JPS6046195B2

JPS6046195B2 - 高速メツキ装置

Info

Publication number: JPS6046195B2
Application number: JP4590979A
Authority: JP
Inventors: 敏行鈴木; 洋塚越
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 1979-04-13
Filing date: 1979-04-13
Publication date: 1985-10-15
Also published as: JPS55138097A

Description

【発明の詳細な説明】この発明は比較的小容積のメッキ室内において、流動
するメッキ液を用いて短時間で電気メッキを行う、いわ
ゆる高速メッキ装置に関するもので、特に硬質クロムメ
ッキ用として適したものである。

この種メッキ装置はメッキ液として腐食性の電解液を
用いるので、メッキ室を形成する密閉容器の損耗が大き
い。

この発明は密閉容器の損耗を最少に止ると共に、損
耗部分の交換を容易にすることを目的とするものである
。

以下、図示の実施例によつて本発明を説明すると、第１
図中は床上に設置された機枠であり、その一側にメッキ
処理が行われる密閉容器２を有する。３は給電、停電自
在の電源、４はメッキ液のタンクを示す。

機枠１には棒状ガイド５、５が固設され、棒状ガイド
５には摺動体６が支持されている。

７は第１油圧シリンダで機枠１に螺着され、内部にピス
トン７ａを有する。

ピストン７ａはロッド７ｂを介して摺動体６に螺着され
た第２油圧シリンダ８のピストンＢａに連結されている
。密閉容器２は陽極となる金属筒９の両端を耐食性の
樹脂、樹脂被覆を施した絶縁材等からなる蓋部材１２、
１２で挾み、ボルト１３とナット１０とで一体的に結合
され、内部にメッキ室Ｍが形成されている。

金属筒９は銅製で内面及び端面には白金の薄膜が電着さ
れている。１４は金属筒９を巻回して固定された接続子
で電線１１を通じて金・属筒９を電源３の陽端子に接続
する。

蓋部材１２は絶縁材あるいは表面を絶縁材て被覆してあ
り、金属筒９を機枠１に対して電気絶縁的に支持する。
対向する２個の蓋部材１２、１２には透孔１５、１５が
穿設され、透孔１５には耐食性の樹脂で被覆した栓部材
１６ａ、１６ｂが摺動自在に軸支されている。栓部材１
６ａは摺動体６にナットＮで取付けられ、栓部材１６ｂ
は蓋部材１２に支持されると共に、第２図に示すように
、その後端に枢支したレバー１７を介して２本のばね１
８，１８により常時他の栓部材１６ａ方向に付勢されて
おり、ばね１８，１８の弾力によつて図中右方へ移動し
、被メッキ物Ｗを他の栓部材１６ａに圧接して挾持する
。メッキ室Ｍは金属筒９の一側において切換弁１９を介
してポンプ２１に連り、他側において戻しバイブ２２を
通じてタンク４内に連る。２３はポンプ２１駆動用の電
動機である。

切換弁１９はポンプから圧送されるメッキ液を密閉容器
２内とタンク４内とに切換えるものである。前記蓋部材
１２の外側には第５図に示すように空気ガイド２４がサ
ークリツプ２５によつて取付けられている。

空気ガイド２４の内面には環状溝が形成されると共に中
心孔２６のまわりに円錐突面２７が形成されている。２
８は圧気の供給口である。

斯くて空気ガイド２４の内面に圧気が供給されると円錐
突面２７に沿つて栓部材１６ｂの外面全周にわたつて空
気カーテン状に気流が吹きつけられ、その表面に付着し
ているメッキ液は蓋部材１２内に形成された環状の空気
室２９内に吹き寄せられ、ダクト３１を通してタンク４
内へ還流するものである。空気室２９内は圧気によりメ
ッキ室Ｍ内より高圧に保たれ、メッキ液が透孔１５を通
して外部へ洩れるのを防止する。なお、空気ガイド２４
は他方の蓋部材にも取付けられており、栓部材１６ａ及
ひ被メッキ物Ｗの外面に付着したメッキ液を同様にダク
ト３２を介してタンク４内へ還流させる。３３は前記油
圧シリンダ７，８を駆動する油圧源でタンク３牡ポンプ
３５からなる。

３６，３７は油路切換弁で、各ボートＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄは
それぞれ油圧シリンダ７，８のボートＡ，ｂ，ｃ，ｄに
通じている。

３８は電源３の陰端子を機枠１を通して被メッキ物Ｗに
連結する電線である。

次にこの実施例の動作を説明する。

ます第４図に示すように栓部材１６ａ，１６ｂの間に被
メッキ物Ｗを介在させ、油路切換弁３７を操作して第２
油圧シリンダ８のＣボートに圧油を供給すると、ピスト
ン８ａはロッド７ｂを介して第１油圧シリンダ７によつ
て不動に保たれているので摺動体６が図中左方へ移動し
、被メッキ物Ｗを栓部材１６ａ，１６ｂ間に挾持する。
次に油路切換弁３６を操作してボートｂに圧油を供給す
る。ピストン７ａは図中左方へ移動し、ロッド７ｂは第
２油圧シリンダ８のピストン８ａを左方へ移動させるが
、そのピストン８ａはボートｃに供給された圧油によつ
て不動に保たれるので、第２油圧シリンダ８及び摺動体
６が全体として左方へ移動する。このとき栓部材１６ｂ
は他の栓部材１６ａにより、被メッキ物Ｗを介して押圧
され、ばね１８，１８を引伸ばしつつ後退勤するので、
被メッキ物Ｗは第３図の状態から第１図に示すように密
閉容器２内へ収容される。次に切換弁１９が第１図中二
点鎖線の位置に切換わるとポンプ２１から圧送されるメ
ッキ液は密閉容器２内へ入り、メッキ室Ｍ内を図中右か
ら左へ流れ、内部を満たすと共に、ダクト２２を通して
順次タンク４内へ還流する。

この状態で電源３から給電が開始し、陽極たる金属筒９
と陰極たる被メッキ物との間に通電がなされ、電気メッ
キが行われる。

この実施例はクロムメッキのためのもので、メッキ液は
重クロム酸を主成分とするいわゆるサージエント浴組成
とし、被メッキ物Ｗ外面の流速を約２．５ｍ／Ｓｅｃと
した。電流密度は１５Ａ／ｄ１被メッキ物は車両の油圧
緩衝器用ピストンロッドを用い２０Ｐｎ１，のメッキ層
を得るのに約５［株］を要した。メッキが終了すると、
給電を断ち、切換弁１９を第１図中実線の位置に戻すこ
とにより、密閉容器２内のメッキ液はダクト２２を通し
てタンク２内へ戻る。

次いで前記被メッキ物Ｗは密閉容器２内へ収容したのと
逆の順序て外部へ取り出される。この場合、被メッキ物
Ｗが図中右方の蓋部材１２を通過する際に空気ガイド２
４から密閉容器内方へ向つて圧送させる圧気により、被
メッキ物Ｗ外面に付着していたメッキ液は順次図中左方
へ吹き寄せられ、恰も空気流によつて表面をしごかれる
ようにして被メッキ物Ｗの外面から除去され、空気室２
９、ダクト３１を経てタンク４内へ回収される。この発
明は以上説明したように、メッキ室Ｎ４を形成する密閉
容器２を耐食性の樹脂あるいは樹脂被覆材からなる二個
の蓋部材１２，１２の間に金属筒９を挾んで両端開口を
閉じ、それらを共通のボルト１３によつて結着して構成
したものてあり、密閉容器の構成中通電を要する金属筒
のみか腐食するものであるから、腐食部は最少となる。

また、密閉容器２はボルト１３を緩めて金属筒９を分解
でき、然も被メッキ物ｗを支持する左右一対の栓部材は
蓋部材１２，１２に設けた透孔内に後退し、換言すれば
、メッキ室Ｍ内から後退し退避可能に形成してあるので
、金属筒９の交換に際して何等邪魔になることがなく、
交換も容易であるなど、工業上の効果が大きい。図面の
簡単な説明図面は本発明実施の一例を示すものである。

第１図は高速メッキ装置の断面図、第２図はその■−■
断面図である。第３図及び第４図は作動順序を示す部分
断面図。第５図は要部の拡大断面図である。１・・・・
・・機枠、２・・・・・・密閉容器、３・・・・・・電
源、４・・・・メッキ液タンク、９・・・・・・金属筒
、１２・・・・・・蓋部材、１３・・・・・・ボルト、
１５・・・・・透孔、１６ａ，１６ｂ・・・・・・栓部
材。

Claims

【特許請求の範囲】１メッキ室Ｍを形成する密閉容器２を耐食性の樹脂或
いは樹脂被覆を施した２個の電気絶縁性の蓋部材１２、
１２と、それらの間に介在させた金属筒９とで構成し、
前記金属筒９の両端を開口を蓋部材１２、１２で閉じ、
これらをボルト１３によつて分解可能に結着して構成し
、前記蓋部材１２、１２にそれぞれ透孔１５、１５と、
その透孔を閉じる左右一対の栓部材１６ａ、１６ｂとを
設け、その栓部材１６ａ、１６ｂ間に被メッキ物Ｗを支
持させると共に、それら栓部材をメッキ室Ｍ内から後退
可能に構成してなる高速メッキ装置。２特許請求の範囲第１項の記載において、メッキ室Ｍ
をなす筒体と前記栓部材とは一対の電極をなしている高
速メッキ装置。３特許請求の範囲第１項、又は第２項の記載において
、透孔は栓部材との間を水密に維持する水密手段を備え
ている高速メッキ装置。