JPS63109204U - - Google Patents

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JPS63109204U
JPS63109204U JP173687U JP173687U JPS63109204U JP S63109204 U JPS63109204 U JP S63109204U JP 173687 U JP173687 U JP 173687U JP 173687 U JP173687 U JP 173687U JP S63109204 U JPS63109204 U JP S63109204U
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JP
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universal joint
constant velocity
velocity universal
automobile
wheel
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JP173687U
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Description

【図面の簡単な説明】
第1図〜第3図は本考案の第1〜第3の実施例
を示す縦断側面、第4図〜第6図は本考案の第1
〜第3の実施例における外側継手部材のステム部
の横断面図、第7図は、従来の駆動車輪用軸受装
置およびトランスアクスルを示す縦断側面図を示
す。 1,30,40……軸受手段、2……外輪、3
,31,41……内輪、15,36,46……等
速自在継手、16,37,47……外側継手部材
、12,34……第1の円筒面、13,35……
第2の円筒面、17,38,48……第1のステ
ム部、18,39,49……第2のステム部、4
4……連結面。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 自動車の車輪支持部材に取付けられる外輪と、
    車輪を取付けるためのフランジを一体に有する内
    輪と、これらの間に収容される転動体とからなる
    軸受手段を、駆動軸の一端に取付けられた等速自
    在継手に連結してなる自動車の駆動車輪用軸受装
    置において、上記軸受手段と等速自在継手を相互
    に独立した2つのユニツトで構成し、該両ユニツ
    トを上記軸受手段に形成した同心円筒穴と偏心円
    筒穴に夫々嵌合する上記等速自在継手の外側継手
    部材に突設した同心短軸と偏心短軸とで連結し、
    且つ当該嵌合部の軸方向長さが、駆動軸に取付け
    られたスライド型等速自在継手の伸縮ストローク
    量よりも短かいことを特徴とする自動車の駆動車
    輪用軸受装置。
JP173687U 1987-01-09 1987-01-09 Pending JPS63109204U (ja)

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