JPS6065801A - 屋上に配設された走行レ−ルの伸縮装置 - Google Patents
屋上に配設された走行レ−ルの伸縮装置Info
- Publication number
- JPS6065801A JPS6065801A JP17364283A JP17364283A JPS6065801A JP S6065801 A JPS6065801 A JP S6065801A JP 17364283 A JP17364283 A JP 17364283A JP 17364283 A JP17364283 A JP 17364283A JP S6065801 A JPS6065801 A JP S6065801A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- joint
- running rail
- contracting
- extending
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
く産業上の利用分野〉
この発明は、屋上に配設された走行レールの伸縮装置に
関するものである。
関するものである。
くこの発明が解決しようとする問題点〉第１図に示すよ
うに、建物の屋上Ｒには、窓拭キ用のワツシングゴンド
ラ１が建物の四周に位置し得るように、ゴンドラのクレ
ーン台車２のための走行レール３が配設されている。こ
のような走行レール３は、長辺方向走行レール５Ａ（！
：短辺方向走行レール３ＢとからｒＩ７４ 長方形の環
状に形成され、このような形状のため、長辺方向および
短辺方向において熱ζこよる走行レールの伸縮を吸収す
る心安がある。
うに、建物の屋上Ｒには、窓拭キ用のワツシングゴンド
ラ１が建物の四周に位置し得るように、ゴンドラのクレ
ーン台車２のための走行レール３が配設されている。こ
のような走行レール３は、長辺方向走行レール５Ａ（！
：短辺方向走行レール３ＢとからｒＩ７４ 長方形の環
状に形成され、このような形状のため、長辺方向および
短辺方向において熱ζこよる走行レールの伸縮を吸収す
る心安がある。
さらに、ダヘ物が第１図に示すよう１・こ、中央部がＲ
Ｏ造Ａ５両側がＳ造Ｂとされている（【）合には、地質
、ＪＪＬによる変形が一３′へなるため、この変形：；
の差を吸収する必要がある。
Ｏ造Ａ５両側がＳ造Ｂとされている（【）合には、地質
、ＪＪＬによる変形が一３′へなるため、この変形：；
の差を吸収する必要がある。
〈発明の目的〉
この発明は、このような３情に鑑みてＪト＜３されたも
ので、その目的は、走行レールの長辺方向および短辺方
向の変形を同時にｊｉｆｊ、収しｔする伸縮装置１″ｃ
を提供することにある。
ので、その目的は、走行レールの長辺方向および短辺方
向の変形を同時にｊｉｆｊ、収しｔする伸縮装置１″ｃ
を提供することにある。
〈発明の構成〉
この発明に係る伸縮装置は、レールとレールとを継目レ
ールにより接続して７ｆす、このｒｌに目レールが水平
方向に揺動しイｕるようにその基端を一方のレール端部
に軸着し、継目レールの先端面を軌道の外方における前
方に向かって傾斜する傾斜面とするとともに他方のレー
ル嬬面を前記傾斜面に対応した傾斜面とし、軌道幅方向
に一対の継目レールの先端部どうしを軌道幅方向に伸縮
自在な部材で接続したものである。
ールにより接続して７ｆす、このｒｌに目レールが水平
方向に揺動しイｕるようにその基端を一方のレール端部
に軸着し、継目レールの先端面を軌道の外方における前
方に向かって傾斜する傾斜面とするとともに他方のレー
ル嬬面を前記傾斜面に対応した傾斜面とし、軌道幅方向
に一対の継目レールの先端部どうしを軌道幅方向に伸縮
自在な部材で接続したものである。
〈実施例〉
以下、この発明を図示する一実施例に基づいて説明する
。第１図、ｆｇ２図に示すように、この発明に係る伸縮
装置４は、Ｓ造Ｂ近傍におけるＲＣ造Ａ上の長辺方向走
行レール３Ａに計四箇所配設されている。そのため、走
行レールは、第２図に示すように、Ｓ造Ｂの手前まで配
設された直線状の走行レール５ Ａ’と、短辺方向走行
レール３Ｂに短尺の走行レール５ Ａｌｌが一体的に接
続された略コ字状の走行レールとに分割されている。
。第１図、ｆｇ２図に示すように、この発明に係る伸縮
装置４は、Ｓ造Ｂ近傍におけるＲＣ造Ａ上の長辺方向走
行レール３Ａに計四箇所配設されている。そのため、走
行レールは、第２図に示すように、Ｓ造Ｂの手前まで配
設された直線状の走行レール５ Ａ’と、短辺方向走行
レール３Ｂに短尺の走行レール５ Ａｌｌが一体的に接
続された略コ字状の走行レールとに分割されている。
走行レール５Ａ’と走行レール５ Ａｌｌとは、伸縮装
置４の継目レール５により接続される。
置４の継目レール５により接続される。
継目レール５は、第５図、第４図に示すように水平方向
に揺動し得るようにその基端がレール５Ａ１１の端部に
軸着されている。すなイ〕ち、が゛に目レール５の基端
の下部には摺動板６が一体的に取付けられており、鉄骨
基礎７に取イ」（ブられた取付フランジ８とレール５
ＡＩＴ喘部下部下面間に摺動板６が挿設されるとともに
摺動ｖ、６の突出ピン９が取付フランジ８に押入され、
ナラＨａにより止められる。
に揺動し得るようにその基端がレール５Ａ１１の端部に
軸着されている。すなイ〕ち、が゛に目レール５の基端
の下部には摺動板６が一体的に取付けられており、鉄骨
基礎７に取イ」（ブられた取付フランジ８とレール５
ＡＩＴ喘部下部下面間に摺動板６が挿設されるとともに
摺動ｖ、６の突出ピン９が取付フランジ８に押入され、
ナラＨａにより止められる。
継目レール５の先端面は、軌道の外力における前方に向
かって傾ｒ１するｆＷ １ｌＪ７）面１１（例えば、傾
斜角α＝３０°）とされるとともにレール３Ａ’の端部
も間隙をおいて傾斜面１１に対応する簡ｒト面１２とさ
れている。
かって傾ｒ１するｆＷ １ｌＪ７）面１１（例えば、傾
斜角α＝３０°）とされるとともにレール３Ａ’の端部
も間隙をおいて傾斜面１１に対応する簡ｒト面１２とさ
れている。
この継目レール５の先端部の下面には、レール５ＡＩの
端部の下面にまで延在し得る摺１Ｔｉｌ） 板１５が取
付けられ、この摺動板１３は、鉄骨基礎１４および補助
基礎１５に取付けられた固定板１６に支持され、水平方
向に摺動自在とされている。
端部の下面にまで延在し得る摺１Ｔｉｌ） 板１５が取
付けられ、この摺動板１３は、鉄骨基礎１４および補助
基礎１５に取付けられた固定板１６に支持され、水平方
向に摺動自在とされている。
さらに、刑七目レール５の先端におけるウェブ外側面に
は、レール３ Ａ’端部のウェブ外側面にまで延在し得
る継目板１７が固定され、これｌこより継目レール５の
先端部が軌道内方に移動するのを阻止している。
は、レール３ Ａ’端部のウェブ外側面にまで延在し得
る継目板１７が固定され、これｌこより継目レール５の
先端部が軌道内方に移動するのを阻止している。
また、軌道幅方向ｌこ一対の継目レール５の先端部どう
しは、軌道幅方向に伸縮自在な部材１８で接続され、継
目レール５の先端部の外方への開き量を規制している。
しは、軌道幅方向に伸縮自在な部材１８で接続され、継
目レール５の先端部の外方への開き量を規制している。
第６図ないし第５図に示すように、この部材１８は、摺
動板１３のレール５側下面に取付けられた係止部材１９
と、端部が係止部材１９を貫通し軌道幅方向に一対の係
止部材１９を連結する連結棒材２０と、この連結棒材２
ｏの端部に咄着されたナツト２１により一端が阻止され
継目レール５先端部を軌道内方に付勢し得るばね部材２
２からなる。
動板１３のレール５側下面に取付けられた係止部材１９
と、端部が係止部材１９を貫通し軌道幅方向に一対の係
止部材１９を連結する連結棒材２０と、この連結棒材２
ｏの端部に咄着されたナツト２１により一端が阻止され
継目レール５先端部を軌道内方に付勢し得るばね部材２
２からなる。
このような構成において、長辺方向の変位に対して、第
５図に示すように、＃ＩＵ目レール５が前進する方向で
は、レール５先端部が外方・＼押し広げられて変位を吸
収することになる。後退する方向では、ｆＭ ｆ１而１
１．１２の間隙が広がるだけである。
５図に示すように、＃ＩＵ目レール５が前進する方向で
は、レール５先端部が外方・＼押し広げられて変位を吸
収することになる。後退する方向では、ｆＭ ｆ１而１
１．１２の間隙が広がるだけである。
短辺方向の変位に対しでは、第６図に示すように、レー
ル５とレールｓ Ａ＋との端部どうじが、継目板１７を
介して揺動自在に接続された状９１１となり、この部分
を中心としてレール５カ月番動して変位を吸収すること
になる。
ル５とレールｓ Ａ＋との端部どうじが、継目板１７を
介して揺動自在に接続された状９１１となり、この部分
を中心としてレール５カ月番動して変位を吸収すること
になる。
また、いずれの変位状態においても、計に目レール５が
軌道内方へ突出することがなく、クレーン台車の走行が
可能である。
軌道内方へ突出することがなく、クレーン台車の走行が
可能である。
なお、第７図、＞％８図に示すように、ＲＯ；＜ｚへの
基礎は、鉄骨基礎２３であり、７合９図、第１０図に示
すように、Ｓ造Ｂの、）懸合には、コンクリート基礎２
４とされ、また、レール間には浦９：＋７材２５が増刊
けられ−Ｃいる。
基礎は、鉄骨基礎２３であり、７合９図、第１０図に示
すように、Ｓ造Ｂの、）懸合には、コンクリート基礎２
４とされ、また、レール間には浦９：＋７材２５が増刊
けられ−Ｃいる。
〈発明の効果〉
この発明に係る沖、縮装置は、以上のような（、゛構成
からなるので、二方向の変形を同時に吸収し得るととも
にいずれの変形状態においてもクレーン台車の走行が可
能である。
からなるので、二方向の変形を同時に吸収し得るととも
にいずれの変形状態においてもクレーン台車の走行が可
能である。
第１図は屋上を示す平向１シＩ、ｒｉＴｚ図は同１．子
の部分拡大平面図、第６図、ｆｌ’ｓ ４図は、この発
明に係る伸縮装置を示す平面図、正面図、第５図は長辺
方向の変位状態を示す平面図、第６図は短辺方向の変位
状Ｑ、！１を示す平面図、ｆｒＳＺ図、第８図はレール
の鉄骨基礎を示す断面１＊１、正面図、第９図、第１０
図はレールのコンクリ−１・基礎を示す断面図、正面図
である。 １・拳ワツシングゴンドラ、２・−クレーン台車、５，
３人、 ３Ａ’ 、 ＩＡ” 、 ３Ｂ＠ ＠走行レー
ル、４・φイ中縮装置現、５＃・継目レール、６・・Ｊ
習動板、７・・鉄骨基礎、８・・増刊フランジ、９・・
突出ビン、１０・・ナツト、１１−・＋ｌ、ｉ ｆ１面
、１２拳φ傾斜面、１３・・摺動板、１４・・鉄骨基礎
、１５・・補助基礎、１６・・固定板、１７書・継目板
、１８Φ・伸縮自在な１テ１ζイ１．１９・・係止部材
、２θ争・連結梓オＪ、２１・争ナツト、２２−φばね
部材、２３・・鉄骨基礎、２４・争コンクリート基礎、
２５・會補強利′。
の部分拡大平面図、第６図、ｆｌ’ｓ ４図は、この発
明に係る伸縮装置を示す平面図、正面図、第５図は長辺
方向の変位状態を示す平面図、第６図は短辺方向の変位
状Ｑ、！１を示す平面図、ｆｒＳＺ図、第８図はレール
の鉄骨基礎を示す断面１＊１、正面図、第９図、第１０
図はレールのコンクリ−１・基礎を示す断面図、正面図
である。 １・拳ワツシングゴンドラ、２・−クレーン台車、５，
３人、 ３Ａ’ 、 ＩＡ” 、 ３Ｂ＠ ＠走行レー
ル、４・φイ中縮装置現、５＃・継目レール、６・・Ｊ
習動板、７・・鉄骨基礎、８・・増刊フランジ、９・・
突出ビン、１０・・ナツト、１１−・＋ｌ、ｉ ｆ１面
、１２拳φ傾斜面、１３・・摺動板、１４・・鉄骨基礎
、１５・・補助基礎、１６・・固定板、１７書・継目板
、１８Φ・伸縮自在な１テ１ζイ１．１９・・係止部材
、２θ争・連結梓オＪ、２１・争ナツト、２２−φばね
部材、２３・・鉄骨基礎、２４・争コンクリート基礎、
２５・會補強利′。
Claims (1)
- （リ レールきレールとを継目レールにより接続してな
り、この継目レールが水平方向に揺動し得るようにその
基端を一方のレール端部に軸着し、 １ｔ＋１目レール
の先端面を軌道の外方における前方に向かって傾斜する
傾ぐト面とするとともに他方のレール端面を前記傾斜面
に対応した傾斜面とし、軌道幅方向に一対の継目レール
の先端部どうしを軌道幅方向に伸縮自在な部材で接続し
であることを特徴とする屋上に配設された走行レールの
伸縮装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17364283A JPS6065801A (ja) | 1983-09-20 | 1983-09-20 | 屋上に配設された走行レ−ルの伸縮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17364283A JPS6065801A (ja) | 1983-09-20 | 1983-09-20 | 屋上に配設された走行レ−ルの伸縮装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6065801A true JPS6065801A (ja) | 1985-04-15 |
| JPH0220761B2 JPH0220761B2 (ja) | 1990-05-10 |
Family
ID=15964391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17364283A Granted JPS6065801A (ja) | 1983-09-20 | 1983-09-20 | 屋上に配設された走行レ−ルの伸縮装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6065801A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012106814A (ja) * | 2010-11-15 | 2012-06-07 | Muratec Automation Co Ltd | 中継装置 |
| WO2015045803A1 (ja) * | 2013-09-25 | 2015-04-02 | 株式会社Ihi | 搬送システム |
| JP2019182033A (ja) * | 2018-04-03 | 2019-10-24 | 村田機械株式会社 | 走行レール |
| CN111041902A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-21 | 东南大学 | 一种适用于竖向隔离缝的轨道-道床组合系统 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5183349A (ja) * | 1975-01-17 | 1976-07-21 | Hitachi Ltd | Kureenreerusetsuzokusochi |
-
1983
- 1983-09-20 JP JP17364283A patent/JPS6065801A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5183349A (ja) * | 1975-01-17 | 1976-07-21 | Hitachi Ltd | Kureenreerusetsuzokusochi |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012106814A (ja) * | 2010-11-15 | 2012-06-07 | Muratec Automation Co Ltd | 中継装置 |
| WO2015045803A1 (ja) * | 2013-09-25 | 2015-04-02 | 株式会社Ihi | 搬送システム |
| JP5994946B2 (ja) * | 2013-09-25 | 2016-09-21 | 株式会社Ihi | 搬送システム |
| US10011955B2 (en) | 2013-09-25 | 2018-07-03 | Ihi Corporation | Transport system |
| JP2019182033A (ja) * | 2018-04-03 | 2019-10-24 | 村田機械株式会社 | 走行レール |
| CN111041902A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-21 | 东南大学 | 一种适用于竖向隔离缝的轨道-道床组合系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0220761B2 (ja) | 1990-05-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6065801A (ja) | 屋上に配設された走行レ−ルの伸縮装置 | |
| KR102156797B1 (ko) | 패널들의 확장 디바이스 | |
| JP4828064B2 (ja) | 連結された同一車両の連続する二つの客車間の車両間通路用保護手段 | |
| US2575573A (en) | Step for trailers and other vehicles | |
| JP4526141B2 (ja) | 高所作業台用手摺 | |
| KR960705710A (ko) | 철도차량의 통로용 내측라이닝(inner lining for gangways between rail vehicles) | |
| US1657268A (en) | Hood construction for railway cars | |
| JPS6363685B2 (ja) | ||
| US4397498A (en) | Collapsible outrigger side extension for load bed | |
| KR102621977B1 (ko) | 변형이 가능한 맞춤형 말비계 | |
| JPS648121B2 (ja) | ||
| SU582409A1 (ru) | Секционный поезд | |
| JPS60165511U (ja) | 道路橋用伸縮装置 | |
| JPS58118152U (ja) | 水平，垂直運搬装置 | |
| JPS60143879U (ja) | 建物用伸縮扉 | |
| JPS5915219Y2 (ja) | ケ−ブルの伸縮吸収装置 | |
| JP3236904B2 (ja) | コーナ部用仮囲い板 | |
| JPS6012878Y2 (ja) | 伸縮門扉 | |
| JPS5992712U (ja) | 塔柱の点検作業車 | |
| JPS5968454A (ja) | 鉄骨架構の横引き工法 | |
| CH673260A5 (en) | Auxiliary support displacing device for road-railway wagon | |
| US1713783A (en) | Railroad joint | |
| US1200240A (en) | Wheel-fender. | |
| JPS58120398U (ja) | 伸縮門扉 | |
| JPS59195185U (ja) | クレ−ンの伸縮ブ−ム |