JPS6047737A - 自動点灯制御装置 - Google Patents
自動点灯制御装置Info
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- JPS6047737A JPS6047737A JP58156897A JP15689783A JPS6047737A JP S6047737 A JPS6047737 A JP S6047737A JP 58156897 A JP58156897 A JP 58156897A JP 15689783 A JP15689783 A JP 15689783A JP S6047737 A JPS6047737 A JP S6047737A
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- JP
- Japan
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- light
- filter
- color
- time
- ultraviolet rays
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1415—Dimming circuits
- B60Q1/1423—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/05—Special features for controlling or switching of the light beam
- B60Q2300/052—Switching delay, i.e. the beam is not switched or changed instantaneously upon occurrence of a condition change
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/30—Indexing codes relating to the vehicle environment
- B60Q2300/31—Atmospheric conditions
- B60Q2300/314—Ambient light
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/30—Indexing codes relating to the vehicle environment
- B60Q2300/33—Driving situation
- B60Q2300/337—Tunnels or bridges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は車両等の灯火の点灯制御を周囲の明るさに応じ
て行なう装置に関するものである。
て行なう装置に関するものである。
従来この種のシステムは車両に数個設置したフォトダイ
オード等受光素子が周囲の明るさに応じた信号を出力し
、予め決めである比較値と比較して前照灯等を点灯、あ
るいは消灯するというものであった。そして昼間走行時
に車両がトンネルに入った場合の作動感度と、薄暮時の
作動感度にはおのずと違いがある。従って受光素子の作
動感度を薄暮時に合わせておくと昼間のトンネル内にお
いては作動感度が低ずぎて、トンネルへ進入してから灯
火を点灯するのは困難であるから、乗員は常に作動感度
の切替えに注意しなくてはならない。
オード等受光素子が周囲の明るさに応じた信号を出力し
、予め決めである比較値と比較して前照灯等を点灯、あ
るいは消灯するというものであった。そして昼間走行時
に車両がトンネルに入った場合の作動感度と、薄暮時の
作動感度にはおのずと違いがある。従って受光素子の作
動感度を薄暮時に合わせておくと昼間のトンネル内にお
いては作動感度が低ずぎて、トンネルへ進入してから灯
火を点灯するのは困難であるから、乗員は常に作動感度
の切替えに注意しなくてはならない。
本発明は上記欠点を解消するため、周囲光に紫外線が多
く含まれる程受光素子へ入射する光量を減衰させること
によって、自動的に受光素子の作動感度を調節できる自
動点灯制御装置の提供を目的とするものである。
く含まれる程受光素子へ入射する光量を減衰させること
によって、自動的に受光素子の作動感度を調節できる自
動点灯制御装置の提供を目的とするものである。
以下本発明を図に示す実路例について説明する。
第１図は受光素子を含むセンサの説明図で、１は受光素
子としてのフォトダイオード、２はセンサのハウジング
、３はハウジング２と固定したカバー、４は紫外線の照
射を受けると、その量に応じて透明から色を濃くして光
の透過を減少させるフィルタであり、一般に知られてい
る色の濃度が変化する眼鏡同様、ガラスや樹脂中に塩化
銀等の物質を混入したものである。５はフォトダイオー
ド１の出力信号を導くワイヤである。第２図は本発明に
よる装置の一実施例を示すブロック図である。
子としてのフォトダイオード、２はセンサのハウジング
、３はハウジング２と固定したカバー、４は紫外線の照
射を受けると、その量に応じて透明から色を濃くして光
の透過を減少させるフィルタであり、一般に知られてい
る色の濃度が変化する眼鏡同様、ガラスや樹脂中に塩化
銀等の物質を混入したものである。５はフォトダイオー
ド１の出力信号を導くワイヤである。第２図は本発明に
よる装置の一実施例を示すブロック図である。
６はフォトダイオード１の出力信号である電流を電圧信
号に変換する電流電圧変換器、７は電流電圧変換器６の
出力電圧を所定の基準値と比較して、この出力電圧が点
灯レベルの第１の基準値以下になると車両の前照灯１０
の点灯指示を発し、一方、前照灯１０を点灯させている
間に電流電圧変換器６の出力電圧が消灯レベルである第
２の基準値以上になると前照灯６の消灯指示を発する比
較器、８は比較器７の指示を受けてリレー９を駆動させ
る駆動部、１１は車両のバッテリ電源で、システムの各
部に電圧印加をしている。
号に変換する電流電圧変換器、７は電流電圧変換器６の
出力電圧を所定の基準値と比較して、この出力電圧が点
灯レベルの第１の基準値以下になると車両の前照灯１０
の点灯指示を発し、一方、前照灯１０を点灯させている
間に電流電圧変換器６の出力電圧が消灯レベルである第
２の基準値以上になると前照灯６の消灯指示を発する比
較器、８は比較器７の指示を受けてリレー９を駆動させ
る駆動部、１１は車両のバッテリ電源で、システムの各
部に電圧印加をしている。
次に上記構成に於いてその作動を説明する。昼間普通の
道路にあるとき、フィルタ４は紫外線を受けて色は濃く
なっているが、それでも強い昼光を遮ることができない
ため、フォトダイオード１が受光する光は極めて多い。
道路にあるとき、フィルタ４は紫外線を受けて色は濃く
なっているが、それでも強い昼光を遮ることができない
ため、フォトダイオード１が受光する光は極めて多い。
従って電流電圧変換器６の出力レベルは第２の基準値よ
り高い値であって、前照灯１０は消えている。この状他
で時刻ｔ１にトンネルへ入ると（第３図（ａｌ）、フィ
ルタ４は色が濃いままで変色が遅れるため （第３図（
ｂ））、出力レベルは急激に低下し、時刻Ｌ２にて第１
の基イ（へ値を越して前照灯１ｏを点灯する。しかし時
刻ｔ３でフィルタ４の変１色（濃−淡）が完了するとフ
ォトダイオード１へ入射する光が増加して、出力レベル
は第１の基準値を越える程ではなくなる。これは現在一
般に使用されているトンネル内の照明が、紫外線の含有
量が少ないすトソウムランブのためである。又、トンネ
ルを脱する時刻Ｌ４ではフィルタ４の色がｎＷ ＜なっ
ているところへ、急に強い昼光が入るため出力レベルは
一気に第２の基準値を越えて前照灯１ｏは消灯される。
り高い値であって、前照灯１０は消えている。この状他
で時刻ｔ１にトンネルへ入ると（第３図（ａｌ）、フィ
ルタ４は色が濃いままで変色が遅れるため （第３図（
ｂ））、出力レベルは急激に低下し、時刻Ｌ２にて第１
の基イ（へ値を越して前照灯１ｏを点灯する。しかし時
刻ｔ３でフィルタ４の変１色（濃−淡）が完了するとフ
ォトダイオード１へ入射する光が増加して、出力レベル
は第１の基準値を越える程ではなくなる。これは現在一
般に使用されているトンネル内の照明が、紫外線の含有
量が少ないすトソウムランブのためである。又、トンネ
ルを脱する時刻Ｌ４ではフィルタ４の色がｎＷ ＜なっ
ているところへ、急に強い昼光が入るため出力レベルは
一気に第２の基準値を越えて前照灯１ｏは消灯される。
ここで出力レベルが第１の基準値と第２の基準値の間に
くるような薄暮における作動を第４図で説明する。時刻
Ｔ１でトンネルに進入した場合は上記と同様の作動で時
刻１゛２にて出力レベルが第１の基準値を越えて前照灯
１０が点灯する。その後時刻Ｔ４でトンネルを脱すると
フィルタ４の変色（淡→濃）が即時追従することができ
ないため、フォトダイオード１には多量の光が一時期入
射し、出力レベルが第２の基準値を越える。このように
薄暮であって周囲光が弱くなっていても、フィルタ４の
変色の遅れを利用して前照灯１０の点灯、消灯を鐙実に
制御できる。
くるような薄暮における作動を第４図で説明する。時刻
Ｔ１でトンネルに進入した場合は上記と同様の作動で時
刻１゛２にて出力レベルが第１の基準値を越えて前照灯
１０が点灯する。その後時刻Ｔ４でトンネルを脱すると
フィルタ４の変色（淡→濃）が即時追従することができ
ないため、フォトダイオード１には多量の光が一時期入
射し、出力レベルが第２の基準値を越える。このように
薄暮であって周囲光が弱くなっていても、フィルタ４の
変色の遅れを利用して前照灯１０の点灯、消灯を鐙実に
制御できる。
なお、薄暮から夜、夜からから葉明にかかる際の作動は
、周囲光の明るさの変化がそれほど急激ではないので、
フィルタ４の変色も充分追従していける。従って出力レ
ベルが第１の基準値を越すぐらいに暗くなれば前照灯１
０を点灯させ、逆に周囲が明る（なって出力レベルがｆ
ｆ１２の基準値を越せば前照灯１０を消灯する。
、周囲光の明るさの変化がそれほど急激ではないので、
フィルタ４の変色も充分追従していける。従って出力レ
ベルが第１の基準値を越すぐらいに暗くなれば前照灯１
０を点灯させ、逆に周囲が明る（なって出力レベルがｆ
ｆ１２の基準値を越せば前照灯１０を消灯する。
又、本実施例のようなフィルタ４を設けたセンサを車両
のフロントグラス内面のダツシュボード上に設置した場
合、周囲光が強くても、フィルタ４の色が濃く変化して
いるから反射によるフロントガラスへのうつりは少ない
。
のフロントグラス内面のダツシュボード上に設置した場
合、周囲光が強くても、フィルタ４の色が濃く変化して
いるから反射によるフロントガラスへのうつりは少ない
。
なお、本実施例に示すフィルタ４は紫外線の量に比例し
て透過光量を減衰させるものなら何でも良い。
て透過光量を減衰させるものなら何でも良い。
又、フォトダイオード等の受光素子表面に上記のような
作用のある物質を塗布してフィルタを設けてもよい。
作用のある物質を塗布してフィルタを設けてもよい。
又、上記実施例の点灯制御は前照灯のみであったが、ス
モールランプの点灯制御も合ね・Ｕて行なうようにして
も良い。
モールランプの点灯制御も合ね・Ｕて行なうようにして
も良い。
以上述べたように本発明によれば、周囲光に含まれる紫
外線の量が多い程、透過光量を減衰させる透過光量制御
手段を介しＣ光を受光素子に入射させているから、昼間
と薄暮のように周囲光の明るさに差がある場合でも、受
光素子に入射する先の減衰量を変えて自動的に受光素子
の作動感度を適切に調節できるという優れた効果がある
。
外線の量が多い程、透過光量を減衰させる透過光量制御
手段を介しＣ光を受光素子に入射させているから、昼間
と薄暮のように周囲光の明るさに差がある場合でも、受
光素子に入射する先の減衰量を変えて自動的に受光素子
の作動感度を適切に調節できるという優れた効果がある
。
第１図はセンサの説明図、第２図は本発明の装置の一実
施例を示°すブロック図、第３．第４図は本発明の装置
の作動説明図である。 ■・・・フォトダイオード、４・・・フィルタ、１０・
・・前照灯。 代理人弁理士 岡 部 隆
施例を示°すブロック図、第３．第４図は本発明の装置
の作動説明図である。 ■・・・フォトダイオード、４・・・フィルタ、１０・
・・前照灯。 代理人弁理士 岡 部 隆
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 周囲の明るさを受光素子で検出した検出信号に応じて灯
火の点灯制御を行なう自動点灯制御装置において、 周囲光に含まれる紫外線の量が多い程、前記受光素子へ
入射する光量を減衰させる透過光量制御手段を設けたこ
とを特徴とする自動点灯制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58156897A JPS6047737A (ja) | 1983-08-26 | 1983-08-26 | 自動点灯制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58156897A JPS6047737A (ja) | 1983-08-26 | 1983-08-26 | 自動点灯制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6047737A true JPS6047737A (ja) | 1985-03-15 |
Family
ID=15637779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58156897A Pending JPS6047737A (ja) | 1983-08-26 | 1983-08-26 | 自動点灯制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6047737A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8818042B2 (en) | 2004-04-15 | 2014-08-26 | Magna Electronics Inc. | Driver assistance system for vehicle |
| US8917169B2 (en) | 1993-02-26 | 2014-12-23 | Magna Electronics Inc. | Vehicular vision system |
| US8993951B2 (en) | 1996-03-25 | 2015-03-31 | Magna Electronics Inc. | Driver assistance system for a vehicle |
| US9171217B2 (en) | 2002-05-03 | 2015-10-27 | Magna Electronics Inc. | Vision system for vehicle |
| US9436880B2 (en) | 1999-08-12 | 2016-09-06 | Magna Electronics Inc. | Vehicle vision system |
| US10071676B2 (en) | 2006-08-11 | 2018-09-11 | Magna Electronics Inc. | Vision system for vehicle |
-
1983
- 1983-08-26 JP JP58156897A patent/JPS6047737A/ja active Pending
Cited By (32)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8917169B2 (en) | 1993-02-26 | 2014-12-23 | Magna Electronics Inc. | Vehicular vision system |
| US8993951B2 (en) | 1996-03-25 | 2015-03-31 | Magna Electronics Inc. | Driver assistance system for a vehicle |
| US9436880B2 (en) | 1999-08-12 | 2016-09-06 | Magna Electronics Inc. | Vehicle vision system |
| US9834216B2 (en) | 2002-05-03 | 2017-12-05 | Magna Electronics Inc. | Vehicular control system using cameras and radar sensor |
| US11203340B2 (en) | 2002-05-03 | 2021-12-21 | Magna Electronics Inc. | Vehicular vision system using side-viewing camera |
| US9171217B2 (en) | 2002-05-03 | 2015-10-27 | Magna Electronics Inc. | Vision system for vehicle |
| US10683008B2 (en) | 2002-05-03 | 2020-06-16 | Magna Electronics Inc. | Vehicular driving assist system using forward-viewing camera |
| US10351135B2 (en) | 2002-05-03 | 2019-07-16 | Magna Electronics Inc. | Vehicular control system using cameras and radar sensor |
| US9555803B2 (en) | 2002-05-03 | 2017-01-31 | Magna Electronics Inc. | Driver assistance system for vehicle |
| US10118618B2 (en) | 2002-05-03 | 2018-11-06 | Magna Electronics Inc. | Vehicular control system using cameras and radar sensor |
| US9643605B2 (en) | 2002-05-03 | 2017-05-09 | Magna Electronics Inc. | Vision system for vehicle |
| US10110860B1 (en) | 2004-04-15 | 2018-10-23 | Magna Electronics Inc. | Vehicular control system |
| US9191634B2 (en) | 2004-04-15 | 2015-11-17 | Magna Electronics Inc. | Vision system for vehicle |
| US9948904B2 (en) | 2004-04-15 | 2018-04-17 | Magna Electronics Inc. | Vision system for vehicle |
| US10015452B1 (en) | 2004-04-15 | 2018-07-03 | Magna Electronics Inc. | Vehicular control system |
| US11847836B2 (en) | 2004-04-15 | 2023-12-19 | Magna Electronics Inc. | Vehicular control system with road curvature determination |
| US8818042B2 (en) | 2004-04-15 | 2014-08-26 | Magna Electronics Inc. | Driver assistance system for vehicle |
| US9609289B2 (en) | 2004-04-15 | 2017-03-28 | Magna Electronics Inc. | Vision system for vehicle |
| US10187615B1 (en) | 2004-04-15 | 2019-01-22 | Magna Electronics Inc. | Vehicular control system |
| US10306190B1 (en) | 2004-04-15 | 2019-05-28 | Magna Electronics Inc. | Vehicular control system |
| US9428192B2 (en) | 2004-04-15 | 2016-08-30 | Magna Electronics Inc. | Vision system for vehicle |
| US10462426B2 (en) | 2004-04-15 | 2019-10-29 | Magna Electronics Inc. | Vehicular control system |
| US9736435B2 (en) | 2004-04-15 | 2017-08-15 | Magna Electronics Inc. | Vision system for vehicle |
| US10735695B2 (en) | 2004-04-15 | 2020-08-04 | Magna Electronics Inc. | Vehicular control system with traffic lane detection |
| US11503253B2 (en) | 2004-04-15 | 2022-11-15 | Magna Electronics Inc. | Vehicular control system with traffic lane detection |
| US9008369B2 (en) | 2004-04-15 | 2015-04-14 | Magna Electronics Inc. | Vision system for vehicle |
| US11148583B2 (en) | 2006-08-11 | 2021-10-19 | Magna Electronics Inc. | Vehicular forward viewing image capture system |
| US11396257B2 (en) | 2006-08-11 | 2022-07-26 | Magna Electronics Inc. | Vehicular forward viewing image capture system |
| US10787116B2 (en) | 2006-08-11 | 2020-09-29 | Magna Electronics Inc. | Adaptive forward lighting system for vehicle comprising a control that adjusts the headlamp beam in response to processing of image data captured by a camera |
| US11623559B2 (en) | 2006-08-11 | 2023-04-11 | Magna Electronics Inc. | Vehicular forward viewing image capture system |
| US10071676B2 (en) | 2006-08-11 | 2018-09-11 | Magna Electronics Inc. | Vision system for vehicle |
| US11951900B2 (en) | 2006-08-11 | 2024-04-09 | Magna Electronics Inc. | Vehicular forward viewing image capture system |
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