JPS6045103U - 自動車の駆動後車輪用軸受装置 - Google Patents

自動車の駆動後車輪用軸受装置

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JPS6045103U
JPS6045103U JP13624783U JP13624783U JPS6045103U JP S6045103 U JPS6045103 U JP S6045103U JP 13624783 U JP13624783 U JP 13624783U JP 13624783 U JP13624783 U JP 13624783U JP S6045103 U JPS6045103 U JP S6045103U
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JP
Japan
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rows
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ball groove
ball
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JP13624783U
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豊 三木
正幸 黒田
大森　哲実
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エヌティエヌ株式会社
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来装置の縦断面図、第２図はこの考案の実施
例たる軸受装置の縦断面図である。 Ａ・・・内側軸部材、Ｂ・・・外側部材、Ｃ・・・転動
体、Ｄ・・・等速自在継手、２１．２４・・・軌道、２
３，２５・・・フランジ、２８・・・内側継手部材、２
９・・・外側継手部材、２８ａ、２９ａ・・・ボール溝
、３０・・・ボール、３１・・・弾性ブーツ、３４・・
・駆動軸。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 独立懸架方式の自動車の駆動後車輪を支承する軸受装置
    にして、内周面に２列の軌道を形成するとともに車体に
    結合するための半径方向フランジを一体に形成した外側
    部材、一端に車輪を取り付ける半径方向フランジを、他
    端に等速自在継手の内側継手部材を、さらに略中央部外
    周面に２列の軌道を、総て一体に形成した内側軸部材、
    および前記外側部材と前記内側軸部材の前記軌道間に配
    した２列の転動体を包含する軸受部と、軸方向に延在す
    る直線状のボール溝を備え駆動軸に連結される外側継手
    部材、前記ボール溝と対をなすボール溝を備えた前記内
    側継手部材、前記外側継手部材と前記内側継手部材の前
    記ボール溝間に配されたトルク伝達ボール、および前記
    外側継手部材の開口部を覆う弾性ブーツを包含するスラ
    イド型等速自在継手部とからなる自動車の駆動後車輪用
    軸受装置。
JP1983136247U 1983-09-01 1983-09-01 自動車の駆動後車輪用軸受装置 Expired - Lifetime JPH066966Y2 (ja)

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JPS6045103U true JPS6045103U (ja) 1985-03-29
JPH066966Y2 JPH066966Y2 (ja) 1994-02-23

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003089301A (ja) * 2001-09-18 2003-03-25 Ntn Corp 駆動車輪用軸受装置

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57126703A (en) * 1981-01-26 1982-08-06 Ntn Toyo Bearing Co Ltd Drive wheel bearing unit for car
JPS5830804A (ja) * 1981-08-17 1983-02-23 ユニ・カルダン・アクチエンゲゼルシヤフト 同期回転継手を介して駆動される車輪ボスの軸受装置

Patent Citations (2)

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JP2003089301A (ja) * 2001-09-18 2003-03-25 Ntn Corp 駆動車輪用軸受装置

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