JPS603423A - 船外機用デイ−ゼル機関 - Google Patents

船外機用デイ−ゼル機関

Info

Publication number
JPS603423A
JPS603423A JP58110190A JP11019083A JPS603423A JP S603423 A JPS603423 A JP S603423A JP 58110190 A JP58110190 A JP 58110190A JP 11019083 A JP11019083 A JP 11019083A JP S603423 A JPS603423 A JP S603423A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
outboard motor
diesel engine
cylinder head
exhaust manifold
exhaust
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP58110190A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH048605B2 (ja
Inventor
Koichi Amemori
雨森　宏一
Toshihiko Kawabe
河辺　利彦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yanmar Diesel Engine Co Ltd filed Critical Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Priority to JP58110190A priority Critical patent/JPS603423A/ja
Priority to SE8306262A priority patent/SE456921B/sv
Priority to GB08331011A priority patent/GB2142087B/en
Priority to US06/554,403 priority patent/US4554892A/en
Priority to FR838318998A priority patent/FR2547864B1/fr
Priority to IT8324111A priority patent/IT1212797B/it
Priority to AU23031/84A priority patent/AU569484B2/en
Priority to KR1019840000431A priority patent/KR880002487B1/ko
Priority to DE3447912A priority patent/DE3447912C2/de
Priority to DE3403176A priority patent/DE3403176C2/de
Priority to FR8419414A priority patent/FR2554166B1/fr
Priority to GB08432733A priority patent/GB2150220B/en
Priority to AU37523/85A priority patent/AU575370B2/en
Publication of JPS603423A publication Critical patent/JPS603423A/ja
Priority to IT8519500A priority patent/IT1222363B/it
Priority to KR1019850001096A priority patent/KR880002444B1/ko
Priority to MYPI88000303A priority patent/MY104300A/en
Priority to MYPI88000302A priority patent/MY104299A/en
Priority to SG238/88A priority patent/SG23888G/en
Priority to SG237/88A priority patent/SG23788G/en
Priority to HK705/88A priority patent/HK70588A/xx
Priority to HK707/88A priority patent/HK70788A/xx
Publication of JPH048605B2 publication Critical patent/JPH048605B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
    • F02F1/4264—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of exhaust channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
    • F01P3/202—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine for outboard marine engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B75/20—Multi-cylinder engines with cylinders all in one line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/002—Integrally formed cylinders and cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/243—Cylinder heads and inlet or exhaust manifolds integrally cast together
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/12—Other methods of operation
    • F02B2075/125—Direct injection in the combustion chamber for spark ignition engines, i.e. not in pre-combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B2075/1804—Number of cylinders
    • F02B2075/1808—Number of cylinders two
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B2075/1804—Number of cylinders
    • F02B2075/1812—Number of cylinders three
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/14—Direct injection into combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/20—SOHC [Single overhead camshaft]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/005—Other engines having horizontal cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/007—Other engines having vertical crankshafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F2001/244—Arrangement of valve stems in cylinder heads
    • F02F2001/247—Arrangement of valve stems in cylinder heads the valve stems being orientated in parallel with the cylinder axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 のである。
小形船舶の船尾に装着する船外機用内燃機関には、従来
、混合燃料の２サイクルガソリンエンジンが主として使
用されていた。
これは、船外機が軽量で、かつコンノくクトである必要
があるからであフ、重量が重く、かつ外形の大きなディ
ーゼル機関の採用は極めて少ないが、近年ガソリン燃料
の著しい値上シによシ船外機用内燃機関にディーゼル機
関の採用が望まれている。
ディーゼル機関を船外機用内燃機関に使用する場合、ガ
ソリン機関に比べて重量が重くなることが現状では避け
がたいことであるが、特に船外機の場合、船外機自体を
手動によシ操舵するため、その船外機用の内燃機関の重
心が左右のいづれかに片寄ると、その操縦性が悪化する
という問題がある。
上記の問題を解消するには、船外機を進行方向に向って
できるだけ左右対称に形成することは勿論、その高さ方
向の寸法も低く、コンパクトに形成する必要があシ、更
には部品点数を低減してそのディーゼル機関自体を軽量
に形成することが必要である。
そこで、本発明は前記従来のごとき問題点を解消するだ
めになされたものであシ、コンパクトで軽量な船外機用
ディーゼル機関を提供することを目的としだものである
。
即ち、本発明の船外機用ディーゼル機関は、シリンダヘ
ッドにユニットインゼクタを内蔵したオーバヘッドカム
式船外機用ディーゼル機関において、排気マニホールド
を該シリンダヘッド内に一体に形成し、その出口をシリ
ンダブロックの船外機本体との合せ面に設けたことを特
徴とするものであろう 以下、図面を参照して本発明の一実施例を説明するが、
第１図の一部断面で示す側面図は、小形船舶１の船尾に
船外機Ｍを装着したものでアシ、この船外機Ｍはカウリ
ング１００内のティーセル機関２によシ船外機本体３内
に設けられた図中２点鎖線で示す垂直な推力軸６を介し
て、下部に設けられたプロペラスクリュウ４を回転させ
、この小形船舶１を矢印Ａの進行方向に推進させると共
に、この船外機Ｍの前方に突出した操舵ハンドル５を船
上にて左右に操作することによシ操縦するようになって
いる。
また、このディーゼル機関２から排出された排気ガスＥ
は、この船外機本体３内の排気通路７を通シ、この船外
機の航走時の水面りよりも下部に開口した排気ロアＡか
ら水中に排出されるようになっておシ、その排気音を消
すようにしている。
次に、このディーゼル機関２は、第１図の要部拡大側断
面図である第２図及び第２図の矢印Ｉ＝Ｉ方向の断面図
である第３図に示すごとく、シリンダヘッド８に装着し
たユニットインジェクタ９からの燃料噴射による燃焼に
ょシ、シリンダライナ１０内の２個のピストン１１を水
平方向に往復動させ、垂直方向に設けられたクランク軸
１２を回転させ、上記推力軸６経目ハブロペラスクリユ
ウ４を回転させるようになっている。
なお、このユニットインジェクタ９及び吸排気弁１６は
シリンダヘッド８の後方に設けられたオーバヘッド式の
カム軸１４にょシ駆動されるようになっている。
次に、第２図及び第３図に示すごとく、各ピストン１１
の各燃焼室１５に通ずる各吸気ボート１６から矢印Ｓの
ごとく吸気が導入され、一方燃焼後に発生した排気ガス
は各排気ボート１７がら矢印Ｅのごとく排出されるが、
これら２個の排気ボート１７はこのシリンダヘッド８内
に一体に形成された排気マニホールド１８を経由して、
第１図に示す船外機本体６内の排気通路７に導入される
ようになっている。
即ち、この排気マニホールド１８の出口１８Ａは、この
ディーセル機関２と船外機本体６との合せ面に開口され
、しかもその出口１８Ａは、このティーセル機関２のシ
リンダブロック１９側、即ち、クランクセンター側に近
寄せて設けられている。これによって船外機本体乙の軽
量コンパクト化が可能となる。
上記の構成からなる本考案の船外機用のディーゼル機関
２では、排気マニホールド１８がシリンダヘッド８に一
体形成されているので、従来の内燃機関のように別体に
形成された排気マニホールドが不要になシ、それだけ機
関全体をコンパクトに形成すると共に、それだけ部品点
数を減らすと共に、その組立工数も省略することができ
、それだけコストダウンをはかることができる。
このように排気マニホールド１８をシリンダヘッド８に
一体に形成することは、第４図の横断面に示すように本
実施例のディーゼル機関のごとく、オーバヘッド式のカ
ム軸１４により駆動されるユニットインジェクタ９がシ
リンダヘッド８に内蔵されているだめ、従来のオーバヘ
ッド式カムでない型式のディーゼル機関に比較して、シ
リンダヘッド８が幅広く形成されているととによシ、実
現可能になるものである。
即ち、上記のごとく幅広いシリンダヘッド８の部分如、
その２気筒のディーゼル機関２に絶対に必要な排気マニ
ホールド１８を形成して、そのスペースを有効に利用し
たものである。
従って、本発明を適用した船外機用ディーゼル機関では
、排気マニホールドを別体に設ける必要がないので、そ
の部品点数を削減すると共に、排気マニホールド部分の
突出がなくなるので、そのディーゼル機関全体を軽量に
、がっ、コンパクトに形成できると共に、重心位置が片
寄らず、操舵、チルトアップかやシ易くなると同時にそ
の加工及び組付はコストを低減することができるという
利点がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の実施例における船外機の一部断面で示
す側面図、第２図は第１図のディーゼル機関の要部拡大
側断面図、第３図は第２図の１−１方向の断面図、第４
図はディーゼル機関の横断面図である。 ２・・・ディーゼル機関、６・・・船外機本体、８・・
・シリンダヘッド、９・・・ユニットインジェクタ、１
４・・・カム軸、１７・・・排気ポート、１８・・・排
気マニホールド、Ｅ・・・排気ガス。 代理人　弁理士　小　川　信　− 弁理士　野　口　賢　照 弁理士　斎　下　和　彦 第３図 １７ 第４図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. シリンダヘッドにユニットインゼクタを内蔵したオーバ
    ヘッドカム式船外機用ディーゼル機関において、排気マ
    ニホールドを該シリンダヘッド内に一体に形成し、その
    出口をシリンタ゛フ゛ロックの船外機本体との合せ面に
    設けたことを特徴とする船外機用ディーゼル機関。
JP58110190A 1983-06-21 1983-06-21 船外機用デイ−ゼル機関 Granted JPS603423A (ja)

Priority Applications (21)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58110190A JPS603423A (ja) 1983-06-21 1983-06-21 船外機用デイ−ゼル機関
SE8306262A SE456921B (sv) 1983-06-21 1983-11-15 Vattenkyld utbordardieselmotor
GB08331011A GB2142087B (en) 1983-06-21 1983-11-21 Water cooled diesel engine with integral cylinder head and block
US06/554,403 US4554892A (en) 1983-06-21 1983-11-22 Water-cooled diesel engine for use as outboard engine
FR838318998A FR2547864B1 (fr) 1983-06-21 1983-11-29 Moteur diesel a refroidissement par eau utilisable comme moteur hors-bord
IT8324111A IT1212797B (it) 1983-06-21 1983-12-12 Motore diesel raffreddato ad acqua per l'uso come motore fuoribordo.
AU23031/84A AU569484B2 (en) 1983-06-21 1984-01-03 Diesel engine for outboard motor
KR1019840000431A KR880002487B1 (ko) 1983-06-21 1984-01-31 선외기용 수냉식 디젤 기관
DE3447912A DE3447912C2 (de) 1983-06-21 1984-01-31 Wassergekühlter Dieselmotor als Außenbordmotor
DE3403176A DE3403176C2 (de) 1983-06-21 1984-01-31 Wassergekühlter mehrzylindrischer Dieselmotor
FR8419414A FR2554166B1 (fr) 1983-06-21 1984-12-19 Moteur diesel a refroidissement par eau utilisable comme moteur hors-bord
GB08432733A GB2150220B (en) 1983-06-21 1984-12-28 Water-cooled diesel engine for outboard motor
AU37523/85A AU575370B2 (en) 1983-06-21 1985-01-08 Diesel engine for outboard motor
IT8519500A IT1222363B (it) 1983-06-21 1985-02-13 Motore diesel raffreddato ad acqua per motore fuoribordo
KR1019850001096A KR880002444B1 (ko) 1983-06-21 1985-02-21 선외기용 수냉식 디젤기관
MYPI88000303A MY104300A (en) 1983-06-21 1988-03-23 Water-cooled diesel engine for use in an outboard motor
MYPI88000302A MY104299A (en) 1983-06-21 1988-03-23 Water-cooled diesel engine for an outboard motor
SG238/88A SG23888G (en) 1983-06-21 1988-04-09 Water-cooled diesel engine for an outboard motor
SG237/88A SG23788G (en) 1983-06-21 1988-04-09 Water-cooled diesel engine for use in an outboard motor
HK705/88A HK70588A (en) 1983-06-21 1988-09-08 Water-cooled diesel engine for use in an outboard motor
HK707/88A HK70788A (en) 1983-06-21 1988-09-08 Water-cooled diesel engine for an outboard motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58110190A JPS603423A (ja) 1983-06-21 1983-06-21 船外機用デイ−ゼル機関

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS603423A true JPS603423A (ja) 1985-01-09
JPH048605B2 JPH048605B2 (ja) 1992-02-17

Family

ID=14529324

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58110190A Granted JPS603423A (ja) 1983-06-21 1983-06-21 船外機用デイ−ゼル機関

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS603423A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007297977A (ja) * 2006-04-28 2007-11-15 Honda Motor Co Ltd 電装箱を備える内燃機関が搭載された船外機

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5479317A (en) * 1977-12-06 1979-06-25 Nissan Motor Co Ltd Engine
JPS57116142A (en) * 1980-11-28 1982-07-20 Brunswick Corp Exhaust system for 3-cylinder/2-cycle engine
JPS5844213A (ja) * 1981-09-10 1983-03-15 Sanshin Ind Co Ltd 船外機の排気装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5479317A (en) * 1977-12-06 1979-06-25 Nissan Motor Co Ltd Engine
JPS57116142A (en) * 1980-11-28 1982-07-20 Brunswick Corp Exhaust system for 3-cylinder/2-cycle engine
JPS5844213A (ja) * 1981-09-10 1983-03-15 Sanshin Ind Co Ltd 船外機の排気装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007297977A (ja) * 2006-04-28 2007-11-15 Honda Motor Co Ltd 電装箱を備える内燃機関が搭載された船外機
JP4583332B2 (ja) * 2006-04-28 2010-11-17 本田技研工業株式会社 電装箱を備える内燃機関が搭載された船外機

Also Published As

Publication number Publication date
JPH048605B2 (ja) 1992-02-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5494467A (en) Exhaust system for outboard motor
KR880002444B1 (ko) 선외기용 수냉식 디젤기관
US6705264B2 (en) Valve control for outboard motor engine
US5855193A (en) Induction system for outboard motor
JPS6217311A (ja) 船舶のエンジン
EP0380883B1 (en) An outboard engine
JPH09324648A (ja) クランク室過給式ｖ型エンジン搭載水上走航船
US6298815B1 (en) Induction system for engine of outboard motor
US4972809A (en) Power unit of inboard/outboard
US6293233B1 (en) Engine lubrication control
JP2613625B2 (ja) 船舶推進機用エンジンの吸気装置
US6019074A (en) Porting arrangement for two cycle engine
JPH05141262A (ja) マリーン用エンジン
US5307792A (en) Two cycle engine provided with a scavenging pump
JPS603423A (ja) 船外機用デイ−ゼル機関
US8905801B1 (en) Marine outboard motor
US6588388B2 (en) Air induction system for engine
US5279267A (en) Air intake passage arrangement for a two-cycle engine
JPH07174010A (ja) Ｖ型バーチカルエンジン
US20020144669A1 (en) Air induction system for multi-cylinder engine
JP2729686B2 (ja) ２サイクル内燃機関のクランク室構造
US5127372A (en) Exhaust silencer system for two-cycle engine
JPS5925035A (ja) 船外機用デイ−ゼル機関
JP3883226B2 (ja) クランク室内の燃料残留防止装置
US5251581A (en) Two cycle engine provided with a scavenging pump