JPS6119663U - デイ−ゼルエンジンの排気ガス再循環制御装置 - Google Patents

デイ−ゼルエンジンの排気ガス再循環制御装置

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JPS6119663U
JPS6119663U JP10565484U JP10565484U JPS6119663U JP S6119663 U JPS6119663 U JP S6119663U JP 10565484 U JP10565484 U JP 10565484U JP 10565484 U JP10565484 U JP 10565484U JP S6119663 U JPS6119663 U JP S6119663U
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JP
Japan
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exhaust gas
gas recirculation
diesel engine
load
recirculation control
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Pending
Application number
JP10565484U
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English (en)
Inventor
謙 安藤
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は、本考案に係るディーゼルエンジンの排気ガス
再循環制御装置が採用された、手動変速機を備尽た自動
車用電子制御ディーゼルエンジンの第↓実施例の構成を
示す、一部断面図及びブロツク線図を含む管路図、第２
図は、前記第１実施例で用いられている電子制御ユニッ
トの構成を示すブロツク線図、第３図は、同じく、負圧
切換弁を制御するための処理手順を示す流れ図、第４図
・は、本考宥が採用された、自動変速機を備えた自動車
用電子制御ディーゼルエンジンの第２実施例で用いられ
ている、負圧切換弁を制御するための処理手順を示す流
れ図である。 ８・・・手動変速機、１０・・・ディーゼルエンジン一
１６・・・排気ガス再循環通路（ＥＧＲ通路）、１８・
・・排気ガス再循環量制御弁（ＥＧＲ弁）、１９・・・
制御負圧通路、２２・・・圧力制御弁、２４・・・負荷
センサ、Ｗ・・・負荷、ｄＷ／ｄｔ・・・負荷変化率、
２６・・・回転センサミ２８・・・電子制御ユニッド（
ＥＣＵ）、３２・・・負圧切換弁、３６・・・クラッチ
センサ、ＫＯ・・・設定値。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 −（１）排気ガスの一部をエンジン吸気系へ導く排気ガ
    ス再循環通路と、 該排気ガス再循環通路を流れる排気ガス流量を制御する
    排気クス再循環量制御弁と、．エンジン負荷と回転数に
    応じて前記排気ガス再循環量制御弁を制御する竺気ガス
    再循環制御手段と、 無負荷レーシング条件が成立したことを検出番雰慝ヵイ
    ３エ．オ６エ６、 ・無負荷レーシング条件が成立し、且つ、負荷変化率が
    設定値以上の過渡状態である時は、前記排気ガス再循量
    環制御弁を閉じ方向へ駆動して、排気ガス再循環を停止
    又は減量する排気が．ス再循環停止手段と、 を備えたことを特徴とするディーゼルエンジンの排気ガ
    ス再循環制御装置。 （２）前記無負荷レーシング条件の成立を、手動変．′
    ，速機のシフト位置がニュートラルであるか、又は、ク
    ラッチが非接続状態であることから検出するようにした
    実用新案登録請求の舞囲第１項記載のディーゼルエンジ
    ンの排気ガス再循環制御装置。 （３）前記無負荷レーシング条件の成立を、自動変速機
    のシフト位置がニュートラル又はパーキングであること
    から検出するようにした実用新案登録請求の範囲第１項
    記載のディーゼルエンジンの排気ガス再循環制御装置。
JP10565484U 1984-07-12 1984-07-12 デイ−ゼルエンジンの排気ガス再循環制御装置 Pending JPS6119663U (ja)

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