JPS6035628A - 車両用トルコンインジケ−タの取付け方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野〉 この発明はＡ−トマヂック車両における変速装置のシフ
トレバ−と、このシフ１−レバーの各レンジ位置を表示
覆るインジケータの文字板との表示位置を合せるための
車両用トルコンインジケータの位置決め方法に関する。

（従来技術） 従来、変速装置のシフトレバ−の各レンジ位置を表示し
た文字板をインジケータに取付１ノで、これをシフトレ
バ−の各レンジ位置に対応させて車体に取付ｔノる手段
は例えば実開昭５３−１０６５７２号公報等で知られて
いる。

上述の車体におけるインジケータの取付け位置は予め設
定されているが、組付誤差があるために、インジケータ
の取（＝Ｊ’　４プ時には、シフＩ−レバーの各レンジ
位置と、文字板の表示位置とを一致さけるＩこめのしＩ
Ｑ整が必要であり、前述の従来手段では、インジケータ
を仮り止めした後に、シフトレバ−のレンジ位置と表示
板の表示位置とが一致するように文字板を微調整してイ
ンジケータを取付けなりればならず、調整および取付番
プに時間と手間とを要し、組立ライン上の工数が多くな
るという問題貞を右Ｊる。。

〈発明の目的） この発明の目的は、インジケータの位置調整することな
（車体に取（＝ｉ　Ｇ〕ることのできる車両用トル：Ｊ
ンインジケータの提供にある。

（発明の構成） この発明は、スライダーとインジケータパネルとにピン
を差し込んで、スライダーを文字板に対して位置決めし
、文字板の表示位置にシフ１−レバーのレンジ位置を設
定して、このシフトレバ−をスライダーのシフトレバ−
貫通孔に差し込んで、インジケータパネルを車体に取イ
」（プ、その後ビンを扱き取る車両用トルコンインジケ
ータの位置決め方法であることを特徴とづる。

（発明の効果） この発明によれば、シフトレバ−を挿通させるスライダ
ーと文字板とはビンによつ”Ｃ位置決めされているため
、この位置決めされたときの表示位置に、シフトレバ−
のレンジ位置を設定して、このシフトレバ−をスライダ
ーの貫通孔に挿通し、インジケータパネルを数句りれば
、シフトレバ−の各レンジ位置と、文字板に表示された
各表示位置とが一致することになり、その結果文字板の
位置調整は不要となり、組立−（ライン上での工数を減
らずことができる。

（実施例） この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述づる。

図面ば車両用トルコンインジケータの位置決め方法を示
し、第１図〜第４図において、トルコンのインジケータ
１のインジケータパネル２は長手方向の両端縁の左右位
置に取イ」け片３・・・を連設しており、この取イ］け
片３・・・には長手方向側に長い長孔からなる取付は孔
４・・・が穿設されて、この孔４を介してビス５・・・
で車体く図示省略）に取付（）られる。

前述のインジケータパネル２の中央部の長手方向には変
速装置のシフトレバ−６を各レンジ位置に操作移動させ
るための長孔７が形成され、この長孔７の下面部にはス
ライダー８が長手方向に摺動可能に保持され、このスラ
イダー８は長手方向を円弧状に形成され、中間部にはシ
フトレバ−６を挿通させるシフトレバ−貫通孔９が形成
されてい、る。

前述のスライダー８はその下面に位置づるブレー１〜１
０と、長孔７の下端縁との挟持によって保持され、その
ためにプレー１へ１０おにび長孔７の下端縁はスライダ
ー８に対応して円弧状に形成されている。そしてプレー
ト１０はスライダー８を保持する間隙を維持した状態で
、インジケータパネル２の内面側の取付は部１１．１１
にビス１２゜１２で固定される。

前述のインジケータパネル２の長孔７の一側部には、長
手方向に透視窓１３が形成され、この透視窓１３にはス
モークアクリル板１４が取イ」りられ、更に、この下面
には各レンジ位置を表示した文字板１５が位置されてい
る。

上）ホの文字板１５は下面に位置されたレンズプレート
１６の上端面に固着され、またこの上端面は長手方向を
円弧状に形成し、下部は扇状に形成されて、そのかなめ
部には四部１７が形成されてインジケータパネル２の内
側面に適宜数（ＪＧＪられている。

前述のレンズプレート１６の四部１７にはランプボック
ス１８に保持されたランプ１９が対向され、ランプ１９
の光はレンズプレート１６の内部を伝って文字板１５の
各レンジ表示文字を照す。

そして前述のランプボックス１８はインジケータパネル
２の内側面に適宜数（＝Ｊけられる。

前述のインジケータパネル２の前端縁で、がっスライダ
ー８と重合する位置には位置決めに使用するためのピン
挿入用孔２０が穿設され、さらにスライダー８にはその
シフトレバ−貫通孔９が文字板１５のたとえばＰレノ９
表示位置に対応させた状態で、前）ボのインジケータパ
ネル２のビン挿入用孔２０と一致するほぼ同大のビン挿
入用孔２１がそのフランジ２２に穿設され、これらビン
挿入用孔２０．２１には位置決め用のピン２３が挿入さ
れて、スライダー８を文字板１５に対し゛Ｃ位置）夫め
づる。

このように構成したインジケータ１を車体（図示省略）
に取イ」（プるときは、変速装置のシフトレバ−６をＰ
レンジのシフ１−位置に設定しておく。

この状態で、スライダー８のシフトレバ−貫通孔９にシ
フ１〜レバー６を挿通させてインジケータ１を所定の取
付（プ位置にセットすれば、シフトレバ−６のＰレンジ
位置と、文字板１５のＰレノ９表示位置とは対応するた
め、インジケータ１はその取付番〕孔４・・・を介して
ヒス・・・５で車体に取（’Ｊ　Ｉ）ればよい。

インジケータ１が取付けられた後にピン２３を抜き取れ
ば、シフトレバ−６の各レンジ位置は文字板１５の各レ
ンジの表示位置と一致し−Ｃおり、文字板の位置調整は
不要となる。

なお、上述の実施例ではビン挿入用孔２０をインジケー
タパネル２の前端縁に設（）たが、後端縁に段【ノても
よい。

また、文字板１５とスライダー８どは、Ｐレンジで位置
決めしたが、他のジノ１〜位置で行なうもよく、この場
合シフトレバ−６はそのシフト位置に対応させて位置設
定しなければならない。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、 第１図はインジケータの平面図。 第２図は第１図中のΔ−Ａ線断面正面図。 第３図は第１゛図中のＢ−Ｂ線視断面正面図。 第４図は第１図中のＣ−Ｃ線視断面側面図である。 １・・・インジケータ ２・・・インジケータパネル ６・・・シフトレバ−８・・・スライダー９・・・シフ
トレバ−貫通孔 １５・・・文字板 ２０．２１・・・ビン挿入用孔

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、シフト位置表示用の文字板が長手方向に取イリけら
   れたインジケータパネルと、このインジケータパネルの
   上記文字板に隣接し、その長手方向に摺動自在に取イ］
   けられ、シフ１−レバー貫通孔かあ番ノられたスライダ
   ーとから車両用トルコンインジケータが構成されていて
   、 前記インジケータパネルの前端もしくは後端にはビン挿
   入用孔かあ（プられており、−ｈ１前記スライダーはそ
   のシフトレバ−ｎ通孔を所定のシフ［・位置と一致さゼ
   た状態で、インジケータパネルのビン挿入用孔と対応す
   るスライダーのフランジに、インジケータパネルの上記
   ビン挿入孔と略同大のピン挿入孔があ（プられており、 上記スライダーとインジケータパネルのそれぞれのビン
   挿入用孔にピンを差し込んで、スライダーをインジケー
   タパネルの文字板に対して位置決めし、 この状態で前記文字板のシフ１〜位ｄと同じシフト位置
   に設定されたシフ］ヘレバーをスライダーのシフトレバ
   −貫通孔に差し込み、インジケータパネルを車体に取付
   けた後にビンを抜く 車両用１〜ルコンインジケータの位置決め方法。