JPS6120296Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6120296Y2 JPS6120296Y2 JP1980170014U JP17001480U JPS6120296Y2 JP S6120296 Y2 JPS6120296 Y2 JP S6120296Y2 JP 1980170014 U JP1980170014 U JP 1980170014U JP 17001480 U JP17001480 U JP 17001480U JP S6120296 Y2 JPS6120296 Y2 JP S6120296Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- egr gas
- gas inlet
- wall
- egr
- heater
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 6
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 4
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 22
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N nitrogen oxide Inorganic materials O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 9
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
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- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は内燃機関の吸気系に設けたEGRガ
ス（再循環排気ガス）注入口に関するものであ
る。
ス（再循環排気ガス）注入口に関するものであ
る。
自動車用内燃機関（以後エンジンという）の中
には排気ガス中の窒素酸化物（NOx）を浄化す
るために排気ガスの一部をエンジンの吸気系に再
循環させているものである。再循環される排気ガ
スすなわちEGRガスは吸気系に設けたEGRガス
注入口から吸気系に注入される。EGRガス注入
口は通常吸気管あるいは気化器に設けられている
がエンジンの運転条件によつては吸気管壁及び気
化器壁の内面を液体燃料が伝わりこれがEGRガ
ス注入口内に入りEGRガス注入口での有機成分
あるいは無機成分の附着の原因となつている。こ
の結果EGRシステムの効果すなわち排気ガス中
のNOxを浄化する機能が低下することになる。
には排気ガス中の窒素酸化物（NOx）を浄化す
るために排気ガスの一部をエンジンの吸気系に再
循環させているものである。再循環される排気ガ
スすなわちEGRガスは吸気系に設けたEGRガス
注入口から吸気系に注入される。EGRガス注入
口は通常吸気管あるいは気化器に設けられている
がエンジンの運転条件によつては吸気管壁及び気
化器壁の内面を液体燃料が伝わりこれがEGRガ
ス注入口内に入りEGRガス注入口での有機成分
あるいは無機成分の附着の原因となつている。こ
の結果EGRシステムの効果すなわち排気ガス中
のNOxを浄化する機能が低下することになる。
この考案は有機成分あるいは無機成分が附着し
難いEGRガス注入口の提供を目的とする。
難いEGRガス注入口の提供を目的とする。
以下実施例を示す図面に基づきこの考案を説明
する。図において１はエンジンの気化器、２はス
ロツトルバルブ、５は吸気管をそれぞれ示す。気
化器１と吸気管５との接続部には加熱器３が介装
されている。加熱器３はニクロム線を使用した電
気式のものでエンンジンの低温時に混合気を加熱
する機能を持つている。加熱器３の壁３ａと吸気
管５の管壁５ａとの間には隙間６が設けられてい
る。４はEGR注入口でパイプ状であり、吸気管
５の管壁５ａと加熱器３の壁３ａとに挿入固定さ
れている。EGRガス注入口４の吸気管壁５ａ側
端部４ａは図示しないEGRガス通路及びEGRバ
ルブ等を経てエンジンの排気系に連結されてお
り、加熱器３側端部４ｂは吸気管５の内部に連通
している。
する。図において１はエンジンの気化器、２はス
ロツトルバルブ、５は吸気管をそれぞれ示す。気
化器１と吸気管５との接続部には加熱器３が介装
されている。加熱器３はニクロム線を使用した電
気式のものでエンンジンの低温時に混合気を加熱
する機能を持つている。加熱器３の壁３ａと吸気
管５の管壁５ａとの間には隙間６が設けられてい
る。４はEGR注入口でパイプ状であり、吸気管
５の管壁５ａと加熱器３の壁３ａとに挿入固定さ
れている。EGRガス注入口４の吸気管壁５ａ側
端部４ａは図示しないEGRガス通路及びEGRバ
ルブ等を経てエンジンの排気系に連結されてお
り、加熱器３側端部４ｂは吸気管５の内部に連通
している。
上記の構成によりエンジンの低温時に加熱器３
は発熱して温度が高くなつている。従つてEGR
ガス注入口４も高温となつているのでエンジンの
運転条件によつて気化器１の内側壁面１ａを伝わ
つて来た液体燃料がEGRガス注入口４の端部４
ａから侵入しても燃料はすぐ気化する。その結果
液体燃料中に含まれていた有機成分又は無機成分
はEGRガス注入口４内には附着することがな
い。従つてEGRシステムのNOx低減機能は全く
損われない。
は発熱して温度が高くなつている。従つてEGR
ガス注入口４も高温となつているのでエンジンの
運転条件によつて気化器１の内側壁面１ａを伝わ
つて来た液体燃料がEGRガス注入口４の端部４
ａから侵入しても燃料はすぐ気化する。その結果
液体燃料中に含まれていた有機成分又は無機成分
はEGRガス注入口４内には附着することがな
い。従つてEGRシステムのNOx低減機能は全く
損われない。
なお、上記実施例では加熱器３の壁部３ａと吸
気管５の管壁５ａとの間に隙間６が設けられてい
るがこの隙間６をなくして吸気管５の管壁５ａと
加熱器３の壁部３ａとを接触させてもよい。この
場合EGRガス注入口４はパイプでなく前記管壁
５ａと壁部３ａとを貫通する孔でよい。又本実施
例は吸気管５にEGRガス注入口４を設けた場合
について説明したが代りに気化器１の壁にEGR
ガス注入口を設けることも可能である。
気管５の管壁５ａとの間に隙間６が設けられてい
るがこの隙間６をなくして吸気管５の管壁５ａと
加熱器３の壁部３ａとを接触させてもよい。この
場合EGRガス注入口４はパイプでなく前記管壁
５ａと壁部３ａとを貫通する孔でよい。又本実施
例は吸気管５にEGRガス注入口４を設けた場合
について説明したが代りに気化器１の壁にEGR
ガス注入口を設けることも可能である。
図面はこの考案の一実施例の縦断正面図であ
る。 ３……加熱器、４……EGRガス注入口。
る。 ３……加熱器、４……EGRガス注入口。
Claims (1)
- 低温時に混合気を加熱する電気式加熱器を有す
る内熱機関における吸気系へのEGRガス注入口
であつて、このEGRガス注入口は前記電気式加
熱器により加熱される吸気系の部位に配設されて
いることを特徴とする内燃機関のEGRガス注入
口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980170014U JPS6120296Y2 (ja) | 1980-11-26 | 1980-11-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980170014U JPS6120296Y2 (ja) | 1980-11-26 | 1980-11-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5792052U JPS5792052U (ja) | 1982-06-07 |
| JPS6120296Y2 true JPS6120296Y2 (ja) | 1986-06-18 |
Family
ID=29528484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980170014U Expired JPS6120296Y2 (ja) | 1980-11-26 | 1980-11-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6120296Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51143128A (en) * | 1975-06-03 | 1976-12-09 | Mitsubishi Motors Corp | Exhaust purifying device |
-
1980
- 1980-11-26 JP JP1980170014U patent/JPS6120296Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51143128A (en) * | 1975-06-03 | 1976-12-09 | Mitsubishi Motors Corp | Exhaust purifying device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5792052U (ja) | 1982-06-07 |
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