JPS61204401A - 磁気浮上鉄道用レ−ル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、支持剛性と車体通過時の安定性を高めた車」
−１次すニアモータ方式の磁気浮上鉄道用レールに関す
る。

〔従来の技術〕

車上１次方式の磁気浮上鉄道に採用されるレールは、第
４図に示すように、対向側壁と土壁から成る逆Ｕ字形の
鉄材１上にリニアモータの２次側導電板（リアクシ曹ン
グレート）２を被せ、以上から成るレールの側壁下面に
浮上用電磁石３を対向させて車体の浮上刃を発生させる
と共に、リアクシ翳ングレード２にリニアモータの１次
側コイル４を対向させて同時に案内力を発生する構造と
したものが一般的である。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところで、か＼るレールは、上下方向からの支。

持が不可能なため、側壁の一方に翼５を突出させ、それ
を軌道梁５′に取付けた枕木６で支持する方法を採らざ
るを得ないが、このような片持ち支持であると、レール
に対して車体浮上のための大きな吸引力が作用したとき
に、翼５のつけ根付近に応力が集中し、翼の変形、折損
等を生じる恐れがあるので、その防止のために高剛性の
翼材を使う必要があり、翼の巾寸法も制限される。また
、片持ち支持であると、そのような対策を講じてもレー
ルが振動し易く、それによって車体も同じように振動す
るため乗り心地も悪くなる。

本発明の目的は、この問題を解決したレールを提供する
ことにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の目的を達成する本発明のレールは、枕木の高さ寸
法よりも縦長にした鉛直部の下端に浮上用電磁石を対向
させる下向きの２叉分岐部を連設し、さらに、上記鉛直
部の上面を含む上端部の対向側面、又は鉛直部の上端よ
り直角に曲がった屈曲部の側面を含む上面、もしくは鉛
直部の上端に直交して連設した水平梁の側面を含む上面
に車上にあるリニアモータの１次側コイルを対向させる
リアクションプレートを取付け、上記鉛直部を軌道梁に
支持される水平な枕木の側面に機械的に固定するように
構成されている。

即ち、浮上用マグネットを対向させる分岐部とリアクシ
ョンプレート取付部との間に鉛直部を設けることによっ
て枕木による直接支持を可能昏こし、支持力の安定化と
振動防止を計ったのがこの発明のレールである。

〔実施例〕

添付第１図に第１実施例のレールを示す。このレールは
、鉄等の磁性体によって形成される基体１０が、逆Ｔ字
形状に形成されている。即ち、鉛直部１１の下端に相反
する向きに傾斜した２叉の分岐部１２を連設し、その分
岐部の水平な下面に浮上用電磁石３の鉄芯を対向させて
いる。また、鉛直部１１は軌道梁５′に水平に支持され
る枕木６の重直な側面にボルト１ゴを使って止着すると
共に、その鉛直部の上端を枕木６よりも上方に突出させ
、この突出した上端の端面を含む対向２側面にアルミ板
等から成るリアクションプレート１４を加圧締め（カシ
メ）により取付けてそこにリニアモータの１次側コイル
４を横向きに対向させるようにしである。なお、コイル
４は図の場合、レールを間にして２個対向させているが
、１個であっても構わない。

第２図に示す第２実施例のレール及び第３図に示す第３
実施例のレールは、いずれもリアクションプレートの取
付方向を変えたものである。即ち、第２図のレールは、
鉛直部１１の上端に直角に折れ曲がった屈曲部１５を連
設し、その屈曲部の側面を含む上面にリアクションプレ
ート１４を被セて１次側コイル４を下向きに対向させて
おり、一方、第３図のレールは、鉛直部１１の上端に中
心部が鉛直部と直交する水平梁１６を連設してその梁の
側面を含む上面にリアクションプレート１４を被せて前
者と同様にリニアモータの１次側コイル４を下向きに対
向させである。また、この２例とも枕木６に対する鉛直
部１１の固定は第１実施例と同じ方法を採っているが、
リアクションプレート１４は、−次側コイル４の磁場か
ら外れる位置において基体１０にボルト１７を使って止
着している。

なお、２叉分岐部１２は、第３図の鎖線で示すような逆
Ｕ字形状であってもよい。

〔効果〕

以上の通り、本発明のレールは、浮上用マグネットを対
向させる分岐部とリアクションプレート取付部との間に
鉛直部を設け、その鉛直部を充分な強度と剛性のある枕
木の側面に直接止着するようにしたので、安定した支持
強度が得られ、車体通過時の振動も防止される。

また、磁性材から成る基体は押出し成形法によって得る
ことができるのでコストを高める心配もない。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は、いずれも本発明のレールの実施例
を示す断面図、第４図は、従来レールの断面図である。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）枕木の高さ寸法よりも縦長にした鉛直部の下端に
   浮上用電磁石を対向させる下向きの２又分岐部を連設し
   、さらに、上記鉛直部の上面を含む上端部の対向側面、
   又は鉛直部の上端より直角に曲がった屈曲部の側面を含
   む上面、もしくは鉛直部の上端に直交して連設した水平
   梁の側面を含む上面に車上にあるリニアモータの１次側
   コイルを対向させるリアクションプレートを取付け、上
   記鉛直部を軌道梁に支持される水平な枕木の側面に機械
   的に固定するように構成された磁気浮上鉄道用レール。
2. （２）上記リアクションプレートをアルミ板によって形
   成したことを特徴とする特許請求の範囲第（１）項記載
   の磁気浮上鉄道用レール。
3. （３）上記リアクションプレートを加圧締め又はボルト
   止めして固定したことを特徴とする特許請求の範囲第（
   １）項又は第（２）項記載の磁気浮上鉄道用レール。
4. （４）上記２又分岐部が鉛直部に対して逆Ｙ字形をなす
   ように傾斜して分岐されていることを特徴とする特許請
   求の範囲第（１）項乃至第（３）項のいずれかに記載の
   磁気浮上鉄道用レール。