP 60074264 A JP60074264 A JP 60074264A JP 7426485 A JP7426485 A JP 7426485A JP S61233973 A JPS61233973 A JP S61233973A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は液体燃料電池の燃料濃度検出装置に係り、特に
燃料電池へ液体燃料を循環供給するように形成されてい
る液体燃料電池の燃料濃度検出装置に関する。
燃料電池へ液体燃料を循環供給するように形成されてい
る液体燃料電池の燃料濃度検出装置に関する。
一般に液体を燃料とする燃料電池としては、酸性型とア
ルカリ型とがあり、そして燃料にはメタノール、ホルマ
リン、ヒドラジン等が採用されている。この種燃料電池
についてその原理を簡単に第２図に基づき説明すると、
図中１は燃料電池を示し、十、−は電気取出し端子を示
している。この燃料電池１は、燃料極２．この燃料極に
対向配置された酸化剤極（酸素を使う場合には酸素極。
ルカリ型とがあり、そして燃料にはメタノール、ホルマ
リン、ヒドラジン等が採用されている。この種燃料電池
についてその原理を簡単に第２図に基づき説明すると、
図中１は燃料電池を示し、十、−は電気取出し端子を示
している。この燃料電池１は、燃料極２．この燃料極に
対向配置された酸化剤極（酸素を使う場合には酸素極。
空気を使う場合には空気極ともいう）３．またこの酸化
剤極３と燃料極２間に設けられた電解質室４、それに燃
料極２に隣接して設けられている燃料室５．酸化剤極３
に隣接して設けられている酸化剤室６等により構成され
ている。尚図中７は燃料（燃料と水を含む場合あり）ま
たは燃料と電解液の混合液とその供給方向を示し、８は
酸化剤とその供給方向を示している。
剤極３と燃料極２間に設けられた電解質室４、それに燃
料極２に隣接して設けられている燃料室５．酸化剤極３
に隣接して設けられている酸化剤室６等により構成され
ている。尚図中７は燃料（燃料と水を含む場合あり）ま
たは燃料と電解液の混合液とその供給方向を示し、８は
酸化剤とその供給方向を示している。
このように構成された燃料電池の動作は、燃料７が燃料
室５に供給され、また酸化剤８が酸化剤室６に供給され
ると、燃料７は燃料極２に浸透して電気化学反応により
電子が生成され、外部回路に負荷を与えれば直流電流が
得られる。尚この場合燃料室５には生成物９が発生する
１、この生成物は燃料がメタノールやホルマリンであれ
ば炭酸ガスや炭酸塩であり、燃料がヒドラジンであれば
窒素である。また、燃料７の供給が循環型のものの場合
には、この生成物の中に余剰の燃料や電解液が含まれる
。このときには勿論排出ガスは循環系の途中から別に放
出する必要がある。
室５に供給され、また酸化剤８が酸化剤室６に供給され
ると、燃料７は燃料極２に浸透して電気化学反応により
電子が生成され、外部回路に負荷を与えれば直流電流が
得られる。尚この場合燃料室５には生成物９が発生する
１、この生成物は燃料がメタノールやホルマリンであれ
ば炭酸ガスや炭酸塩であり、燃料がヒドラジンであれば
窒素である。また、燃料７の供給が循環型のものの場合
には、この生成物の中に余剰の燃料や電解液が含まれる
。このときには勿論排出ガスは循環系の途中から別に放
出する必要がある。
一方酸化剤室６側では、酸化剤室に酸化剤８を供給する
と、酸化剤８は酸化剤極３に浸透拡散し、そして電気化
学反応により電子が消費され、電解質が酸性型の場合に
は生成物１０が発生する。この生成物は主に水であるが
、勿論余剰の空気も含まれている。
と、酸化剤８は酸化剤極３に浸透拡散し、そして電気化
学反応により電子が消費され、電解質が酸性型の場合に
は生成物１０が発生する。この生成物は主に水であるが
、勿論余剰の空気も含まれている。
ところでこの液体を燃料とする燃料電池では、第３図に
示すように、電流一定にとった場合供給する燃料７の濃
度Ｃ１に対してセル電圧Ｖは山状′の特性を示す、すな
わち燃料の濃度Ｃ１が低いところでは燃料不足をきたし
てセル電圧が低下し。
示すように、電流一定にとった場合供給する燃料７の濃
度Ｃ１に対してセル電圧Ｖは山状′の特性を示す、すな
わち燃料の濃度Ｃ１が低いところでは燃料不足をきたし
てセル電圧が低下し。
逆に燃料の濃度が高いところでは、燃料極２で反応にあ
ずからない余剰の燃料が電解質室４を経て酸化剤極３に
浸透し、ここで直接燃焼を起こす。
ずからない余剰の燃料が電解質室４を経て酸化剤極３に
浸透し、ここで直接燃焼を起こす。
この結果発熱を伴いながら酸化剤極３の電位を低下させ
、セル電圧が低下してしまうのである・このように燃料
の濃度が高過ぎたり低過ぎたりする（Ｃ２，以下あるい
はＣ１２以上）と、消費した燃料の量に対する電気エネ
ルギーに変換するに必要な燃料の量の比は小さくなり、
燃料利用率は大巾に低下する。したがってこの燃料の濃
度の選定は非常に大切なのである。
、セル電圧が低下してしまうのである・このように燃料
の濃度が高過ぎたり低過ぎたりする（Ｃ２，以下あるい
はＣ１２以上）と、消費した燃料の量に対する電気エネ
ルギーに変換するに必要な燃料の量の比は小さくなり、
燃料利用率は大巾に低下する。したがってこの燃料の濃
度の選定は非常に大切なのである。
この燃料の濃度の適切値、すなわち第３図に示しである
濃度Ｃｍ、〜Ｃｍ、の値は種々実験検討されている。
濃度Ｃｍ、〜Ｃｍ、の値は種々実験検討されている。
たとえばメタノールを燃料とし、酸性電解液型の場合、
第２４図電池討論会予稿集Ｎα２ＢＯ２，第２５７頁に
、電流密度６４ｍＡ／ａｄにとったとき、濃度Ｃ，，と
じて０．５ｍｏｆｆｉ／Ｑ、濃度Ｃ□は２■ｏ Ｑ ／
Ｑが示されている。
第２４図電池討論会予稿集Ｎα２ＢＯ２，第２５７頁に
、電流密度６４ｍＡ／ａｄにとったとき、濃度Ｃ，，と
じて０．５ｍｏｆｆｉ／Ｑ、濃度Ｃ□は２■ｏ Ｑ ／
Ｑが示されている。
また特開昭５６−１１８２７３号公報には濃度Ｃ０とし
て約５ｗｔ％（約１．６ａ＋ｏｎ／ｎ）が示されている
。
て約５ｗｔ％（約１．６ａ＋ｏｎ／ｎ）が示されている
。
一部ヒドラジンを燃料とする液体燃料電池でも特公昭４
８−３１３００号公報には１．５ ％（０，５ｍｏＱ／
Ω）付近で安定な運転がなされているが、これを越える
と電圧が低下し、温度上昇がある旨記載されている。
８−３１３００号公報には１．５ ％（０，５ｍｏＱ／
Ω）付近で安定な運転がなされているが、これを越える
と電圧が低下し、温度上昇がある旨記載されている。
以上のことからもわかるように、安定に運転ができる濃
度範囲としては濃度Ｃｍ１が約０．３ｙａｏ（１／ｎｍ
濃度Ｃ１２が約２＋ｍｏｊｌ／Ｑ程度であろう。
度範囲としては濃度Ｃｍ１が約０．３ｙａｏ（１／ｎｍ
濃度Ｃ１２が約２＋ｍｏｊｌ／Ｑ程度であろう。
どのように燃料電池においては燃料の濃度は非常に重要
なものであり、したがってその濃度を検出（あるいは測
定）する装置も正確なものが要求されてくる。
なものであり、したがってその濃度を検出（あるいは測
定）する装置も正確なものが要求されてくる。
次にこの濃度検出装置について実用に供されている燃料
電池とともに説明する。
電池とともに説明する。
第４図は濃度検出装置を備えた燃料電池を線図で示した
もので、前述した第１図と同一部品には同一符号が付さ
れている。
もので、前述した第１図と同一部品には同一符号が付さ
れている。
酸化剤８はブロワ−１１によって空気室６に供給され、
反応後列ガス１０が排出される。一方燃料供給系は、燃
料と電解液の混合液（アノライトとも云われる）７をポ
ンプ１２にて循環する系をもち、かつこれに燃料タンク
１３よりバルブ１４を経て前記循環系に設けられている
アノライトタンク１５に燃料が適量供給される系よりな
っている。尚生成ガス９ａは循環系の一部が解放され、
これより排出されるようになっている。
反応後列ガス１０が排出される。一方燃料供給系は、燃
料と電解液の混合液（アノライトとも云われる）７をポ
ンプ１２にて循環する系をもち、かつこれに燃料タンク
１３よりバルブ１４を経て前記循環系に設けられている
アノライトタンク１５に燃料が適量供給される系よりな
っている。尚生成ガス９ａは循環系の一部が解放され、
これより排出されるようになっている。
燃料の供給はバルブ１４の開閉により行なわれるわけで
あるが、このバルブの開閉指令及び制御はアノライトタ
ンク１５部に設けられている濃度検出装置１６及びバル
ブ制御装置［１７によってなされる。
あるが、このバルブの開閉指令及び制御はアノライトタ
ンク１５部に設けられている濃度検出装置１６及びバル
ブ制御装置［１７によってなされる。
濃度検出装置１６は次のように形成されている。
すなわち第５図に示すようにアノード電極（以下アノー
ドと云う）１７とこのアノードに対向配置されたカソー
ド電極（以下カソードと云う）１８゜それに電源１９．
検出器２０より形成されている。
ドと云う）１７とこのアノードに対向配置されたカソー
ド電極（以下カソードと云う）１８゜それに電源１９．
検出器２０より形成されている。
アノード１７は白金板１７ａに燃料抑制層１７ｂをプレ
スして密着させたものより形成されている。
スして密着させたものより形成されている。
この構成において、アノード１７とカソード１８との間
に電源１９によりたとえば０．８５ （Ｖ）の直流電
圧を印加すると、前述したアノライト中のメタノール濃
度に比例して電流量が変化し、その変化量によって濃度
検出ができる。したがッテ構成が非常に簡単で、燃料で
あるメタノール濃度を測定することが可能である。
に電源１９によりたとえば０．８５ （Ｖ）の直流電
圧を印加すると、前述したアノライト中のメタノール濃
度に比例して電流量が変化し、その変化量によって濃度
検出ができる。したがッテ構成が非常に簡単で、燃料で
あるメタノール濃度を測定することが可能である。
しかしながら、このものではたしかにメタノールの濃度
が測定できるが、次のようにその検出器７度が悪い嫌い
がある。すなわち第８図を参照願うと、この図は濃度と
検出電流との関係を表わしたもので、曲線ａが前述した
もので、濃度Ｃ１に対して電流値は変化しているが、そ
の電流変化は小さく検出感度は悪いのである。
が測定できるが、次のようにその検出器７度が悪い嫌い
がある。すなわち第８図を参照願うと、この図は濃度と
検出電流との関係を表わしたもので、曲線ａが前述した
もので、濃度Ｃ１に対して電流値は変化しているが、そ
の電流変化は小さく検出感度は悪いのである。
さらに前述した白金板１７ａ （第５図）と燃料抑制層
１７ｂ間の密着が不十分となりがちでこの間に液だまり
が出来易く、このためにメタノールの濃度変化にともな
う応答性が悪い嫌いもある。
１７ｂ間の密着が不十分となりがちでこの間に液だまり
が出来易く、このためにメタノールの濃度変化にともな
う応答性が悪い嫌いもある。
尚この他にも濃度検出装置として、参照電極を用いるサ
イクリックポルタンメトリー法や、たとえば特開昭５８
−１１８２７３号公報のように小型の燃料電池を設けて
それを濃度検出装置として用いるもの等もあるが、しか
し前者のサイクリックポルタンメトリー法を採用する場
合には、検出用電極の他に参照電極を必要とし、さらに
ファンクションジェネレータなどの装置が必要で、検出
系システムが複雑になってセンサの最大使命である信頼
性に欠ける嫌いがある。
イクリックポルタンメトリー法や、たとえば特開昭５８
−１１８２７３号公報のように小型の燃料電池を設けて
それを濃度検出装置として用いるもの等もあるが、しか
し前者のサイクリックポルタンメトリー法を採用する場
合には、検出用電極の他に参照電極を必要とし、さらに
ファンクションジェネレータなどの装置が必要で、検出
系システムが複雑になってセンサの最大使命である信頼
性に欠ける嫌いがある。
また後者の小型の燃料電池を用いる場合には、単にその
装置をアノライトタンクに挿入するだけ１ではすまず、
空気を供給するシステムが必要になるなど小形化に難が
あるとともに信頼性に欠ける嫌いがある。
装置をアノライトタンクに挿入するだけ１ではすまず、
空気を供給するシステムが必要になるなど小形化に難が
あるとともに信頼性に欠ける嫌いがある。
また、燃料にヒドラジンを使う場合にはともかく、メタ
ノールやホルマリンを使う場合にはサイクリックポルタ
ンメトリー法を使っても検出出力が複雑に変化し判定が
難しいところがある。
ノールやホルマリンを使う場合にはサイクリックポルタ
ンメトリー法を使っても検出出力が複雑に変化し判定が
難しいところがある。
その他、負荷電流に比例するところから積分量が一定量
になると燃料を供給する方法もあるが、二九は負荷が変
わったり、停止がくりかえされると燃料濃度がずれてく
るなどが生じ実用的でないことや、半導体によるガス濃
度センサでは一定値に落ち着くまでに時間がかかり応答
が悪いなどの問題点がある。
になると燃料を供給する方法もあるが、二九は負荷が変
わったり、停止がくりかえされると燃料濃度がずれてく
るなどが生じ実用的でないことや、半導体によるガス濃
度センサでは一定値に落ち着くまでに時間がかかり応答
が悪いなどの問題点がある。
このようなわけで従来から構成簡単にして信頼性のある
この種濃度検出装置が要望されてしまた。
この種濃度検出装置が要望されてしまた。
本発明はこれにかんがみなされたもので、信頼性が高く
かつ高感度で構成の簡単な濃度検出装置を提供するにあ
る。
かつ高感度で構成の簡単な濃度検出装置を提供するにあ
る。
すなわち本発明は、濃度検出装置のアノード電極に、触
媒層を介して燃料の透過を抑制する燃料抑制層を固着す
るようになし所期の目的を達成するようにしたものであ
る。
媒層を介して燃料の透過を抑制する燃料抑制層を固着す
るようになし所期の目的を達成するようにしたものであ
る。
以下図示した実施例に基づいて本発明の詳細な説明する
。第１図にはその濃度検出装置１６が線図で示されてい
る。アノード１７．カソード１８゜電源１９．検出器２
ｏは従来同様構成されているが、アノード１７には触媒
層２１を介して燃料抑制層１７ｂが設けられているので
ある。
。第１図にはその濃度検出装置１６が線図で示されてい
る。アノード１７．カソード１８゜電源１９．検出器２
ｏは従来同様構成されているが、アノード１７には触媒
層２１を介して燃料抑制層１７ｂが設けられているので
ある。
燃料抑制層１７ｂは、カーボン繊維をすいて紙状にし、
その浸透性の調節と強撥水性のポリテトラフルオロエチ
レン微粒子の懸濁液を処理し焼成したもので、これらの
調節によって燃料透過量をたとえば７ Ｘ １０−”ｗ
ｏｆｌ／ａｉｍ ＋ａｉｎ 、 ｍｏＱ ／ １１前後
にする。そしてこれの片側に白金系の触媒層２１を、同
じポリテトラフルオロエチレン微粒子の懸濁液と混練し
たものを添着し、焼成することで、触媒層と燃料抑制層
とを結合させる。これをたとえばタンタルからなるアノ
ード１７に触媒層で密着させる。尚、このとき、燃料が
燃料抑制層側から浸入するように、かつ電極の押えも兼
ねる枠材によって固定するとよい。
その浸透性の調節と強撥水性のポリテトラフルオロエチ
レン微粒子の懸濁液を処理し焼成したもので、これらの
調節によって燃料透過量をたとえば７ Ｘ １０−”ｗ
ｏｆｌ／ａｉｍ ＋ａｉｎ 、 ｍｏＱ ／ １１前後
にする。そしてこれの片側に白金系の触媒層２１を、同
じポリテトラフルオロエチレン微粒子の懸濁液と混練し
たものを添着し、焼成することで、触媒層と燃料抑制層
とを結合させる。これをたとえばタンタルからなるアノ
ード１７に触媒層で密着させる。尚、このとき、燃料が
燃料抑制層側から浸入するように、かつ電極の押えも兼
ねる枠材によって固定するとよい。
このような構成のものの実用実験においては、たとえば
電極面積４ｄで、電圧を０．９ （Ｖ）に選び、また
燃料抑制層１７ｂの燃料透過量としてＩ Ｘ １０−”
２ Ｘ １０−’ （ｍａＱ／ａ＃、 ｗｉｎ 、 ｍ
ｏｆｆｉ／Ｑ）の範囲のもので、燃料の濃度０〜１．５
ｍｏ １２ ／ Ｑにおいて、検出電流は第８図のＣ曲
線で示すように良感度でよい直線性を示した。
電極面積４ｄで、電圧を０．９ （Ｖ）に選び、また
燃料抑制層１７ｂの燃料透過量としてＩ Ｘ １０−”
２ Ｘ １０−’ （ｍａＱ／ａ＃、 ｗｉｎ 、 ｍ
ｏｆｆｉ／Ｑ）の範囲のもので、燃料の濃度０〜１．５
ｍｏ １２ ／ Ｑにおいて、検出電流は第８図のＣ曲
線で示すように良感度でよい直線性を示した。
すなわちこの装置であると、触媒層２１が集電体と燃料
抑制層１７ｂ間に介在されるので、この間に液のたまり
が生ぜず、液の浸透がよくなり検出感度及び検出の応答
性がよくなるのである。
抑制層１７ｂ間に介在されるので、この間に液のたまり
が生ぜず、液の浸透がよくなり検出感度及び検出の応答
性がよくなるのである。
尚ここで使用した燃料抑制層１７ｂは繊維質カーボン板
でなくても多孔質であればよいし、焼結金属体などの導
電性多孔体でもよい、また、この場合には単に燃料を抑
制する機能を持っていればよいので、絶縁性である焼結
セラミックスや有機質の多孔体を用いることができる。
でなくても多孔質であればよいし、焼結金属体などの導
電性多孔体でもよい、また、この場合には単に燃料を抑
制する機能を持っていればよいので、絶縁性である焼結
セラミックスや有機質の多孔体を用いることができる。
また、触媒層の抑制層への付加方法も塗布、添着、電気
泳動法。
泳動法。
ＣＶＤ法など種々の方法が採用可能である。
第６図は本発明の他の実施例を示すもので、燃料抑制層
が二重の場合である。すなわち燃料抑制層１７ｂのカソ
ードとの対向面側に第２の燃料抑制層１７ｃが設けられ
た場合である。この第２の燃料抑制層１７ｃはカーボン
粉体やフッ化黒鉛粉体などを撥水性と結着性を兼ねた性
能をもつポリテトラフルオロエチレンの懸濁液と混練し
たものからなり、これを燃料抑制層１７ｂに塗布後焼付
けて一体化して形成される。
が二重の場合である。すなわち燃料抑制層１７ｂのカソ
ードとの対向面側に第２の燃料抑制層１７ｃが設けられ
た場合である。この第２の燃料抑制層１７ｃはカーボン
粉体やフッ化黒鉛粉体などを撥水性と結着性を兼ねた性
能をもつポリテトラフルオロエチレンの懸濁液と混練し
たものからなり、これを燃料抑制層１７ｂに塗布後焼付
けて一体化して形成される。
マタカソード１８も白金板を用いず触媒層１８ｂをカソ
ード板１８ａに添着するか電気泳動法でつけることによ
りカソード板１８ａに特殊な材質のものを使用する必要
がなく安価で検出感度の良好なものが得られる。
ード板１８ａに添着するか電気泳動法でつけることによ
りカソード板１８ａに特殊な材質のものを使用する必要
がなく安価で検出感度の良好なものが得られる。
次に第７図に示す実施例について説明する。これもカソ
ード側の改良で、カソード１８は導電性の多孔質材１８
ｃに触媒層１８ｂを形成後カソード板１８ａに密着した
構成をとっている。
ード側の改良で、カソード１８は導電性の多孔質材１８
ｃに触媒層１８ｂを形成後カソード板１８ａに密着した
構成をとっている。
導電性の多孔質材として、カーボン繊維からなる紙状あ
るいは導電性高分子、焼結金属体などが使用できる。こ
れは、カソード板１８ａと触媒層１８ｂとの充分な密着
に有効である。
るいは導電性高分子、焼結金属体などが使用できる。こ
れは、カソード板１８ａと触媒層１８ｂとの充分な密着
に有効である。
本発明は以上説明してきたように、アノード電−極に、
触媒層を介して燃料抑制層を固着するようになしたから
、アノード電極と燃料抑制層間には液のたまりなどが生
ぜず、液の浸透がよくなり、又電極間の反応の活性化が
はかられ、検出感度及び検出の応答性がよくなり、した
がって信頼性が高く、かつ高感度で構成の簡単なこの種
燃料電池の燃料濃度検出装置を得ることができる。
触媒層を介して燃料抑制層を固着するようになしたから
、アノード電極と燃料抑制層間には液のたまりなどが生
ぜず、液の浸透がよくなり、又電極間の反応の活性化が
はかられ、検出感度及び検出の応答性がよくなり、した
がって信頼性が高く、かつ高感度で構成の簡単なこの種
燃料電池の燃料濃度検出装置を得ることができる。
第１図は本発明の燃料濃度検出装置の一実施例を示す線
図、第２図は液体燃料電池を示す線図、第３図は燃料の
濃度とセル電圧の関係を示す特性図、第４図は従来の燃
料濃度検出装置を備えた燃料電池を示す線図、第５図は
従来の燃料濃度検出装置を示す線図、第６図及び第７図
は本発明の燃料濃度検出装置の他の実施例を示す線図、
第８Ｗｉは燃料濃度と検出電流の関係を示す特性図であ
る。 １６・・・濃度検出装置、１７・・・アノード電極、１
７ｂ・・・燃料抑制層、１８・・・カソード電極、１９
・・・電源、２０・・・検出器。
図、第２図は液体燃料電池を示す線図、第３図は燃料の
濃度とセル電圧の関係を示す特性図、第４図は従来の燃
料濃度検出装置を備えた燃料電池を示す線図、第５図は
従来の燃料濃度検出装置を示す線図、第６図及び第７図
は本発明の燃料濃度検出装置の他の実施例を示す線図、
第８Ｗｉは燃料濃度と検出電流の関係を示す特性図であ
る。 １６・・・濃度検出装置、１７・・・アノード電極、１
７ｂ・・・燃料抑制層、１８・・・カソード電極、１９
・・・電源、２０・・・検出器。
Claims (1)
- １、液体を燃料とする燃料電池の、その液体燃料中にア
ノード電極とカソード電極が浸設され、該両電極に電圧
が印加されて電気化学反応により燃料の濃度を検出する
ようになした液体燃料電池の燃料濃度検出装置において
、前記アノード電極に、触媒層を介して燃料の透過を抑
制する燃料抑制層を固着するようにしたことを特徴とす
る液体燃料電池の燃料濃度検出装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60074264A JPH0626132B2 (ja) | 1985-04-10 | 1985-04-10 | 液体燃料電池の燃料濃度検出装置 |
| CA000494271A CA1257647A (en) | 1984-10-31 | 1985-10-30 | Liquid fuel cell |
| EP85113834A EP0181569B1 (en) | 1984-10-31 | 1985-10-30 | Liquid fuel cell |
| US06/792,888 US4629664A (en) | 1984-10-31 | 1985-10-30 | Liquid fuel cell |
| DE8585113834T DE3582716D1 (de) | 1984-10-31 | 1985-10-30 | Fluessigbrennstoffzelle. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60074264A JPH0626132B2 (ja) | 1985-04-10 | 1985-04-10 | 液体燃料電池の燃料濃度検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61233973A true JPS61233973A (ja) | 1986-10-18 |
| JPH0626132B2 JPH0626132B2 (ja) | 1994-04-06 |
Family
ID=13542093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60074264A Expired - Lifetime JPH0626132B2 (ja) | 1984-10-31 | 1985-04-10 | 液体燃料電池の燃料濃度検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0626132B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004030134A1 (ja) * | 2002-09-30 | 2004-04-08 | Gs Yuasa Corporation | 液体燃料直接供給形燃料電池システムと、その運転制御方法及び運転制御装置 |
| JP2005150106A (ja) * | 2003-10-24 | 2005-06-09 | Yamaha Motor Co Ltd | 燃料電池システムおよびそれを用いた輸送機器 |
| JP2008293850A (ja) * | 2007-05-25 | 2008-12-04 | Toyota Motor Corp | 燃料電池システム及びその運転方法 |
| JP2009076291A (ja) * | 2007-09-20 | 2009-04-09 | Yamaha Motor Co Ltd | 燃料電池システム |
-
1985
- 1985-04-10 JP JP60074264A patent/JPH0626132B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004030134A1 (ja) * | 2002-09-30 | 2004-04-08 | Gs Yuasa Corporation | 液体燃料直接供給形燃料電池システムと、その運転制御方法及び運転制御装置 |
| JP2005150106A (ja) * | 2003-10-24 | 2005-06-09 | Yamaha Motor Co Ltd | 燃料電池システムおよびそれを用いた輸送機器 |
| JP2008293850A (ja) * | 2007-05-25 | 2008-12-04 | Toyota Motor Corp | 燃料電池システム及びその運転方法 |
| US8735007B2 (en) | 2007-05-25 | 2014-05-27 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel cell system and operation method therefor |
| JP2009076291A (ja) * | 2007-09-20 | 2009-04-09 | Yamaha Motor Co Ltd | 燃料電池システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0626132B2 (ja) | 1994-04-06 |
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