JPS6099480A - エンジンバルブ等の肉盛り溶着方法 - Google Patents
エンジンバルブ等の肉盛り溶着方法Info
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- JPS6099480A JPS6099480A JP20502683A JP20502683A JPS6099480A JP S6099480 A JPS6099480 A JP S6099480A JP 20502683 A JP20502683 A JP 20502683A JP 20502683 A JP20502683 A JP 20502683A JP S6099480 A JPS6099480 A JP S6099480A
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- JP
- Japan
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- torch
- welding
- valve
- build
- overlay
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K9/00—Arc welding or cutting
- B23K9/04—Welding for other purposes than joining, e.g. built-up welding
- B23K9/044—Built-up welding on three-dimensional surfaces
- B23K9/046—Built-up welding on three-dimensional surfaces on surfaces of revolution
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Plasma & Fusion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arc Welding In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明Vユ、エンジンのバルブ又はノクルゾシートの座
合面に+ljt ?A1合金利金肉盛り溶着する方法に
門する。
合面に+ljt ?A1合金利金肉盛り溶着する方法に
門する。
近年、エンジンの性行ヒ面からの要求で、エンジンのバ
ルブ又はバルブシートの座は而にnH熱金合金44溶着
してlp用することが多い。耐熱合金材としてはCO基
、 N1基+Fe、I、l;合金等がめり、共に高61
活下において強度、耐食性、 +Ii1摩耗性に没!L
でいて、それぞ!しエンジン性能に台わせて藺い分りら
れている。
ルブ又はバルブシートの座は而にnH熱金合金44溶着
してlp用することが多い。耐熱合金材としてはCO基
、 N1基+Fe、I、l;合金等がめり、共に高61
活下において強度、耐食性、 +Ii1摩耗性に没!L
でいて、それぞ!しエンジン性能に台わせて藺い分りら
れている。
かようなm着作業は、辿1弔、111Jj熱合金制から
なる浴接棒金トーチでilかし、パルプ又はパルシアー
ト等の破浴庸物tその中心軸腺のまわシで回転させつつ
t6MすることKよって行わ7しる。また、溶接棒を溶
かずための1・−テとして、[IG(タングステン・イ
ナート・ガス)1・−チ、PW(プラズマ・ウェルディ
ング)トーチe b’)累アセチレンガストーチ等が大
[1ら7tている。ところが、しL米のこの種の溶層方
法は、/不のトーチで浴接1ヶケ沼かすシングルトーチ
方式でめった。このノングルトーチ方式では、母料が7
(グく狭い部分に過大な熱M金かけると母材が溶融して
しまうこと、咥よひアークが変動すること停の理由によ
り俗層・盛りされた金属衣面?十分に滑らかにすること
ができず、このため、肉盛シさ!した金属部分て諸欠陥
(欠肉、クレータ等のfl、帷欠陥)が生じること、お
よび浴着所要時間が長かったこと等の欠点がめつf:、
1、従って木兄りJの第1の目的は、トーチの数を少な
くとも一本以上とし、上記諸欠陥’ir ノii” <
シかつ溶置所要時間金短縮できる溶7ft方法金提共
することである。
なる浴接棒金トーチでilかし、パルプ又はパルシアー
ト等の破浴庸物tその中心軸腺のまわシで回転させつつ
t6MすることKよって行わ7しる。また、溶接棒を溶
かずための1・−テとして、[IG(タングステン・イ
ナート・ガス)1・−チ、PW(プラズマ・ウェルディ
ング)トーチe b’)累アセチレンガストーチ等が大
[1ら7tている。ところが、しL米のこの種の溶層方
法は、/不のトーチで浴接1ヶケ沼かすシングルトーチ
方式でめった。このノングルトーチ方式では、母料が7
(グく狭い部分に過大な熱M金かけると母材が溶融して
しまうこと、咥よひアークが変動すること停の理由によ
り俗層・盛りされた金属衣面?十分に滑らかにすること
ができず、このため、肉盛シさ!した金属部分て諸欠陥
(欠肉、クレータ等のfl、帷欠陥)が生じること、お
よび浴着所要時間が長かったこと等の欠点がめつf:、
1、従って木兄りJの第1の目的は、トーチの数を少な
くとも一本以上とし、上記諸欠陥’ir ノii” <
シかつ溶置所要時間金短縮できる溶7ft方法金提共
することである。
従来のca着方法による曲の+Ltl 44点は、荷に
溶着始端と溶着終端との接合部における釜属組織が完全
に均−比さ扛ないため、接合部に2いて金属組:峨的に
不運1続になり、やはシこの1113分に2いても欠肉
、クレータ等の、iM大欠陥生じ易かったことである。
溶着始端と溶着終端との接合部における釜属組織が完全
に均−比さ扛ないため、接合部に2いて金属組:峨的に
不運1続になり、やはシこの1113分に2いても欠肉
、クレータ等の、iM大欠陥生じ易かったことである。
虻って不発り]の第2 o)llJ的1は、少なくとも
2本の1・−チ金使用すると同時に、ワークすなわちパ
ルプ又はバルブシート等の被I百府物の回転金/回転よ
りや\オーバーラン8せることによシ、溶着始端とfl
冬端との接ばfrdlに生じ易い上記諸欠陥を無くすこ
とのできる61着方法全提供することである。
2本の1・−チ金使用すると同時に、ワークすなわちパ
ルプ又はバルブシート等の被I百府物の回転金/回転よ
りや\オーバーラン8せることによシ、溶着始端とfl
冬端との接ばfrdlに生じ易い上記諸欠陥を無くすこ
とのできる61着方法全提供することである。
以−[、Z5付図面に基づき、不発明の実施I!/uを
説明する。尚、不発明の(d着力法は、単にエンジンの
パルプたけでなく、バルブ7−トや他の機械要素に溶着
する場合にも開用できるが、以上の実施例では、パルプ
にm着する場合について説明する。
説明する。尚、不発明の(d着力法は、単にエンジンの
パルプたけでなく、バルブ7−トや他の機械要素に溶着
する場合にも開用できるが、以上の実施例では、パルプ
にm着する場合について説明する。
47図は、エンジンのパルプ1と、この〕ぐルブ1のd
i合而面相手部材でろるバルブシートとの座合面)K肉
盛り溶着された:11J]’ ;H’s)合孟材1aと
金示すものであり、/1(発明の方法(・よこの肉1.
j隆り/a着を行う方法に1カするものである3、通゛
1δ、この1!!の肉盛り7d府は、専用の浴接峨ケ用
いて行イクれる。
i合而面相手部材でろるバルブシートとの座合面)K肉
盛り溶着された:11J]’ ;H’s)合孟材1aと
金示すものであり、/1(発明の方法(・よこの肉1.
j隆り/a着を行う方法に1カするものである3、通゛
1δ、この1!!の肉盛り7d府は、専用の浴接峨ケ用
いて行イクれる。
第Ω図は、単一のトーチ2金用いて耐熱付金材からなる
7容J妥棒3〒浴かし、バルブ4領ぞの中心中111線
5α)祉イノりに矢印Aで示す方向に回1肱σせつつ、
パルプ4のy1合面部(第7図参照)の上に耐熱合金付
合肉盛シfJ岩し−C1一部にm着盛り7が形成塾れつ
つりるところt示すものでろる1、この1′d冶1′l
−,6甲において、トーチ2tよ1.+14軸8丁甲心
として矢印Bでカ・”rように一足の振幅でオツンレ−
1・もれ、trl (& i・t3は矢印Cで示す方向
に余々に送η合される。
7容J妥棒3〒浴かし、バルブ4領ぞの中心中111線
5α)祉イノりに矢印Aで示す方向に回1肱σせつつ、
パルプ4のy1合面部(第7図参照)の上に耐熱合金付
合肉盛シfJ岩し−C1一部にm着盛り7が形成塾れつ
つりるところt示すものでろる1、この1′d冶1′l
−,6甲において、トーチ2tよ1.+14軸8丁甲心
として矢印Bでカ・”rように一足の振幅でオツンレ−
1・もれ、trl (& i・t3は矢印Cで示す方向
に余々に送η合される。
;113図は、不発明の方法により、少なくともλ本の
1・−チを用いてlfJ ’/71する方法2示すもの
である。この実施1タリてCま肉)裔シζ′6着すべき
円周方向に+ifつて41′3接]ψ3に遅い位置に設
けられた7本の王トーチ2の曲に(d扱忰3から遠い泣
直に設けられた7本の1’+li助トーチ2′の合計一
本の1・−テを使用したもの金示すが、主トーチ2およ
び補助トーチ2′の本数は、パルプの仕様あるいはM
7=f ’fi注などに応じて適M、決めることができ
り。また、本実施例では、主トー12としてPWトーチ
七、r11i助トーチ2′としてTIGトーチを此用し
たところt示1−が、両トーチ’1PW)−チ又はTI
G +・−チとすること、あるいは曲の種類のトーチ金
使用してもよいっ尚、第2図に示した谷部材と同一の機
能tイJする部材については第3図((お・いて同一の
辞号奮もって示してるる。補助l・−プ2′についでも
枢Iij!I 8 ”=y:中心とじて矢印B′で示す
よって−にの振幅でオツシレートされる。
1・−チを用いてlfJ ’/71する方法2示すもの
である。この実施1タリてCま肉)裔シζ′6着すべき
円周方向に+ifつて41′3接]ψ3に遅い位置に設
けられた7本の王トーチ2の曲に(d扱忰3から遠い泣
直に設けられた7本の1’+li助トーチ2′の合計一
本の1・−テを使用したもの金示すが、主トーチ2およ
び補助トーチ2′の本数は、パルプの仕様あるいはM
7=f ’fi注などに応じて適M、決めることができ
り。また、本実施例では、主トー12としてPWトーチ
七、r11i助トーチ2′としてTIGトーチを此用し
たところt示1−が、両トーチ’1PW)−チ又はTI
G +・−チとすること、あるいは曲の種類のトーチ金
使用してもよいっ尚、第2図に示した谷部材と同一の機
能tイJする部材については第3図((お・いて同一の
辞号奮もって示してるる。補助l・−プ2′についでも
枢Iij!I 8 ”=y:中心とじて矢印B′で示す
よって−にの振幅でオツシレートされる。
不発明の方法により、止トーチ2に加えて補助トーチ2
′金使用することによって仄のような効果が14られる
。すなわち、上l・−チ2で啓府されたia ia盛り
7は、その表uijが従来の単一1・−チ方式(H2図
)によって10らiする溶2t1盛り7と同様にヤ\粗
く形成されているが、4m助トーチ2′を通過した後の
溶庸盛り7’Pよ、表面がfltらかに形成さ’−”、
浴着盛り7において欠肉やクレータ−浄の減刑■欠陥が
存在(〜てい/むとしても+ili助トーチ2′によっ
てこ7’Lらの做刑1j欠陥を;1.唄〈すことができ
るのである。
′金使用することによって仄のような効果が14られる
。すなわち、上l・−チ2で啓府されたia ia盛り
7は、その表uijが従来の単一1・−チ方式(H2図
)によって10らiする溶2t1盛り7と同様にヤ\粗
く形成されているが、4m助トーチ2′を通過した後の
溶庸盛り7’Pよ、表面がfltらかに形成さ’−”、
浴着盛り7において欠肉やクレータ−浄の減刑■欠陥が
存在(〜てい/むとしても+ili助トーチ2′によっ
てこ7’Lらの做刑1j欠陥を;1.唄〈すことができ
るのである。
第7図の(1)〜(グ)(・よ、本発明により浴着始y
IMと終4Mとの接合部の金IM j6fl織を完全に
均一化δせ、従来の方法に3いてこの部分に生じ易かっ
た欠肉やクレータ等の諸欠陥を無くすことのできる方法
全段階別に説明するものである。
IMと終4Mとの接合部の金IM j6fl織を完全に
均一化δせ、従来の方法に3いてこの部分に生じ易かっ
た欠肉やクレータ等の諸欠陥を無くすことのできる方法
全段階別に説明するものである。
先ず第7図の(1)に示すように、訂接俸3に近い位置
に設けられた主トーチ(PW)−チ又t/iT I G
トーチ)2kJf火すると共にパルプ4ケその中心軸線
5のまわQに矢印へで示す方向に回J1会させ、溶着作
業を開始する。このとき、溶接律3も余々に矢印Cで示
す方向に送給される。但し、補助トーチ(PW)−チ又
はTIG )−チ)2′は、未だ着火されてはいない。
に設けられた主トーチ(PW)−チ又t/iT I G
トーチ)2kJf火すると共にパルプ4ケその中心軸線
5のまわQに矢印へで示す方向に回J1会させ、溶着作
業を開始する。このとき、溶接律3も余々に矢印Cで示
す方向に送給される。但し、補助トーチ(PW)−チ又
はTIG )−チ)2′は、未だ着火されてはいない。
次いで第7図の(,2)に示すように、主トーチ2によ
シ形成さ7した浴着盛り7の進行方向先端すなわち溶着
始端9が、1d接俸3から離れた位置に設けられた補助
1・−テ2′シて到達したときに、該(+?i助トーチ
2′が着火される。
シ形成さ7した浴着盛り7の進行方向先端すなわち溶着
始端9が、1d接俸3から離れた位置に設けられた補助
1・−テ2′シて到達したときに、該(+?i助トーチ
2′が着火される。
パルプ40歴合而6に上述の肉1(楕り溶着作業が連続
的に行われ第7図の(3)にポすようにパルプ4が/回
転して、溶着盛り7′(すなわち補助トーチ2′により
滑らかにされた浴4盛り)の俗In始端9が主1・−チ
2の位置に到達すると、711看始端9と溶M終端10
とが連続し、両端が接合もtLる。
的に行われ第7図の(3)にポすようにパルプ4が/回
転して、溶着盛り7′(すなわち補助トーチ2′により
滑らかにされた浴4盛り)の俗In始端9が主1・−チ
2の位置に到達すると、711看始端9と溶M終端10
とが連続し、両端が接合もtLる。
れていない。
パルプ4をひき続き回転して、浴接盛、!、17′の溶
着始端9が補助トーチ2′の位1dに到達するときには
、全周に亘って状面が滑らかに形ノ戎された溶着盛り7
′となるが、これだけでQよ、6着始ji% 9と終i
1’J 10との接合部の金属、f!1織釦均−化する
上で充分で1iftい。
着始端9が補助トーチ2′の位1dに到達するときには
、全周に亘って状面が滑らかに形ノ戎された溶着盛り7
′となるが、これだけでQよ、6着始ji% 9と終i
1’J 10との接合部の金属、f!1織釦均−化する
上で充分で1iftい。
そこで、第7図の(グ)に示すように、溶着始工偏9と
終端10との接合部11(この接合部11はもはや肉眼
で睨認することは殆んど不目1 ijし)が、補助1・
−チ2′の位置を一定圧1〜Hb sだけ通過させ、こ
の時点で補助トーチ2′ヲ消火し、これにより 一連の
M着作朶が完了する。尚、本実施例の場合、主トーチ2
とイib助l・−チ2′との間隔ケ杓/タロとし、オー
バランさ、しる距離S′は約gmmとした。
終端10との接合部11(この接合部11はもはや肉眼
で睨認することは殆んど不目1 ijし)が、補助1・
−チ2′の位置を一定圧1〜Hb sだけ通過させ、こ
の時点で補助トーチ2′ヲ消火し、これにより 一連の
M着作朶が完了する。尚、本実施例の場合、主トーチ2
とイib助l・−チ2′との間隔ケ杓/タロとし、オー
バランさ、しる距離S′は約gmmとした。
第1図は、パルプの65合面および該1115合面に溶
着された肉盛り部分2示す説明図でるる。 第2図は、11f来の単一トーチ方式による浴着方法を
示すボ′F祝図である。 第3図は、不発明による溶ノI″1方法ケ示す示[イ児
図でるる。 第り図(1)〜(幻は、不発明による訂/i′4方法の
一連の工程を、説明する直路図でめる。 2・・・主1・−チ、2′・・・イ山j功トーチ、7.
7′・・・溶着41&す 第4 (1) (3) (2) (4)
着された肉盛り部分2示す説明図でるる。 第2図は、11f来の単一トーチ方式による浴着方法を
示すボ′F祝図である。 第3図は、不発明による溶ノI″1方法ケ示す示[イ児
図でるる。 第り図(1)〜(幻は、不発明による訂/i′4方法の
一連の工程を、説明する直路図でめる。 2・・・主1・−チ、2′・・・イ山j功トーチ、7.
7′・・・溶着41&す 第4 (1) (3) (2) (4)
Claims (1)
- (1) エンジンのバルブ又はパル7′ノー )の座訃
面に耐熱合金4A企肉)&シrfjスイする方法におい
て、肉盛シm着すべき円周方向に1゛1)つて配設さ7
’した少なくとも記不のPi’/l・−チ又はTIG+
−−テによシ肉盛り溶着すること金l峙敵とする方法。 (,2) エンジンのバルブ又はバルブノートの座合面
に耐熱合金材を肉盛り1d着する方法に2いて、肉盛シ
溶眉すべき円周方向に11)って1配設式1’した少な
くとも2本のPl’/l−−チ又t」、1−IGI・−
チ倉使用し、 1mt熱合金材かう’1 ルm ’Jn 1.ii K
近イIM ii:j’、 ICiiu rJられ7とP
W トーチ又はTIG +・−チをガf大してバルブ又
はバルブシートをその中心刊I、腺のまわりに回転させ
つつ耐熱合金相を(「−ン着憾せ、溶層始端がta j
2: 4jnから1)1fれた位置に設けられたPW
l・−チ又t:JニーrlGl・−テに到達し7ことき
に該トーチ金着火し1 バルブ又はパルf7−)が/回転して浴着始ψ11.1
が前記m桜1令に近い位1Lに設りられたトーチに到達
してM着終Δ、°4と連続して接合式れたときに該トー
チと消火し、 ひき続きバルブ又はバルブシートを回転しΔンυけて、
前G己溶A−f始端と1′1ジオf終端との接合部が前
δ己溶粋(;11からt雅7’L/′C位1庁に設けら
れたトーチケ一定距離だけ通過したときに該トーチを消
火する、ことyc /l”庁徴とする肉盛り俗jX方法
。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20502683A JPS6099480A (ja) | 1983-11-01 | 1983-11-01 | エンジンバルブ等の肉盛り溶着方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20502683A JPS6099480A (ja) | 1983-11-01 | 1983-11-01 | エンジンバルブ等の肉盛り溶着方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6099480A true JPS6099480A (ja) | 1985-06-03 |
Family
ID=16500210
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP20502683A Pending JPS6099480A (ja) | 1983-11-01 | 1983-11-01 | エンジンバルブ等の肉盛り溶着方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6099480A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0454072A2 (en) * | 1990-04-27 | 1991-10-30 | Isuzu Motors Limited | Method and apparatus for surface modification of metal parts |
JPH0446674A (ja) * | 1990-06-13 | 1992-02-17 | Fuji Oozx Kk | エンジンバルブ等への盛金材料の肉盛溶接方法 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5380348A (en) * | 1976-12-25 | 1978-07-15 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Plasma padding welding method |
-
1983
- 1983-11-01 JP JP20502683A patent/JPS6099480A/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5380348A (en) * | 1976-12-25 | 1978-07-15 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Plasma padding welding method |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0454072A2 (en) * | 1990-04-27 | 1991-10-30 | Isuzu Motors Limited | Method and apparatus for surface modification of metal parts |
US5235156A (en) * | 1990-04-27 | 1993-08-10 | Isuzu Motors Limited | Method and apparatus for surface modification of metal parts |
JPH0446674A (ja) * | 1990-06-13 | 1992-02-17 | Fuji Oozx Kk | エンジンバルブ等への盛金材料の肉盛溶接方法 |
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