JPS6123000Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は真空熱処理炉の改良に関するものであ
つて、被熱処理物の移動台車を汚損することなく
油焼入れを行なうことが出来る様にしたことをそ
の目的とするものである。

一般に真空浸炭炉、真空ガス油焼入れ炉等の真
空熱処理炉に於いては、加熱室において加熱され
た被熱処理物は冷却室において衝風焼入れあるい
は油焼入れが行なわれる。油焼入れとは加熱され
た被熱処理物を一定時間油槽内に浸漬させること
によつて焼入れを行なう方法であつて、従来被熱
処理物を油槽内に浸漬させる方法としては被熱処
理物を支承する台車及び同台車を支承するレール
毎油槽内に下降させることによつて浸漬させる方
法が用いられている。（例えば特公昭55−24492
号、特公昭52−884号） しかして上記の様に台車毎油槽内に浸漬する方
法にあつては台車が油によつて汚損されるのみな
らず焼入れ後、手続き焼戻しを行なう場合には上
記の様に汚損された台車が被熱処理物を加熱室内
に送り込むべき加熱室内に移動することとなるの
であるが、この様に油で汚損された台車が加熱室
内に移動することにより台車のみならず加熱室内
が油により著しく汚損されてしまうという不具合
を生ずることとなる。

本考案は上記の様な従来の不具合に鑑みてその
改善を試みたものであつて、移動台車上に載置さ
れる被熱処理物をエレベーター側に乗り換え可能
に設けることにより、移動台車は冷却室に残した
状態において被熱処理物のみを油槽内に浸漬させ
ることが出来る様に成し、もつて浸漬油による移
動台車の汚損並びに同台車が加熱室内に移動する
ことに伴なう加熱室の汚損を防止することが出来
る様にしたことをその特徴とするものである。

即ち本考案は加熱室と冷却室を併設し、被熱処
理物の移動台車を両室間に亘つて往復動可能に設
け、冷却室の下方には焼入れ油槽を設けて成る真
空熱処理炉において、冷却室と油槽間にエレベー
ターを昇降自在に設け、同エレベーターには被熱
処理物の支持台を、同支持台の上端部が台車上に
突出することが可能な高さ寸法を存して設ける様
に構成したことをその要旨とするものである。

以下に本考案の具体的な実施例を例示の図面に
ついて説明する。

第１図は真空熱処理炉の全体を表わす側面図で
あつて、同熱処理炉は横長の円筒状に形成され、
且つ前室Ａ、加熱室Ｂ、冷却室Ｃの３室に区画さ
れる。即ち加熱室Ｂを間に存してその両側に前室
Ａと冷却室Ｃが設けられ、前室Ａと加熱室Ｂ間、
加熱室Ｂと冷却室Ｃ間には各室間を密閉状態にて
遮断することが可能な如くゲートバルブ１，２が
開閉自在に設けられる。

そして前室Ａの一端には被熱処理物Ｗの搬入蓋
３が、又冷却室Ｃの一端には被熱処理物Ｗの搬出
蓋４が夫々開閉自在に設けられる。又前室Ａ、加
熱室Ｂ、冷却室Ｃ内にはレール５，５、６，６、
７，７が敷設される。各レール５，５、６，６、
７，７は相互に接続可能な如く同一高さ位置に同
一のレール幅を存して設けられる。そして同レー
ル５，５、６，６、７，７上には複数個の台車
８，９が載架される。

両台車８，９は中間部に上下方向に貫通する空
間部を存して略コ字型（側面視）に形成される。
更に具体的には両台車８，９はレール幅と対応し
て形成される左右一対の基台と、同基台の一端よ
り垂直方向に向けて延出する立上り部と、同立上
り部の上端部より基台と平行して水平方向に延出
するフオークより成り、基台にはレールと相対応
して車輪が軸架される。又フオークはその断面形
状をＬ字型に形成することにより、同部に被熱処
理物Ｗの支持台部８′，９′が形成される。

そして両台車８，９の内、その一方の台車８は
前室Ａと加熱室Ｂ間に亘つて走行可能に設けら
れ、又他方の台車９は冷却室Ｃと加熱室Ｂ間に亘
つて走行可能に設けられる。加熱室Ｂには断熱室
１０が設けられる。同断熱室１０はカーボンを素
材に用いて第３図に示す様に矩形枠状に形成され
る。同断熱室１０に対してはカーボンを素材に用
いて形成する発熱体１１…が垂設され、且つフア
ン１２が下向きに設けられる。一方、被熱処理物
Ｗの支持台１３が油圧シリンダー１４を介して昇
降自在に設けられる。同支持台１３はレール６，
６間を昇降することが可能な如く設けられ、且つ
支持台１３の頂部に載置する炉床１３′部分を、
前記台車８の支持台部８′より上方に持上げるこ
とが可能な如く設けられる。冷却室Ｃにはその下
方に位置して油槽１５が設けられる。同油槽１５
は第２図に示す様に冷却室Ｃに対してその上端開
口部を略全面に亘つて開放する状態にて設けら
れ、同油槽１５及び冷却室Ｃ内にはエレベーター
機構１６が設けられる。

同エレベーター機構１６は昇降台１７と、同昇
降台１７の支持ポスト１８により構成される。支
持ポスト１８は第４図に示す様にその断面形状を
コ字型に形成する左右一対のガイド板１８′，１
８′を油槽１５の底部に相対状に立設させること
により形成される。昇降台１７は水平部１７′と
立上り部１７″を存してＬ字型に形成され、立上
り部１７″はガイドローラー１９…を介して上記
ガイド板１８′，１８′間に滑動可能に嵌挿され
る。

一方水平部１７′には被熱処理物Ｗの支持台が
形成される。同支持台はレール７，７間及び台車
９の中央部に形成される空間部内を挿通可能な如
く適宜の間隔を存して複数本の支持杆２０…を垂
直方向に向けて突設させることにより形成され
る。そして又同支持杆２０…はその先端部が台車
９の支持台部９′よりも上方に突き出すことが可
能な如く台車９の高さ寸法よりも若干長尺寸法に
て形成される。又同冷却室Ｃにはフアン２１が下
向きに設けられる。

尚昇降台１７の水平部１７′上に突設する被熱
処理物Ｗの支持台は上記実施例における支持杆２
０…に限定されるものではない。

次にその作用について説明する。

搬入蓋３の開閉操作を介して前室Ａ内に被熱処
理物Ｗを搬入し、同被熱処理物Ｗを台車８の支持
台部８′上に載置した状態において前室Ａ内より
空気が排出されて真空状態が得られる。そして同
前室Ａ内が加熱室Ｂ内と同圧の真空状態が得られ
た状況においてゲートバルブ１が開かれる。

ゲートバルブ１が開かれた状態において台車８
はレール５，５、６，６を介して加熱室Ｂ方向に
移動する。

台車８が加熱室Ｂ内に移動した状態において油
圧シリンダー１４の操作を介して支持台１３を上
昇させることにより台車８の支持台部８′上に載
置される被熱処理物Ｗは同支持台部８′よりも上
方に押上げられる。即ち同被熱処理物Ｗは支持台
部８′より浮き上つた状態にて支持台１３によつ
て支承される状態、即ち炉床１３′上に載置され
る状態が得られる。

被熱処理物Ｗが炉床１３′上に載置される状態
において台車８は前室Ａ方向に後退し、前室Ａと
加熱室Ｂ間はゲートバルブ１により再び遮閉され
る。加熱室Ｂ内において被熱処理物Ｗに対して発
熱体１１，１１による加熱処理が行なわれた後、
バルブゲート２が開かれてこれ迄冷却室Ｃ内に待
機していたもう一方の台車９が加熱室Ｂ方向に向
けて移動する。加熱室Ｂ内に台車９が進入した状
態において油圧シリンダー１４の操作を介して支
持台１３を下降させることにより、被熱処理物Ｗ
が支持台１３より台車９に乗り移る作用、即ちこ
れ迄支持台１３側の炉床１３′上に載置されてい
た状態より台車９の支持台部９′上に載置される
状態が得られる。

被熱処理物Ｗが台車９の支持台部９′上に載置
された状態において、台車９は冷却室Ｃ方向に向
けて後退する。台車９が冷却室Ｃ方向に向けて後
退するのに伴ないゲートバルブ２は再び閉じられ
る。台車９が冷却室Ｃ内に戻つた状況においてフ
アン２１を回転駆動させることにより被熱処理物
Ｗに対する衝風焼入れ作用が、又同被熱処理物Ｗ
を油槽１５内に浸漬させることにより油焼入れ作
用が夫々得られる。

しかして被熱処理物Ｗに対して油焼入れを行な
うに際しては、昇降台１７を支持ポスト１８に沿
つて上昇させる。昇降台１７を上昇させることに
よつて同昇降台１７の水平部１７′より上向きに
突設する支持杆２０…が台車９の中央部に形成さ
れる空間部を貫通してその先端部が台車９の支持
台部９′よりも上方に突き出る状態、即ち被熱処
理物Ｗが支持台部９′よりも上方に押上げられ、
同被熱処理物Ｗが支持台部９′より浮き上つた状
態にて、支持杆２０…によつて支承される状態が
得られる。

被熱処理物Ｗが支持杆２０…によつて支承され
る状態において台車９は搬出蓋４方向に向けて後
退する。そしてこの様に台車９が後退した状態に
おいて昇降台１７を支持ポスト１８に沿つて下降
させることによつて被熱処理物Ｗのみが油槽１５
内に浸漬される状態が得られる。（尚被熱処理物
Ｗがトレーあるいはバスケツトを介して台車上に
載置される場合には、トレーあるいはバスケツト
も被熱処理物Ｗと一緒に油槽１５内に浸漬される
こととなる。） 被熱処理物Ｗが一定時間に亘つて油槽１５内に
浸漬された後、昇降台１７を上昇させる。同昇降
台１７をその支持杆２０…の先端部が台車９の支
持台部９′よりも上方に位置する高さまで上昇さ
せた状態において台車９を被熱処理物Ｗの真下位
置迄移動させる。台車９が被熱処理物Ｗの真下位
置迄移動した状態において昇降台１７を下降させ
ることにより、再び被熱処理物Ｗが支持台部９′
上に載置される状態が得られる。

上記の様にして支持台部９′上に被熱処理物Ｗ
が載置された状態において、同被熱処理物Ｗは同
台車９の搬出蓋４方向への後退、及び同搬出蓋４
の開閉操作を介して炉外に取出される。又焼戻し
が行われる場合にはゲートバルブ２が開かれて再
び加熱室Ｂ内に送り込まれる。

尚上記実施例においては、支持杆２０…を台車
９の高さ寸法より若干長尺寸法にて形成し、エレ
ベーター機構１６を構成する昇降台１７が冷却室
Ｃ内に上昇した状態において、同支持杆２０…の
先端部を台車９よりも上方に突出させることによ
つて台車９上に載置する被熱処理物Ｗを支持杆２
０…側に乗せ換える様にしているが、被熱処理物
Ｗを台車９より支持杆２０…側に乗せ換える方法
は上記実施例に限定されるものではなく、昇降台
１７が冷却室Ｃ内に上昇した状態において台車９
を下降させることによつても台車９上に載置され
る被熱処理物Ｗを支持杆２０…側に乗せ換えるこ
とが可能である。又被熱処理物Ｗが支持杆２０…
側に載置されている状態において台車９を下降位
置より上昇させることによつて同被熱処理物Ｗを
支持杆２０…側に載置される状態より台車９上に
載置される状態に乗せ換えることが可能である。

本考案は以上の様に構成されるものであつて、
上記の様に冷却室と油槽間に亘つてエレベーター
を昇降自在に設け、同エレベーターには台車の高
さ寸法よりも若干長尺寸法を存して被熱処理物の
支持台を突設させ、同支持台の先端部をエレベー
ターの昇降作用を介して台車よりも上方に突出さ
せることが可能な如く設け、同支持台を介して台
車上に載置される被熱処理物を同台車より押上げ
ることが出来、且つ被熱処理物を台車より押上げ
た状態において同台車を後退させることにより被
熱処理物のみを油槽内に下降させることが出来る
様にしたことにより、台車を油によつて汚損させ
ることなく被熱処理物を油槽内に浸漬させること
が可能となりその結果、台車の汚損を防止し、且
つ加熱室の汚損を防止することが出来るに至つ
た。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る真空熱処理炉の全体を表
わす正面図、第２図は同真空熱処理炉の冷却室部
分の断面図、第３図は同加熱室部分の断面図、第
４図は支持ポスト部分の断面図である。 Ａ……前室、Ｂ……加熱室、Ｃ……冷却室、
１，２……ゲートバルブ、３……搬入蓋、４……
搬出蓋、５，６，７……レール、８，９……台
車、８′，９′……支持台部、１０……断熱室、１
１……発熱体、１２……フアン、１３……支持
台、１３′……炉床、１４……油圧シリンダー、
１５……油槽、１６……エレベーター機構、１７
……昇降台、１７′……水平部、１７″……立上り
部、１８……支持ポスト、１８′……ガイド板、
１９……ガイドローラー、２０……支持杆、２１
……フアン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 加熱室と冷却室を併設し、被熱処理物の移動
   台車を両室間に亘つて往復動可能に設け、冷却
   室の下方には焼入れ油槽を設けて成る真空熱処
   理炉において、冷却室と油槽間にエレベーター
   を昇降自在に設け、同エレベーターには被熱処
   理物の支持台を移動台車内に挿通可能な如く固
   設し、被熱処理物を移動台車及び支持台間に亘
   つて乗り換え可能に設けて成る真空熱処理炉に
   おける焼入れ装置。 (2) エレベーターに固設する被熱処理物の支持台
   は、同支持台の上端部が台車上に突き出すこと
   が可能な高さ寸法を存して設けたことを特徴と
   する実用新案登録請求の範囲第１項記載の真空
   熱処理炉における焼入れ装置。 (3) 移動台車を冷却室内において昇降自在に設け
   たことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項記載の真空熱処理炉における焼入れ装置。