JPS61136814A - 気送子の送受信装置 - Google Patents

気送子の送受信装置

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JPS61136814A
JPS61136814A JP25628484A JP25628484A JPS61136814A JP S61136814 A JPS61136814 A JP S61136814A JP 25628484 A JP25628484 A JP 25628484A JP 25628484 A JP25628484 A JP 25628484A JP S61136814 A JPS61136814 A JP S61136814A
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JP
Japan
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pneumatic
pipe
port
connecting pipe
feeding
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JP25628484A
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JPS6356134B2 (ja
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Eiichi Yoshida
栄一 吉田
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G51/00Conveying articles through pipes or tubes by fluid flow or pressure; Conveying articles over a flat surface, e.g. the base of a trough, by jets located in the surface
    • B65G51/04Conveying the articles in carriers having a cross-section approximating that of the pipe or tube; Tube mail systems
    • B65G51/26Stations
    • B65G51/32Stations for despatch, delivery, and transit

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、気送子の受取り、又は送り出す送受信装置に
関する。
「従来の技術」 従来の気送子送受信装置としては、各ステーション毎に
、気送子の受信装置と、送信装置とを備えている。特に
先送子が1本の気送管内を往復する単管往復方式気送管
装置に於ては、その管路の中間に設置されている、中間
ステーションには、その何れの側からも気送子が送られ
てくる為に、受信装置は、その何れの方向からの気送子
も受取れるように、構成されなければならず、又−この
中間ステーションが送受信を行なわない場合は、急送子
の通路とし、その管路は、気密を保持しなければならな
い。
その為には、送受信装置を収納しているケースそのもの
を密閉した。
「発明が解決しようとする問題点」 然し乍ら、上記技術に於ては、装置がコスト的に高価と
なり、又装置を維持するなども容易でない等の問題点が
あった。本発明は、上記観点に鑑み、フレームの一部分
を開放し、送受信の必要のない場合は元に戻すという、
新たな創作の構造を有する気送管送受信装置を提供する
ことを目的としている。
[問題点を解決する為の手段」 この発明は、前記問題点を解決するものであって、以下
にその内容を実施例に対応する図面を用いて説明する。
上下−直線上に仮想中心線をもつ対向した二つの気送管
接続口、4と、気送子投入口15と、気送子排出口14
を具備し、且つ大気中に開放したフレーム16と、フレ
ーム16にあって第1の気送管接続口6と対向する二つ
のヒンジ19.19によって結合され、前記仮想中心線
と平行方向(D −D ’方向)に作動すると共に、両
ヒンジ19,19を結ぶ直を保持した気送管の一部とな
り、又気送子排出口14と整合することによって、急送
子の排出を可能にする接続管と、気送子18を保持した
侭で待機し、接続管3が気送子排出口14に結合すると
き、内部に保持している気送子18を第2の気送管接続
口4に投入することが可能な待機管10とを有する構造
によって達成される。
「作用」 本発明は、上述のように構成されているから、本装置に
気送子が到達した場合は、接続管3は第1、第2気送管
主管1.2を連ねる中心線と平行方向に移動し、第2気
送管接続口4と、第2接続口5とその気密が解かれると
同時に、第1図の2点鎖線で示すように回転し、上部よ
り気送子を落下させ排出する。
又当該ステーションより発送すべき気送子がある場合は
、この状態で第2気送管接続口4に投入され接続管3が
元の軸線に戻り、下側方向に移動することにより、元の
気密に復帰し、気送子の走行を可能にする。
気送子の発送は、予め待機管10に気送子が投入され、
次に上述の如(、接続管3の気送子排出動作又は擬似排
出動作によって、接続管3が排出位置にあるとき、待機
管10を、上部支持部17を中心に回転させ台7上を、
気送子18を滑らせて、第2気送管接続口4に投入する
「実施例」 1の接続口6と接合し、而も接続管3とは、対向する一
対のヒンジ19.19によって上記中心線と平行な方向
即ち、第5図−AにおけるD←−D゛方向び第5図のヒ
ンジ19.19を軸とする回動可能なように結合されて
いる。
又、第2気送管主管2は、第2の接続口4と結合し、第
3図の接続管下部接続口5の周縁の凹部にシール材9に
よって気密接続が可能なように構成される。第1接続口
6と、接続管3との結合部は、伸縮自在なベロー8でカ
バーし、この部分の気密も確保している。
上記のような構成において、接続管3の中心軸が、第1
及び第2気送管主管1. 2の軸線と、重なる場合は、
接続管3は第1.第2気送管主管1゜2と完全に気密接
続され、気送管路の一部となり、このような状態で、気
送子18が到着した場−合は、接続管3は前記第1.第
2気送管主管1.2を結ぶ軸線と、平行な方向に僅か移
動し、前記の第2接続口4と、接続管下部接続口5の気
密が解かれ、同時に第1図における2点鎖線で示すよう
に、ヒンジ19.19を軸として回転し、気送子18を
上部より落下させ、排出する。
又当該装置より発送すべき気送子がある場合は、接続管
3が元の軸線上に戻ると共に、元の気密状態に復帰して
、気送子管として気送子の走行を可能にする。
又気送子の発送の場合は、予め待機管10に気送子1B
が投入され、上述したような接続管3の気送子の排出動
作か、又は実際の排出を行わない接続管3の排出位置に
あるとき待機管10を、その上部支持部17を軸心とし
て、時計の針と反対方向へ回転し、待機管10内にある
気送子18を、台7上を第2の気送管接続口4方向に滑
らせて、その接続口4に投入する。
接続管3の駆動は、第8図に示したような422を切っ
た板状のサイド21の溝22の中を、ローラーベアリン
グ23を滑らせて、ベアリング23に設けた軸を、溝2
2の形状に合わせて動かせられるサイド21を使用し、
第5図−Aにおける接続管の回動方向c−c’ に対し
て十分な駆動力を有する例えばモーター等を使用すれば
、取付方向は任意となり、且つ、気送管内の気圧が大気
圧より低い圧力の場合で、この場合は、接続管下部接続
口5は大気圧に押されて、気密シール材9での気密は最
大となり、之と反対の気送管内の気圧が大気圧より高い
場合は、接続管下部接続口5は気密を解除する方向へ力
を受ける。
又、気送子18の排出は必ず上部より行なわなければな
らないが、この際ステーション上部方向から送られて来
た気送子18も、一応スチージョンを通過し、再度上部
へ圧送し、停止させておくことによって落下の際の騒音
を抑えることができる。
この為ステーション上部には第4図に示すような排気弁
12を設けている。之は気送子の管壁との気密部分が排
気ボート11を通過してしまうと、圧送空気流が大気中
にバイパスされ、気送子18の駆動を速やかに停止させ
てしまうものである。この排気弁12によって気送子1
8は、それが排出されるステーションの上部に停止し、
当該ステーションの接続管3の気密が解かれると同時に
自然落下し、排出口より排出される。この際、気送子の
落下時間と、接続管3の回転時間には密接な関係があり
、ステーション上部に落下距離を確保できない場合は、
気送子18の落下時間を引き延ばすためスト・ツバ−2
4を必要とする。
又別の一実施例として、待機管10の軸線が接続管3の
軸線の回転と同一の平面内にあるように設定するときは
、発送時のみ、待機管10と、接続管3とを接続する、
接続管の駆動と共に投入動作を行なうことができる。
「発明の効果」 以上に詳述したように、本発明・は、接続管自体が気密
を確保する為、之等を支持するフレーム自体を大気中に
開放した簡単な構造とすることが出来ると共に、待機管
の構造も簡易化することが出来ることでコストを安価と
し、維持も容易とし、装置全体を軽量化し得るなど多大
の効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示す説明正面図、第1図−
Aは第1図の平面図、第1図〜Bは第1図の底面図、第
2図は本発明の気密状態を示す正面図、第3図は第2接
続口と接続管下部の接続口の気密を示す断面図、第4図
は本発明の排気弁の取付状態を示す概略図、第5図は本
発明の上部ヒンジ部分の一部断面図、第5図−Aは第5
図のA−A’断面図、第6図は本発明のフレームと排気
管を示す外観図、第7図は第6図の0部分の内部拡大縁
断面図、第8図は本発明のサイドの斜視図である。 l・・・第1気送管主管、2・・・第2気送管主管、3
・・・接続管、4・・・第2気送管接続口、5・・・第
2接続口、6・・・第1接続口、7・・・台、8・・・
ベロー、9・・・気密シール材、10・・・待機管、1
1・・・排気ボート、12・・・排気弁、13・・・ア
クチュエーター、14・・・気送子排出口、15・・・
気送子投入口、16・・・フレーム、17・・・上部支
持部、18・・・気送子、19・・・ヒンジ、20・・
・排気管、21・・・サイド、22・・・溝、23・・
・ローラーベアリング、24・・・ストッパー。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 一直線に仮想中心線を持つ対向した二つの気送管接続口
    と、気送子投入口と、気送子排出口とを具備して大気中
    に開放したフレームと、このフレーム内に、対向する一
    対のヒンジにより結合され、他端が、前記中心線と、平
    行な方向に作動可能にすると共に、両ヒンジを結ぶ線を
    中心軸で回動可能とし、第2の気送管接続口と整合する
    接続管と、気送子を保持して待機し、前記接続管が気送
    子排出口に整合するとき、保持している気送子を、第2
    の気送管接続口に投入可能とした待機管と、フレーム外
    にあって、ステーション上部に送られて来た気送子を停
    止させ、上述の接続管の気密が解かれると同時に気送子
    の自然落下を可能にするように配設した排気弁などによ
    って構成される気送子の送受信装置。
JP25628484A 1984-12-04 1984-12-04 気送子の送受信装置 Granted JPS61136814A (ja)

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JP25628484A JPS61136814A (ja) 1984-12-04 1984-12-04 気送子の送受信装置

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JPS61136814A true JPS61136814A (ja) 1986-06-24
JPS6356134B2 JPS6356134B2 (ja) 1988-11-07

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0613145U (ja) * 1992-07-23 1994-02-18 日新電機株式会社 基板収納カセット

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57141316A (en) * 1981-01-19 1982-09-01 Siemens Ag Pneumatic carrying station for reception and passage braked through transmission and pneumatic power of pneumatic tube

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