RU2293191C2 - Роторный двигатель гадиева - Google Patents
Роторный двигатель гадиева Download PDFInfo
- Publication number
- RU2293191C2 RU2293191C2 RU2002123100/06A RU2002123100A RU2293191C2 RU 2293191 C2 RU2293191 C2 RU 2293191C2 RU 2002123100/06 A RU2002123100/06 A RU 2002123100/06A RU 2002123100 A RU2002123100 A RU 2002123100A RU 2293191 C2 RU2293191 C2 RU 2293191C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rotor
- cylinder
- rocking
- axis
- rotation
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
Изобретение относится к машиностроению, а именно к роторным двигателям внутреннего сгорания. Технический результат заключается в создании роторного двигателя внутреннего сгорания, имеющего повышенные технические характеристики. Согласно изобретению роторный двигатель внутреннего сгорания содержит ротор со смещенной осью вращения, цилиндр, в рабочей полости которого вращается ротор, и корпус двигателя. Ротор со смещенной осью вращения имеет цилиндрическую форму и вращается в рабочей полости качающегося цилиндра, задавая величину качания цилиндра вокруг оси цилиндра. Причем ротор постоянно взаимодействует двумя диаметрально противоположными точками своей боковой поверхности с двумя точками внутренней поверхности рабочей полости качающегося цилиндра, и это взаимообусловленное вращение ротора и качание цилиндра образует две камеры сгорания в рабочей полости качающегося цилиндра, разделенные ротором. При этом мгновенному положению ротора соответствует только одно положение качающегося цилиндра. 12 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, а более точно к роторным двигателям внутреннего сгорания. Наиболее успешно данное изобретение может использоваться в мотто- и автомобилестроении.
Наиболее близким по технической сущности к заявленному двигателю является роторный двигатель Ф.Ванкеля. Этот двигатель содержит ротор треугольной формы с зубчатой шестерней внутреннего зацепления внутри; имеется вал с зубчатой шестерней, взаимодействующий с шестерней ротора, и корпус, рабочая полость которого имеет сложную геометрическую форму. Ротор взаимодействует тремя своими вершинами с тремя точками внутренней поверхности корпуса двигателя, а зубчатая шестерня внутреннего зацепления взаимодействует с шестерней вала.
Недостатком этого двигателя является экономически и технологически неоправданная сложность изготовления, повышенное трение в двигателе и неравномерный износ.
Целью изобретения является создание роторного двигателя внутреннего сгорания, имеющего повышенные технические характеристики, а именно: получение вращательного движения вала при минимальном возвратно-поступательном движении других деталей и узлов, повышение числа оборотов и КПД, высокая технологичность изготовления и уровень надежности.
Согласно изобретению роторный двигатель внутреннего сгорания содержит ротор со смещенной осью вращения, цилиндр, в рабочей полости которого вращается ротор, и корпус двигателя. Ротор со смещенной осью вращения имеет цилиндрическую форму и вращается в рабочей полости качающегося цилиндра, задавая величину качания цилиндра вокруг оси цилиндра. Причем ротор постоянно взаимодействует двумя диаметрально противоположными точками своей боковой поверхности с двумя точками внутренней поверхности рабочей полости качающегося цилиндра, и это взаимообусловленное вращение ротора и качание цилиндра образует две камеры сгорания в рабочей полости качающегося цилиндра, разделенные ротором. При этом мгновенному положению ротора соответствует только одно положение качающегося цилиндра. Оси ротора и качающегося цилиндра входят в соответствующие отверстия корпуса двигателя. Качающийся цилиндр имеет две крышки, а в боковой поверхности имеются впускные и выпускные каналы. В крышках качающегося цилиндра имеются пазы для оси ротора. Амплитуда колебаний качающегося цилиндра задается конструктивно и зависит от трех величин: диаметра ротора, его эксцентриситета и расстояния между осями ротора и качающегося цилиндра.
Двигатель согласно изобретению может быть изготовлен двух- и четырехтактным, двух- или однокамерным. В двухкамерном двигателе одна из камер может быть только нагнетательной.
В одном из вариантов воплощения изобретения рабочие процессы в разных камерах двухкамерного двигателя протекают с различной тактностью, например в одной камере четырехтактный, а в камере двухтактный рабочий цикл.
Изобретение поясняется чертежами, на которых изображено:
фиг.1 - рабочий процесс;
фиг.5 - однокамерный двигатель;
фиг 6 - двигатель, вид справа;
фиг.7 - качающийся цилиндр и две его крышки;
фиг.8 - корпус двигателя;
фиг.9 - ротор, вид справа;
фиг.10 - ротор, вид сверху;
фиг.11 - качающийся цилиндр, вид сверху;
фиг.12 - корпус двигателя, вид сверху.
Предлагаемый роторный двигатель состоит из ротора 1 с осью 5, качающегося цилиндра 2 с осью 4, двух крышек 9 с пазом 8 для оси 5 ротора, впускных и выпускных каналов 6 и 7, корпуса двигателя 3 с отверстиями 10 для оси 4 качающегося цилиндра 2 и отверстиями 11 для оси 5 ротора 1.
Предложенный двигатель согласно изобретению работает следующим образом:
При вращении ротора 1 вокруг оси 5 ротор 1 двумя диаметрально расположенными точками своей боковой поверхности взаимодействует с двумя точками внутренней поверхности рабочей полости качающегося цилиндра 2 и образует две камеры сгорания А и В, в которых протекают рабочие процессы различных тактов.
Например, в двухтактном исполнении двигатель работает следующим образом:
Первый такт. В камере А (фиг.1) сжигается топливо. Под давлением газов ротор 1 поворачивается вокруг своей оси 5 и, воздействуя своей боковой поверхностью на внутреннюю поверхность рабочей полости качающегося цилиндра 2, поворачивает его (фиг.2) вокруг оси 4. При достижении ротором 1 выпускного канала камеры А происходит выпуск отработавших газов. При дальнейшем повороте ротора 1 открывается впускной канал 7 камеры А (фиг.3) и в камеру А поступает воздух (либо смесь топлива и воздуха).
Второй такт. Ротор 1, вращаясь по инерции, перекрывает оба канала 6 и 7 камеры А (фиг.4) и сжимает свежую рабочую смесь (либо воздух) в камере А (фиг.1) - происходит такт сжатия.
Цикл завершен.
При изготовлении роторного двигателя согласно данному изобретению с клапанами вместо продувочных окон и в четырехтактном варианте в рабочей полости происходят рабочие процессы, присущие данному типу двигателя, т.е. четырехтактному.
На фиг.5 изображен заявленный двигатель в однокамерном исполнении.
Вне зависимости от типа двигателя, изготовленного согласно данному изобретению, одна из камер (например, В), может быть использована как механический нагнетатель воздуха (либо смеси воздуха и топлива).
Claims (1)
- Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий ротор со смещенной осью вращения, цилиндр, в рабочей полости которого вращается ротор, и корпус двигателя, отличающийся тем, что ротор со смещенной осью вращения имеет цилиндрическую форму и вращается в рабочей полости качающегося цилиндра, задавая величину качания цилиндра вокруг оси цилиндра, причем ротор постоянно взаимодействует двумя диаметрально противоположными точками своей боковой поверхности с двумя точками внутренней поверхности рабочей полости качающегося цилиндра, и это взаимообусловленное вращение ротора и качание цилиндра образует две камеры сгорания в рабочей полости качающегося цилиндра, разделенные ротором, и мгновенному положению ротора соответствует только одно положение качающегося цилиндра.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002123100/06A RU2293191C2 (ru) | 2002-08-29 | 2002-08-29 | Роторный двигатель гадиева |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002123100/06A RU2293191C2 (ru) | 2002-08-29 | 2002-08-29 | Роторный двигатель гадиева |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2002123100A RU2002123100A (ru) | 2004-03-10 |
RU2293191C2 true RU2293191C2 (ru) | 2007-02-10 |
Family
ID=36295099
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002123100/06A RU2293191C2 (ru) | 2002-08-29 | 2002-08-29 | Роторный двигатель гадиева |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2293191C2 (ru) |
-
2002
- 2002-08-29 RU RU2002123100/06A patent/RU2293191C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2002123100A (ru) | 2004-03-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3568645A (en) | Rotary combustion engine | |
JPH09144551A (ja) | 4サイクルロータリーエンジン | |
JP3488430B2 (ja) | ロータリ軸方向エンジン | |
US6684847B1 (en) | Radial vane rotary device | |
RU2293191C2 (ru) | Роторный двигатель гадиева | |
JPS61210228A (ja) | 2軸反転ロ−タリ−エンジン | |
JP3441818B2 (ja) | ロータリ型エンジン | |
RU2753705C2 (ru) | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
JP2007506894A (ja) | ロータリ内燃エンジン | |
JP4668209B2 (ja) | 回転交互往復式内燃エンジン | |
KR920002243B1 (ko) | 로터리 엔진 | |
US11767759B2 (en) | Pistonless rotary motor for air compressor | |
JPH08177511A (ja) | カム式エンジン | |
US4154199A (en) | Reciprocating and rotary internal combustion engine | |
KR0181747B1 (ko) | 베인형 회전 동력기관 | |
US4884537A (en) | Rotary internal combustion engine | |
KR101135435B1 (ko) | 로우터리 엔진 | |
RU2272164C2 (ru) | Роторный двигатель внутреннего сгорания | |
KR200318394Y1 (ko) | 로터리엔진 | |
WO2024005667A1 (ru) | Роторно-поршневой двигатель финка | |
KR20050039761A (ko) | 로터리 엔진 | |
KR890002702B1 (ko) | 회전식 내연기관 | |
KR20080051843A (ko) | 로우터리엔진 | |
JPH03182631A (ja) | 4サイクルロータリーピストンエンジン | |
WO2023242868A1 (en) | 360 degree combustion rotary engine with zindler curve ring gear |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070830 |