JPS6042617A - 変換器のための記憶回路 - Google Patents
変換器のための記憶回路Info
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- JPS6042617A JPS6042617A JP59154166A JP15416684A JPS6042617A JP S6042617 A JPS6042617 A JP S6042617A JP 59154166 A JP59154166 A JP 59154166A JP 15416684 A JP15416684 A JP 15416684A JP S6042617 A JPS6042617 A JP S6042617A
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- Japan
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- storage circuit
- transducer
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- data
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M1/00—Testing static or dynamic balance of machines or structures
- G01M1/12—Static balancing; Determining position of centre of gravity
- G01M1/122—Determining position of centre of gravity
- G01M1/125—Determining position of centre of gravity of aircraft
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
- G01G19/02—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing wheeled or rolling bodies, e.g. vehicles
- G01G19/07—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing wheeled or rolling bodies, e.g. vehicles for weighing aircraft
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P21/00—Testing or calibrating of apparatus or devices covered by the preceding groups
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- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Testing Or Calibration Of Command Recording Devices (AREA)
- Indication And Recording Devices For Special Purposes And Tariff Metering Devices (AREA)
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、変換器のデータ伝送回路の分野、特に、変
換器の動作特性の表示をするための回路に関するもので
ある。
換器の動作特性の表示をするための回路に関するもので
ある。
米国特許第4< J / 2. 0 41.2号に開示
されている、航空機の重量およびバランスシステムのよ
うな、変換器からの情報を受ける従来のシステムにおい
て、変換器の動作は温度を考慮したものであった。個々
の変換器はそれぞれ温度に対する反応が少しづつ異なる
ため、変換器から受ける信号の精度を最適化するように
、それぞれの変換器の出力信号の温度に関する補償をお
こなう必要がある。これは通常、q次多項式を使ってお
こなわれる。変換器が取り付けられる前に、その変換器
の動作がある温度領域に渡って試験され、曲線をうまく
合わせる方法により、温度の関数としてその動作を示す
ダ次多項式の係数が決定される。
されている、航空機の重量およびバランスシステムのよ
うな、変換器からの情報を受ける従来のシステムにおい
て、変換器の動作は温度を考慮したものであった。個々
の変換器はそれぞれ温度に対する反応が少しづつ異なる
ため、変換器から受ける信号の精度を最適化するように
、それぞれの変換器の出力信号の温度に関する補償をお
こなう必要がある。これは通常、q次多項式を使ってお
こなわれる。変換器が取り付けられる前に、その変換器
の動作がある温度領域に渡って試験され、曲線をうまく
合わせる方法により、温度の関数としてその動作を示す
ダ次多項式の係数が決定される。
従来の装置においては、通常、変換器がシステム内に取
り付けられる時に、システム中の計算機のメモリに多項
式の係数を記憶させるようにしている。しかしながら、
このようなやり方には、変換器が取り替えられるたびに
計算機メモリの中の係数を入れ換える必要がある等の幾
(J) つかの欠点がある。また、多くの場合、データを手動で
入れなければならず、メモリに係数を入力する際にエラ
ーが生じ得る。
り付けられる時に、システム中の計算機のメモリに多項
式の係数を記憶させるようにしている。しかしながら、
このようなやり方には、変換器が取り替えられるたびに
計算機メモリの中の係数を入れ換える必要がある等の幾
(J) つかの欠点がある。また、多くの場合、データを手動で
入れなければならず、メモリに係数を入力する際にエラ
ーが生じ得る。
それゆえ、この発明の目的は、変換器の動作特性を示す
データを記憶するための、変換器に固着されている記憶
回路を提供することにある。
データを記憶するための、変換器に固着されている記憶
回路を提供することにある。
この発明の他の特徴は、変換器にシステム中の計算機か
らの故障信号に応答する発光ダイオードを設け、変換器
の故障の視覚的な表示をおこなうことである。
らの故障信号に応答する発光ダイオードを設け、変換器
の故障の視覚的な表示をおこなうことである。
この発明のも51つの目的は、中実装置に動作的に接続
された変換器と共に使用される記憶回路を設けることで
、変換器はこの変換器によって測定された物理量を示す
出力を、制御システムに送るようにされており、また記
憶回路は変換器に記憶回路を確実に接続するための手段
と、変換器の動作特性を示すデータを記憶するためのメ
モリと、このメモリからデータの中の所定の要素を呼出
すための回路と、そして中央(lI) 装置にこのデータを送るための回路とを含んでいる。メ
モリはさらに、検査合計に従った部分番号或いは直列番
号( part number or serialn
umbers )のような、変換器を確認するデータを
も含むことができ、メモリからの中実装置へのデータの
正確な伝送を検証することを助ける。
された変換器と共に使用される記憶回路を設けることで
、変換器はこの変換器によって測定された物理量を示す
出力を、制御システムに送るようにされており、また記
憶回路は変換器に記憶回路を確実に接続するための手段
と、変換器の動作特性を示すデータを記憶するためのメ
モリと、このメモリからデータの中の所定の要素を呼出
すための回路と、そして中央(lI) 装置にこのデータを送るための回路とを含んでいる。メ
モリはさらに、検査合計に従った部分番号或いは直列番
号( part number or serialn
umbers )のような、変換器を確認するデータを
も含むことができ、メモリからの中実装置へのデータの
正確な伝送を検証することを助ける。
この発明のさらにもう1つの目的は、着陸装置に取り付
けられ、さらに中央計算機に接続された複数の変換器と
、各変換器のための記憶回路とを有する航空機の重量お
よびバランスシステムにおいて、記憶回路は、記憶回路
を変換器に確実に接続するための手段と、変換器温度に
関連した動作データを記憶している続出し専用メモリと
、データ中の所定の要素を選択するための呼出し回路と
、および、選択されたデータを中央計算機に伝送するた
めの伝送回路とを含んでいる、各変換器のための記憶回
路を提供することにある。記憶回路は、動作データと共
に温度データを変換器から中実装置に伝送するための手
段も含み得る。
けられ、さらに中央計算機に接続された複数の変換器と
、各変換器のための記憶回路とを有する航空機の重量お
よびバランスシステムにおいて、記憶回路は、記憶回路
を変換器に確実に接続するための手段と、変換器温度に
関連した動作データを記憶している続出し専用メモリと
、データ中の所定の要素を選択するための呼出し回路と
、および、選択されたデータを中央計算機に伝送するた
めの伝送回路とを含んでいる、各変換器のための記憶回
路を提供することにある。記憶回路は、動作データと共
に温度データを変換器から中実装置に伝送するための手
段も含み得る。
この発明の関係する分野は、第一図の航空機の重量およ
びバランスシステムによって描かれている。第2図に示
されているように、重量およびバランスシステムは、一
般に10およびlコで示された7組の主着陸装置、並び
に/41で示された前側着陸装置に取り付けられている
。
びバランスシステムによって描かれている。第2図に示
されているように、重量およびバランスシステムは、一
般に10およびlコで示された7組の主着陸装置、並び
に/41で示された前側着陸装置に取り付けられている
。
航空機の重量の表示は、主着陸装置のボギービーム(b
ogie beams ) / Aおよび/114並び
に前側着陸装置の車軸−〇の反りを加速度計によって測
定することにより供給される。加速度針を使用して航空
機の重量およびバランスを測定する手順の詳細な説明は
米国特許第4<3/ユOダ一号の中でなされている。こ
の米国特許に開示されている単一チャンネルシステムと
異なり、第一図に示されたシステムは、二1チャンネル
システムのものである。この装置においては、各位置に
一つの加速度計があり、重量・バランス計算機−一に対
して冗長性をもつ情報を供給する。例えば、左主着陸装
置のボギービーム/6には、一つの加速度計コダおよび
、2轟があり、これらはそれぞれラインコlおよび3o
によって計算機ココに接続されている。ライン36およ
び3Kによってそれぞれ計算機コ一に接続された二重の
冗長性がある加速度計7.2および3ダは、ボギービー
ム/6の他端に設けられている。同様に、加速度針4I
O,ダコ、lIダおよび4I4はボギービーム/1の反
りを測定し、それぞれラインat1go、sコおよびS
aを通して計算機−一に傾f+信号を供給する。前輪車
軸−〇の反りは、参つの加速度針、tA、 j&、 4
0および6コによって1111定され、さらにこれらは
それぞれライン&41. !!、 4jおよび69を通
して計算機ココに傾斜信号を送る。なお、第2図におい
て、信号はそれぞれ1本のラインによって加速度計から
計算機−一に送られるように表わされているが、ここに
は一般に各加速度針毎に設けられた幾つかの他のライン
があり、これらのラインは電源電圧と同様に温度や自己
試験等の他の信号を送る。これらの他のラインについて
は、(ワ ) 第参図に関連して説明されるであろう。
ogie beams ) / Aおよび/114並び
に前側着陸装置の車軸−〇の反りを加速度計によって測
定することにより供給される。加速度針を使用して航空
機の重量およびバランスを測定する手順の詳細な説明は
米国特許第4<3/ユOダ一号の中でなされている。こ
の米国特許に開示されている単一チャンネルシステムと
異なり、第一図に示されたシステムは、二1チャンネル
システムのものである。この装置においては、各位置に
一つの加速度計があり、重量・バランス計算機−一に対
して冗長性をもつ情報を供給する。例えば、左主着陸装
置のボギービーム/6には、一つの加速度計コダおよび
、2轟があり、これらはそれぞれラインコlおよび3o
によって計算機ココに接続されている。ライン36およ
び3Kによってそれぞれ計算機コ一に接続された二重の
冗長性がある加速度計7.2および3ダは、ボギービー
ム/6の他端に設けられている。同様に、加速度針4I
O,ダコ、lIダおよび4I4はボギービーム/1の反
りを測定し、それぞれラインat1go、sコおよびS
aを通して計算機−一に傾f+信号を供給する。前輪車
軸−〇の反りは、参つの加速度針、tA、 j&、 4
0および6コによって1111定され、さらにこれらは
それぞれライン&41. !!、 4jおよび69を通
して計算機ココに傾斜信号を送る。なお、第2図におい
て、信号はそれぞれ1本のラインによって加速度計から
計算機−一に送られるように表わされているが、ここに
は一般に各加速度針毎に設けられた幾つかの他のライン
があり、これらのラインは電源電圧と同様に温度や自己
試験等の他の信号を送る。これらの他のラインについて
は、(ワ ) 第参図に関連して説明されるであろう。
第3図には、サーボ機構を有する振子加速度計(5er
vod pendulous acceleromet
er ) ? /が示されており、この加速度計77は
重量およびバランスシステム中で変換器として使用され
るもので、第一図における加速度針に相当するものであ
る。たわみ蝶番76によって振子のように振動するよう
に支持された標準質量(proofmass)りOは、
高感度軸クダに関して動く。1組のコイル7g、10は
、磁石tコ、tIIによって発生される磁場と相互に作
用し、増幅器9oによって測定される7組のピック中オ
フ昏コンデンサ(pick−off capaclto
r ) g &、 t tの容量の変化を打ち消すよう
に、標準質量り0に力を発生する。この増幅器90は、
コイルtt、to内に復帰電流を発生し、この復帰電流
は抵抗9コによって電圧出力信号に変換される。この種
の加速度計の基本的構成は米国特許第3y0.2.’0
7J号に1載されている。
vod pendulous acceleromet
er ) ? /が示されており、この加速度計77は
重量およびバランスシステム中で変換器として使用され
るもので、第一図における加速度針に相当するものであ
る。たわみ蝶番76によって振子のように振動するよう
に支持された標準質量(proofmass)りOは、
高感度軸クダに関して動く。1組のコイル7g、10は
、磁石tコ、tIIによって発生される磁場と相互に作
用し、増幅器9oによって測定される7組のピック中オ
フ昏コンデンサ(pick−off capaclto
r ) g &、 t tの容量の変化を打ち消すよう
に、標準質量り0に力を発生する。この増幅器90は、
コイルtt、to内に復帰電流を発生し、この復帰電流
は抵抗9コによって電圧出力信号に変換される。この種
の加速度計の基本的構成は米国特許第3y0.2.’0
7J号に1載されている。
この発明の好ましい一実施例の全体のプロン(g)
り図が、第参図に示されている。7ノは第3図の加速度
針である。コネクタ9ケは、加速度計71に取り付けら
れ、また、信号比カラインタ6、信号入力ライン91.
アースラインノOo。
針である。コネクタ9ケは、加速度計71に取り付けら
れ、また、信号比カラインタ6、信号入力ライン91.
アースラインノOo。
7組の電源ラインlOコおよび1044、並びに自己試
験ライン/σ6を含む一連のラインによって、電□気的
接続がなされる。変換器記憶部101は、加速度針77
に物理的に接続されがつ関連づけられている。変換器記
憶部101への入力ラインの1本は、第3図の加速度計
り/の電気回路部分90と結合している温度感知器//
/からの温度2イン/10である。これは通常、加速度
計・り/の・内部温度を表わすアナログ信号である。
験ライン/σ6を含む一連のラインによって、電□気的
接続がなされる。変換器記憶部101は、加速度針77
に物理的に接続されがつ関連づけられている。変換器記
憶部101への入力ラインの1本は、第3図の加速度計
り/の電気回路部分90と結合している温度感知器//
/からの温度2イン/10である。これは通常、加速度
計・り/の・内部温度を表わすアナログ信号である。
変換器記憶部101のブロック図が、第1図に示されて
いる。変換器記憶部101の動作は、ライン104の計
算機ココからの自己試験信号に応答する制御回路/lコ
によって始められる。
いる。変換器記憶部101の動作は、ライン104の計
算機ココからの自己試験信号に応答する制御回路/lコ
によって始められる。
自己試験は、電気機器によってシステムの内部pシック
(論理回路接続)を動作させて、故障があるかどうかを
試験するのに一般的に使われる技術である。ここに開示
された型の重量およびバランスシステムにおいて、シス
テム全体に自己試験サイクルを始めさせる自己試験信号
は、通常、システムのパワーアップの間もしくは自動ゼ
ロサイクルの前に発生される・この発明の好ましい実施
例において、ライン104の自己試験信号は、スイッチ
であり得る制御回路//コをしてライン//4I上にロ
ジック信号を発生させる。
(論理回路接続)を動作させて、故障があるかどうかを
試験するのに一般的に使われる技術である。ここに開示
された型の重量およびバランスシステムにおいて、シス
テム全体に自己試験サイクルを始めさせる自己試験信号
は、通常、システムのパワーアップの間もしくは自動ゼ
ロサイクルの前に発生される・この発明の好ましい実施
例において、ライン104の自己試験信号は、スイッチ
であり得る制御回路//コをしてライン//4I上にロ
ジック信号を発生させる。
外部にクリスタル//gを有するカウンタ//Aは、ラ
イン7.20に一連のアドレスを発生させることにより
、ラインl/4!のロジック信号に応答する。
イン7.20に一連のアドレスを発生させることにより
、ラインl/4!のロジック信号に応答する。
ラインノコ0に発生されるアドレスは、プログラマブル
読み出し専用メモリ(FROM)/−一のデータ位置に
対応するFROM /−一の中には、個々の加速度計り
lの特性を示すデータが記憶されている。この発明の好
ましい実施例においては、個々の加速度計のための直列
番号がlコロで示される位置に記憶されていると同様に
、加速度計りlの部分番号は第7図に示されるように、
/2Qで示される位置に記憶されている。
読み出し専用メモリ(FROM)/−一のデータ位置に
対応するFROM /−一の中には、個々の加速度計り
lの特性を示すデータが記憶されている。この発明の好
ましい実施例においては、個々の加速度計のための直列
番号がlコロで示される位置に記憶されていると同様に
、加速度計りlの部分番号は第7図に示されるように、
/2Qで示される位置に記憶されている。
FROM /ココは、部分番号/コlおよび直列番号/
コロに加えて、加速度計り/の動作特性を示すデータを
も記憶する。加速度計の正確さは、他の多くの種類の変
換器と同様に機器の内部温度に影響される。それゆえ、
加速度計の出力は温度に関係し、下記のダ次多項式に都
合よく近似することができる。但し、tは温度を示す。
コロに加えて、加速度計り/の動作特性を示すデータを
も記憶する。加速度計の正確さは、他の多くの種類の変
換器と同様に機器の内部温度に影響される。それゆえ、
加速度計の出力は温度に関係し、下記のダ次多項式に都
合よく近似することができる。但し、tは温度を示す。
換算係数= Co+C,t+C,t”十〇、t”十〇、
t’ (1)バイアス=Bo十B7t+B、2t”+B
、7t”十%t’ (21振子軸調整=Po+Pzt
+P、2 t”+ P、7t”+Pp t’ 13)蝶
番軸調整=H十H/を十Hコt”+H,7t”+H4I
t’ +41変換係数およびバイアスは、加速度針の電
気的特性を示し、振子軸調整および蝶番軸調整は、加速
度針の機械的特性を示し、これらは温度と共に変化し得
る。加速度針の振子すなわち標準質量りOの調整が、温
度変化とともに高感度軸クシに関して変り【きた時に、
振子軸調整が変(7)) 化し得る。加速度計り/の出力における振子調整の影響
は、(3)式によってモデル化或は近似され得る。(3
)式の係数PQ 、 P/ 、 P、7 、 PJおよ
びP。
t’ (1)バイアス=Bo十B7t+B、2t”+B
、7t”十%t’ (21振子軸調整=Po+Pzt
+P、2 t”+ P、7t”+Pp t’ 13)蝶
番軸調整=H十H/を十Hコt”+H,7t”+H4I
t’ +41変換係数およびバイアスは、加速度針の電
気的特性を示し、振子軸調整および蝶番軸調整は、加速
度針の機械的特性を示し、これらは温度と共に変化し得
る。加速度針の振子すなわち標準質量りOの調整が、温
度変化とともに高感度軸クシに関して変り【きた時に、
振子軸調整が変(7)) 化し得る。加速度計り/の出力における振子調整の影響
は、(3)式によってモデル化或は近似され得る。(3
)式の係数PQ 、 P/ 、 P、7 、 PJおよ
びP。
は、一般に加速度計り/を試験することにより得られる
。同様に、蝶番り6において図面の外に延びる蝶番軸の
調整に影響する、温度による加速度計77の出力の変化
を近似する(4)式の係数1’IQ 、 H/ 、 H
,2、H,7およびH,も、試験によって得ることがで
きる。変換係数の式(1)の係数CO* C/* q2
* C3およびCg は、バイアスの式(2)の係数B
Os B/ t J e BJおよびBi2 と共にや
はり同じ方法で得ることができる。これらの係数は、第
1図に示す記憶場所l−g、 /、JO,/Jコおよび
/J4Iに記憶される。
。同様に、蝶番り6において図面の外に延びる蝶番軸の
調整に影響する、温度による加速度計77の出力の変化
を近似する(4)式の係数1’IQ 、 H/ 、 H
,2、H,7およびH,も、試験によって得ることがで
きる。変換係数の式(1)の係数CO* C/* q2
* C3およびCg は、バイアスの式(2)の係数B
Os B/ t J e BJおよびBi2 と共にや
はり同じ方法で得ることができる。これらの係数は、第
1図に示す記憶場所l−g、 /、JO,/Jコおよび
/J4Iに記憶される。
FROM /ココはさらに、検査合計(check g
um)IJ&を含む。好ましくは、検査合計/J6はP
ROM / Jコに記憶されたデータの総数を示す。
um)IJ&を含む。好ましくは、検査合計/J6はP
ROM / Jコに記憶されたデータの総数を示す。
カウンタ//1.は、PROM /ココに記憶されたデ
ータの逐次的な番地を発生し、これによりデータはライ
ン/Jgに読出される。ライン/lり(/、2 ) のロジック信号は、FROM/ココにデータ読出しを許
可する。マルチプレクサ/4LDは、ライン/lダの四
シック信号によって読出しが許可された後、ライン/、
31tでPROM /ココからデータをビット・シリア
ル形式で受け、そのデータを出カライン/lAコな通し
てコネクタ?ダに送る。
ータの逐次的な番地を発生し、これによりデータはライ
ン/Jgに読出される。ライン/lり(/、2 ) のロジック信号は、FROM/ココにデータ読出しを許
可する。マルチプレクサ/4LDは、ライン/lダの四
シック信号によって読出しが許可された後、ライン/、
31tでPROM /ココからデータをビット・シリア
ル形式で受け、そのデータを出カライン/lAコな通し
てコネクタ?ダに送る。
マルチプレクサ/uOはライン/コOかも入力をも受け
ることができ、これにより、データが受入れられるFR
OM /−2内での内部位置を選択することができる。
ることができ、これにより、データが受入れられるFR
OM /−2内での内部位置を選択することができる。
加速度計77が平常動作をする間は、加速度計1/の内
部温度を示すライン//θの電流信号は、抵抗負荷lダ
ダによって電圧信号に変換され、この電圧信号はライン
/≠6によってマルチプレクサ/90に加えられる。ラ
イン//弘のロジック信号が存在しないときには、マル
チプレクサ/4!Oはライン/参6の電圧信号を出力ラ
イン/412によってコネククタダへ送るであろう。こ
のように、出カフイン/fコは、アナログの温度信号お
よびディジタルの特性表示データの両方の信号を、計算
機ココに送る役目を果す。
部温度を示すライン//θの電流信号は、抵抗負荷lダ
ダによって電圧信号に変換され、この電圧信号はライン
/≠6によってマルチプレクサ/90に加えられる。ラ
イン//弘のロジック信号が存在しないときには、マル
チプレクサ/4!Oはライン/参6の電圧信号を出力ラ
イン/412によってコネククタダへ送るであろう。こ
のように、出カフイン/fコは、アナログの温度信号お
よびディジタルの特性表示データの両方の信号を、計算
機ココに送る役目を果す。
さらにこの発明の他の特徴は、加速度計の自己試験で何
か問題が生じたことをメンテナンス担当者に指示するた
めの、表示ライトを設けたことである。第9図に示され
ているように、発光ダイオード/1illは、ライン1
0Qを介して陽極電源十Vとトランジスタ/!toとの
間に接続されている。計算機ココによって加速゛変針7
7に故障が生じたことが検出される時、この計算機ココ
によって自己試験ライン106に信号が与えられ、この
信号はトランジスタISOをオンにさせるこれにより発
光ダイオード14IIIに電流を流させる。この特徴は
、一つの加速度針を並べて備えた第一図に示されたよう
な二重チャンネル型システムには大変効果的なものであ
る。
か問題が生じたことをメンテナンス担当者に指示するた
めの、表示ライトを設けたことである。第9図に示され
ているように、発光ダイオード/1illは、ライン1
0Qを介して陽極電源十Vとトランジスタ/!toとの
間に接続されている。計算機ココによって加速゛変針7
7に故障が生じたことが検出される時、この計算機ココ
によって自己試験ライン106に信号が与えられ、この
信号はトランジスタISOをオンにさせるこれにより発
光ダイオード14IIIに電流を流させる。この特徴は
、一つの加速度針を並べて備えた第一図に示されたよう
な二重チャンネル型システムには大変効果的なものであ
る。
第7図は、この発明による変換器のための記憶回路の一
実施例を示すブロック図、第2図は、重量およびバラン
スシステムを取り付けた航空機の着陸装置の構成図、第
3図は、変換器である加速度計の断面および構成図、そ
して、第9図は、記憶回路を接続した加速度針のブロッ
ク図である。 ココ・・・計算機、7ノ・・・加速度計、9II・・・
コネクタ、101・・・変換器記憶部、l/コ・・・制
御回路、l16・・・カウンタ、/ココ・・・プログラ
マブル読出し専用メモリ、/4IO・・・マルチプレク
サ。 尚、図晶中、同一符号は同一もしくは相当部分を示す。
実施例を示すブロック図、第2図は、重量およびバラン
スシステムを取り付けた航空機の着陸装置の構成図、第
3図は、変換器である加速度計の断面および構成図、そ
して、第9図は、記憶回路を接続した加速度針のブロッ
ク図である。 ココ・・・計算機、7ノ・・・加速度計、9II・・・
コネクタ、101・・・変換器記憶部、l/コ・・・制
御回路、l16・・・カウンタ、/ココ・・・プログラ
マブル読出し専用メモリ、/4IO・・・マルチプレク
サ。 尚、図晶中、同一符号は同一もしくは相当部分を示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (1) 中実装置に動作的に接続された変換器のための
記憶回路であって、前記変換器がこの変換器によって測
定された物理量を表わす出力信号を前記中実装置に送る
ように配置されているものにおいて、 前記記憶回路を前記変換器に確実に接続するための手段
と、 前記変換器の特性を表わすデータを記憶するための記憶
手段と、 前記記憶手段に動作的に接続し前記特性データの所定の
要素を選択的に呼出すための呼出し手段と、 前記呼出し手段に動作的に接続し、前記特性データの所
定の要素を前記中実装置に伝送するための伝送手段と、 を備えた変換器のための記憶回路。 (2) 前記特性データが、前記変換器の機械的特性を
含む特許請求の範囲第1項記載の変換器のための記憶回
路。 す、前記機械的特性が、振子軸調整データを。 含む特許請求の範囲第一項記載の変換器のための記憶回
路。 (4) 前記機械的特性が、蝶番軸調整データを含む特
許請求の範囲第3項記載の変換器のための記憶回路。 (5) 前記特性データが、前記変換器の電気的特性を
含む特許請求の範囲第1項記載の変換器のための記憶回
路。 (6) 前記電気的特性が、換算係数データを含む特許
請求の範囲第3項記載の変換器のための記憶回路。 (7) 前記電気的特性が、バイアス・データを含む特
許請求の範囲第6項記載の変換器のための記憶回路。 (8) 前記特性データは、多項式の係数の形で前記記
憶手段に記憶されている特許請求の範囲第1項記載の変
換器のための記憶回路。 (9) 前記記憶手段が、電子的読出し専用メモリを含
む特許請求の範囲第1項記載の変換器のための記憶回路
。 00 前記呼出し手段が、前記中実装置に動作的に接続
された制御回路と、前記読出し専用(ランダム番アクセ
ス)メモリおよび前記制御回路に動作的に接続され、こ
の制御回路からの制御信号に応答して前記メモリ中の前
記特性データを含んだ所定の位置を呼出すのに効果的な
カウンタを含む特許請求の範囲第を項記載の変換器のた
めの記憶回路0
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