JPS61169632A - 産業車両のエンジン回転数制御装置 - Google Patents
産業車両のエンジン回転数制御装置Info
- Publication number
- JPS61169632A JPS61169632A JP917485A JP917485A JPS61169632A JP S61169632 A JPS61169632 A JP S61169632A JP 917485 A JP917485 A JP 917485A JP 917485 A JP917485 A JP 917485A JP S61169632 A JPS61169632 A JP S61169632A
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- JP
- Japan
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- engine
- actuator
- rotation
- setting device
- electrical
- Prior art date
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D29/00—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto
- F02D29/04—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto peculiar to engines driving pumps
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は油圧ショベル等の産業車両のエンジン回転数制
御装置に関し、さらに詳しくは操作を簡単化して燃費を
改善した前記エンジン回転数制御装置に関する。
御装置に関し、さらに詳しくは操作を簡単化して燃費を
改善した前記エンジン回転数制御装置に関する。
（従来の技術）
油圧ショベル等の産業車両はディーゼルエンジンを搭載
して車両移動及び油圧発生の動力源としている。このよ
うな産業車両では、その使用態様が限られているため、
電気的信号で作動するアクチュエータによりエンジンの
スロットルを制御している。
して車両移動及び油圧発生の動力源としている。このよ
うな産業車両では、その使用態様が限られているため、
電気的信号で作動するアクチュエータによりエンジンの
スロットルを制御している。
これを第２図で説明すると、電気的位置設定器１は電気
抵抗２を内蔵しており、つまみ３によって高速回転数の
設定位置Ｈから低速回転数の設定位置りまで電気抵抗値
を変更するものとなっている。電気的位置設定器１の出
力信号は配ａ４を介して増幅器５に与えられ、増幅され
た信号がアクチュエータ６に与えられる。アクチュエー
タ６はスロットル７を作動させ、エンジン８に噴射され
る燃料量を変更する。
抵抗２を内蔵しており、つまみ３によって高速回転数の
設定位置Ｈから低速回転数の設定位置りまで電気抵抗値
を変更するものとなっている。電気的位置設定器１の出
力信号は配ａ４を介して増幅器５に与えられ、増幅され
た信号がアクチュエータ６に与えられる。アクチュエー
タ６はスロットル７を作動させ、エンジン８に噴射され
る燃料量を変更する。
上記従来の産業車両の操作は次のとおりである。
車両の移動に際しては、つまみ３を操作して適当な回転
数設定位置（通常は高速回転数の設定器ＭＨとしている
）とし、その設定回転数でエンジン８を駆動して車両を
作業現場まで移動させる。
数設定位置（通常は高速回転数の設定器ＭＨとしている
）とし、その設定回転数でエンジン８を駆動して車両を
作業現場まで移動させる。
犬に、作業準備が完了するまでの開、っまみ３を低速回
転数の設定位置しに戻す。こうすることにより、エンジ
ン８で消費する燃料量を低減する。
転数の設定位置しに戻す。こうすることにより、エンジ
ン８で消費する燃料量を低減する。
そして、作業準備が完了すると、っまみ３を高速回転数
の設定位置Ｈへ回し、エンジン８を高速回転させ、必要
な油圧を得る。
の設定位置Ｈへ回し、エンジン８を高速回転させ、必要
な油圧を得る。
（発明が解決しようとする問題点）
上記従来の産業車両では、つまみ３の操作がワンタッチ
ではないため、上記作業準備が完了するまでの開、運転
者がエンジン８を高速回転のままで待機することが多い
。
ではないため、上記作業準備が完了するまでの開、運転
者がエンジン８を高速回転のままで待機することが多い
。
その他、っまみ３の操作がワンタッチでないためごつま
み３をエンジン８の低速回転へ回すべき時に、エンジン
８を高速回転のままにしておくことが多い。
み３をエンジン８の低速回転へ回すべき時に、エンジン
８を高速回転のままにしておくことが多い。
このため、従来の制御装置では燃料を不用に多く浪費し
てしまう欠点があった。
てしまう欠点があった。
そこで本発明の目的は、上記欠７αを改善し、簡単な操
作でエンジンを低速回転にすることができるようにし、
もって燃料の浪費を防止した産業車両のエンジン回転数
制御装置を提供するにある。
作でエンジンを低速回転にすることができるようにし、
もって燃料の浪費を防止した産業車両のエンジン回転数
制御装置を提供するにある。
（問題点を解決するための手段）
本発明では上記欠点を改善するため、次のように構成を
採用したものである。
採用したものである。
ＭＪチ、エンジンのスロットルを作動させるアクチュエ
ータと、該アクチュエータに電気的信号を与えてエンジ
ンを高速から低速の範囲に回転制御する電気的位置設定
器とからなる産業車両のエンジン回転数制御装置におい
て、前記電気的位置設定器の他に電気的低速回転数設定
器を設け、前記電気的位置設定器の出力回路に設けられ
た切り替えスイッチにより前記アクチュエータに与えら
れる信号を前記電気的位置設定器の出力あるいは前記電
気的低速回転数設定器の出力のどちらか一方とするよう
に選択せしめてなるものである。
ータと、該アクチュエータに電気的信号を与えてエンジ
ンを高速から低速の範囲に回転制御する電気的位置設定
器とからなる産業車両のエンジン回転数制御装置におい
て、前記電気的位置設定器の他に電気的低速回転数設定
器を設け、前記電気的位置設定器の出力回路に設けられ
た切り替えスイッチにより前記アクチュエータに与えら
れる信号を前記電気的位置設定器の出力あるいは前記電
気的低速回転数設定器の出力のどちらか一方とするよう
に選択せしめてなるものである。
（実施例）
以下、第１図により本発明の一実施例について説明する
。
。
電気的位置設定器１１は電気抵抗１２を内蔵しており、
つまみ１３によって高速回転数の設定位置Ｈから低速回
転数の設定位置しまで電気抵抗値を変更するものとなっ
ている。電気的位置設定器１１の出力信号は配線１４を
介して増幅器１５に与えられ、増幅された信号がアクチ
ュエータ１６に与えられる。アクチュエータ１６はスロ
ットル１７を作動させ、エンクン１８に噴射される燃料
量を変更する。
つまみ１３によって高速回転数の設定位置Ｈから低速回
転数の設定位置しまで電気抵抗値を変更するものとなっ
ている。電気的位置設定器１１の出力信号は配線１４を
介して増幅器１５に与えられ、増幅された信号がアクチ
ュエータ１６に与えられる。アクチュエータ１６はスロ
ットル１７を作動させ、エンクン１８に噴射される燃料
量を変更する。
以上までは第２図に示す従来の回転数制御装置と同一で
あるが、本発明では上記公知の制御装置に次の構成を付
加するものである。
あるが、本発明では上記公知の制御装置に次の構成を付
加するものである。
即ち、電気的位置設定器１１の他に、電気的低速回転数
設定器１９を設け、配線１４に設けられた切り替えスイ
ッチ２０によりワンタッチで電気的位置設定器１１か電
気的低速回転数設定器１９のどちらか一方を選定できる
ようにする。
設定器１９を設け、配線１４に設けられた切り替えスイ
ッチ２０によりワンタッチで電気的位置設定器１１か電
気的低速回転数設定器１９のどちらか一方を選定できる
ようにする。
電気的低速回転数設定器１９はその出力信号が７クチユ
エータ１６を作動させてスロットル１７を低速回転数に
設定するものである。
エータ１６を作動させてスロットル１７を低速回転数に
設定するものである。
又、切り替元スイッチ２０はワンタッチで操作できるス
イッチであり、従来の電気的位置設定器１１に設けられ
ているようなつまみ１３とは異なり、操作が簡単であり
、運転者が面倒がらずに操作できるものである。
イッチであり、従来の電気的位置設定器１１に設けられ
ているようなつまみ１３とは異なり、操作が簡単であり
、運転者が面倒がらずに操作できるものである。
以上のように構成された本発明の作用を以下述べる。
車両の移動に際しては、切り替えスイッチ２０は電気的
位置設定器１１の信号がアクチュエータ１６に与えられ
るようにつながれており、っまみ１３を操作して適当な
回転数設定位置（通常は高速回転数の設定位置Ｈとして
いる）とし、その設定回転数で工゛′ンジン１８を駆動
して車両を作業現場まで移動させる。
位置設定器１１の信号がアクチュエータ１６に与えられ
るようにつながれており、っまみ１３を操作して適当な
回転数設定位置（通常は高速回転数の設定位置Ｈとして
いる）とし、その設定回転数で工゛′ンジン１８を駆動
して車両を作業現場まで移動させる。
次に、作業準備が完了するまでの開、切り替えスイッチ
２０作動させてアクチュエータ１６を電気的低速回転数
設定器１９に連絡させる。
２０作動させてアクチュエータ１６を電気的低速回転数
設定器１９に連絡させる。
こうすることにより、エンジン１８は、ワンタッチで電
気的低速回転数設定器１９で設定された回転数となり、
エンジン１８で消費する燃料量を低減する。
気的低速回転数設定器１９で設定された回転数となり、
エンジン１８で消費する燃料量を低減する。
そして、作業準備が完了すると、切り替えスイッチ２０
を作動させてワンタッチでアクチュエータ１６を電気的
位置設定器１１へ連絡させる。電気的位置設定器１１は
、っまみ１３が高速回転数の設定位置Ｈとなっており、
エンジン１８は高速回転に戻り、これによって必要な油
圧を得る。
を作動させてワンタッチでアクチュエータ１６を電気的
位置設定器１１へ連絡させる。電気的位置設定器１１は
、っまみ１３が高速回転数の設定位置Ｈとなっており、
エンジン１８は高速回転に戻り、これによって必要な油
圧を得る。
（発明の効果）
本発明によると、次のような効果を得る。
ワンタッチでエンジンの低速回転が得られるので、作業
者が面倒がらずにエンジン回転を変更でき、エンジンの
燃料消″ＩＲ量を低減できるものとなる。
者が面倒がらずにエンジン回転を変更でき、エンジンの
燃料消″ＩＲ量を低減できるものとなる。
又、従来の装置にも簡単に本発明を付加でき、かつ費用
も低廉である。
も低廉である。
第１図は本発明の一実施例を示すエンジン制御系統図、
第２図は従来のエンジン制御系統図である。 １１：電気的位置設定器 １２：抵抗 １３：っまみ
１４：配線 １６：アクチユエータ１７：スロットル
１８：エンノン １９：’ｌ電気的低速回転数設定器２
０：切り替えスイッチ復代理人 弁理士 辻 三部
第２図は従来のエンジン制御系統図である。 １１：電気的位置設定器 １２：抵抗 １３：っまみ
１４：配線 １６：アクチユエータ１７：スロットル
１８：エンノン １９：’ｌ電気的低速回転数設定器２
０：切り替えスイッチ復代理人 弁理士 辻 三部
Claims (1)
- エンジンのスロットルを作動させるアクチユエータと
、該アクチユエータに電気的信号を与えてエンジンを高
速から低速の範囲に回転制御する電気的位置設定器とか
らなる産業車両のエンジン回転数制御装置において、前
記電気的位置設定器の他に電気的低速回転数設定器を設
け、前記電気的位置設定器の出力回路に設けられた切り
替えスイツチにより前記アクチユエータに与えられる信
号を前記電気的位置設定器の出力あるいは前記電気的低
速回転数設定器の出力のどちらか一方とするように選択
せしめてなることを特徴とする産業車両のエンジン回転
数制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60009174A JPH0674757B2 (ja) | 1985-01-23 | 1985-01-23 | 産業車両のエンジン回転数制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60009174A JPH0674757B2 (ja) | 1985-01-23 | 1985-01-23 | 産業車両のエンジン回転数制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61169632A true JPS61169632A (ja) | 1986-07-31 |
| JPH0674757B2 JPH0674757B2 (ja) | 1994-09-21 |
Family
ID=11713211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60009174A Expired - Lifetime JPH0674757B2 (ja) | 1985-01-23 | 1985-01-23 | 産業車両のエンジン回転数制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0674757B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63168240U (ja) * | 1987-04-22 | 1988-11-01 | ||
| JPH0256829U (ja) * | 1988-10-19 | 1990-04-24 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101701464B (zh) | 2003-09-02 | 2012-02-29 | 株式会社小松制作所 | 发动机控制装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56160225A (en) * | 1980-05-16 | 1981-12-09 | Hitachi Ltd | Engine controller for hydraulically driven vehicle |
| JPS57195839A (en) * | 1981-05-27 | 1982-12-01 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Method to control hydraulic system |
| JPS59231155A (ja) * | 1983-06-13 | 1984-12-25 | Komatsu Ltd | 建設機械のエンジン制御装置 |
-
1985
- 1985-01-23 JP JP60009174A patent/JPH0674757B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56160225A (en) * | 1980-05-16 | 1981-12-09 | Hitachi Ltd | Engine controller for hydraulically driven vehicle |
| JPS57195839A (en) * | 1981-05-27 | 1982-12-01 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Method to control hydraulic system |
| JPS59231155A (ja) * | 1983-06-13 | 1984-12-25 | Komatsu Ltd | 建設機械のエンジン制御装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63168240U (ja) * | 1987-04-22 | 1988-11-01 | ||
| JPH0256829U (ja) * | 1988-10-19 | 1990-04-24 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0674757B2 (ja) | 1994-09-21 |
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