JPS6112430A - 車両用ドア - Google Patents
車両用ドアInfo
- Publication number
- JPS6112430A JPS6112430A JP59130883A JP13088384A JPS6112430A JP S6112430 A JPS6112430 A JP S6112430A JP 59130883 A JP59130883 A JP 59130883A JP 13088384 A JP13088384 A JP 13088384A JP S6112430 A JPS6112430 A JP S6112430A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- seat
- bracket
- door trim
- side component
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/763—Arm-rests adjustable
- B60N2/773—Longitudinal adjustment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/78—Arm-rests post or panel mounted
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（発明の技術分野）
この発明は、車両用トノ１１特にクツシ］ンリイド構成
部材を側部に設けＩＣ車両用ドアに関り゛る。
部材を側部に設けＩＣ車両用ドアに関り゛る。
（従来技術とイの問題魚）
車幅の狭い乗用中ひはシー１−クツシ」ンど隣接するド
アトリムの側部に、シーミルフッシー１ンのリイド部を
構成１６部Ｉ４、例えばりイドリポ−１・ｔ）アームレ
スｌ−１あるいＬＬリイドリボー］・ど７１−ムレスト
が一体化しＩ、二部材を取イ・１けＣいる。この部材（
以下、サイド構成部材と称する）はシートを前後にスラ
イドさせた際に適合位置からずれたり乗降時にかえって
邪魔な存在となる。
アトリムの側部に、シーミルフッシー１ンのリイド部を
構成１６部Ｉ４、例えばりイドリポ−１・ｔ）アームレ
スｌ−１あるいＬＬリイドリボー］・ど７１−ムレスト
が一体化しＩ、二部材を取イ・１けＣいる。この部材（
以下、サイド構成部材と称する）はシートを前後にスラ
イドさせた際に適合位置からずれたり乗降時にかえって
邪魔な存在となる。
このような不具合を取除くため、例えば実開昭５７−１
３１３４２号公報にみられるように、すイド構成部材を
前後摺動可能とし、またサイド構成部材の後端に設けた
フックをシートバックに掛１にすることににつて、サイ
ド構成部材をシートの前後進操作によりシートとともに
前後進するようにし、さらにドア「１ツクまたはドアハ
ンドルの操作によつＣフックを解錠し、サイド構成部材
を前方側ＩＪ移動できるＪ、うにしたものがある。
３１３４２号公報にみられるように、すイド構成部材を
前後摺動可能とし、またサイド構成部材の後端に設けた
フックをシートバックに掛１にすることににつて、サイ
ド構成部材をシートの前後進操作によりシートとともに
前後進するようにし、さらにドア「１ツクまたはドアハ
ンドルの操作によつＣフックを解錠し、サイド構成部材
を前方側ＩＪ移動できるＪ、うにしたものがある。
しかしｔ家がら、このような構成のサイド構成部材は構
成が複縛どなり、また、ビンやフックが室内側にｆｊ〒
しているために外観が劣る。また、−ｆ１ドアを聞ＬＪ
７こ後はサイド構成部Ｉが前進位置に位置しＩ、：状
態のままであるために、シートに着座後書１ａリイド構
成部材をサイド部分に手操作によりり１でツ（・しなけ
ればイ１らなかった。
成が複縛どなり、また、ビンやフックが室内側にｆｊ〒
しているために外観が劣る。また、−ｆ１ドアを聞ＬＪ
７こ後はサイド構成部Ｉが前進位置に位置しＩ、：状
態のままであるために、シートに着座後書１ａリイド構
成部材をサイド部分に手操作によりり１でツ（・しなけ
ればイ１らなかった。
（発明の目的）
この発明は、シートをスライド操作することによって、
そのスライド位置にサイド構成部材が完全に追随して前
後に移動できることを目的とする。
そのスライド位置にサイド構成部材が完全に追随して前
後に移動できることを目的とする。
また、この発明は、ドアの開閉操作に連動してサイド構
成部材が前後に摺動できるようにすることを目的とする
。
成部材が前後に摺動できるようにすることを目的とする
。
（発明の構成）
前記目的を達成するために、この発明は、サイド構成部
材をドアトリムの側部に前後摺動可能に配置するととも
に、ドアトリムの内側には、サイド構成部材に連結した
ブラケットと、ブラケットの一端に連結されてブラケッ
トを常時後部側に付勢するバネ手段と、ブラケットの他
端に一端を連結した可撓性連結ＮＩ材とを設け、該連結
部材をドアの先端側に引出し、この引出し端をシートク
ッションのスライド用の可動レールの後部に連結して、
サイド構成部材をシートクッションの前後進操作に追随
して前後進できるようにしたことを特徴とする。
材をドアトリムの側部に前後摺動可能に配置するととも
に、ドアトリムの内側には、サイド構成部材に連結した
ブラケットと、ブラケットの一端に連結されてブラケッ
トを常時後部側に付勢するバネ手段と、ブラケットの他
端に一端を連結した可撓性連結ＮＩ材とを設け、該連結
部材をドアの先端側に引出し、この引出し端をシートク
ッションのスライド用の可動レールの後部に連結して、
サイド構成部材をシートクッションの前後進操作に追随
して前後進できるようにしたことを特徴とする。
（発明の実施例）
第１図 １４１．この発明に係るドアおＪ、σこれに隣
接するシー１−を示１ノ、第２図はドアを開扉状態を示
す斜視図である。
接するシー１−を示１ノ、第２図はドアを開扉状態を示
す斜視図である。
図においＵ、１４；ｌシート、２はシート１のサイド部
分に接するドアであり、ドア２の接触面にはドアトリム
３が内貼りされている。
分に接するドアであり、ドア２の接触面にはドアトリム
３が内貼りされている。
シート１はシートクッション４と、シートクッション４
の背部に設番ノだシートバック５とからなっている。シ
ートクッション４は、フロア面に固定された固定レール
６にスライド可能に係合したスライドレール７上に位置
しており、シートクッション４の１Ｊイド部分に設けた
操作レバー８の操作によって前後スライド可能となって
いる。
の背部に設番ノだシートバック５とからなっている。シ
ートクッション４は、フロア面に固定された固定レール
６にスライド可能に係合したスライドレール７上に位置
しており、シートクッション４の１Ｊイド部分に設けた
操作レバー８の操作によって前後スライド可能となって
いる。
また、シーミークッション４の片側にはサイドサポート
９が一体化されている。
９が一体化されている。
サイドリポート９に対向してドアトリノ、３側にはサイ
ド構成部材１０が取付けられている。サイド構成部材１
０は前記サイドリポート９とほぼ同様形状の１ｊイドサ
ポ一ト部１１とサイドサポート部１１の上部に一体に形
成されたアームレスト部１２どからなっている。
ド構成部材１０が取付けられている。サイド構成部材１
０は前記サイドリポート９とほぼ同様形状の１ｊイドサ
ポ一ト部１１とサイドサポート部１１の上部に一体に形
成されたアームレスト部１２どからなっている。
１Ｊイド構成部材１０は、第３図に示すように、ドアト
リム３に形成されたメインガイド孔１３と、メインガイ
ド孔１３の−１−下に形成されたサブガイド孔１４に沿
って前後スライド可能となっている。
リム３に形成されたメインガイド孔１３と、メインガイ
ド孔１３の−１−下に形成されたサブガイド孔１４に沿
って前後スライド可能となっている。
同第３図はサイド構成部材とドアトリムの取付関係を示
すもので、サイド構成部材１０はドアトリム３の内側に
配置されたブラケット１５に一対のボルト１６を介して
結合している。各ボルト１６は前記メインガイド孔１３
を挿通してサイド構成部材１０の裏面に取付けられる。
すもので、サイド構成部材１０はドアトリム３の内側に
配置されたブラケット１５に一対のボルト１６を介して
結合している。各ボルト１６は前記メインガイド孔１３
を挿通してサイド構成部材１０の裏面に取付けられる。
また、各サブガイド孔１４にはサイド構成部材１０に結
合するガイドビン１７が挿通され、各ボルト１６および
ガイドビン１７をガイド孔１３゜１４に係合させること
でサイド構成部材１０はドアトリム３の側部に前後スラ
イド可能となっている。
合するガイドビン１７が挿通され、各ボルト１６および
ガイドビン１７をガイド孔１３゜１４に係合させること
でサイド構成部材１０はドアトリム３の側部に前後スラ
イド可能となっている。
ドアトリム３の内側において、前記ブラケット１５はド
アトリム３側にｔｍ着されるバネ取付用のポスト１８に
一端を懸架され、他端をブラケット１５に懸架された引
張りバネ１９によって常時ドアトリム３の後部側に付勢
されている。
アトリム３側にｔｍ着されるバネ取付用のポスト１８に
一端を懸架され、他端をブラケット１５に懸架された引
張りバネ１９によって常時ドアトリム３の後部側に付勢
されている。
また、ブラケット１５の先端側は可撓性連結部材、すな
わちレリーズワイヤ２０に結合されている。
わちレリーズワイヤ２０に結合されている。
レリーズワイＶ２０はワイヤ保護チニ１−ブ２１によっ
て外周を被覆され、かつチューブ２１との間に相対的４
丁Ｊべりを生ずるＪ：うに２ｒつでいる。
て外周を被覆され、かつチューブ２１との間に相対的４
丁Ｊべりを生ずるＪ：うに２ｒつでいる。
レリーズワイヤ２０はドア２の先端下部に引出されでい
る。また、ワイヤ保護子］−−１２１の一端はチューブ
固定ブラケット２２に連結用スリーブ２１ａを介して固
定されている。前記ブ：ｔ−ブ固定ブラケット２２はネ
ジ２３によってドアトリム３の内側に固定されている。
る。また、ワイヤ保護子］−−１２１の一端はチューブ
固定ブラケット２２に連結用スリーブ２１ａを介して固
定されている。前記ブ：ｔ−ブ固定ブラケット２２はネ
ジ２３によってドアトリム３の内側に固定されている。
ワイヤ保護チコーブ２１の他端は連結用スリーブ２１を
介してドア２の先端に結合しており、この連結用スリー
ブ２１８のドア２からの突出端にナツト２１ｂを螺合Ｊ
ることで、ワイヤ保護ブコーブ２１０両端をそれぞれブ
ー１−ブ固定ブラケット２２及びドア２の先端に固定し
ている。
介してドア２の先端に結合しており、この連結用スリー
ブ２１８のドア２からの突出端にナツト２１ｂを螺合Ｊ
ることで、ワイヤ保護ブコーブ２１０両端をそれぞれブ
ー１−ブ固定ブラケット２２及びドア２の先端に固定し
ている。
レリーズワイヤ２０のドア２からの引出し端は前記と同
様なワイ九７保護チューブ２４によって被覆されている
。ワイヤ保護チコーブ２／Ｉはフロア面固定用ブラケツ
１〜２５によって床面に固定されている。ワイＶ保護デ
ユープ２４はフロア面を引回され、シートクッション４
の下部後端に延長し、Ｕ字形に引回された状態でフロア
面に固定されＣいる（第１図参照）。
様なワイ九７保護チューブ２４によって被覆されている
。ワイヤ保護チコーブ２／Ｉはフロア面固定用ブラケツ
１〜２５によって床面に固定されている。ワイＶ保護デ
ユープ２４はフロア面を引回され、シートクッション４
の下部後端に延長し、Ｕ字形に引回された状態でフロア
面に固定されＣいる（第１図参照）。
そして、保護デユープ２４内を挿通されたレリーズワイ
ヤ２０の端部２０ａはスライドレール７の後端に結合し
ている。
ヤ２０の端部２０ａはスライドレール７の後端に結合し
ている。
したがって、第１図に示す状態から、操作レバー８を矢
印（イ）方向に引き、シート１を矢印（ロ）方向に後退
させると、スライドレール７の後端に連結したレリーズ
ワイヤ２０がスライドレール７によって押され、ブラケ
ット１５をバネ１９の付勢圧によって後退させる。
印（イ）方向に引き、シート１を矢印（ロ）方向に後退
させると、スライドレール７の後端に連結したレリーズ
ワイヤ２０がスライドレール７によって押され、ブラケ
ット１５をバネ１９の付勢圧によって後退させる。
このために、サイド構成部材１０はシート１の後退動作
に応じて矢印（ロ）方向に後退する。
に応じて矢印（ロ）方向に後退する。
逆に、シート１を前方に引くと、レリーズワイヤ２０が
引張られ、これによってサイド構成部材１０はシート１
とともに前進する。
引張られ、これによってサイド構成部材１０はシート１
とともに前進する。
なお、レリーズワイヤ２０のドア２からの引出し端は、
第１図に示すようにむぎだしの状態であり、ドア２のヒ
ンジ中心Ａに対し距離り分だけ内側に位ｖＩ【ノでいる
。
第１図に示すようにむぎだしの状態であり、ドア２のヒ
ンジ中心Ａに対し距離り分だけ内側に位ｖＩ【ノでいる
。
したがって、第１図に示すドアの閉扉状態から第２図に
示すように矢印（ニ）方向にドアを開けるど、レリーズ
ワイヤはその距離り分に対する旋回半径分だけ引張られ
、これによりドア２を開けた状態では矢印（ニ）に示す
前進位置に前進し、ドア開扉時におけるサイド構成部材
１０による昇降の妨げを未然に防１１−するにうになっ
ている。
示すように矢印（ニ）方向にドアを開けるど、レリーズ
ワイヤはその距離り分に対する旋回半径分だけ引張られ
、これによりドア２を開けた状態では矢印（ニ）に示す
前進位置に前進し、ドア開扉時におけるサイド構成部材
１０による昇降の妨げを未然に防１１−するにうになっ
ている。
開扉状態から閉扉状態に復帰すると、距ｌｌ１ｌｔ１−
分レリーズワイヤ２０はゆるみ、シート１０位冒に応じ
た位置にｍ ３Ｕすることになる。
分レリーズワイヤ２０はゆるみ、シート１０位冒に応じ
た位置にｍ ３Ｕすることになる。
（発明の効果）
以上説明したＪ：うに、この発明は、サイド構成部材が
シート１の前後進操作に完全に追随して前後進できる。
シート１の前後進操作に完全に追随して前後進できる。
また、その構成はレリーズワイヤとブラケツ１へ及びこ
れを付勢するバネによって構成されるので、構成が極め
て簡素化される。また、レリーズワイヤの引出し端は、
フ［１７カーペツトなどにＪ：って完全に覆われ、Ｉ［
部分が現れることがないため、外観も良好となる。
れを付勢するバネによって構成されるので、構成が極め
て簡素化される。また、レリーズワイヤの引出し端は、
フ［１７カーペツトなどにＪ：って完全に覆われ、Ｉ［
部分が現れることがないため、外観も良好となる。
また、ドアのヒンジ中心に対し、レリーズワイヤのにう
ｆ−、連結部Ｈの引出し位置を内側に配置することで、
ドアのｒＦｌｌｌｌｌに完全に追随してサイド構成部材
を前進及び後退さ［ることができ、サイド構成部材の前
後進動作を手動操作を加えることなくシートおよびドア
に連動させることができる。
ｆ−、連結部Ｈの引出し位置を内側に配置することで、
ドアのｒＦｌｌｌｌｌに完全に追随してサイド構成部材
を前進及び後退さ［ることができ、サイド構成部材の前
後進動作を手動操作を加えることなくシートおよびドア
に連動させることができる。
第１図はこの発明に係゛るドア及びシートとの相対関係
を示す斜視図、第２図はドアの開扉時を示す斜視図、第
３図はサイド構成部材の機構部分を示す分解斜視図であ
る。 １・・・シート、２・・・ドア、３・・・ドアトリム、
４・・・シートクッション、５・・・シートバック、７
・・・スライドレール、１０・・・サイド構成部材、１
１・・・サイドサポート部、１２・・・アームレスト部
、１５・・・ブラケット、１９・・・引張りバネ、２０
・・・レリーズワイヤ。
を示す斜視図、第２図はドアの開扉時を示す斜視図、第
３図はサイド構成部材の機構部分を示す分解斜視図であ
る。 １・・・シート、２・・・ドア、３・・・ドアトリム、
４・・・シートクッション、５・・・シートバック、７
・・・スライドレール、１０・・・サイド構成部材、１
１・・・サイドサポート部、１２・・・アームレスト部
、１５・・・ブラケット、１９・・・引張りバネ、２０
・・・レリーズワイヤ。
Claims (2)
- （１）車両用ドアに内貼りされたドアトリムの側部にサ
イド構成部材を有する車両用ドアであつて、前記サイド
構成部材をドアトリムの側部に前後摺動可能に配置する
とともに、ドアトリムの内側には、サイド構成部材に連
結したブラケツトと、ブラケツトの一端に連結されてブ
ラケツトを常時後部側に付勢するバネ手段と、ブラケツ
トの他端に一端を連結した可撓性連結部材とを設け、該
連結部材をドアの先端側に引出し、この引出し端をシー
トクツシヨンのスライド用の可動レールの後部に連結し
て、リイド構成部材をシートクツシヨンの前後進操作に
追随して前後進できるようにしたことを特徴とする車両
用ドア。 - （２）前記連結部材のドアからの引出し端は、ドアのヒ
ンジ中心より内側に位置し、ドアの開扉時に連結部材を
引くことによつて、サイド構成部材を前進させ、ドアの
閉扉時に、連結部材を引き戻してサイド構成部材をシー
トクツシヨンの前後位置に応じた位置に後退させるよう
にしたことを特徴とする特許請求の範囲第（１）項記載
の車両用ドア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59130883A JPS6112430A (ja) | 1984-06-27 | 1984-06-27 | 車両用ドア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59130883A JPS6112430A (ja) | 1984-06-27 | 1984-06-27 | 車両用ドア |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6112430A true JPS6112430A (ja) | 1986-01-20 |
| JPH0255241B2 JPH0255241B2 (ja) | 1990-11-26 |
Family
ID=15044924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59130883A Granted JPS6112430A (ja) | 1984-06-27 | 1984-06-27 | 車両用ドア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6112430A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11217034A (ja) * | 1998-02-02 | 1999-08-10 | Mazda Motor Corp | 車両用シート構造 |
| KR100452590B1 (ko) * | 2002-06-04 | 2004-10-13 | 기아자동차주식회사 | 와이어 하니스 고정용 글라스채널 브래킷이 구비된 차량의도어 |
| WO2014022568A1 (en) * | 2012-08-02 | 2014-02-06 | Johnson Controls Technology Company | Vehicle door armrest |
-
1984
- 1984-06-27 JP JP59130883A patent/JPS6112430A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11217034A (ja) * | 1998-02-02 | 1999-08-10 | Mazda Motor Corp | 車両用シート構造 |
| KR100452590B1 (ko) * | 2002-06-04 | 2004-10-13 | 기아자동차주식회사 | 와이어 하니스 고정용 글라스채널 브래킷이 구비된 차량의도어 |
| WO2014022568A1 (en) * | 2012-08-02 | 2014-02-06 | Johnson Controls Technology Company | Vehicle door armrest |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0255241B2 (ja) | 1990-11-26 |
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