JPS6122132B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6122132B2 JPS6122132B2 JP56123594A JP12359481A JPS6122132B2 JP S6122132 B2 JPS6122132 B2 JP S6122132B2 JP 56123594 A JP56123594 A JP 56123594A JP 12359481 A JP12359481 A JP 12359481A JP S6122132 B2 JPS6122132 B2 JP S6122132B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bayonet
- heater
- working gas
- stirling engine
- type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000009422 external insulation Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
- F02G1/053—Component parts or details
- F02G1/055—Heaters or coolers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2255/00—Heater tubes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
従来のスターリングエンジンの作動ガスの加熱
器は図1に示すようにシリンダー1の上に多数の
曲管2,3等を並列に設けた多数曲管形式であつ
たが、同形式は管の曲りや溶接部分が多いので、
工作がきわめて複雑かつ困難であり、しかも作動
ガスの流動損失が大きい欠点があつた。それに対
し、本発明はその概念図を図2に示すように、加
熱器の作動ガス側をバヨネツト形としたもので数
個のバヨネツト形の加熱器4,5等をシリンダー
のまわりに電話のダイヤルの穴状に並べることに
よつて構成させ、よつて工作が簡単であり、熱膨
張に耐え、かつ作動ガスの流動抵抗が小さい加熱
器を得られる特長を持つている。冷却器に関して
も全く同様である。図3は本発明の一実施例のシ
リンダー部分の断面図である。6は主シリンダ
ー、7はデイスプレイサーピストン、8はパワー
ピストンであつて、9,10はそれぞれ高温空間と
低温空間である。今11,12等はバヨネツト形
加熱器で、先の閉じた外管13,14を主体と
し、その内部に内管15,16等を同軸上に保有
し、それらの内管15,16等はその下方を再生
熱交換器17,18側に開口し、また内管15,
16等の内部ガスはサイドギヤツプ19,20等
と連絡管21,22等を経て、高温空間9に通じ
るように構成してある。23,24は外管13,
14等の外面に設けたひれである。25,26は
加熱器11,12と同様な内部構造を持ち再生熱
交換器17,18等の下方に接続して設けたバヨ
ネツト形の冷却器であり、大きな空冷ひれ27,
28等を外面に持つている。29,30は低温室
側の連絡管である。本図よりわかるようにデイス
プレイサーピストン7の上下によつて、作動ガス
はバヨネツト形加熱器11,12、再生熱交換器
17,18、バヨネツト形冷却器19,20等を
経て高温空間9と低温空間10の間を往復し通常
のスターリングエンジンと同じ作動を行う。
器は図1に示すようにシリンダー1の上に多数の
曲管2,3等を並列に設けた多数曲管形式であつ
たが、同形式は管の曲りや溶接部分が多いので、
工作がきわめて複雑かつ困難であり、しかも作動
ガスの流動損失が大きい欠点があつた。それに対
し、本発明はその概念図を図2に示すように、加
熱器の作動ガス側をバヨネツト形としたもので数
個のバヨネツト形の加熱器4,5等をシリンダー
のまわりに電話のダイヤルの穴状に並べることに
よつて構成させ、よつて工作が簡単であり、熱膨
張に耐え、かつ作動ガスの流動抵抗が小さい加熱
器を得られる特長を持つている。冷却器に関して
も全く同様である。図3は本発明の一実施例のシ
リンダー部分の断面図である。6は主シリンダ
ー、7はデイスプレイサーピストン、8はパワー
ピストンであつて、9,10はそれぞれ高温空間と
低温空間である。今11,12等はバヨネツト形
加熱器で、先の閉じた外管13,14を主体と
し、その内部に内管15,16等を同軸上に保有
し、それらの内管15,16等はその下方を再生
熱交換器17,18側に開口し、また内管15,
16等の内部ガスはサイドギヤツプ19,20等
と連絡管21,22等を経て、高温空間9に通じ
るように構成してある。23,24は外管13,
14等の外面に設けたひれである。25,26は
加熱器11,12と同様な内部構造を持ち再生熱
交換器17,18等の下方に接続して設けたバヨ
ネツト形の冷却器であり、大きな空冷ひれ27,
28等を外面に持つている。29,30は低温室
側の連絡管である。本図よりわかるようにデイス
プレイサーピストン7の上下によつて、作動ガス
はバヨネツト形加熱器11,12、再生熱交換器
17,18、バヨネツト形冷却器19,20等を
経て高温空間9と低温空間10の間を往復し通常
のスターリングエンジンと同じ作動を行う。
本発明の特長として、加熱器や冷却器がバヨネ
ツト形であるためそれぞれの部品数が少くてよ
く、かつ外管13,14等の外部の工作も容易
で、ひれを設けて外部断熱面積を大きくすること
ができ、またサイドギヤツプ19,20はその間
隙をかなり小さくしても作動ガスの通路面積を十
分とることができるので作動ガスの流動抵抗は小
さくなり、またバヨネツト形であるために急激な
加熱冷却に対しても熱衝撃がきわめて小さくても
よい。一例として15馬力級のスターリングエンジ
ンにおいては、在来の多数細管形式の加熱器を使
用する時は、内径4mmの細管、長さ300mmのもの
32本以上を必要とするが、本発明によるバヨネツ
ト形式を用いるさいは、直径34mm、サイドギヤツ
プ幅0.5mm、長さ150mmのバヨネツト形加熱器約10
本を設けるだけでよく、熱伝達率が高くなり、し
かも流動抵抗は減少できる。またサイドギヤツプ
幅は実験的にも自由に調整することができるの
で、最適設計のスターリングエンジンを得ること
が容易となる。
ツト形であるためそれぞれの部品数が少くてよ
く、かつ外管13,14等の外部の工作も容易
で、ひれを設けて外部断熱面積を大きくすること
ができ、またサイドギヤツプ19,20はその間
隙をかなり小さくしても作動ガスの通路面積を十
分とることができるので作動ガスの流動抵抗は小
さくなり、またバヨネツト形であるために急激な
加熱冷却に対しても熱衝撃がきわめて小さくても
よい。一例として15馬力級のスターリングエンジ
ンにおいては、在来の多数細管形式の加熱器を使
用する時は、内径4mmの細管、長さ300mmのもの
32本以上を必要とするが、本発明によるバヨネツ
ト形式を用いるさいは、直径34mm、サイドギヤツ
プ幅0.5mm、長さ150mmのバヨネツト形加熱器約10
本を設けるだけでよく、熱伝達率が高くなり、し
かも流動抵抗は減少できる。またサイドギヤツプ
幅は実験的にも自由に調整することができるの
で、最適設計のスターリングエンジンを得ること
が容易となる。
以上述べたように本発明によつて工作しやす
く、熱衝撃にも耐えやすく、流動抵抗が小さく、
熱伝達の良好なバヨネツト形加熱器や冷却器を持
つ高性能のスターリングエンジンを得ることがで
きる。
く、熱衝撃にも耐えやすく、流動抵抗が小さく、
熱伝達の良好なバヨネツト形加熱器や冷却器を持
つ高性能のスターリングエンジンを得ることがで
きる。
図1は従来の多数曲管加熱器を示す概念図であ
る。図2は本発明によるバヨネツト形加熱器の概
念図である。図3は本発明の一実施例のスターリ
ングエンジンのシリンダー部分の断面図を示す。 4,5,11,12……バヨネツト形作動ガス
加熱器、6……シリンダー本体、13,14……
ガス加熱器外管、15,16……ガス加熱器内
管、25,26……バヨネツト形作動ガス冷却
器。
る。図2は本発明によるバヨネツト形加熱器の概
念図である。図3は本発明の一実施例のスターリ
ングエンジンのシリンダー部分の断面図を示す。 4,5,11,12……バヨネツト形作動ガス
加熱器、6……シリンダー本体、13,14……
ガス加熱器外管、15,16……ガス加熱器内
管、25,26……バヨネツト形作動ガス冷却
器。
Claims (1)
- 1 スターリングエンジンにおいてその作動ガス
の加熱器と冷却器の両者もしくは一方を、その内
部に設けた内管の内外を通つて作動ガスが一往復
するバヨネツト形式としたバヨネツト形加熱器付
きスターリングエンジン。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12359481A JPS5825556A (ja) | 1981-08-08 | 1981-08-08 | バヨネット形加熱器付きスタ−リングエンジン |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12359481A JPS5825556A (ja) | 1981-08-08 | 1981-08-08 | バヨネット形加熱器付きスタ−リングエンジン |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5825556A JPS5825556A (ja) | 1983-02-15 |
JPS6122132B2 true JPS6122132B2 (ja) | 1986-05-30 |
Family
ID=14864467
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12359481A Granted JPS5825556A (ja) | 1981-08-08 | 1981-08-08 | バヨネット形加熱器付きスタ−リングエンジン |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5825556A (ja) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58178852A (ja) * | 1982-04-13 | 1983-10-19 | Asahi Glass Co Ltd | スタ−リング機関 |
JPH0747945B2 (ja) * | 1984-08-11 | 1995-05-24 | 株式会社東芝 | スタ−リングエンジン |
JP2662612B2 (ja) * | 1988-09-29 | 1997-10-15 | アイシン精機株式会社 | スターリングエンジン |
DE4328992A1 (de) * | 1993-08-28 | 1995-03-02 | Bosch Gmbh Robert | Wärme- und Kältemaschine |
DE4401247C2 (de) * | 1994-01-18 | 1998-10-08 | Bosch Gmbh Robert | Wärmeübertrager |
US6694731B2 (en) | 1997-07-15 | 2004-02-24 | Deka Products Limited Partnership | Stirling engine thermal system improvements |
US6381958B1 (en) | 1997-07-15 | 2002-05-07 | New Power Concepts Llc | Stirling engine thermal system improvements |
JP5327464B2 (ja) * | 2009-06-26 | 2013-10-30 | 独立行政法人海上技術安全研究所 | 冷熱スターリングエンジン及び冷熱スターリングエンジンの製造方法 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5331103B2 (ja) * | 1973-02-08 | 1978-08-31 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5755921Y2 (ja) * | 1976-08-23 | 1982-12-02 |
-
1981
- 1981-08-08 JP JP12359481A patent/JPS5825556A/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5331103B2 (ja) * | 1973-02-08 | 1978-08-31 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5825556A (ja) | 1983-02-15 |
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