JPS61109331A - 車両用ダイバ−シテイ受信装置 - Google Patents
車両用ダイバ−シテイ受信装置Info
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- JPS61109331A JPS61109331A JP59230372A JP23037284A JPS61109331A JP S61109331 A JPS61109331 A JP S61109331A JP 59230372 A JP59230372 A JP 59230372A JP 23037284 A JP23037284 A JP 23037284A JP S61109331 A JPS61109331 A JP S61109331A
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- antennas
- reception
- receiving
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- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
- H04B7/02—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas
- H04B7/04—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas
- H04B7/08—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station
- H04B7/0802—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection
- H04B7/0805—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection with single receiver and antenna switching
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-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
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- H04B7/04—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas
- H04B7/08—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station
- H04B7/0802—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection
- H04B7/0817—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection with multiple receivers and antenna path selection
- H04B7/082—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection with multiple receivers and antenna path selection selecting best antenna path
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Radio Transmission System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、ＦＭ受信波のマルチパスノイズを複数のアン
テナの切換えにより防止するダイバーシティ受信方式に
おいて、常に最良状態にあるアンテナからのＦＭ受信波
を選択できるようにした車両用ダイバーシティ受信装置
に関する。
テナの切換えにより防止するダイバーシティ受信方式に
おいて、常に最良状態にあるアンテナからのＦＭ受信波
を選択できるようにした車両用ダイバーシティ受信装置
に関する。
一般に、８０〜９０ＭＨｚの周波数帯となるＦＭ放送を
走行中に受信する場合、放送電波の直接波とビル等によ
り反射した反射波とが同時に受信されるマルチパス受信
が生じることがあるが、この時には、受信電界レベルの
低下もしくはエコーひずみの発生となって、マルチパス
ノイズが現われるようになる。
走行中に受信する場合、放送電波の直接波とビル等によ
り反射した反射波とが同時に受信されるマルチパス受信
が生じることがあるが、この時には、受信電界レベルの
低下もしくはエコーひずみの発生となって、マルチパス
ノイズが現われるようになる。
このようなマルチパスノイズの発生を防止するためには
、アンテナ切換によるダイバーシティ受信方式が有効で
あり、従来、車両の前後に２本のホイップアンテナを設
置し、一方のアンテナで受信中に受信電界が低下したと
きには、他のアンテナでの受信に切換えることでマルチ
パスノイズの発生を防止するようにした装置が提案され
ている。
、アンテナ切換によるダイバーシティ受信方式が有効で
あり、従来、車両の前後に２本のホイップアンテナを設
置し、一方のアンテナで受信中に受信電界が低下したと
きには、他のアンテナでの受信に切換えることでマルチ
パスノイズの発生を防止するようにした装置が提案され
ている。
ところで、このようなダイバーシティ受信装置としては
、従来、第２図に示すようなものがある （！Ｉ￥開閉
５６−１２８０３０号公報参照）。
、従来、第２図に示すようなものがある （！Ｉ￥開閉
５６−１２８０３０号公報参照）。
第２図においてＡａ、ＡｂはＦＭ受信時の相関が少なく
なるように車両に設置したアンテナであり、１は後述す
る電界低下判別装置に基いて複数のアンテナＡａ、Ａｂ
を切換える切換スイッチである。２はチューナ等からな
る受信機であり、切換スイッチｌを介して受信したＦＭ
受信波を復調してスピーカーＳａ、Ｓｂへ伝達するもの
である。３はマルチパス受信によって生ずる電界低下や
エコーひずみがあるかどうかを判別する電界低下゛１−
ＩＩ別装置であり、この電界低下判別装置３は受信機２
の受信電界低下があったことを判別しｊ−ときに他のア
ンテナへ切換えるよう切換スイッチ１を作動させるもの
である。
なるように車両に設置したアンテナであり、１は後述す
る電界低下判別装置に基いて複数のアンテナＡａ、Ａｂ
を切換える切換スイッチである。２はチューナ等からな
る受信機であり、切換スイッチｌを介して受信したＦＭ
受信波を復調してスピーカーＳａ、Ｓｂへ伝達するもの
である。３はマルチパス受信によって生ずる電界低下や
エコーひずみがあるかどうかを判別する電界低下゛１−
ＩＩ別装置であり、この電界低下判別装置３は受信機２
の受信電界低下があったことを判別しｊ−ときに他のア
ンテナへ切換えるよう切換スイッチ１を作動させるもの
である。
このようなダイバーシティ受信装置においては、仮に受
信機２がアンテナＡａと接続されているものとして、電
界低下判別装置３が受信機２の電界低下を検知した場合
に、切換スイッチ１を作動させてアンテナＡａからアン
テナＡｂへとアンテナを切換えることによりマルチパス
ノイズを回避するものである。
信機２がアンテナＡａと接続されているものとして、電
界低下判別装置３が受信機２の電界低下を検知した場合
に、切換スイッチ１を作動させてアンテナＡａからアン
テナＡｂへとアンテナを切換えることによりマルチパス
ノイズを回避するものである。
ところで、ダイバーシティ受信装置は、周波数特性や指
向特性の異なったアンテナを数多く使用することにより
、ダイバーシティ効果を向上させることができるもので
あるが、」−記従来の装置にあってはアンテナ数を増や
すと次のような問題がある。
向特性の異なったアンテナを数多く使用することにより
、ダイバーシティ効果を向上させることができるもので
あるが、」−記従来の装置にあってはアンテナ数を増や
すと次のような問題がある。
すなわち、第３図に示すように、今、第２図において示
したダイバーシティ受信装置にアンテナＡｃ、Ａｄを追
加する。そして、受信機２はアンテナＡａに接続されて
いるものとする。この状態で、電界低下判別装置３が電
界低下があったことを判別し、切換スイッチ１を作動さ
せて他のアンテナへ切換えを行う場合に、このダイバー
シティ受信装置においてはすべてのアンテナについての
受信状態が常に検知されているわけではないから、仮に
第３図においてアンテナＡｄが最も良好な受信状態にあ
ったとするとＡａからＡｄヘアンテナが切換わるまでに
内聞がかかるという問題がある他、切換スイッチ１は、
受信状態の良くない他のアンテナＡｂ、Ａｃを通るため
、受信機２の受信状態が悪くなってしまうという問題が
ある。
したダイバーシティ受信装置にアンテナＡｃ、Ａｄを追
加する。そして、受信機２はアンテナＡａに接続されて
いるものとする。この状態で、電界低下判別装置３が電
界低下があったことを判別し、切換スイッチ１を作動さ
せて他のアンテナへ切換えを行う場合に、このダイバー
シティ受信装置においてはすべてのアンテナについての
受信状態が常に検知されているわけではないから、仮に
第３図においてアンテナＡｄが最も良好な受信状態にあ
ったとするとＡａからＡｄヘアンテナが切換わるまでに
内聞がかかるという問題がある他、切換スイッチ１は、
受信状態の良くない他のアンテナＡｂ、Ａｃを通るため
、受信機２の受信状態が悪くなってしまうという問題が
ある。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであって、アン
テナ数を増加しても最良の受信状ｆ魚にあるアンテナを
すばやく選択することのできる車両用ダイバーシティ受
信装置を提供することを目的とし、この目的達成のため
の技術的手段は、複数のアンテナを複数のアンテナ群に
分割し、各アンテナ群に対応してその群に属する複数の
アンテナを切換える切換手段と、この切換手段により切
換えたアンテナを介して信号を受信する受信手段と、こ
の受信手段での受信状態を検出する受信状態検出手段と
、この受信状態検出手段での検出状態に基づき受信電界
の低下を検出して上記切換手段を他のアンテナに切換作
動させる切換指令手段とを設ける一方、上記複数の各ア
ンテナ群に対応した受信状態検出手段からの検出受信状
態を比較して最良の受信状態にある受信手段の出力信号
を選択する選択手段を設けたことを特徴とする車両用ダ
イバーシティ受信装置によってなされる。
テナ数を増加しても最良の受信状ｆ魚にあるアンテナを
すばやく選択することのできる車両用ダイバーシティ受
信装置を提供することを目的とし、この目的達成のため
の技術的手段は、複数のアンテナを複数のアンテナ群に
分割し、各アンテナ群に対応してその群に属する複数の
アンテナを切換える切換手段と、この切換手段により切
換えたアンテナを介して信号を受信する受信手段と、こ
の受信手段での受信状態を検出する受信状態検出手段と
、この受信状態検出手段での検出状態に基づき受信電界
の低下を検出して上記切換手段を他のアンテナに切換作
動させる切換指令手段とを設ける一方、上記複数の各ア
ンテナ群に対応した受信状態検出手段からの検出受信状
態を比較して最良の受信状態にある受信手段の出力信号
を選択する選択手段を設けたことを特徴とする車両用ダ
イバーシティ受信装置によってなされる。
以下、添付図面に基づいて本発明の詳細な説明する。
第１図は本発明の実施例に係る車両用ダイバーシティ受
信装置を示すものであり、複数本、例えば４木のアンテ
ナＡｔ 、Ａ２ 、Ａ３ 、Ａ４は、（ＡＩ、Ａ２）と
（Ａ３ 、Ａ４）という２つのアンテナ群に分割されて
いる。この第１図において、一方のアンテナ群（ＡＩ、
Ａ２）に接続する１０はその群に属している２木のアン
テナＡｔ、Ａ２を切換える切換手段としてのアンテナ切
換スイッチである。１１はチューナ等からなる受信手段
としての受信機であり、アンテナ切換スイッチ１０によ
って切換えられたアンテナ （例えばＡＩ）を介して受
信したＦＭ受信波を復調して後段へ伝送するものである
。１２は、ＦＭ受信機の受信状態、例えば受信電界強度
を検出する受信状態検出装置、１３は該受信状Ｆ；検出
装置１２での検出状態に２１（き受信電界の低下を検出
して上記アンテナ切換スイフチ１０を他のアンテナに切
換え作動させる切換指令ｖ１１路である。また、他方の
アンテナｆｉ”ｆｆ（Ａ３゜切換指令回路１７が設けら
れている。そして、１８は」−記名アンテナ群Ａｔ、Ａ
２ 、 Ａ３．Ａ４に応じて設けられた受信機１１およ
び１５を切換える受信機切換スイフチであり、１９は」
−記者受信状態検出装置１２．１８の検出受信状態を比
較して、」−記受信機切換スイッチを作動させる比較器
であって、上記受信機切換スイッチ１８とこの比較器１
８とで選択手段２０が構成される。そして比較器１９は
、例えば受信状態検出装置１２．１６が受（ｌｋ券１１
．１５の出力レベルに応した直流電圧を出力するものと
した場合に、受信状態検出装置１２の電圧の方が受信状
態検出装置１６の電圧よりも高いへ切換作動させるもの
である。尚、第１図中Ｓｌ、Ｓ２ ｔ−にスピーカーを
示すものである。
信装置を示すものであり、複数本、例えば４木のアンテ
ナＡｔ 、Ａ２ 、Ａ３ 、Ａ４は、（ＡＩ、Ａ２）と
（Ａ３ 、Ａ４）という２つのアンテナ群に分割されて
いる。この第１図において、一方のアンテナ群（ＡＩ、
Ａ２）に接続する１０はその群に属している２木のアン
テナＡｔ、Ａ２を切換える切換手段としてのアンテナ切
換スイッチである。１１はチューナ等からなる受信手段
としての受信機であり、アンテナ切換スイッチ１０によ
って切換えられたアンテナ （例えばＡＩ）を介して受
信したＦＭ受信波を復調して後段へ伝送するものである
。１２は、ＦＭ受信機の受信状態、例えば受信電界強度
を検出する受信状態検出装置、１３は該受信状Ｆ；検出
装置１２での検出状態に２１（き受信電界の低下を検出
して上記アンテナ切換スイフチ１０を他のアンテナに切
換え作動させる切換指令ｖ１１路である。また、他方の
アンテナｆｉ”ｆｆ（Ａ３゜切換指令回路１７が設けら
れている。そして、１８は」−記名アンテナ群Ａｔ、Ａ
２ 、 Ａ３．Ａ４に応じて設けられた受信機１１およ
び１５を切換える受信機切換スイフチであり、１９は」
−記者受信状態検出装置１２．１８の検出受信状態を比
較して、」−記受信機切換スイッチを作動させる比較器
であって、上記受信機切換スイッチ１８とこの比較器１
８とで選択手段２０が構成される。そして比較器１９は
、例えば受信状態検出装置１２．１６が受（ｌｋ券１１
．１５の出力レベルに応した直流電圧を出力するものと
した場合に、受信状態検出装置１２の電圧の方が受信状
態検出装置１６の電圧よりも高いへ切換作動させるもの
である。尚、第１図中Ｓｌ、Ｓ２ ｔ−にスピーカーを
示すものである。
次に、このダイバーシティ受信装置の作動を説明する。
今、仮に一方のアンテナ群Ａｔ、Ａ２においては、アン
テナＡ２よりもアンテナＡ１の方が受信状態が良好であ
り、他方のアンテナ群Ａ３．Ａ４においてはアンテナＡ
４よりもアンテナＡ３の方が受信状！魚が良好であった
とする。この場合、切換指令回路１３および１７による
アンテナ切換によって、受信機１１および１５は第１図
に示すように、それぞれアンテナＡＩ、Ａ３と接続され
る。一方、 ′受信機１１．１５の受信状態の優
劣は受信状態検出装置１２，１［ｉの出力電圧に基いて
比較器１９が判別する。そして、例えば、受信機１１の
受信状態の方が受信機１５の受信状態よりも良好である
場合には、受信機切換スイッチ１８を作動させて第１図
に示すように受信機１１を選択させ、後段へ伝送するも
のである。
テナＡ２よりもアンテナＡ１の方が受信状態が良好であ
り、他方のアンテナ群Ａ３．Ａ４においてはアンテナＡ
４よりもアンテナＡ３の方が受信状！魚が良好であった
とする。この場合、切換指令回路１３および１７による
アンテナ切換によって、受信機１１および１５は第１図
に示すように、それぞれアンテナＡＩ、Ａ３と接続され
る。一方、 ′受信機１１．１５の受信状態の優
劣は受信状態検出装置１２，１［ｉの出力電圧に基いて
比較器１９が判別する。そして、例えば、受信機１１の
受信状態の方が受信機１５の受信状態よりも良好である
場合には、受信機切換スイッチ１８を作動させて第１図
に示すように受信機１１を選択させ、後段へ伝送するも
のである。
このような状態において、例えば、アンテナＡ１よりも
アンテナＡ３の受信状態の方が良くなった場合には、比
較器１９によって受信機切換スイッチ１８が作動し、ア
ンテナＡ３と接続している受信機１５を選択して後段へ
伝送することになる。
アンテナＡ３の受信状態の方が良くなった場合には、比
較器１９によって受信機切換スイッチ１８が作動し、ア
ンテナＡ３と接続している受信機１５を選択して後段へ
伝送することになる。
他方、各アンテナＡｌ、Ａ２．Ａ３．Ａ４の受信状態が
変化して、アンテナ群ＡＩ、Ａ２ではアンテナＡ２が良
好となり、アンテナ群Ａ３．Ａ４ではアンテナＡ４１３
、＋７に基いてそれぞれアンテナＡ２．Ａ４に切り換わ
る。そしてアンテナＡ２よりもアンテナＡ４の方が受信
状態が良好な場合には、受信状態検出装置１２．１８の
出力電圧に基いて比較器１９は受信機切換スイ・ンチ１
８を切換作動させ、受信機１５を選択する。従って、最
良の受信状態にあるアンテナへの切り換え時間が短縮さ
れると共に、常に受信状態の良好なアンテナの受信波だ
けを後段へ伝送することができるものである。
変化して、アンテナ群ＡＩ、Ａ２ではアンテナＡ２が良
好となり、アンテナ群Ａ３．Ａ４ではアンテナＡ４１３
、＋７に基いてそれぞれアンテナＡ２．Ａ４に切り換わ
る。そしてアンテナＡ２よりもアンテナＡ４の方が受信
状態が良好な場合には、受信状態検出装置１２．１８の
出力電圧に基いて比較器１９は受信機切換スイ・ンチ１
８を切換作動させ、受信機１５を選択する。従って、最
良の受信状態にあるアンテナへの切り換え時間が短縮さ
れると共に、常に受信状態の良好なアンテナの受信波だ
けを後段へ伝送することができるものである。
尚、上記実施例においては、アンテナ数を４木として説
明したが、更にアンテナ数を増加した場合であっても、
更に多くのアンテナ群に分割してそれに応じてアンテナ
切換スイッチ等を増加させてゆくことができる。
明したが、更にアンテナ数を増加した場合であっても、
更に多くのアンテナ群に分割してそれに応じてアンテナ
切換スイッチ等を増加させてゆくことができる。
以上説明したように、本発明は、複数本のアンテナを複
数のアンテナ群に分割し、各アンテナ群の中で最良の受
信状態にあるアンテナと接続している受信装置を更に切
換えて、全アンテナの中で最良の受信状態にあるアンテ
ナと接続している受信機を選択するようにしたものであ
るから、アンテナ数を増加させても最良の受信状態にあ
るアンテナを探し出すまでの時間が従来のダイバーシテ
ィ受信装置よりも短縮されることになる。また、受信機
は常に各アンテナ群の中で最良の受信状態にあるアンテ
ナと接続されているから、全アンテナの中で最良の受信
状態にあるアンテナを探すときにも、従来のダイバーシ
ティ受信装置のように受信状態の悪いアンテナの受信波
が再生されることがない。
数のアンテナ群に分割し、各アンテナ群の中で最良の受
信状態にあるアンテナと接続している受信装置を更に切
換えて、全アンテナの中で最良の受信状態にあるアンテ
ナと接続している受信機を選択するようにしたものであ
るから、アンテナ数を増加させても最良の受信状態にあ
るアンテナを探し出すまでの時間が従来のダイバーシテ
ィ受信装置よりも短縮されることになる。また、受信機
は常に各アンテナ群の中で最良の受信状態にあるアンテ
ナと接続されているから、全アンテナの中で最良の受信
状態にあるアンテナを探すときにも、従来のダイバーシ
ティ受信装置のように受信状態の悪いアンテナの受信波
が再生されることがない。
第１図は本発明の第一の実施例に係る車両用ダイバーシ
ティ受信装置を示すブロック図、第２図および第３図は
従来の車両用ダイバーシティ受信装置を示すブロック図
である。 １０．１４・・・アンテナ切換手段 １１．１５・・・受信装置 １２．１６・・・受信状態検出手段 １３．１？・・・切換指令手段 １８・・・受信機切換スイッチ １８・・・比較器 ２０・・・選択手段
ティ受信装置を示すブロック図、第２図および第３図は
従来の車両用ダイバーシティ受信装置を示すブロック図
である。 １０．１４・・・アンテナ切換手段 １１．１５・・・受信装置 １２．１６・・・受信状態検出手段 １３．１？・・・切換指令手段 １８・・・受信機切換スイッチ １８・・・比較器 ２０・・・選択手段
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 複数のアンテナを複数のアンテナ群に分割 し、各アンテナ群に対応してその群に属する複数のアン
テナを切換える切換手段と、この切換手段により切換え
たアンテナを介して信号を受信する受信手段と、この受
信手段での受信状態を検出する受信状態検出手段と、こ
の受信状態検出手段での検出状態に基づき受信電界の低
下を検出して上記切換手段を他のアンテナに切換作動さ
せる切換指令手段とを設ける一方、上記複数の各アンテ
ナ群に対応した受信状態検出手段からの検出受信状態を
比較して最良の受信状態にある受信手段の出力信号を選
択する選択手段を有することを特徴とする車両用ダイバ
ーシティ受信装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59230372A JPS61109331A (ja) | 1984-11-02 | 1984-11-02 | 車両用ダイバ−シテイ受信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59230372A JPS61109331A (ja) | 1984-11-02 | 1984-11-02 | 車両用ダイバ−シテイ受信装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61109331A true JPS61109331A (ja) | 1986-05-27 |
Family
ID=16906826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59230372A Pending JPS61109331A (ja) | 1984-11-02 | 1984-11-02 | 車両用ダイバ−シテイ受信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61109331A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02130137U (ja) * | 1989-03-31 | 1990-10-26 | ||
| JPH0456425A (ja) * | 1990-06-25 | 1992-02-24 | Fujitsu Ten Ltd | 鉄道車両用ダイバーシティ受信装置 |
| US7596359B2 (en) | 2004-01-07 | 2009-09-29 | Olympus Corporation | Receiving apparatus, transmitting apparatus and transmitting/receiving system |
-
1984
- 1984-11-02 JP JP59230372A patent/JPS61109331A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02130137U (ja) * | 1989-03-31 | 1990-10-26 | ||
| JPH0456425A (ja) * | 1990-06-25 | 1992-02-24 | Fujitsu Ten Ltd | 鉄道車両用ダイバーシティ受信装置 |
| US7596359B2 (en) | 2004-01-07 | 2009-09-29 | Olympus Corporation | Receiving apparatus, transmitting apparatus and transmitting/receiving system |
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