JPS6027818Y2 - 内燃機関の吸気加熱装置 - Google Patents

内燃機関の吸気加熱装置

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JPS6027818Y2
JPS6027818Y2 JP14324380U JP14324380U JPS6027818Y2 JP S6027818 Y2 JPS6027818 Y2 JP S6027818Y2 JP 14324380 U JP14324380 U JP 14324380U JP 14324380 U JP14324380 U JP 14324380U JP S6027818 Y2 JPS6027818 Y2 JP S6027818Y2
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JP
Japan
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cylindrical
intake air
combustion engine
internal combustion
heating device
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JP14324380U
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JPS5766258U (ja
Inventor
雅美 所
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は気化器式内燃機関の吸気管系構造、詳しくは正
温度係数(PTC)発熱体を使用した吸気加熱装置に関
する。
−気化器式内燃機関では低温始動時に吸気加熱を行い燃
料の微粒化を良好とすることが行われる。
この場合、排気管の熱を利用して吸気管ライザ部の加熱
を行うのが普通であるが、構造的に複雑化する欠点があ
る。
そこで最近PTC発熱体を利用した吸気加熱装置が注目
されいる。
この種の装置として2枚の外部フランジ部を有した筒状
体を加熱体として構成し、フランジ部間にPTC発熱体
素子を配置したものがある。
吸入空気温の抵いときPTC素子を通る電流値は大とな
ることに基いて発熱量は大となり筒状体を通過する冷い
混合気の加熱が行われる。
ところで、かような2枚の外周フランジ部を有した筒状
加熱体の製作であるが旋盤で一体品として作ると製造上
の困難があり、またフランジ面の加工精度は低下するこ
とにより発熱体素子とフランジ面の熱伝導が不十分とな
り、要求される吸気加熱特性が得られない。
また、加熱体を分割品とじねじ結合にすると部品点数が
増すという新たな欠点が出てくる。
従って、本考案の目的は製造性が良好で、かつ熱伝導性
においても秀れ、しかも部品点数も少くてする上述形式
の吸気加熱装置を提供することにある。
以下図面によって説明すると、第1図において、10は
気化器で吸気マニホルド12の上方に配置されている。
本考案に係る吸気加熱装置の構成要素である加熱体は、
気化器10から吸気マニホルド12に至る混合気通路と
略同径の一対のフランジ付金属製筒体14及び16より
戊る。
これらの筒体14及び16はプレス成形品として作られ
、上側(又は内側)の筒体14は下側(又は外側)の筒
体16に入れ子とされ、上側の筒体14の先端は下側の
筒体16の筒部の途中で終端しており、両者は筒部のと
ころで溶接等(ろう付けを含む)で相互に固着されてい
る。
上下の筒体の内面を面一とするため、下側の筒体16は
下のところで段部を構成している。
筒体14.16の外周フランジ部141.161間には
上下のPTC発熱体20.22が電極24をはさんで配
置される。
フランジ部141.161はかように発熱体20.22
を取付は状態でヒートインシュレータ26を介して、吸
気マニホルド12の上端と気化器10の下端との間にポ
ルト28にて締結される。
電極24はリード線30によってプラス電源にまたフラ
ンジ部141はリード線32によって電極のマイナスと
接続しPTC発熱体20,22に通電が行われる。
尚、環状絶縁体34は電極24がマイナス側と短絡する
のを防止する。
気化器10からの混合気は筒体14.16を通り吸気マ
ニホルド12に入る。
混合気が低温のときはPTC素子の低抵抗値に基づいて
電流量が大となり発熱する。
この熱は筒体14.16より混合気に加わり吸気加熱が
行われる。
本考案によれば、上側加熱体14を下側加熱体16の途
中で止めているため、上側発熱体20からの熱は主とし
て上側加熱体14にまた下側発熱体22からの熱は主と
して下側加熱体16に効率的に伝達させることができ、
熱の有効利用が行われる。
また、フランジ部141,161は夫々別体のものから
作られているので加工精度が良くなっているので、発熱
体20.22との密着性が良好でありこの意味でも熱効
率が大きくとれる。
また製造上の利点としては、加熱体14.16はプレス
成形品であるから製造性が良い。
更に、双方の加熱体は溶接固定であるため部品点数を最
少に押えることができる。
第2図の実施例は、下側の加熱体16第1図と異なり段
付きとせずストレートとしたのが相異である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案に係る吸気加熱装置の概略構成図、第2
図は変形例を示す図。 14・・・・・・上側加熱体、16・・・・・・下側加
熱体、20.22・・・・・・発熱体、24・・・・・
・電極。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 内燃機関の吸気通路内に配置される筒状加熱体の外周に
    一対のフランジ部を設けてそのフランジ部間に正温度係
    数発熱体を配置した吸気加熱装置において、前記筒状加
    熱体は夫々外周フランジ部を持ったプレス成型品である
    二つの筒状体より戒り、一方の筒状体は他方の筒状体内
    に、一方の筒状体の先端が他方の筒状体の筒部の途中で
    終端するように、入れ込まれ、かつ双方の筒状体は筒部
    のところで溶接等により固着されて成る内燃機関の吸気
    加熱装置。
JP14324380U 1980-10-09 1980-10-09 内燃機関の吸気加熱装置 Expired JPS6027818Y2 (ja)

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JPS5766258U JPS5766258U (ja) 1982-04-20
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