JPS6050801A - 車輛用前照灯 - Google Patents
車輛用前照灯Info
- Publication number
- JPS6050801A JPS6050801A JP15925683A JP15925683A JPS6050801A JP S6050801 A JPS6050801 A JP S6050801A JP 15925683 A JP15925683 A JP 15925683A JP 15925683 A JP15925683 A JP 15925683A JP S6050801 A JPS6050801 A JP S6050801A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- tip
- pinch seal
- arc tube
- lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は光源として小形放電灯を用いた車軸用前照灯に
関する。
関する。
従来における車輌用前照灯は１反射鏡のほぼ焦点位置に
設けられる光源として、フィラメントの抵抗発光による
いわゆる白熱電球（ハロゲン電球も含まれる）を使用し
ている。しかしながらフィラメントの抵抗発熱を光源と
して使用するものは、光効率が低く、寿命も短かく、フ
ィラメントが振動や衝撃により断線し易いなどの欠点が
あり、光源の交換頻度も高くなる不具合があった。
設けられる光源として、フィラメントの抵抗発光による
いわゆる白熱電球（ハロゲン電球も含まれる）を使用し
ている。しかしながらフィラメントの抵抗発熱を光源と
して使用するものは、光効率が低く、寿命も短かく、フ
ィラメントが振動や衝撃により断線し易いなどの欠点が
あり、光源の交換頻度も高くなる不具合があった。
このため、近時、上記従来の白熱電球に代って白熱電球
よりも高効率、長寿命の放電灯、たとえば小形メタルハ
ライドランプや小形高圧水銀灯を光源として採用するこ
とが考えられている。
よりも高効率、長寿命の放電灯、たとえば小形メタルハ
ライドランプや小形高圧水銀灯を光源として採用するこ
とが考えられている。
しかしながら放電灯は、石英ガラスなどからなる発光管
の両端を圧潰封止して電極をピンチシールしており、ま
た発光管内に封入される封入物質を排気管を通じて封入
したのちこの排気管を封止切盛）シている。このため発
光管にはピンチシール部やチップオフ部が形成される。
の両端を圧潰封止して電極をピンチシールしており、ま
た発光管内に封入される封入物質を排気管を通じて封入
したのちこの排気管を封止切盛）シている。このため発
光管にはピンチシール部やチップオフ部が形成される。
これらピンチシール部やチップオフ部の形状は、成形ば
らつきが多くてランプごとに形状変化を生じ、特に肉厚
のばらつきや表面の凹凸差を有する。このような形状ば
らつきは１発光管から放出される光にゆがみを与えると
ともに１反射鏡によって反射された光が再びこれらの表
面に当ると不所望な方向へ乱反射され、したがって反射
鏡や前面レンズで制御できない光を生じさせる。この結
果、車輛の前照灯として配光特性が一定とならず、対向
車の運転手にまぶしやを与えたｌ）、前方照射が不足す
るなどの公卿があった。
らつきが多くてランプごとに形状変化を生じ、特に肉厚
のばらつきや表面の凹凸差を有する。このような形状ば
らつきは１発光管から放出される光にゆがみを与えると
ともに１反射鏡によって反射された光が再びこれらの表
面に当ると不所望な方向へ乱反射され、したがって反射
鏡や前面レンズで制御できない光を生じさせる。この結
果、車輛の前照灯として配光特性が一定とならず、対向
車の運転手にまぶしやを与えたｌ）、前方照射が不足す
るなどの公卿があった。
本発明はこのような事情にもとづきなされたもので、そ
の目的とするところは、肉厚や表面状態が不均質な箇所
から透過される光および反射される光を遮断して反射鏡
や前面レンズの光制御を高精闇に行うことができ、配光
特性が均等化Ｔる車輛用前照灯を提供しようとするもの
である。
の目的とするところは、肉厚や表面状態が不均質な箇所
から透過される光および反射される光を遮断して反射鏡
や前面レンズの光制御を高精闇に行うことができ、配光
特性が均等化Ｔる車輛用前照灯を提供しようとするもの
である。
本発明は光源として使用される発光管のピンチシール部
およびチップオフ部や始動補助体が設けられた突出部の
少なくとも一部に遮光物質を被着してこれらを透過する
光や反射する光を遮断したことを特徴とする。
およびチップオフ部や始動補助体が設けられた突出部の
少なくとも一部に遮光物質を被着してこれらを透過する
光や反射する光を遮断したことを特徴とする。
以下本発明の一実施例を＄１図および第２図にもとづき
説明する。
説明する。
図においてＩけ反射鏡であり、金属１合成樹脂、ガラス
などの内面にアルミ蒸着膜アルミメッキなどからなる反
射面２を有している。この反射鏡１は前面開口側が前面
からみて四角状（図示しない）となっており、したがっ
て角形ヘッドランプを構成する。このため反射鏡１は前
部が平坦な面３ａを有１２．背部は回転２次曲面３ｂを
なしている。反射鏡Ｉの前面開口部には前面レンズ４が
取着されている。
などの内面にアルミ蒸着膜アルミメッキなどからなる反
射面２を有している。この反射鏡１は前面開口側が前面
からみて四角状（図示しない）となっており、したがっ
て角形ヘッドランプを構成する。このため反射鏡１は前
部が平坦な面３ａを有１２．背部は回転２次曲面３ｂを
なしている。反射鏡Ｉの前面開口部には前面レンズ４が
取着されている。
５は小形放電灯としての小形メタルハライドランプであ
り、この小形メタルハライドランプ５は外管６内に石英
ガラス製の発光管７を収容し−Ｃ溝構成れている。発光
管７け両端にピンチシール部８ａ、８ｂを有し、これら
ピンチシール部ｓａ 、 ８ｂに保持された電極９ａ、
９ｂが発光管７内で互に対間させられている。発光管７
内には所定量の水銀と、金属ハロゲン化物および始動用
希ガスが封入されている。これら封入物質を封入する際
に使用された排気管（図示しない）の封止切り跡が１発
光管７の側面にチップオフ部１０として残っている。
り、この小形メタルハライドランプ５は外管６内に石英
ガラス製の発光管７を収容し−Ｃ溝構成れている。発光
管７け両端にピンチシール部８ａ、８ｂを有し、これら
ピンチシール部ｓａ 、 ８ｂに保持された電極９ａ、
９ｂが発光管７内で互に対間させられている。発光管７
内には所定量の水銀と、金属ハロゲン化物および始動用
希ガスが封入されている。これら封入物質を封入する際
に使用された排気管（図示しない）の封止切り跡が１発
光管７の側面にチップオフ部１０として残っている。
このような小形メタルパライトランプ５は口金１１に取
着され、この口金１１は支持部材１２を介して反射ｍ７
の背面開口部に取り付けられている。この取り付けに際
しては発光管７内の放電中心が回転２次曲面３ｂのほぼ
焦点位置に合致するように設置される。
着され、この口金１１は支持部材１２を介して反射ｍ７
の背面開口部に取り付けられている。この取り付けに際
しては発光管７内の放電中心が回転２次曲面３ｂのほぼ
焦点位置に合致するように設置される。
上記発光管７には、ピンチシール部８ａ。
８ｂおよびチップオフ部１０の両位置に、図示斜線で示
すように、遮光物質１３が被着されている。遮光物質１
３は、たとえば酸化コバルト、酸化マンガン、カーボン
ブラックなどが使用される。
すように、遮光物質１３が被着されている。遮光物質１
３は、たとえば酸化コバルト、酸化マンガン、カーボン
ブラックなどが使用される。
このような構成によると、電圧を印加して小形メタルパ
ライトランプ５を起動させた場合。
ライトランプ５を起動させた場合。
電極ｇａ、ｙｂ間のアーク放電により発光管７内が加熱
され、金属ハロゲン化物の蒸発を促してこの金属蒸気を
励起するのでランプ５は発光する。
され、金属ハロゲン化物の蒸発を促してこの金属蒸気を
励起するのでランプ５は発光する。
ランプ５から出た光の一部は反射鏡１の反射面２で反射
される。この場合主として反射鏡１の回転２次曲面３ｂ
によって反射された光が前面レンズ４を透過して前方に
照射され、その他の光は前面レンズ４によって制御され
る。
される。この場合主として反射鏡１の回転２次曲面３ｂ
によって反射された光が前面レンズ４を透過して前方に
照射され、その他の光は前面レンズ４によって制御され
る。
そして上記ピンチシール部ｓａ、ａｂやチップオフ部１
０を透過しようどする光およびこれらピンチシール部８
ａ、８ｂやチップオフ部１０の表面によって反射されよ
うとする光は。
０を透過しようどする光およびこれらピンチシール部８
ａ、８ｂやチップオフ部１０の表面によって反射されよ
うとする光は。
遮光物質１３によってカットされる。したがって、これ
らピンチシール部ｓａ、ｓｂやチップオフ部１０が、成
形時に肉厚のばらつきや表面の凹凸を生じることが原因
して透過光および反射光が不規則に屈折しようとしても
、これら不規則な光を遮断するので１反射鏡ｌや前面レ
ンズ４での制光が容易となり、上下方向の散乱光や対向
車にまぶしさを与えることもなくなる。
らピンチシール部ｓａ、ｓｂやチップオフ部１０が、成
形時に肉厚のばらつきや表面の凹凸を生じることが原因
して透過光および反射光が不規則に屈折しようとしても
、これら不規則な光を遮断するので１反射鏡ｌや前面レ
ンズ４での制光が容易となり、上下方向の散乱光や対向
車にまぶしさを与えることもなくなる。
なお、遮光物質１３としてカーボンブラックなどのごと
き熱吸収性も有する材料を用いると、ピンチシール部ｓ
ａ、ｓｂやチップオフ部１０を保温し、始動時における
発光管７の温度上昇を促して封入金属の蒸発を活発にさ
せるから、所定の光束に達するまでの所要時間を短かく
することができ、したがって始動時間を短かくすること
ができる。このためランプ起動から車の発進までの時間
を短縮化することもでとる利点がある。
き熱吸収性も有する材料を用いると、ピンチシール部ｓ
ａ、ｓｂやチップオフ部１０を保温し、始動時における
発光管７の温度上昇を促して封入金属の蒸発を活発にさ
せるから、所定の光束に達するまでの所要時間を短かく
することができ、したがって始動時間を短かくすること
ができる。このためランプ起動から車の発進までの時間
を短縮化することもでとる利点がある。
第１図の構成のものについて実駐した結果を第２図にも
とづき説明する。
とづき説明する。
前面レンズ４の高さが５５罰、幅が１５０１１の角形ヘ
ッドランプにおいて、４０Ｗのメタルハライドランプを
反射鏡ｌの焦点位置に設置し。
ッドランプにおいて、４０Ｗのメタルハライドランプを
反射鏡ｌの焦点位置に設置し。
発光管７の軸線と反射１１２の軸線を一致させた。
ピンチシール部ｓａ、ｔｔｂおよびチップオフ部ｌＯに
何ら遮光物質を被着しない場合には、ＳＡＥ規格におけ
る左側通行の遠方視認性（走行ビーム）配光点１／２Ｄ
−１，５Ｌ、つまり第２図のＡ点では９５００ｃｄ、
また対向車にまぶしを与える１７２Ｕ −１，５Ｒつま
り第２図のＢ点ではｌ ８００ Ｃｄであった。
何ら遮光物質を被着しない場合には、ＳＡＥ規格におけ
る左側通行の遠方視認性（走行ビーム）配光点１／２Ｄ
−１，５Ｌ、つまり第２図のＡ点では９５００ｃｄ、
また対向車にまぶしを与える１７２Ｕ −１，５Ｒつま
り第２図のＢ点ではｌ ８００ Ｃｄであった。
これに対してピンチシール部ｓａ、ｓｂとチップオフ部
１０にカーボンブラックからなる遮光物質１３を塗布し
た場合、Ａ点で９３００ｃ ｄ、Ｂ点で９４０Ｃｄとな
り、配光特性が同上した。
１０にカーボンブラックからなる遮光物質１３を塗布し
た場合、Ａ点で９３００ｃ ｄ、Ｂ点で９４０Ｃｄとな
り、配光特性が同上した。
なお本発明は第１図の構成に限らず、たとえば第３図に
示されたように、チップオフ部１０だけに遮光物質１３
を被着してもよい。このチップオフ部１０は排気管封止
切りに際して肉厚および表面の凹凸がきわめてばらつき
、しかもアーク放電による発光が本来は有効に透過され
るべき位置に存在しているので、このチップオフ部ＩＯ
を透過する光に不規則な屈折を生じると反射鏡ｌや前面
レンズ３ａによる光の制御が著しく困難になるためであ
る。
示されたように、チップオフ部１０だけに遮光物質１３
を被着してもよい。このチップオフ部１０は排気管封止
切りに際して肉厚および表面の凹凸がきわめてばらつき
、しかもアーク放電による発光が本来は有効に透過され
るべき位置に存在しているので、このチップオフ部ＩＯ
を透過する光に不規則な屈折を生じると反射鏡ｌや前面
レンズ３ａによる光の制御が著しく困難になるためであ
る。
これに対してピンチシール部ｓａ、ｓｂだけに遮光物質
を被着した場合：二は、もちろん被着しないものに比べ
て有効であるが、このピンチシール部８ａ、８ｂを透過
する光は主として前方および口金１１に回って進むので
前方に回かう光は前面レンズ４で制御できるし、口金１
１に向かう光は本来役に立たない。
を被着した場合：二は、もちろん被着しないものに比べ
て有効であるが、このピンチシール部８ａ、８ｂを透過
する光は主として前方および口金１１に回って進むので
前方に回かう光は前面レンズ４で制御できるし、口金１
１に向かう光は本来役に立たない。
したがってチップオフ部１０およびピンチシール部Ｂａ
、Ｂｂの少なくとも一部に遮光物質な被着することは有
効であるが、どちらかを選ぶとすればチップオフ部１０
に被着することが一層効果的である。
、Ｂｂの少なくとも一部に遮光物質な被着することは有
効であるが、どちらかを選ぶとすればチップオフ部１０
に被着することが一層効果的である。
ただし１発光管にあっては排気管を使用せずに封止する
こともあり、よってチップオフ部１０を有さないランプ
の場合にはピンチシール部ｓａ、ｓｂに遮光物質な被着
すればよい。また、本発明は上記排気管と同様に発光管
７の内または外側面に形成された放電始動補助用の放射
性物質収納部や補助電極に、上記と同様に遮光物質な被
着してもよい。
こともあり、よってチップオフ部１０を有さないランプ
の場合にはピンチシール部ｓａ、ｓｂに遮光物質な被着
すればよい。また、本発明は上記排気管と同様に発光管
７の内または外側面に形成された放電始動補助用の放射
性物質収納部や補助電極に、上記と同様に遮光物質な被
着してもよい。
以上述べたように本発明によれば、成形時において肉厚
や表面の凹凸にばらつきを生じるピンチシール部おりｈ
姿チップオフ部や始動補助体を形成することによって生
じる表面の突出部の少なくとも一部に遮光物質を被着し
たので、これらピンチシール部やチップオフ部を不規則
に屈折して透過および反射しようとする光が遮断され、
よって不所望な方向に照射されなくなるので配光特性が
均等になる。このため、対向車の運転手にまぶしさを与
えたり、前方の照射が不足するなどの不具合が防止され
る。
や表面の凹凸にばらつきを生じるピンチシール部おりｈ
姿チップオフ部や始動補助体を形成することによって生
じる表面の突出部の少なくとも一部に遮光物質を被着し
たので、これらピンチシール部やチップオフ部を不規則
に屈折して透過および反射しようとする光が遮断され、
よって不所望な方向に照射されなくなるので配光特性が
均等になる。このため、対向車の運転手にまぶしさを与
えたり、前方の照射が不足するなどの不具合が防止され
る。
第１図および第２図は本発明の一実施例を示し、第１図
は前照灯の断面図、第２図は配光特性図、第３図は本発
明の他の実施例を示す断面図である。 Ｉ・・・反射鏡、２・・・反射面、４・・・前面レンズ
。 ５・・・小形メタルビ１ライドランプ（小形放電灯）、
６・・・外管、７・・・発光管、ａａ、ｓｂ−・°ピン
チシール部、ｇａ、ｇｂ・・・電極、１０・・・チップ
オフ部、１３・・・遮光物質。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第１図 第２図 １ 第３Ｆ！！Ｊ ａ
は前照灯の断面図、第２図は配光特性図、第３図は本発
明の他の実施例を示す断面図である。 Ｉ・・・反射鏡、２・・・反射面、４・・・前面レンズ
。 ５・・・小形メタルビ１ライドランプ（小形放電灯）、
６・・・外管、７・・・発光管、ａａ、ｓｂ−・°ピン
チシール部、ｇａ、ｇｂ・・・電極、１０・・・チップ
オフ部、１３・・・遮光物質。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第１図 第２図 １ 第３Ｆ！！Ｊ ａ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 反射鏡のほぼ焦点位置に小形放電灯を設け。 この小形放電灯の発光管にはピンチシール部および突出
部の少なくとも一部に遮光物質を被着したことを特徴と
する車輌用前照灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15925683A JPS6050801A (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | 車輛用前照灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15925683A JPS6050801A (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | 車輛用前照灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6050801A true JPS6050801A (ja) | 1985-03-20 |
Family
ID=15689776
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15925683A Pending JPS6050801A (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | 車輛用前照灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6050801A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20120095795A (ko) | 2011-02-21 | 2012-08-29 | 신에쓰 가가꾸 고교 가부시끼가이샤 | 알칼리셀룰로오스 및 셀룰로오스에테르의 제조 방법 |
| US8853388B2 (en) | 2005-12-27 | 2014-10-07 | Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. | Methods for preparing alkali cellulose and cellulose ether |
| US8865889B2 (en) | 2005-12-27 | 2014-10-21 | Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. | Methods for preparing alkali cellulose and cellulose ether |
| US9534061B2 (en) | 2005-12-27 | 2017-01-03 | Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. | Methods for preparing alkali cellulose and cellulose ether |
| US9611333B2 (en) | 2005-12-27 | 2017-04-04 | Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. | Methods for preparing alkali cellulose and cellulose ether |
| US9617350B2 (en) | 2005-12-27 | 2017-04-11 | Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. | Methods for preparing alkali cellulose and cellulose ether |
-
1983
- 1983-08-31 JP JP15925683A patent/JPS6050801A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8853388B2 (en) | 2005-12-27 | 2014-10-07 | Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. | Methods for preparing alkali cellulose and cellulose ether |
| US8865889B2 (en) | 2005-12-27 | 2014-10-21 | Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. | Methods for preparing alkali cellulose and cellulose ether |
| US9534061B2 (en) | 2005-12-27 | 2017-01-03 | Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. | Methods for preparing alkali cellulose and cellulose ether |
| US9611333B2 (en) | 2005-12-27 | 2017-04-04 | Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. | Methods for preparing alkali cellulose and cellulose ether |
| US9617350B2 (en) | 2005-12-27 | 2017-04-11 | Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. | Methods for preparing alkali cellulose and cellulose ether |
| KR20120095795A (ko) | 2011-02-21 | 2012-08-29 | 신에쓰 가가꾸 고교 가부시끼가이샤 | 알칼리셀룰로오스 및 셀룰로오스에테르의 제조 방법 |
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