JPS6114923Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、覆帯走行装置を装備した自走作業車
等に関するものである。

自走クレーン車に装置されるアウトリガー装置
の操作制御装置に関する公知技術としては実開昭
53−8623号公報が存在する。該考案は、支持脚が
接地状態にある場合にアウトリガー装置の縮小操
作を不可能とするものであり、アウトリガー装置
の操作レバーの動きを規制する技術を開示してい
る。

また、自走クレーン車において、アウトリガー
装置をクレーン作業時には車体両側方に突出させ
路上走行時には車体巾内に収納すべく、アウトリ
ガー装置を機体巾方向に移動自在に構成するとは
周知である。一般的なクレーン作業車は車輪間の
空間、車輪の前方または後方の空間にアウトリガ
ー装置を配置しているので、車体巾内とした場合
においてアウトリガー装置を降下させても支障を
生じないので、アウトリガー装置の下方伸縮機構
の操作に対する制御機構は存在しないものであ
る。

本考案は、覆帯走行装置を装備した自走ク作業
車等において、アウトリガー装置の収納位置での
誤動作によるアウトリガー装置の伸長で覆帯走行
装置と接触して車体、アウトリガーの損傷を生じ
るのを防止することを目的とするものである。

本考案はアウトリガー装置の収納位置を覆帯走
行装置の上方位置としてアウトリガー装置の水平
移動で機体側方の作業位置へ張り出しを可能とす
るとともに、アウトリガー装置の水平方向移動に
よつて下方向伸縮用の操作レババーに係脱さそめ
られる係止体を設け、収納位置にあつては前記係
止体でもつて下方向伸縮用の操作レバーを操作不
可能に係止保持せしめるとともに車体外側方へ張
り出すに伴い前記係止体を離脱せしめるように構
成して、収納位置における誤動作によるアウトリ
ガーの伸長を防止したことを特徴とするアウトリ
ガー装置の収納装置における誤動作防止装置を提
供するものである。

本考案の実施例を図について説明すると、第１
図〜第４図において、１は自走作業車の一例であ
る自走クレーン車であつて、公知のものと同様に
覆帯走行装置２上の前部には作業台３を配設し、
後部には走行装置２を走行駆動させるための駆動
装置４の運転装置５′を配設し、前記作業台３後
端部位に油圧作動装置５を設けるとともに水平面
上旋回自在にクレーン装置６を設け、そして、油
圧作動装置５の左右両側方に本考案に係る一対の
アウトリガー装置７，７′を設けて構成してあ
る。

前記油圧作動装置５内には、駆動装置４により
適宜伝動機構（図示せず）を介して駆動する油圧
ポンプ（図示せず）と、油圧タンク等（図示せ
ず）が内装されており、この油圧作動装置５上左
右巾方向任意一側部位には複数個のコントロール
バルブ８，９，１０，１１，１２，１３を上下方
向に従列配設して前記油圧ポンプに各々油管を介
して接続し、上方の４つのコントロールバルブ
８，９，１０，１１には油管を介してクレーン装
置６の各油圧アクチユエーターが接続され、下方
の２つのコントロールバルブ１２，１３にはアウ
トリガー装置７，７′ろ各油圧アクチユエーター
が接続され、そして、前記各コントロールバルブ
８，９，１０，１１，１２，１３を夫々切換操作
するとき操作レバー１４，１５，１６，１７，１
８，１９が機体左右巾方向機体外方向に向けて突
設されていると共に、連動リンク機構２０を介し
て前記操作ルバー１４，１５，１６，１８，１９
に各々連動連結された副操作レバー１４′，１
５′，１６′，１７′，１８′，１９′が機体左右巾
方向前記操作レバー１４，１５，１６，１７，１
８，１９対向側に機体左右巾方向外方向に向けて
突設されている。

クレー装置６は公知のものと同様で、水平面上
旋回自在に取り付けられた支持フレイム２１にビ
ーム２２を上下揺動自在に枢着し、該ビーム２２
の先端部２３を伸縮自在に構成するとともに、該
先端部２３には昇降自在にフツク２４を吊り下げ
て構成してある。すなわち、前記操作レバー１
４，１５，１６，１７を操作して各油圧アクチユ
エーター、例えば油圧シリンダー２５等を作動せ
しめることにより、クレーン装置６を旋回した
り、ビーム２２を上下揺動あるいは伸縮したり、
フツク２４を昇降したりするように構成してある
のである。

アウトリガー装置７，７′は、立直姿勢のシリ
ンダー２６，２６′及び該シリンダー２６，２
６′に対して下方向伸縮自在に内挿されたロツド
２７，２７′よりなり、前記最下端の下方向伸縮
用操作レバー１９で切換操作されるコントロール
バルブ１３と油管（図示せず）を介して接続され
ており、その下方向伸縮用操作レバー１９の回動
操作によりロツド２７，２７′が左右双方同時に
下方向に伸縮せしめられるように構成されてい
る。

２９，２９′は、ロツド２７，２７′の下端に取
り付けられた接地板である。

そして、前記油圧作動装置５の左右巾両側位
に、前記任意の操作レバー、例えば下から２番目
の操作レバー１８で切換操作されるコントロール
バルブ１２と接続された適宜油圧アクチユエータ
ー（図示せず）の作動により機体左右巾方向外側
方に向つて双方同時に伸縮せしめられるように水
平ロツド２８，２８′を設け、該水平ロツド２
８，２８′夫々の先端にアウトリガー装置７，
７′を装置して、当該装置７，７′を自走クレーン
車１上に収納される収納位置〔第１図〜第３図Ａ
実線位置）と車体外側方に張り出される作業位置
（第４図実線位置）とに互つて水平方向移動固定
自在に構成するものである。

このアウトリガー装置７，７′の左右のどちら
か一方のシリンダー、例えばコントロールバルブ
８，９……が位置する側のシリンダー２６の機体
左右巾方向機体内方側に下方向伸縮用操作レバー
１９と略々同高さに位置せしめて、アウトリガー
装置７の水平移動によつて下方向伸縮用の操作レ
バー１９に係脱せしせられる係止体３０を設け、
アウトリガー装置７が収納位置にあるときには下
方向伸縮用操作レバー１９を回動操作不可能に係
止保持するとともに車体１外側へアウトリガー装
置７を張り出すに従いその係止体３０が下方向伸
縮用の操作レバー１９から離脱するように構成す
る。例えば、下方向伸縮用の操作レバー１９が前
後方向に回動操作されるように構成されていると
すれば、下方向伸縮用操作レバー１９の中央位置
（第３図Ｂ）においてその前後方向向の回動を阻
止させるように２枚の板を前後並列配設して係止
体３０を構成し、アウトリガー装置７が収納位置
にあるときには下方向伸縮用の操作レバー１９の
前後を覆わしめるように、アウトリガー装置７を
車体外側方に張り出すに従い下方向伸縮用操作レ
バー１９から離れていくように、そして、作業位
置にあるときには下方向伸縮用操作レバー１９の
回動操作に全く影響を与えない位置まで（第４図
実線）移動するのである。

なお、下方向伸縮用操作レバー１９に連結リン
ク杆２０を介して連動連結されている副操作レバ
ー１９′を回動操作することによつてもロツド２
７，２７′の下方向伸縮を行なわしめることがで
きるので、その副操作レバー１９′が位置する側
のアウトリガー装置７′のシリンダー２６′に係止
体３０を設け、副操作レバー１９′と係脱自在と
なるように構成してもよいこては勿論である。す
なわち、下方向伸縮用の操作レバー１９もしくは
その副操作レバー１９′のどちらか一方ぎ操作不
可能に係止保持されれば係止保持されていない方
も回動操作不可能とるので、どちらか一方のシリ
ンダー２６又は２６′に係止体３０を設けるだけ
で十分作用を果たせしめることができるのであ
る。

このようなアウトリガー装置においては、収納
位置においては、収納位置においては係止体３０
によつて下方向伸縮用操作レバー１９の回動操作
不可能とせしめるので、誤つて収納位置のときに
ロツド２７，２７′を伸長せしめて車体例えば走
行装置２にアウトリガー装置７・７′を衝突させ
てしまうような事故を完全に防止することができ
る。

そして、アウトリガー装置７，７′を機体外側
方へ張り出させるだけでそれに従つて係止体３０
が自然に下方向伸縮用操作レバー１９から離脱し
下方向伸縮操作不可能な状態にせしめることがで
きる。すなわち、作業位置において下方向伸縮用
操作レバー１９を回動操作してロツド２７，２
７′を下方向に伸長（第４図Ａ仮想線）せしめる
ことができるのである。

本考案の他の実施例として、第５図〜第７図に
示す如く、係止体３０′を取付具３１を介して車
体左右巾垂直面内揺動自在に車体に枢着し、その
上端部に下方向伸縮用操作レバー１９が係合自在
となる切欠溝３０′ａを形成するとともにその下
端部３０′ｂを水平ロツド２８の上端面近くまで
延長して、係止体３０′の自重あるいはバネ３２
等の適宜附勢手段でもつて伸縮用操作レバー１９
とは非係合状態となる回動位置（第５図）に附勢
して構成する。そして、水平ロツド２８の上端面
に、水平ロツドが収縮さるに伴つて前記係止体３
０′の下端部３０′ｂを車体左右巾方向内側方に押
しバネ３２に抗して係止体３０′の上端部を上昇
せしめるべく位置せしめられた突片３３を設け
る。

すなわち、アウトリガー装置７，７′が収納位
置（第６図）にあつては、係止体３０′の切欠溝
３０′ａに下方向操作用レバー１９が係合され回
動操作不可能な状態にせしめられ、また、アウト
リガー装置７，７′を伸長せしめた作業位置（第
５図）にあつては、係止体３０′と下方向伸縮用
操作レバー１９とは非係合状態となり下方向伸縮
用操作レバー１９は回動操作可能となるのであ
る。

本実施例においても、前述の実施例同様の効果
を奏するのである。

本考案は、覆帯走行装置の上方に位置して自走
作業車上に収納される収納位置と車体外側方に張
り出される作業位置とに互つて水平方向移動固定
自在に構成されている下方向伸縮自在なアウトリ
ガー装置において、水平方向移動によつて下方向
伸縮用の操作レバーに係脱せしめられる係止体を
設け、収納位置にあつては前記係止体でもつて下
方向伸縮用の操作レバーを操作不可能に係止保止
せしめるとともに車体外側方へ張り出すに伴い前
記係止体を下方向伸縮用のレバーから離脱せしめ
るようにした収納位置における誤動作防止装置を
設けたから、アウトリガー装置の自走作業車上の
収納位置を覆帯走行装置の上方とするときは収納
位置においてアウトリガー装置の操作レバーを誤
動作して下方へ伸長させるとアウトリガーが車体
と衝突して車体あるいは当該装置を損傷せしめる
おそれがあるが、前記係止体の動きで下方伸縮用
の操作レバーは収納位置においてはその操作が阻
止されるため誤動作等により下方伸長は防止され
てアウトリガー装置や覆帯走行装置の損傷のおそ
れがない。

なお、アウトリガー装置を車体外側方に張り出
した作用位置とすると、自動的に下方向伸縮用操
作レバーと係止体とが離脱せしめられるので、本
考案の操作制御装置を装備しても作業位置におい
ては従来装置と同様に何らの支障を生じることな
く下方向伸縮操作が可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るアウトリガー装置を装備
した自走作業車の平面図、第２図は同じく側面
図、第３図Ａは同じく一部切除して示した正面
図、第３図Ｂは第３図Ａの−線切断図、第４
図Ａはアウトリガー装置を車体外側方に張り出し
た状態で示した第３図Ａ相当の正面図、第４図Ｂ
は第４図Ａの−線断面図であり、第５図は本
考案の他の実施例の要部を示した正面図、第６図
は同じくアウトリガー装置を収納位置にして示し
た正面図、第７図は第６図の−線初断図であ
る。 １……自走クレーン車（自走作業車）、７，
７′……アウトリガー装置、２６．２６′……シリ
ンダー、２７，２７′……ロツド、２８，２８′…
…水平ロツド、３０，３０′……係止体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 覆帯走行装置の上方に位置して自走作業車上に
   収納される収納位置と車体外側方に張り出される
   作業位置とに互つて水平方向移動固定自在に構成
   された下方向伸縮自在なアウトリガー装置７，
   ７′であつて、アウトリガー装置７，７′の水平ロ
   ツド２８，２８′上方の自走作業車機体にアウト
   リガー装置の下方向伸縮用操作レバー１９が配設
   されアウトリガー装置７，７′の水平方向伸縮に
   際し前記下方向伸縮用操作レバー９と係脱自在な
   係止体３０を、アウトリガー装置７，７′の収納
   位置において前記下方向伸縮用操作レバー９と係
   止して操作不能するような位置させてアウトリガ
   ー装置７，７′に装備してなる、アウトリガー装
   置の収納位置における誤動作防止装置。