JPS61180032A - 自動車用ブレ−キ装置 - Google Patents

自動車用ブレ−キ装置

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Publication number
JPS61180032A
JPS61180032A JP60282712A JP28271285A JPS61180032A JP S61180032 A JPS61180032 A JP S61180032A JP 60282712 A JP60282712 A JP 60282712A JP 28271285 A JP28271285 A JP 28271285A JP S61180032 A JPS61180032 A JP S61180032A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
brake
pump
driven
transmission shaft
automobile
Prior art date
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Pending
Application number
JP60282712A
Other languages
English (en)
Inventor
ペレ、ボネ、スビラナ
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
    • B60T1/08—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels using fluid or powdered medium

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車用のブレーキ装置に関する。
〔従来技術とその問題点〕
一般にトラックやトレーラ−等の大型車輌のブレーキ装
置においては、急坂や山中等の悪路でも確実な運転がで
きるように二系統のブレーキ装置が装備され、過度の摩
擦による過熱を防止している。
これらのブレーキ装置においては、主ブレーキとしてフ
ートブレーキが採用され、補助ブレーキとして油圧、空
気圧又は電磁ブレーキが採用されるのは周知の通りであ
る。
しかしながら、これらの補助ブレーキ装置は構造が複雑
であるため、故障が多く、信頼性が乏しい難点がある。
〔発明の目的〕
本発明は前記の難点を解決するために、エンジン直結型
のブレーキ装置による、全輪制動型の流体圧ブレーキ装
置を提供するものである。
〔実施例〕
本発明による実施例を第１図を参照して以下説明する。
本発明を適用する自動車は、エンジン９に直結された前
輪と、このエンジン９の回転を適当なギア比に減速すべ
く配置されたトランスミッション８と、これに連結され
た伝達軸２と、後輪を駆動する被駆動軸１２とを備えて
いる。前記伝達軸２及び被駆動軸１２の接続部にはギア
ポンプ又は往復動ピストンポンプ等の容積形ポンプ１が
配置され、このポンプ１はブレーキオイルを圧送するた
めにオイル配管４中に組込まれている。このポンプ１の
吐出管側には閉止弁６を含む管路とこれを迂回するバイ
パス路とが設けられ、そのバイパス路には安全弁７が設
けられている。更に閏ループ４上にはオイルラジェータ
５、オイルタンク３及びオイルフィルタ１１が順次設け
られている。
前記閉止弁６を操作するためのブレーキレバーは運転室
内に配置される。
上記構成において通常運転時は、伝達軸２及び被駆動軸
１２によりオイル容積形ポンプ１が回転駆動され、ブレ
ーキオイルはオイル配管内を循環しているのみである。
しかしながら、制動時においては閉止弁６の開度を絞る
方向に調整することにより、前記容積形ポンプ１が絞り
又は閉切り運転に入り、これにより伝達軸２および被駆
動軸１２に制動トルクが作用して制動がかかる。
本発明による容積形ポンプはギアタイプでもピストンタ
イプでもよく、更にブレーキ用流体は空気であっても差
し支えない。
本発明によれば、前記容積形ポンプ１に四輪全てが連結
されているため、ブレーキレバーの操作のみにて、確実
な制動が可能となる。
〔発明の効果〕
以上説明したように、本発明によれば、エンジン直結型
のブレーキ装置による全輪制動型ブレーキ装置であるか
ら、エンジンブレーキが容易にかけられ、更にブレーキ
装置の故障による不具合が解消され確実なる制動が可能
となる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による自動車用ブレーキ装置の全体系統
図を示す。 １・・・容積形ポンプ、２・・・伝達軸、３・・・オイ
ルタンク、４・・・オイル配管、５・・・オイルラジェ
ータ、６・・・閉止弁、７・・・安全弁、８・・・トラ
ンスミッション、９・・・エンジン、１０・・・エンジ
ンラジェータ、１１・・・オイルフィルタ、１２・・・
被駆動軸。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. エンジンに直結駆動された前輪と、伝達軸を介してエン
    ジンの回転が伝達される被駆動軸によって回転駆動され
    る後輪と、上記伝達軸と被駆動軸との接合部に組込まれ
    伝達軸によって回転駆動される容積形ポンプと、このポ
    ンプを含んで閉ループ状に構成されブレーキ用流体を封
    入したオイル配管と、このポンプの吐出側に配置された
    閉止弁と、前記閉止弁を運転室から操作するためのブレ
    ーキレバーとを備え、ブレーキレバーを操作することに
    より容積ポンプの閉切状態を創成し、四輪にブレーキを
    かけるようにしたことを特徴とする自動車用ブレーキ装
    置。
JP60282712A 1984-12-15 1985-12-16 自動車用ブレ−キ装置 Pending JPS61180032A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES1984283825U ES283825Y (es) 1984-12-15 1984-12-15 Freno para vehiculos a motor
ES283825 1984-12-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS61180032A true JPS61180032A (ja) 1986-08-12

Family

ID=8433798

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP60282712A Pending JPS61180032A (ja) 1984-12-15 1985-12-16 自動車用ブレ−キ装置

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0185643A3 (ja)
JP (1) JPS61180032A (ja)
ES (1) ES283825Y (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4110161A1 (de) * 1991-03-27 1992-10-01 Man Nutzfahrzeuge Ag Antriebseinrichtung fuer fahrzeuge

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7334145U (de) * 1975-05-22 Voith Getriebe Kg Anordnung einer hydrodynamischen Bremse im Triebwellenstrang des Antriebsaggregates von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen
GB1211629A (en) * 1968-10-24 1970-11-11 Berwick Forge And Fabricating Hydrodynamic retarder

Also Published As

Publication number Publication date
ES283825Y (es) 1988-04-16
EP0185643A3 (en) 1987-06-16
EP0185643A2 (en) 1986-06-25
ES283825U (es) 1985-08-01

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