JPS60287B2 - 空気輸送装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、住宅地その他工場などの施設で生ずるごみ等
の固形物を空気輸送する装置に関するものである。

一般にごみ等の固形物を真空または圧送方式によって空
気輸送するシステムにおいては、固形物はダストシュー
トの下部に設けられた排出弁または回転ドラム式の貯留
排出機等に貯留された後空気輸送管に投入され、吸気弁
を通して吸引された空気流によってサイクロンへ輸送さ
れ後続の工程において各種の処理が行なわれる。

しかしながら、従来の回転ドラム式貯留排出機は、固形
物の送り出し口が一つしか設けられていないため貯留排
出機直後の工程を並列に設けることができなかった。

すなわち、貯留排出機から送り出されたごみはコンパク
タによるコンテナへの充填、トラックへの積載、圧送、
分別装置への投入などの処理が施されるが、ごみはいず
れか一つの後続処理系統にしか供聯合できないためごみ
処理の効率が悪く、またその作業も繁雑であるなどの問
題があった。本発明は、上記のような従釆のごみ等の固
形物の空気輸送装置の欠点を排除し、収集したごみ等の
固形物をトラックへの積載等の排出スケジュールに従っ
て排出し得る空気輸送装置を提供することを目的とする
ものである。

本発明は、ごみの空気輸送管６と「排出口が該空気輸送
管６に接続された複数の第１貯留排出機３と、前記空気
輸送管６の下流端に接続されたサイクロン８と、該サイ
クロン８の集鹿部に分岐流路を介して接続された第３貯
留排出機１５及び第４貯留排出機１６と、該第３貯留排
出機１５の排出口に圧送輸送管１７を介して接続された
貯留装置２０と、該貯留装置２０の排出口と前記空気輸
送管６とを接続する再送管２７と、前記サイクロン８の
排気口にその内部の空気を吸引するように設けられたブ
ロワ１３とを備えたことを特徴とする空気輸送装置であ
る。また本発明は、ごみの空気輸送管６と、排出口が該
空気輸送管６に接続された複数の第１貯留排出機３と、
前記空気輸送管６の下流端に接続されたサイクロン８と
、該サイクロン８の集塵部に接続された第２貯留排出機
９と、該第２貯留排出機９の排出口に分岐流路を介して
接続された第３貯留排出機１５及び第４貯留排出機１６
と、該第３貯留排出機１５の排出口に圧送輸送管１７を
介して接続された貯留装置２０と、該貯留装置２０の排
出口と前記空気輸送管６とを接続する再送管２７と、前
記サイクロン８の排気口にその内部の空気を吸引するよ
うに設けられたブロワ１３とを備えたことを特徴とする
空気輸送装置である。

本発明を実施例につき図面によって説明すれば、第１図
は本発明の実施例を示すものであって、このシステムは
ごみの収集装置、気固分離装置、貯留排出装置、貯留装
置、除塵装置、真空発生装置、その他の移送装置を有機
的に組合わせたものである。収集装置とは、ごみの廃棄
ローを複数有するダストシュ−ト２に直結された回転ド
ラム式の第１貯留排出機３、少量のごみを貯留し、排出
するための排出弁４を総称したものである。回転ドラム
式の第１貯留排出機３の排出口の上部には大気吸気弁５
が設けてあり、下部は空気輸送管６に通じており、また
空気輸送管６の一方の末端には大気吸気弁７、他の末端
は気固分離装置としてのサイクロン８に通じている。サ
イクロン８の固形物出口は回転ドラム式の第２貯留排出
機９に連なり、空気出口は空気管１０によって除塵装置
としての第１バグフィルタ１１に通じている。

第１バグフィルタ１１の消浄空気出口は吸込管１２によ
って真空発生装置としてのプロワ１３に通じている。第
２貯留排出機９には貯留排出装置１４が接続配備されて
いる。

すなわち第２貯留排出機９の先端部はごみの受入管１４
１に挿入され、その送り出し口には該送り出し口を密閉
できる送り出しロダンパ１４５が設けてある。また受入
管１４１の下端は貯留排出装置１４の受入ロー０１と結
合してある。貯留排出装置１４は後に詳記する如く２台
の回転ドラム式の貯留排出機、すなわち第３貯留排出機
１５および第４貯留排出機１６を組合わせて構成したも
のであり、第３貯留排出機１５はブロワ１３の吐出空気
を輸送する圧送輸送管１７に接続され、第４貯留排出機
１６の出口には第１ベルトコンベア１８が配備されてい
る。

圧送輸送管１７の末端は、弁１９を介して貯留装置２０
に通じている。貯留装置２０の上部は、弁２１を介して
排気管２２によって除塵装置としての第２バグフィルタ
２３へ通じている。

第２バグフィルタ２３の清浄空気出口は、大気開放管２
４に連なっている。第２バグフィルタ２３の前後には排
気管２２と大気開放管２４を結ぶバイパス管２５が設け
てある。貯留装置２０の下部は、弁２６を介して再送管
２７によって空気輸送管６へ連なっている。第１バグフ
ィルタ１１の固体出口には、第１スクリューコンベア２
８が接続してあり、第１スクリューコンベア２８の出口
は第１移送管２９によって第２スクリューコンベア３０
１こ通じている。第２スクリューコンベア３０の出口お
よび第１ベルトコンベア１８の排出口には、回転ドラム
式分別機３１が配備されている。回転ドラム式分別機３
１はごみを大きさ別に大、中および小の３種類に分別す
る作用を有する装置であり、第１図に示す第２ベルトク
ンベア３２、第５貯留排出機３３、第１ベルトコンベア
３４およびコンパクタ３５は大きさが大のごみをさらに
分別しまたは移送するための装置であるが、回転ドラム
式分別機３１の大きさが中および小のごみの排出口には
大きさが大のごみの場合と同様の分別しまたは移送する
ための装置がそれぞれ達設されている。

本実施例において前記その他の移送装置とは、第１ベル
トコンベア１８、第１スクリューコンペア２８「第２ス
クリューコンベア３０ならびに回転ドラム式分別機３１
および回転ドラム式分別機３１以降コンパク夕３５まで
の分別また移送のための装置を総称したものである。

第２バグフィルタ２３の固体出口には第３スクリューコ
ンベア３６が接続されており、第３スクリューコンベア
‐３６の出口は再送管２７に第２移送管３７によって懐
続されている。

図中３８は大気吸気弁、３９はコンテナ、４０はトラッ
クである。

なお図示していないが、本実施例においては、空気輸送
管６はサイクロン８に対して多数本設けてあり、夫々の
空気輸送管６に対して複数の第１貯留排出機３および／
または排出弁４が接続配備され、樹木の枝の如く分岐し
た収集装置となっている。

また本実施例においては、サイクロン８、第２貯留排出
機９、貯留排出装置１４および第１スクリューコンベア
２８を並列に２系列設けておけば、一方の系列の貯留排
出装置１４、第１スクリュ−コンベア１８等の故障ある
いは定期点検等の際に他方の系列の切替運転が可能とな
り好都合である。

しかして廃棄口１からダストシュート２へ廃棄されたご
みは、第１貯留排出機３に受入れられまたは排出弁４上
のホッパに直接受入れられる。

ブロワ１３を作動し大気吸気弁５および７を開き第１貯
留排出機３を作動するかまたは排出弁４を開けてごみを
空気輸送管６に投入し、吸引空気流によって、サイクロ
ン８へ輸送する。この場合、ごみの投入は複数の第１貯
留排出機３または複数の排出弁４の何れか一個所ずつか
らのみ行ない、ごみ投入を行なっていない他の残りの投
入装置はごみの貯留のみを行なっている。サイクロン８
に輸送されたごみは第２貯留排出機９へ供給される。

第２貯留排出機９に貯留されたごみは貯留排出装置１４
に受入れられ、切替ダンパ１０８によって第３貯留排出
機１５又は第４貯留排出機１６へ供給される。本実施例
の空気輸送システムにおいては、ごみの主な流れとして
は３通りが可能である。

すなわち「第１の流れは収集装置からサイクロン８、第
２貯留排出機９を経由して第４貯留排出機１６から第１
ベルトコンベア１８へ移送され最終的にトラックに積載
される流れであり、第２の流れはサイクロン８、第２貯
留排出機９を経由して第３貯留排出機１５から一旦貯留
装置２０に移送され貯留される流れであり、第３の流れ
は貯留装置２０内のごみをサイクロン８への再送および
第２貯留排出機９、第４貯留排出機１６を経由し以下第
１の流れと同機にトラックに積載される流れである。そ
して通常時にはごみ輸送は、第１の流れに従って行ない
、トラックの輸送能力がごみの収集量に比べて不足とな
った場合あるいは第２スクリューコンベア等の装置の故
障または保守点検時等においては第２の流れに従って行
なうことができる。

なお第３の流れは第４貯留排出機１６以降トラック積載
までの輸送能力が充分である場合に採用するがこのとき
は収集装置からサイクロン８へのごみ輸送は行なわない
。

しかして前記第１の流れに従ってごみを輸送する場合に
は、第２貯留排出機９内のごみは第４貯留排出機１６に
供給され次いで第１ベルトコンベア１８へ送り出される
。

前記第２の流れに従う場合は、第２貯留排出機９のごみ
は第３貯留排出機１５に供給された後投入容器１２５に
送り出され、圧送輸送管１７に投入されブロワ１３から
の吐出空気流によって貯留装置２０へ輸送され、ここで
一時的に貯留される。

（この場合、予め弁１９，２１は関、弁２６は閉となっ
ている。）第３の流れによる場合は、貯留装置２０内の
ごみは（予め弁１９，２１を閉、弁２６を関にした後）
再送管２７に投入され、大気吸気弁３８からの吸引空気
流によって空気輸送管６を経由してサイクロン８へ輸送
され今度は第４貯留排出機１６に供給された後第１ベル
トコンベア１８に送り出される。

サイクロン８においてごみと分離された空気は空気管１
０、第１バグフィルタ１１、吸込管１２を通ってブロワ
１３に吸引される。

ブロワ１３からの空気は圧送輸送管１７に吐出されるか
あるいは大気開放管２４により大気へ排出される。バグ
フィルタ１１で分離された固体は第１スクリューコンベ
ァ２８、第１移送管２９を経由して第２スクリューコン
ベア３０へ送られる。第１ベルトコンベア１８および第
２スクリューコンベア３０からのごみは回転ドラム式分
別機３１に投入される。回転ドラム式分別機３１におい
てごみは大きさ別に大、中および小の３種類に分別され
、大きさが大のごみは回転ドラム式分別機３１の先端部
から送り出され、第２ベルトコンベア３２、第５貯留排
出機３３および第３ベルトコンベア３４によってコンパ
クタ３５に投入される。コンパクタ３５によって圧縮加
工されたごみはコンテナ３９に充填され、最後にトラッ
ク４０１こ積載され運搬される。大きさが中のごみおよ
び小のごみは回転ドラム式分別機３１の中央部から排出
され、それぞれさらに分別処理された後同様にして種類
別に圧縮加工され最後にトラック輸送される。なお、ご
みと共に貯留装置２０１こ流入した空気は弁２１、排気
管２２を通って第２バグフィルタ２３に入り、除座され
清浄空気となって大気開放管２４を経由して大気に排出
される。

第２バグフィルタ２３において分離された固体は、第３
スクリューコンベァ３６によって第２移送管３７に投入
され次いで第２移送管３７を通って再送管２７に投入さ
れ、大気吸気弁３８からの吸引空気流によってサイクロ
ン８へ返送される。次に前記貯留排出装置１４について
詳述すると、第２図、第３図は貯留排出装置１４の一実
施例を示すものであって、ごみの受入ロー０１に対して
２台の回転ドラム式貯留排出機、すなわち第３貯留排出
機１５および第４貯留排出機１６を、分岐流路としての
Ｙ字型管ｉ０２によって分岐して接続配備したものであ
って、第３貯留排出機１５のドラム１０３および第４貯
留排出機１６のドラム１０４は、それぞれの中心軸が同
一直線上にあり且つごみを内部に供給するためのそれぞ
れの供給口１０５および１０６が対向するように配備し
てある。

つまりＹ字型管１０２の一つの口が受入ロー０１に相当
し、他の二つの口は供給ロー０５および１０６１３軍入
配備された構造になっている。Ｙ字型管１０２の分岐点
１０７には受入口１０１から分岐点１０７に受入れられ
た固形物を供給ロー０５，１０６へ切替えて供給できる
切替供給機構としての切替ダンパ１０８が設けてある。

受入ロー０１の高さはドラム１０３，１０４の高さとほ
ぼ等しくしてあり、切替ダンパ１０８はドラム１０３，
１０４の高さよりも低くなるような構造となっている。
切替ダンパ１０８は電動シリンダー０９によってレバー
１１０を介して切替えて開閉されるようになっている。

ドラム１０３，１０４は軸受１１２，１１３，１１４お
よび１１５に支えられ、減速機１２２、クラッチ１２０
，１２１小歯車１１８，１１９、大歯車１１６，１１７
を介してモータ１２３によりそれぞれ別個に駆動される
ようになつている。一方、ドラム１０３の送り出し口部
すなわち、ドラム１０３の先端部の送り出しロー２４は
投入容器１２５に挿入配備されており、投入容器１２５
の中央部には投入容器１２５の内部を上部および下部の
二つの室に密閉して仕切るためのスライド弁１２９が設
けてある。

そして下部の室には圧送輸送管１７との接合口（図示せ
ず）が一対設けられ、また上部の室にはしバー１２６の
一部、送り出し口開閉機構としての送り出しロダンパ１
２７軸受１２８が付設されている。スライド弁１２９の
スライド弁本体１３川ま小歯車１３１を介してモータ１
３２によって駆動される。

送り出し口ダンパ１２７は電動シリンダー３３によって
開閉し得るようになっている。すなわち、送り出し口ダ
ンパ１２７は軸受１２８を介してレバー１２６に取付け
てありレバー１２６の動きに対し独立して回転できるの
でドラム１０３を閉鎖したままドラム１０３と一体で軸
受１２８を回転軸として回転することができる。なお、
送り出しロダンパ１２７は送り出しロー２４を密閉でき
る構造となっている。他方のドラム１０４にはドラム１
０３に対して設けられたものと同じ構造の送り出し口開
閉機構が設けてある。

すなわち送り出しロダンパ１３４、軸受１３５、レバー
１３６および電動シリンダー３７である。ドラム１０４
の送り出し部とドラム１０３の送り出し部との相違は、
ドラム１０４にはドラム１０３に配備された投入容器１
２５に相当するものが付設されていないことのみである
。また送り出しロダンパ１３４は送り出し口１３８を密
閉することができる。なおＹ字型管１０２と供給口１０
５，１０６との取合部分およびドラム１０３の送り出し
口部と投入口１３９との取合部分はいずれも密封できる
構造となってｔ、る。

またドラム１０４の送り出し口部には投入容器１２５と
同様の容器を軸受１１５を介して取付けることもできる
。次にサイクロン８に連続的に受入れられたごみの流れ
を前記３通りの流れについて説明する。

但し説明の便宜上第２、第３および第４貯留排出機９，
１５および１６の各ドラム１４３，１０３および１０４
はいずれも初期において空であるとする。第１の流れに
おいては、まず切替ダンバ１０８をドラム１０４に対し
関（ドラム１０３に対しては閉）とし、ドラム１０３お
よび１０４の各送り出し口ダンパ１２７および１３４は
閉としさらに、ドラム１４３の送り出しロダンパ１４５
を閉とした状態でごみは連続的にサイクロン８からドラ
ム１４３に受入れられる。

ドラム１４３にごみが充満すれば送り出しロダンパー４
５を関としてごみがドラム１０４に供給される。

ドラム１０４にごみが充満すればドラム１４３の送り出
しロダンパ１４５を閉とし再びドラム１４３にごみを充
満させる。この間にドラム１０４内のごみは第１ベルト
コンベア１８へ送り出される。ドラム１０４が空になれ
ば送り出しロダンパ１３４が閉められる。ドラム１４３
に再びごみが充満すれば送り出し口ダンパ１４５を開と
して前記と同様にしてごみはドラム１０４に供給された
後第１ベルトコンベア１８へ送り出される。このように
サイクロン８から第１ベルトコンベア１８へのごみの流
れは回分式になっており、送り出しロダンパ１４５およ
び１３４は二重バルブの役目を果している。第２の流れ
に従う場合には、予め功替ダンパ１０８をドラム１０３
に対して関（ドラム１０４に対して閉）、各ドラム１４
３，１０３および１０４の送り出しロダンパ１４５，１
２７および１３４を閉として前記と同機にしてドラム１
４３にごみが充満される。

次いで送り出し口ダンパ１４５を闇としてごみがドラム
１０３に供給される。ドラム１０３にごみが充満すれば
送り出しロダンパ１４５を閉、送り出しロダンパ１２７
を関、スライド弁を開としてごみは投入容器１２５に送
り出された後圧送輸送管１７に投入される。第４図は、
本発明の他の実施例の要部を示すもの‐乙あり、固形物
の受入口ｌｎｌをサイクロン８と直結し、分岐流路とし
てはＹ字型管１０２を、切替供給機構として分岐流路を
密閉することができる切替ダンパ１０８を設けてある。

２台のドラムのうち一方のドラム１０３の先端部以降の
装置は第２図、第３図に示した第１の実施例と全く同じ
であるが、他方のドラム１０４の先端部には送り出しロ
ダンパ１３４がドラム１０４の外壁に付設してある。

切替ダンパ１０８は密閉可能であり、送り出しロダンパ
１２７の作用と併せて受入ロー０１と投入容器１２５の
間の二重バルブとしての作用を有することになるので第
１図示例における送り出しロダンパ１４５または該ダン
パ相当の開閉機構を省略することができる。第５図は貯
留排出装置１４の他の例を示すもので、固形物の受入口
１０１の上部には固形物の受入管１４１が連結してあり
、受入管１４１上部の開□部１４２には第２貯留排出機
９のドラム１４３先端部を挿入配備してある。

受入管１４１は丁字型管１４０を介して２台のドラム１
０３および１０４に蓮通しており、丁字型管１４０内に
は可逆輸送型スクリューコンベア１４４が設けてある。
閉口部１４２とドラム１４３との取合部分は密封可能で
あり、ドラム１４３の送り出し口ダンパ１４５はドラム
１４３の送り出し口を密閉できる構造になっている。そ
の他の点については第１の実施例と同じである。図中１
４６は電動シリンダ、１４７はしバー、１４８はドラム
１４３回転用の駆動装置である。

なお、上言己電動シリンダ１０９，１３３，１３７及び
１４６は空気シリンダあるいは油圧シリンダでもよい。
以上述べたように、本発明の空気輸送装置はサイクロン
８に一対の貯留排出機１５，’６をこれらへのごみを切
替投入が可能であるように直接又は間接的に鮭備した装
置と、ごみの貯留装置２０とを合理的に組合わせてなる
ものであって、サイクロン８に集められたごみを、通常
の状態においては一方の貯留排出機１６によりごみの処
理・処分工程へ排出する一方、該処理・処分工程に何等
かの障害が生じて貯留排出機１６よりのごみ排出が全く
できないとき、あるいは予定の排出量が維持できないと
きに他方の貯留排出機１５を経て−旦貯留装置２０に貯
留し、前記処理・処分工程が正常状態に復帰したときに
サイクロン８を経て貯留排出機１６に返送し前記処理・
処分工程へ排出するように構成したものであり、したが
って、サイクロン８に集められるごみの処理・処分を、
極めて高い融通性をもって、円滑かつ効率良く実施する
ことができる利点を有するものであり、また、サイクロ
ン８と貯留排出機１５，１６の間に別の貯留排出機９を
介在配備したことにより、上記利点に加えて、サイクロ
ン８から貯留排出機１５，１６への切替投入操作を著し
く簡便に行なえる効果も得られるものである。

【図面の簡単な説明】

・ 図面は本発明の実施例を示し、第１図は空気輸送装
置のフローシ−ト、第２図は貯留排出装置の縦断面図、
第３図は該貯留排出装置の分岐流路の平面断面図であり
、第４図及び第５図はそれぞれ貯留排出装置の他の実施
例の縦断面図である。 １．．・・・・廃棄口、２・・…・ダストシュート、３
・・・・・・第１貯留排出機、４・・・・・・排出弁、
５・・…・大気吸気弁、６・・・・・・空気輸送管、７
・…・・大気吸気弁、８・・・・・・サイクロン、９・
・・・・・第２貯留排出機、１０・・・・・・空気管、
１１・・・・・・第１バグフィル夕、１２・・・・・・
吸込管、１３・・・・・・ブロワ、１４…・・・貯留排
出装置、１５・・・…第３貯留排出機、１６・・・…第
４貯留排出機、１７・・・・・・圧送輸送管、１８・・
・・・・第１ベルトコンベア、１９・・・・・・弁、２
０・・・・・・貯留装置、２１・・・・・・弁、２２・
・・・・・排気管、２３・・・…第２バグフイル夕、２
４・・・・・・大気開放管、２５・・・・・・バイパス
管、２６・・・・・・弁、２７・・・・・・再送管、２
８・・・・・・第１スクリューコンベア、２９……第１
移送管、３０・・…・第２スクリューコンベア、３１…
・・・回転ドラム式分別機、３２・…・・第２ベルトコ
ンベア、３３．．・．．・第５貯留排出機、３４・・…
・第３ベルトコンベア、３５……コンパクタト３６……
第３スクリューコンベア、３７・・・・・・第２移送管
、３８…・・・大気吸気弁、３９……コンテナ、４０…
…トラック、１０１・・・…受入口、１０２…・・・Ｙ
字型管、１０３，１０４・・・・・・ドラム、１０５，
１０６……供給口、１０７・・・・・・分岐点、１０８
・・・・・・切替ダンパ、１０９・・…・電動シリンダ
、１１０・・・…レバー、１１１・・−・・・基台、１
１２，１１３，１１４，１１５・・…・軸受、１１６，
１１７・・・・・・大歯車、１１８，１１９・・・・・
・小歯車、１２０・・・・・・クラッチ、１２１……ク
ラッチ、１２２・・・・・・減速機、１２３・・・・・
０モータ、１２４・・・・・・送り出し口、１２５・・
…・投入容器、１２６……レバー、１２７……送り出し
ロダンパ、１２８……軸受、１２９……スライド弁、１
３０・・・・・・スライド弁本体、１３１…・・・小歯
車、１３２…．・・モータ、１３３・・・・・・電動シ
リンダ、１３４・．．・・・送り出しロダンパ、１３５
・・・・・・軸受、１３６・・・．・・レバー、１３７
・・・・・・電動シリンダ、１３８．．．．．．送り出
し口、１３９・・・・・・投入口、１４０…・・・丁字
型管、１４１・・・・・・受入管、１４２・・・・・・
閉口部、１４３・・・・・・ドラム、１４４・・・・・
・可逆輸送型スクリューコンベア、１４５……送り出し
口ダンパ、１４６・・・・・・電動シリンダ、１４７・
・…・レバー、１４８・・・・・・駆動装置。 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ごみの空気輸送管６と、排出口が該空気輸送管６に
   接続された複数の第１貯留排出機３と、前記空気輸送管
   ６の下流端に接続されたサイクロン８と、該サイクロン
   ８の集塵部に分岐流路を介して接続された第３貯留排出
   機１５及び第４貯留排出機１６と、該第３貯留排出機１
   ５の排出口に圧送輸送管１７を介して接続された貯留装
   置２０と、該貯留装置２０の排出口と前記空気輸送管６
   とを接続する再送管２７と、前記サイクロン８の排気口
   にその内部の空気を吸引するように設けられたブロワ１
   ３とを備えたことを特徴とする空気輸送装置。 ２ ごみの空気輸送管６と、排出口が該空気輸送管６に
   接続された複数の第１貯留排出機３と、前記空気輸送管
   ６の下流端に接続されたサイクロン８と、該サイクロン
   ８の集塵部に接続された第２貯留排出機９と、該第２貯
   留排出機９の排出口に分岐流路を介して接続された第３
   貯留排出機１５及び第４貯留排出機１６と、該第３貯留
   排出機１５の排出口に圧送輸送管１７を介して接続され
   た貯留装置２０と、該貯留装置２０の排出口と前記空気
   輸送管６とを接続する再送管２７と、前記サイクロン８
   の排気口にその内部の空気を吸引するように設けられた
   ブロワ１３とを備えたことを特徴とする空気輸送装置。