JPS6084702A - 車輛用前照灯 - Google Patents
車輛用前照灯Info
- Publication number
- JPS6084702A JPS6084702A JP15925783A JP15925783A JPS6084702A JP S6084702 A JPS6084702 A JP S6084702A JP 15925783 A JP15925783 A JP 15925783A JP 15925783 A JP15925783 A JP 15925783A JP S6084702 A JPS6084702 A JP S6084702A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arc tube
- lamp
- pinch seal
- light
- heat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は光源として小形放電灯を用いた車輌用前照灯に
関する。
関する。
従来における車軸用前照灯は、反射鏡のほぼ焦点位置に
設けられる光源として、フィラメントの抵抗発光による
いわゆる白熱電球（ハロゲン電球も含まれる）を使用し
ている。しかしながらフィラメントの抵抗発熱を光源と
して使用するものは、光効率が低く、寿命も短かく、フ
ィラメントが振動や衝撃により断線し易いなどの欠点が
あり、光源の交換頻団も高くなる不具合があった。
設けられる光源として、フィラメントの抵抗発光による
いわゆる白熱電球（ハロゲン電球も含まれる）を使用し
ている。しかしながらフィラメントの抵抗発熱を光源と
して使用するものは、光効率が低く、寿命も短かく、フ
ィラメントが振動や衝撃により断線し易いなどの欠点が
あり、光源の交換頻団も高くなる不具合があった。
このため、近時、上記従来の白熱電球に代って、白熱電
球よりも高効率、長寿命の放電灯。
球よりも高効率、長寿命の放電灯。
たとえば小形メタルハライドランプや小形高圧水銀灯を
光源として採用することが考えられている。
光源として採用することが考えられている。
しかしながら、放電灯は起動から安定点灯に至るまでに
数１０秒ないし数分の立上がり時間り必要とし、車輛用
前照灯としてランプ始動後直ちに発進するなどの使用条
件には適さない不具合がある。
数１０秒ないし数分の立上がり時間り必要とし、車輛用
前照灯としてランプ始動後直ちに発進するなどの使用条
件には適さない不具合がある。
本発明は、このような事情にもとづきなされたもので、
その目的とするところは、起動から安定点灯に至るまで
の立上がり時間を短かくした車輌用前照灯を提供しよう
とするものである。
その目的とするところは、起動から安定点灯に至るまで
の立上がり時間を短かくした車輌用前照灯を提供しよう
とするものである。
すなわち本発明は、光源として使用される小形放電灯に
おける発光管の放熱面積が大きなビンチシール部を保温
物質で覆い、このピンチシール部からの熱放散を防止し
て発光管内の封入金属の蒸発を促し、所定の明るさに至
るまでの時間を短縮したことを特徴とする。
おける発光管の放熱面積が大きなビンチシール部を保温
物質で覆い、このピンチシール部からの熱放散を防止し
て発光管内の封入金属の蒸発を促し、所定の明るさに至
るまでの時間を短縮したことを特徴とする。
以下本発明の一実施例を第１図にもとづき説明する。
図においてｌは反射鏡であり、金属９合成樹脂、ガラス
などの内面にアルミ蒸着膜、アルミメッキなどからなる
反射面２を有している。この反射鏡、ｌは前面開口側が
前面からみて四角状（図示しない）となっており、した
がって角形ヘッドランプを構成する。このため反射鏡ｌ
は前部が平坦な面３ａを有し、背部は回転２次曲面３ｂ
をなしている。反射鏡１の前面開口部には前面レンズ４
が取着されている。
などの内面にアルミ蒸着膜、アルミメッキなどからなる
反射面２を有している。この反射鏡、ｌは前面開口側が
前面からみて四角状（図示しない）となっており、した
がって角形ヘッドランプを構成する。このため反射鏡ｌ
は前部が平坦な面３ａを有し、背部は回転２次曲面３ｂ
をなしている。反射鏡１の前面開口部には前面レンズ４
が取着されている。
５は小形放電灯としての小形メタルハライドランプであ
り、この小形メタルハライドランプ５は外管６内に石英
ガラス製の発光管２を収容して構成されている。発光管
７は両端にピンチシール１１８ａ、８ｂを有し、これら
ピンチシール部８ａ、８ｂに保持された電極９ａ、ｇｂ
が発光管７内で互に対向させられている。発光管７内に
は所定量の水銀と、金属ハロゲン化物および始動用希ガ
スが封入されている。これら封入物質を封入する際に使
用された排気管（図示しない）の封止切り跡が、発光管
７の側面にチップオフ部ＩＯとして残っている。
り、この小形メタルハライドランプ５は外管６内に石英
ガラス製の発光管２を収容して構成されている。発光管
７は両端にピンチシール１１８ａ、８ｂを有し、これら
ピンチシール部８ａ、８ｂに保持された電極９ａ、ｇｂ
が発光管７内で互に対向させられている。発光管７内に
は所定量の水銀と、金属ハロゲン化物および始動用希ガ
スが封入されている。これら封入物質を封入する際に使
用された排気管（図示しない）の封止切り跡が、発光管
７の側面にチップオフ部ＩＯとして残っている。
〆
このような小形Ｙタルハライドランプ５は口金１１に取
着され、この口金１１は支持部伺１２を介して反射鏡１
の背面開口部に取り付けられている。この取り付けに際
しては発光管７内の放電中心が回転２次曲面３ｂのほぼ
焦点位置に合致するように設置される。
着され、この口金１１は支持部伺１２を介して反射鏡１
の背面開口部に取り付けられている。この取り付けに際
しては発光管７内の放電中心が回転２次曲面３ｂのほぼ
焦点位置に合致するように設置される。
上記発光管７には、ピンチシール部８ａ。
８ｂに１図示斜線で示すように、保温物質１３が被着さ
れている。保温物η１３は、たとえば耐熱性金属酸化物
、具体的にはアルミナ、ジルコニア、マグネシアなどが
使用される。
れている。保温物η１３は、たとえば耐熱性金属酸化物
、具体的にはアルミナ、ジルコニア、マグネシアなどが
使用される。
このような構成によると、電圧を印加して小形メタルハ
ライドランプ５を起動させた場合。
ライドランプ５を起動させた場合。
［極９ａ、ｇｂ間のアーク放電により発光管７内が加熱
され、金属ハロゲン化物の蒸発を促してこの金属然気を
励起するのでランプ５は発光する。この際、発光管７は
温度上昇し、その゛表面から放熱する。発光管７のうち
比較的大きな表面を有するピンチシール部８Ｂ、８ｂが
らも放熱をする。特に小形メタルパライトランプ５は発
光管７の有効発光空間に比べてピンチシール部８ａ、８
ｂが相対的に大きな容積となるので、ピンチシール部８
ａ、８ｂの放熱が大きい。
され、金属ハロゲン化物の蒸発を促してこの金属然気を
励起するのでランプ５は発光する。この際、発光管７は
温度上昇し、その゛表面から放熱する。発光管７のうち
比較的大きな表面を有するピンチシール部８Ｂ、８ｂが
らも放熱をする。特に小形メタルパライトランプ５は発
光管７の有効発光空間に比べてピンチシール部８ａ、８
ｂが相対的に大きな容積となるので、ピンチシール部８
ａ、８ｂの放熱が大きい。
ピンチシール部ｇａ、ｓｂの表面から逃げる熱。
つまり赤外線を遮断し、よってピンチシール部８８、ｇ
ｂを保温する。このため発光管７全体の温度上昇が促さ
れ、よって発光管７内の封入金属の蒸発が促進され１発
光管２の発光量（光束）は封入金属の蒸発量に依存する
ため１発光量が増加する。
ｂを保温する。このため発光管７全体の温度上昇が促さ
れ、よって発光管７内の封入金属の蒸発が促進され１発
光管２の発光量（光束）は封入金属の蒸発量に依存する
ため１発光量が増加する。
すなわち起動後、短時間のうちに発光管７が温度上昇さ
れるため、光束の立上がりが迅速となり所定の発光りに
達するに要する時間が短縮される。したがって車輛の前
照灯としては、ランプ起動後から発進可能な状態に達す
るまでの時間を短縮することができる。
れるため、光束の立上がりが迅速となり所定の発光りに
達するに要する時間が短縮される。したがって車輛の前
照灯としては、ランプ起動後から発進可能な状態に達す
るまでの時間を短縮することができる。
次に第１図の構成のものにおける実験結果を説明する。
前面レンズ４の高さが５５鮎５幅がｌ ５ Ｑ ｌ’Ｅ
Ｊｌｌの矩形の前照灯において、４０ｗのメタルパライ
トランプを反射Ｈｚの焦点位置に設置した。
Ｊｌｌの矩形の前照灯において、４０ｗのメタルパライ
トランプを反射Ｈｚの焦点位置に設置した。
発光管７の軸線は反射鏡１の軸線と一致させ、発光管７
のピンチシール部ｓａ、Ｂｂにアルミナを塗布した。
のピンチシール部ｓａ、Ｂｂにアルミナを塗布した。
ピンチシール部ｓａ、ｇｂにアルミナを塗布しないタイ
プは、電圧を印加して安定した光出力が得られるまでに
１０５秒を要したが、ピンチシール部ｓａ、ｇｂにアル
ミナを塗布した本発明に係るものは、３５秒以内で安定
した光出力を発揮することができ、立上がり特性の改善
に寄与することが確認された。
プは、電圧を印加して安定した光出力が得られるまでに
１０５秒を要したが、ピンチシール部ｓａ、ｇｂにアル
ミナを塗布した本発明に係るものは、３５秒以内で安定
した光出力を発揮することができ、立上がり特性の改善
に寄与することが確認された。
なお本発明は上記ｍ１図の実施例には制約されず、たと
えば第２図に変形例として示されるごとく、ピンチシー
ル部ｓａ、ｇｂとともにチップオフ部１０や一部の発光
管に設けられている放電始動補助体設閘部（図示しない
）にも保温物質２０を被着してもよい。すなわちチップ
オフ部１０あるいは補助電極や放射性物質の設置部等の
表面が突出している部分はランプが小形化されるほど相
対的に発光管７に対する占有表面積が大きくなり、しか
もこのチップオフ部ＩＯは凹凸面となるためここを透過
１−る光がゆがんで反射されたり、反射面２から反射さ
れた光が散乱光となって不所望な方向へ反射されやすい
。すなわち前方照射光に対してチップオフ部１０の存在
は有効とならないことがあり、したがってこの部分にも
保温物質２０を被着すれば１発光管７の温度上昇をより
一層効果的に促進させて光束立上がり特性に寄与するこ
とになる。
えば第２図に変形例として示されるごとく、ピンチシー
ル部ｓａ、ｇｂとともにチップオフ部１０や一部の発光
管に設けられている放電始動補助体設閘部（図示しない
）にも保温物質２０を被着してもよい。すなわちチップ
オフ部１０あるいは補助電極や放射性物質の設置部等の
表面が突出している部分はランプが小形化されるほど相
対的に発光管７に対する占有表面積が大きくなり、しか
もこのチップオフ部ＩＯは凹凸面となるためここを透過
１−る光がゆがんで反射されたり、反射面２から反射さ
れた光が散乱光となって不所望な方向へ反射されやすい
。すなわち前方照射光に対してチップオフ部１０の存在
は有効とならないことがあり、したがってこの部分にも
保温物質２０を被着すれば１発光管７の温度上昇をより
一層効果的に促進させて光束立上がり特性に寄与するこ
とになる。
以上述べた通り本発明によれば１発光管における表面積
の大きなピンチシール部に保温物質な被着したので、始
動時においてこの保温物質がピンチシール部からの熱放
散を阻止し、このため発光管の温度上昇を促すので、封
入金属の蒸発が促進され、よって光束立上がり時間が短
縮される。このため車輛においてランプ点灯から発進す
るまでに要する時間が短縮される利点がある。
の大きなピンチシール部に保温物質な被着したので、始
動時においてこの保温物質がピンチシール部からの熱放
散を阻止し、このため発光管の温度上昇を促すので、封
入金属の蒸発が促進され、よって光束立上がり時間が短
縮される。このため車輛においてランプ点灯から発進す
るまでに要する時間が短縮される利点がある。
第１図は本発明の一実施例を示す前照灯の断面図、第２
図は本発明の他の実施例を示す断面図である。 ｌ・・・反射鏡、２・・・反射面、４・・・前面レンズ
。 ５・・・小形メタルハライドランプ（小形放電灯）。 ６・・・外管、７・・・発光能゛、ｓａ、ｔｔｂ・・・
ピンチシール部１ｇａ、ｙｂ・・・電極、１３・・・保
温物質。
図は本発明の他の実施例を示す断面図である。 ｌ・・・反射鏡、２・・・反射面、４・・・前面レンズ
。 ５・・・小形メタルハライドランプ（小形放電灯）。 ６・・・外管、７・・・発光能゛、ｓａ、ｔｔｂ・・・
ピンチシール部１ｇａ、ｙｂ・・・電極、１３・・・保
温物質。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 反射鏡のほぼ焦点位置に小形放電灯を設け。 この小形放電灯の発光管にはピンチシール部に保温物質
を被騙したことを特徴とする車輌用前照灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15925783A JPS6084702A (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | 車輛用前照灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15925783A JPS6084702A (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | 車輛用前照灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6084702A true JPS6084702A (ja) | 1985-05-14 |
Family
ID=15689800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15925783A Pending JPS6084702A (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | 車輛用前照灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6084702A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62131459A (ja) * | 1985-11-19 | 1987-06-13 | エヌ・ベ−・フイリツプス・フル−イランペンフアブリケン | 前照灯用のキヤツプ付き放電ランプ |
| JPS63314701A (ja) * | 1987-06-17 | 1988-12-22 | 日産自動車株式会社 | プロジェクタ型の自動車用前照灯 |
| JPH0358803U (ja) * | 1989-10-14 | 1991-06-10 | ||
| JPH03241601A (ja) * | 1990-02-20 | 1991-10-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 車両用前照灯装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5591560A (en) * | 1978-12-29 | 1980-07-11 | Mitsubishi Electric Corp | Metal halide lamp |
-
1983
- 1983-08-31 JP JP15925783A patent/JPS6084702A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5591560A (en) * | 1978-12-29 | 1980-07-11 | Mitsubishi Electric Corp | Metal halide lamp |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62131459A (ja) * | 1985-11-19 | 1987-06-13 | エヌ・ベ−・フイリツプス・フル−イランペンフアブリケン | 前照灯用のキヤツプ付き放電ランプ |
| JPH0711945B2 (ja) * | 1985-11-19 | 1995-02-08 | エヌ・ベ−・フイリツプス・フル−イランペンフアブリケン | 前照灯用のキヤツプ付き放電ランプ |
| JPS63314701A (ja) * | 1987-06-17 | 1988-12-22 | 日産自動車株式会社 | プロジェクタ型の自動車用前照灯 |
| JPH0358803U (ja) * | 1989-10-14 | 1991-06-10 | ||
| JPH03241601A (ja) * | 1990-02-20 | 1991-10-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 車両用前照灯装置 |
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