JPS607020Y2 - 電気接続子 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は第１図に図示する様に基板両側から立ち上がっ
てその自由端部が基板の上方に臨む側壁と、基板前部よ
り弯曲部を介して折り返され、上記側壁の自由端部と基
板との間に介在した舌片との間で相手側タブを挟持する
構造のレセプタクル部を有する電気接続子の改良に関す
るものである。

従来の係る電気接続子は、上述した様に基板前部より弯
曲部を介して折り返され、該弯曲部によってバネ性が付
勢された舌片と側壁の自由端部との間で、相手側タブを
挟持するものであるから、自動車のヘッドランプ、ホー
ン、オイルプレッシャースイッチ等の機能部品と外部電
源との接続は上記機能部品の本体から露出した状態で突
出するタブ状の雄型電気接続子に対して、ハウジングに
収容された上記レセプタクル構造を有する雌型電気接続
子を施錠手段なしに接続せしめることになり、自動車の
振動で解除されてしまう欠点があった。

本考案の目的は、上記構造のレセプタクル部を有する雌
型電気接続子に、雄型電気接続子を錠止し離脱する手段
を設け、該雌型電気接続子とハウジングに収容されない
上述の機能部品の雄型電気接続子との電気的接続に信頼
性をもたせることにある。

さらに第２の目的は、レセプタクル部に雄型電気接続子
を案内規制するガイド手段を形成して、こじりによるレ
セプタクルの舌片の変形を防止すると共に、第２壁と第
３壁とで雄型電気接続子を確実に係合せしめる点にある
。

以下本考案実施の１例を図面に基いて説明する。

第２図から第５図に示すが、１は薄板状の金属板の打ち
抜きと、曲げ加工にて、組み合わされる相手側タブ２を
収容するレセプタクル部３及び該レセプタクル部３の後
部に連なる電線接続部４より成る雌型電気接続子本体で
ある。

レセプタクル部３は基板５両側から適宜幅立ち上がった
第１壁６，６′と、該第１壁６，６′上縁より側方へ適
宜幅延設する第２壁７，７′と該第２壁７，７′側縁よ
り適宜幅立ち上がり屈曲して自由端部８，８′が基板５
の上方へ臨む第３壁９．９′と基板５前部より弯曲部１
０を介して折り返され上記基板５と第３壁９，９′との
間に介在する舌片１１とより戒る。

上記第１壁６，６′、第２壁７，７′、第３壁９．９′
にて構成されるレセプタクル部３の両側壁には上記各壁
に亘って切り欠かれた窓口１２が形成されている。

第３壁９，９′の自由端部８，８′は上方に弧を張って
内方へ弯曲し、その自由端１３．１３’を基板５に対向
せしめている。

舌片１１はその両側に上記窓口１２を介してレセプタク
ル部３の外側方へ突出する耳片１４，１４′を形成七且
つ中央部に自由端の方向から切り起こした突片より成る
係止部１６を形成している。

尚、１７．１７’は舌片１１の本体と該本体の両側に突
設する耳片１４，１４’に跨って形成されたリブであっ
て、耳片１４，１４’を補強するものである。

耳片１４，１４’は雌型電気接続子本体１の前方方向の
側縁に下方向へ弯曲する弯曲部１８を形成している。

電気接続部４はレセプタクル部３の基板５と該基板５の
両側より適宜幅立ち上がる第１壁６゜６′から後方へ連
なっている。

又、基板５には第９図、第１０図に示すように孔３６が
穿設されている。

第６図から第８図に図示するのは、上記構成より戒る雌
型電気接続子本体１を収容するハウジング１９であって
、該ハウジング１９は、後部にキャビティー２０内へ雌
型電気接続子本体１を差し入れる為の挿入口２１を、前
部に相手側雄型電気接続子の接触部であるタブ２を受は
入れる為の受口部２３を周内側面２４の夫々にハウジン
グ１９と雌型電気接続子本体１の相対的な動きによって
、耳片１４，１４’を押圧するガイド溝２５を、底壁２
６の前に、切り欠き２７によって自由端を有するランス
２８を形成している。

ガイド溝２５の底面は底壁２６の上面と面一となり上面
は後部から中央部にかけて上記底面と平行で前部におい
て底面方向へ漸次傾斜し、当該部分に傾斜面２９を有し
ている。

ランス２８は底壁２６の前部に形成された切欠き２７へ
底壁２６の切り欠き端より底壁２６と同一線上に並んで
可撓性を有して突設する腕片３０と、該腕片３０の上部
に後方へ傾斜面を有し、前方へ垂直面を有する突起３１
とを以って構成されている。

一方、ハウジング１９の上壁３２内面前部中央にはハウ
ジング１９の軸方向へ走る突条３３が形成されている。

受口部２３の開口巾は横巾において、上下部段差を介し
て異なり、上部は受は入れられるタブ２の横巾に対応し
た間隔巾を有し、下部は基板５及び舌片１１の横巾に対
応した間隔巾を有する。

上述したハウジング１９への本考案の雌型電気接続子本
体１の収容は第９図に示す如く耳片１４．１４’をガイ
ド溝２５内に案内せしめた状態で、また第３壁９，９′
の自由端部８，８′の間に突条３３を介在せしめた状態
で、また基板５の孔３６がランス２３の突起３１にハウ
ジング１９の軸方向への多少の融通性を以って係合した
状態で威されている。

第１１図に図示するのは雄型電気接続子の電気接触部で
あるタブ２を外部に露出した状態で突出するホーン３５
であって、上記タブ２には穿孔３４若しくは下面から陥
設した凹部が形成されている。

ハウジング１９に収容された雌型電気接続子本体１は、
上述のタブ２を第２壁７，７′と第３壁９．９′の自由
端１３．１３’との間で挟持し、且つタブ２に穿った穿
孔３４に舌片１１の突起１６を嵌合させて、相互の接続
を錠止せしめている。

（第９図参照） 係る状態の錠止された雌雄両電気接続子の離脱は、舌片
１１の両側部に設けて耳片１４，１４’の押し下げにて
なされる。

耳片１４，１４’の押し下げは、第１０図に図示するよ
うにハウジング１９を相手側タブ２から離れる方向へ移
動させることにより可能となる。

即ち、係合関係にある孔３６と突起１６の融通性の範囲
内で、ハウジング１９をタブ２から引き離す方向へ移動
させることにより、ガイド溝２５の上壁前部に形成され
た傾斜面２９は耳片１４゜１４′の弯曲部１８に接しな
がら移動し、耳片１４．１４’を押し下げ、タブ２の孔
３４から舌片１１の突起１６を離脱させ、雌雄両電気接
続子の錠止を解除するのである。

一方、雌型電気接続子本体１のレセプタクル部３へのタ
ブ２の挿入において、タブ２は、第２壁７．７′と第３
壁９，９′の自由端１３．１３’との間に案内され舌片
１１のバネ性を損なうことなくレセプタクル部３に挿入
される。

かくして、本考案にあっては、自動車のヘッドランプ、
ホーン、オイルプレッシャースイッチ等の機能部品の外
部へ突出した状態にあるタブ２との接続において、自動
車の振動にては容易に離脱することがなく、且つ人為的
には容易に外すことの出来る電気接続子を提供すること
が出来、又、タブの挿入時のこじれにより舌片の弾性を
損なうことなく接触部において安定した電気接触を維持
する電気接続子を提供することが出来るのである。

【図面の簡単な説明】 図は本考案の実施例を示すものにして、第１図は徐来例
を示す雌型電気接続子の斜視図、第２図は本考案に係る
雌型電気接続子本体とそれに組み合わされる相手側タブ
の斜視図、第３図は同上雌型電気接続子本体の一部切欠
き斜視図、第４図は同上雌型電気接続子本体の側面図、
第５図は同上平面図、第６図はハウジングの一部切欠き
斜視図第７図は同上ハウジングの断面図、第８図は同上
ハウジングの右側面図、第９図及び第１０図は本考案の
雌型電気接続子本体をハウジングに収容した使用状態図
、第１１図はホーンの斜視図である。 １・・・・・・雌型電気接続子本体、２・・・・・・タ
ブ、３・・・・・ルセプタクル、５・・・・・・基板、
６，６′・・・・・・第１壁、７，７′・・・・・・第
２壁、９，９′・・・・・・第３壁、１０・・・・・・
弯曲部、１１・・・・・・舌片、１２・・・・・・窓口
、１４．１４’・・・・・・耳片、１６・・・・・・突
起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 薄板状の金属板の打ち抜きと、曲げ加工にて基板両側か
   ら立ち上がった第１壁と、該第１壁上縁より側方へ延設
   する第２壁と、該第２壁側縁より立ち上がり基板の上方
   に臨む第３壁と基板前部より弯曲部を介して折り返され
   上記基板と第３壁との間に介在する舌片とより成るレセ
   プタクル部を有し、上記第３壁と舌片との間で、組み合
   わされる相手側タブを挟持せしめるようにした電気接続
   子において、当該電気接続子は舌片の上面に係止部を形
   成し、該係止部をレセプタクル部に組み合わされる相手
   側タブの対応凹部、若しくは突起に係合せしめ以って上
   記タブを当該部分に錠止せしめる様にする一方、レセプ
   タクル部の両側に第１壁、第２壁、第３壁の全部若しく
   は一部に亘って切り欠かれた窓口を形成して舌片の両側
   に該窓口を介して外側方へ突出する耳片を形成し、該耳
   片を押し下げることによって舌片を第３壁より遠ざけ、
   以って舌片上の係止部を相手側タブから離脱せしめる様
   にしたことを特徴とする電気接続子。