JPS605050Y2 - ランマ - Google Patents

ランマ

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Publication number
JPS605050Y2
JPS605050Y2 JP18150080U JP18150080U JPS605050Y2 JP S605050 Y2 JPS605050 Y2 JP S605050Y2 JP 18150080 U JP18150080 U JP 18150080U JP 18150080 U JP18150080 U JP 18150080U JP S605050 Y2 JPS605050 Y2 JP S605050Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
handle
rammer
main body
vibration isolating
run
Prior art date
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Expired
Application number
JP18150080U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS57105306U (ja
Inventor
英司 山中
Original Assignee
富士重工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 富士重工業株式会社 filed Critical 富士重工業株式会社
Priority to JP18150080U priority Critical patent/JPS605050Y2/ja
Publication of JPS57105306U publication Critical patent/JPS57105306U/ja
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Publication of JPS605050Y2 publication Critical patent/JPS605050Y2/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ハンドルに伝わる振動を低減し、且つ前部
及び側部の緩衝・保護を強化したラン７の改良に関する
ものである。
従来のラン７は、第１図に示すように前部及び側部を保
護する保護体１，２を後方に延出した鋼製ハンドル３に
て兼用しており、このハンドル３のランマ本体４への取
付けは、フレーム５，５をハンドル３の側部に設け、こ
のフレーム５，５をランマ本体４へ防振ゴム６を介して
ねじ止めすることにより行なっている。
しかしながら、このようなラン７の構造では、ランマ本
体４からハンドル３に伝わる振動をさほど低減できない
と共に、前部及び側部の保護具１．２はランマ本体４の
移動時等における横倒時又は障害物からの緩衝・保護に
さほど役立っていなかった。
この考案の目的は、これらの問題に鑑み、ランマ本体と
ハンドルとの間に介装される防振部と、前部及び側部を
保護する保護部とを弾性材にて一体成形し、この保護部
にハンドルを取付けたことにより、ランマ本体からハン
ドルに伝わる振動を低減でき、さらにランマ本体の緩衝
保護を強化したラン７を提供しようとするものである。
以下図面を参照してこの考案を具体的に説明する。
第２図及び第３図はこの考案の一実施例を示している。
これらの図において符号１１は防振部１１ａと保護部１
１ｂとをゴムにて一体に成形した緩衝体であり、この保
護部１１ｂにコ字状に形成した鋼製ハンドル１２の端部
が挿入され取付けられている。
この緩衝体１１は、防振部１１ａにフレーム１３を当て
がいボルト１４にてランマ本体１５の側部に取付けられ
ている。
上記保護部１１ｂは、ランマ本体１５よりやや前方及び
側方へ突出し、障害物等からランマ本体１５を保護する
ようになっている。
尚、符号１６はエンジン、１７は整地板である。
このような構成では、ハンドル１２とランマ本体１５と
の間には、防振部１１ａ及び保護部１１ｂからなる緩衝
体１１が介装されているので、ランマ本体１５の振動が
ハンドル１２へ伝わることが防止されるものである。
一方、ランマ本体１５の前部及び側部を保護する保護部
１１ｂがゴムにて成形されているから、ランマ本体１５
は障害物等からより保護される。
尚、この考案においてハンドルの保護部への取付手段は
何ら問わないものである。
かくて、この考案によれば、防振部と保護部とが弾性材
にて一体に成形され、この保護部にハンドルが取付けら
れているので、ランマ本体かラハンドルに伝わる振動が
低減でき、又ランマ本体が障害物等から緩衝・保護され
、而かも生産コストを低減できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のラン７を示す斜視図、第２図はこの考案
の一実施例に係る緩衝体とハンドルを示す斜視図、第３
図はラン７の全体を示す斜視図である。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ランマ本体とハンドルとの間に介装される防振部と、ラ
    ンマ本体の前部及び側部を保護する保護部とを弾性材に
    て一体成形し、この保護部に前記ハンドルを取付けたこ
    とを特徴とするラン７゜
JP18150080U 1980-12-17 1980-12-17 ランマ Expired JPS605050Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18150080U JPS605050Y2 (ja) 1980-12-17 1980-12-17 ランマ

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18150080U JPS605050Y2 (ja) 1980-12-17 1980-12-17 ランマ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS57105306U JPS57105306U (ja) 1982-06-29
JPS605050Y2 true JPS605050Y2 (ja) 1985-02-15

Family

ID=29979034

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP18150080U Expired JPS605050Y2 (ja) 1980-12-17 1980-12-17 ランマ

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5495660B2 (ja) * 2009-08-05 2014-05-21 株式会社ユアテック 締め固め機
JP2014012984A (ja) * 2012-06-05 2014-01-23 Terada Kido Kk 軌道用タンピング装置

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Publication number Publication date
JPS57105306U (ja) 1982-06-29

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