JPS6033122Y2 - 道路橋伸縮継手装置 - Google Patents
道路橋伸縮継手装置Info
- Publication number
- JPS6033122Y2 JPS6033122Y2 JP390581U JP390581U JPS6033122Y2 JP S6033122 Y2 JPS6033122 Y2 JP S6033122Y2 JP 390581 U JP390581 U JP 390581U JP 390581 U JP390581 U JP 390581U JP S6033122 Y2 JPS6033122 Y2 JP S6033122Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floor slab
- expansion joint
- joint device
- horizontal
- road bridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Road Paving Structures (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は道路橋伸縮継手装置に関し、特に積雪地におけ
る伸縮継手装置の保護ならびに除雪車の刃の保護を目、
的とするために提供される装置に関する。
る伸縮継手装置の保護ならびに除雪車の刃の保護を目、
的とするために提供される装置に関する。
積雪期には道路に積った雪を排除するため除雪車を走ら
せて除雪作業を行うが、このとき橋梁、高架道路等の道
路橋の継目に施工されている伸縮継手装置は、ゴム伸縮
継手の場合には、通行車輌のスパイクタイヤや除雪車の
プラウ刃先などによりゴム部材の剥離や破損が生じ、ま
た鋼製伸縮継手の場合には、道路舗装面との間に舗装材
の摩耗等により段差を生じていると除雪車のプラウ刃先
が鋼製部分に衝突することにより継手装置の破損が生じ
たりする。
せて除雪作業を行うが、このとき橋梁、高架道路等の道
路橋の継目に施工されている伸縮継手装置は、ゴム伸縮
継手の場合には、通行車輌のスパイクタイヤや除雪車の
プラウ刃先などによりゴム部材の剥離や破損が生じ、ま
た鋼製伸縮継手の場合には、道路舗装面との間に舗装材
の摩耗等により段差を生じていると除雪車のプラウ刃先
が鋼製部分に衝突することにより継手装置の破損が生じ
たりする。
さらにプラウ刃先の鋼製部分への衝突時のショックで除
雪車の事故の原因そもなり危険である。
雪車の事故の原因そもなり危険である。
そのため除雪車には案内標識を設けて運転者の注意を喚
起させているが、運転操作のミスによりあるいは段差の
度合相違により事故の発生を阻止し得ないという欠点が
ある。
起させているが、運転操作のミスによりあるいは段差の
度合相違により事故の発生を阻止し得ないという欠点が
ある。
このような情況に対処するため伸縮継手装置と舗装材と
の段差の発生を防ぐため硬質の骨材を用いたコンクリー
トを使用したりしているが金属材料との摩耗性が本質的
に異なるので段差の発生を避けることができない。
の段差の発生を防ぐため硬質の骨材を用いたコンクリー
トを使用したりしているが金属材料との摩耗性が本質的
に異なるので段差の発生を避けることができない。
このような事情のもとに先に実願昭５５−６１１６９号
による考５案を提案し、たが、本考案はこの考案を更に
発展させ荷重支持型としても充分な効果を期待できるも
のとしたものでミ上辺に水平部とこれに連続する下方に
傾斜する傾斜部を有する金属材料からなる誘導板の複数
を対向する床版端部の幅員方向に延長して位置させる腹
板のそれぞれに水平部を有する端部が対向する床版端部
の遊間に突出するように交叉せしめ、かつ、一方の床版
端部に位置する複数の誘導板の水平部を有する端部と他
方の床版端部の位置する複数の誘導板の水平部を有する
端部とが遊間で交互に位置するようにしたことを特徴と
する道路橋伸縮継手装置を提供し、上記欠点を解決する
ものである。
による考５案を提案し、たが、本考案はこの考案を更に
発展させ荷重支持型としても充分な効果を期待できるも
のとしたものでミ上辺に水平部とこれに連続する下方に
傾斜する傾斜部を有する金属材料からなる誘導板の複数
を対向する床版端部の幅員方向に延長して位置させる腹
板のそれぞれに水平部を有する端部が対向する床版端部
の遊間に突出するように交叉せしめ、かつ、一方の床版
端部に位置する複数の誘導板の水平部を有する端部と他
方の床版端部の位置する複数の誘導板の水平部を有する
端部とが遊間で交互に位置するようにしたことを特徴と
する道路橋伸縮継手装置を提供し、上記欠点を解決する
ものである。
以下本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図はこの考案装置を実施した道路橋床版端部の接合
部分を一部を省略した断面図、第２図、第３図は要部の
平面図、斜視図を示したもので、１は一方の床版端部、
１′は他方の床版端部である。
部分を一部を省略した断面図、第２図、第３図は要部の
平面図、斜視図を示したもので、１は一方の床版端部、
１′は他方の床版端部である。
ｌａ、ｌａ’は切欠部、２は対向する床版端部１，１′
間に形成される遊間である。
間に形成される遊間である。
３は床版端部１側の切欠部１ａに位置した誘導板で、誘
導板３は幅員方向に一定の間隔をもって配置され、その
上辺は、遊間２方向の端部３ｂからの水平部とこれに連
続する反対方向端部が下方に向う傾斜部３ａを有し、水
平部を有する端部３ｂは遊間２に突出し、他方の床版端
部１′の切欠部１ａ′に位置した同形状の誘導板３ａ’
の一端部３ｂ’と互に遊間２内で交互にオーバーラツプ
するように配置しである。
導板３は幅員方向に一定の間隔をもって配置され、その
上辺は、遊間２方向の端部３ｂからの水平部とこれに連
続する反対方向端部が下方に向う傾斜部３ａを有し、水
平部を有する端部３ｂは遊間２に突出し、他方の床版端
部１′の切欠部１ａ′に位置した同形状の誘導板３ａ’
の一端部３ｂ’と互に遊間２内で交互にオーバーラツプ
するように配置しである。
、 ａ／は複数の誘導板に穿たれた開孔３Ｃ９３Ｃ’
を貫通し、床版幅員方向に延長した補強鉄筋、ｂ、ｂ′
は裏込コンクリート層、ｅ。
を貫通し、床版幅員方向に延長した補強鉄筋、ｂ、ｂ′
は裏込コンクリート層、ｅ。
ｅ′は舗装層である。
４，４′は床版端部１，１′の遊間２側にあって互に対
向位置する腹板で、前記誘導板３．３′の腹板４，４′
の挿入用溝３ｄ、３ｄ′と嵌合して誘導板３，３′と交
叉形状をなしている。
向位置する腹板で、前記誘導板３．３′の腹板４，４′
の挿入用溝３ｄ、３ｄ′と嵌合して誘導板３，３′と交
叉形状をなしている。
交叉形状をなすには腹板４，４′に誘導板３．３′の挿
入用溝を設けてこの溝に誘導板３゜３′を嵌合させても
よい。
入用溝を設けてこの溝に誘導板３゜３′を嵌合させても
よい。
第４図は誘導板３３．３３’を筒状に形成した場合の別
の実施例を示すもので、遊間２において腹板４，４′に
端部３３ｂ、３３ｂ’が突出し、交友に位置するように
なっている。
の実施例を示すもので、遊間２において腹板４，４′に
端部３３ｂ、３３ｂ’が突出し、交友に位置するように
なっている。
なお５は必要により設けた公知の止水ゴムである。
本考案はこのように構成されてなるので車輌通過に基づ
く舗装層又は摩耗層の摩耗があっても、舗装層又は摩耗
層が誘導板の傾斜部の先端のレベル以下にならないかぎ
り除雪車のプラウ刃先は誘導板の傾斜部に案内されて水
平部を移行し、継目部材の上端を平滑にすべって走行し
て行くから継手に対してプラウ刃先が激突することがな
くなる。
く舗装層又は摩耗層の摩耗があっても、舗装層又は摩耗
層が誘導板の傾斜部の先端のレベル以下にならないかぎ
り除雪車のプラウ刃先は誘導板の傾斜部に案内されて水
平部を移行し、継目部材の上端を平滑にすべって走行し
て行くから継手に対してプラウ刃先が激突することがな
くなる。
また本考案は、対向する床版端部の遊間にあって誘導板
の一端が交互に位置する構成となるので荷重支持型の伸
縮継手を構成する。
の一端が交互に位置する構成となるので荷重支持型の伸
縮継手を構成する。
なお、本考案における腹板は、幅員方向の各誘導板のピ
ッチを一定にすることができ、かつ、面位置のレベルを
一定に保て、また、床版の端部の補強に役立と車輌等の
衝撃に対して安定性があることである。
ッチを一定にすることができ、かつ、面位置のレベルを
一定に保て、また、床版の端部の補強に役立と車輌等の
衝撃に対して安定性があることである。
第１図はこの考案装置を道路橋の継目部分に実施した状
態の一部省略断面図、第２図はこの考案装置の平面図、
第３図は同斜視図、第４図は他の実施例を平面図に示し
たものである。 図面において、１，１′は床版端部、２は遊間、３．３
’、３３．３３’は誘導板、３ａ、３ａ′は傾斜部、３
ｂ、 ３ｂ’、 ３３ ｂ、 ３３ｂ’は端部、４，
４′は腹板である６
態の一部省略断面図、第２図はこの考案装置の平面図、
第３図は同斜視図、第４図は他の実施例を平面図に示し
たものである。 図面において、１，１′は床版端部、２は遊間、３．３
’、３３．３３’は誘導板、３ａ、３ａ′は傾斜部、３
ｂ、 ３ｂ’、 ３３ ｂ、 ３３ｂ’は端部、４，
４′は腹板である６
Claims (1)
- 上辺に水平部とこれに連続する下方に傾斜する傾斜部を
有する金属材料からなる誘導板の複数を対向する床版端
部の幅員方向に延長して位置させる腹板のそれぞれに水
平部を有する端部が対向する床版端部の遊間に突出する
ように交叉せしめ、かつ、一方の床版端部に位置する複
数の誘導板の水平部を有する端部と他方の床版端部の位
置する複数の誘導板の水平部を有する端部とが遊間で交
互に位置するようにしたことを特徴とする道路橋伸縮継
手装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP390581U JPS6033122Y2 (ja) | 1981-01-14 | 1981-01-14 | 道路橋伸縮継手装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP390581U JPS6033122Y2 (ja) | 1981-01-14 | 1981-01-14 | 道路橋伸縮継手装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57119804U JPS57119804U (ja) | 1982-07-26 |
| JPS6033122Y2 true JPS6033122Y2 (ja) | 1985-10-03 |
Family
ID=29802347
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP390581U Expired JPS6033122Y2 (ja) | 1981-01-14 | 1981-01-14 | 道路橋伸縮継手装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6033122Y2 (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59107609U (ja) * | 1982-12-28 | 1984-07-20 | 新井 元之助 | 道路継目伸縮装置 |
| JPS59107608U (ja) * | 1982-12-28 | 1984-07-20 | 新井 元之助 | 道路継目伸縮装置の保護強化部材 |
| JPS59107607U (ja) * | 1982-12-28 | 1984-07-20 | 新井 元之助 | 道路継目伸縮装置の保護強化部材 |
| JPS59141606A (ja) * | 1983-02-01 | 1984-08-14 | 新井 元之助 | 道路継目伸縮装置の構築方法 |
| JPS59188504U (ja) * | 1983-05-30 | 1984-12-14 | 新井 元之助 | 道路継目部の保護強化部材 |
| JPS59188505U (ja) * | 1983-05-30 | 1984-12-14 | 新井 元之助 | 道路のジヨイント部材 |
| JPS59220502A (ja) * | 1983-05-30 | 1984-12-12 | 新井 元之助 | 道路継目伸縮装置の構築方法 |
| JPS60129303A (ja) * | 1983-12-14 | 1985-07-10 | 新井 元之助 | 道路のジヨイント部材 |
-
1981
- 1981-01-14 JP JP390581U patent/JPS6033122Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57119804U (ja) | 1982-07-26 |
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