JPS61210228A - 2軸反転ロ−タリ−エンジン - Google Patents

2軸反転ロ−タリ−エンジン

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Publication number
JPS61210228A
JPS61210228A JP60050767A JP5076785A JPS61210228A JP S61210228 A JPS61210228 A JP S61210228A JP 60050767 A JP60050767 A JP 60050767A JP 5076785 A JP5076785 A JP 5076785A JP S61210228 A JPS61210228 A JP S61210228A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rotary
shows
rotary body
rotary bodies
projection
Prior art date
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Pending
Application number
JP60050767A
Other languages
English (en)
Inventor
Kenji Kasama
笠間 健二
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • F02B53/02Methods of operating
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (イ)産業上の利用分野 この発明は現在側われているレシプロエンジン。
ロータリーエンジン等と同じ分野に属する。
仲)従来の技術 レシプロエンジンは往復運動により効率が悪く、ロータ
リーエンジン(東洋工業製造)も事実上、内回転運動し
ていないので効率の向上が計りにくい。又以上のエンジ
ンは製造上、加工度も多くコストダウンを望みにくい。
さらに出力に対して軽量化、小型化が困難である。
(ハ)発明が解決しようとする問題点 この発明は等連日回転運動する機構により効率の向上と
震動をおさえ、さらに加工度を少なくしてコストダウン
を望み、なおかつ出力に対しての軽量化、゛小型化を目
的とする。
に)問題点を解決するための手段 この発明を実施した実施例を図面にもとづいて説明すれ
ば次の通りである。
この発明のエンジンの周辺機構、作用等は従来のエンジ
ンと同形態のものを用いる。
第1図はこの発明のエンジンの全体図を示すものである
第2図は右側面を表わしたもので固定フタ(7)に予備
室(8)が付いている。予備室1には吸入口、排気口、
及び点火プラグが装置されていてその様子を示したもの
である。
第8図はA−Aの断面を示し矢印は回転方向を表わして
いる。出力軸(6)に固定されている回転体fi+と出
力軸(6)に固定されている回転体(2)は同回転数で
反転しあうように歯車等で設定しである。
回転体lの内周面と回転体2の外周面の間には間隔をも
うけである。ただし回転体1の内周面の突起部と回転体
2の外周面の突起部の中央部の高さは前記の間隔の中間
点に位置しており両者中央部が出合うと間隙なく接する
ように設定しである。
回転体1の突起部に可動しきり片3が装置されていて常
にバネ等の力によって押し出され回転体2の外周面に接
する作用が働いている。
回転体2の突起部に可動しきり片4が装置されていて常
にバネ等の力によって押し出され回転体1の内周面に接
する作用が働いている。
可動しきり片3は回転体2の突起部に出合うとカムの作
用によって押し込められる。
可動しきり片4は回転体1の突起部に出合うとカムの作
用によって押し込められる。
第4図は第3図のBを拡大して表わしたもので以上の状
態を示している。
(ホ)作用 以下各工程を順序に従かい図面により説明すると次の通
りである。図は上方が予備室側である。
なお第5図から第10図までの図中の点々は燃焼室を示
すものとする。
第5図は吸入行程の初期を表わしている。燃焼室は拡大
していき吸入口から予備室を経たガスを吸入していく。
第6図は吸入行程の末期を表わしている。燃焼室は最大
となりガスの吸入を終えるところである。
第7図は吸入行程の終りでここからが圧縮行程である。
第8図は圧縮行程の初期を表わしている。燃焼室は縮小
されていきガスを圧縮していく。
第9図は圧縮行程の末期を表わしている。燃焼室は縮小
されガスは予備室のみに圧縮されるところである。
第10図は圧縮行程の終りでここからが爆発行程である
。ガスは圧縮状態で予備室のみに閉じこめられている。
第5図は爆発行程の初期を表わしている。燃焼室が少し
拡大したところである。この時点で予備室の点火プラグ
が圧縮ガスを着火して爆発させる。
この爆発力が新たな回転力となるのである。
第6図は爆発行程の末期を表わしている。爆発力により
燃焼室が最大に拡大されるところである。
第7図は爆発行程の終りでここからが排気行程である。
第8図は排気行程の初期を表わしている。燃焼室は縮小
していき排気ガスは予備室を経て排気口から排出される
第9図は排気行程の末期を表わしている。燃焼室は縮小
され排気を終えるところである。
第10図は排気行程の終りでここからが吸入行程である
。以上が全行程でこれが連続される。
つまり回転することで可動しきり片と突起部により常に
燃焼室を気密に保持しながら拡大、縮小させ、又爆発力
により拡大されて回転させられることのくりかえしによ
る作用で出力を発生させるものである。
(へ)発明の効果 この発明は以上説明したように円回転運動するため効率
の向上が望め、震動をおさえられる効果もある。さらに
構造が簡単で部品も少なく、例ば回転体がはずみ車の役
割を果しながら従来のレシプロエンジンのシリンダーと
ピストンも兼ねる等加工度も少なくコストダウン、軽量
化、小型化も計れるものである。
【図面の簡単な説明】
図はこの発明のエンジンの実施例を示すもので第1図は
全体図、第2図は第1図の右側面図、第3図は第1図A
−Nの断面図、第4図は第3図のBの拡大図 第5図は吸入行程初期・爆発行程初期を示す。 第6図は吸入行程末期・爆発行程末期を示す。 第7図は吸入行程初期・爆発行程初期を示す。 第8図は圧縮行程初期・排気行程初期を示す。 第9図は圧縮行程末期・排気行程末期を示す。 第10図は圧縮行程初期・排気行程初期を示す。 l−回転体、2−回転体、3−可動しきり片、4−可動
しきり片、5−出力軸、6−出方軸、7−固定フタ、8
−予備室

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 反転しあう2本の出力軸のそれぞれに固定した回転体と
    、回転体に付随する可動しきり片の作用により吸入・圧
    縮・爆発・排気の行程を連続させて出力を得る構造を特
    徴とするロータリーエンジン。
JP60050767A 1985-03-14 1985-03-14 2軸反転ロ−タリ−エンジン Pending JPS61210228A (ja)

Priority Applications (1)

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JP60050767A JPS61210228A (ja) 1985-03-14 1985-03-14 2軸反転ロ−タリ−エンジン

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60050767A JPS61210228A (ja) 1985-03-14 1985-03-14 2軸反転ロ−タリ−エンジン

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS61210228A true JPS61210228A (ja) 1986-09-18

Family

ID=12867982

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP60050767A Pending JPS61210228A (ja) 1985-03-14 1985-03-14 2軸反転ロ−タリ−エンジン

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JP (1) JPS61210228A (ja)

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