JPS60256295A - コンピユータ化したブランチ交換機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔利用分野〕 本発明は、時分割多重化変換の分野に関するものでアリ
、とくにコンピユータ化したブランチ交換機に関するも
のである。

〔従来の技術〕

音声信号、（およびある場合にはデータ信号も）を交換
するために用いられるコンピユータ化した交換機が、多
数市販されている。それらの交換機では、音声信号はデ
ジタル化され、共通の時分割多重化でれた（ＴＤＭ、す
なわちＴｉｍｅ　ＤｉｖｉｓｉｏｎＭｕｌｔｉｐｌｅｘ
ｅｄ）バスを通じて交換はれる。たとえば、直列ビット
流が判定の時間スロット中にバスの２本の線の間で転送
嘔れる。市販されている別のコンピユータ化したブラン
チ交換機においては、データビットは線の間で双方向バ
ス上を並列に転送される。

　１０− 〔発明が解決しようとする問題点〕 所与のバスにより得られる有用帯域幅には、実用上およ
び理論上の限界がある。したがって、バスを通じて行う
ことができる呼その他の交換の数には限界がある。本発
明は、ブランチ交換バスにおけるこの帯域幅を拡げるも
のである。後で第１図を参照してロルム社（ＲＯＬＭ　
Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ）から市販されている従来のコ
ンピユータ化でれたブランチ交換機について説明する。

その交換機のアーキテクチャについて帯域幅の拡張に伴
う諸問題を説明する。

〔発明の概要〕

改良したアーキテクチャ、とくにコンピユータ化したブ
ランチ交換機における時分割多重化をされたバスのだめ
の改良したアーキテクチャについて説明する。ここで説
明する好適な実施例においては、ブランチ交換機は、主
バス（棚間バス）、および複数の「棚」バスを含む。伸
張器と呼ばれる複数の回路が、棚間バスを棚ノメスへ結
合するために用いられる。電話局セット、商用ライン等
とインターフェイスする線カードがそれらの棚パスに接
続される。

本発明により、棚間バスは、伸張器から信号を受ける一
方向ソースバスと、信号を伸張器へ送る一方向宛先バス
とを有する。ソースバスは、信号をターンアラウンド回
路を介して送る。交換機を制御するために使用てれるコ
ンピュータは、ＴＤＭ制御回路と呼ばれる回路を介して
ソースバスと宛先ハスと交信する。このコンピュータＨ
１ＴＤＭ制御回路、ソースバスおよび宛先バスを介して
オフフック、呼番号等のようカ条件を検出し、それから
接続についての情報を、伸張器の一部である接続表（フ
ネク７ヨン・テーブル）へ分配する。この分配でれた接
続表配置は、各時間スロット中にアドレスを放送する必
要を無くす。

ターンアラウンド回路は棚間バスの要式の関数である時
間遅延を行うとともに、他の交換機（ノード）への結合
も行う。

クロック信号が宛先バスに沿って分配式れて、送信およ
び受信のために伸張器を順次動作妊せる。

１１− このようにして、ソースバスと宛先バスを通る伝播時間
を、それらのバスで干渉を起すことなしに、バスサイク
ル周期より長くできる。

〔実施例〕

以下、図面を参照して本発明の詳細な説明する。

この明細書においては、時分割多重交換に伴うブロッキ
ングおよびその他の問題を減少式せる、コンピユータ化
したブランチ交換機用の改良したアーキテクチャについ
て説明する。以下の説明においては、本発明を完全に理
解できるように判定のクロック周波数などのような箱定
の細部事項について数多く述べる。しかし、そのような
特定の細部事項を用いずに本発明を実施できることが当
業者には明らかでおろう。その他の周知の回路は、本発
明を不必要にらいまいにしないためにブロック図のみで
示した。

本発明を、アメリカ合衆国カリフォルニア州すンタ・ク
ララ（Ｓａｎｔａ　Ｃ１ａｒａ）所在のロルム社（ＲＯ
ＬＭ　Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ）により製造販売でれて
いるコンピユータ化したブランチ交換機に関連して１２
− 説明することにする。本発明は他の交換装置にも応用で
きることが当業者には明らかであろう。また、説明のた
めに、以下の説明は主として音声信号の交換を取り扱う
が、現在性われているようにデータのような他の信号を
交換できることが明らかであろう。

従来のコンピユータ化したブランチ交換機第１図に示す
従来の交換機においては、双方向バス１０が複数のエキ
スパンダすＡわち伸張器１１を相互に接続するとともに
、時分割多重化きれた（ＴＤＭ）制御回路１７への結合
も行う。実際には、バス１０は長くて平らな多心可撓性
ケーブルであって、キャビネット内の棚の上に配置され
ている伸張器をＴＤＭ制御回路１７に相互に接続する。

したがって、バス１０は時には棚間バス（ＩＳＢ、すな
わちＩｎｔｅｒｓｈｅｌｆ　Ｂｕｓ）と呼ばれる。各棚
の上においては、伸張器１１はバス１０からの信号をバ
ッファして、それらの信号を棚バス１２へ結合する。こ
のバスは実際にはプリント回路板上に導電路が形成袋れ
る「パックブレーン」構成でおる。

線カード１５のような複数のカードが棚バス１２に差し
込まれる。それらのカードは電話局の電話機と電話線に
対するインターフェイスヲ行い、したがって、電話機、
電話線などへ結合するために使用される懲り線その他の
線を受ける。周知のように、線カード１５はオフフック
状態を検出し、信号情報（たとえば呼ばれる番号）を検
出し、かつその他の周知の機能を実行する。

第１図に示す交換機においては、アドレス信号、データ
信号、制御信号が、バス１０および１２において時分割
多重化てれる。この多重化は、中央処理装置（ｃｐｔｙ
）２０の制御の下に行われる。ＣＰＵ２０、ディスク・
ドライブ２１、およびメモリ２２は、共通の双方向コン
ピュータバス１９に結合される。このバス１９は、ＴＤ
Ｍ制御回路１７を介しテハス１０とインターフェイスさ
れている。ＴＤＭ制御回路１７は接続表１８を含む。こ
の接続衣はランダムアクセスメモリである。接続表１８
は、バス１０を介して行われる名吟の［往］アドレスと
「来」アドレスを格納する。すなわち、呼が開始される
と呼出番号がバス１ｏを介して検出でれ、接続表１８の
適切な場所に格納でれる。この接続表は、各時間フレー
ムごとに走査されてアドレス信号を与える。それらのア
ドレス信号は、棚パスへ送られた後で、線カードをアク
セスする。

バス１０の１４本の線が「往」アドレスを伝え、１４本
の線が「来」アドレスを伝え、１６本の線がデータを伝
え、かつバス１ｏの他の線を介して種々の信号が伝えら
れる。１４本の「往」アドレス線のうちの４本の線と、
１４本の「来」アドレス線のうちの４本の線とが、１６
個の可能な伸張器のうちの１個を識別する。残りのそれ
ぞれ１０本の「往」アドレス線と１−来」アドレス線は
、線カードに接続されている判定の線を識別する。ここ
で使用する平形ケーブルにおいては、ケーブル中の他の
全ての線は接地してノイズの減少を図るとともに、信号
を伝える導体の間の結合の減少を図る。各ケーブルの縁
部においては、端末装置（第１図の端末装置１４のよう
な）へおよびその他の目的のだめの電力（たとえば５ボ
ルト）を送１５− るために、幾つかの線が用いられる。

バス１０．１２における交換は、フレームに分割され、
かつ時間スロットに更に分割てれる。

（従来の交換装置に関連する諸問題の説明および理解の
ために、判定の数値を引用することは有用である。）第
１図に示す市販の交換機においては、１フレーム当り３
８４個の時間スロットがある。各時間スロットの長さは
２１６ナノ秒である。したがって、バスにより行われる
各接続は１２ＫＨ２の速度でサンプリング（１６ビツト
）される。そうすると各接続のだめの理論的な帯域幅（
ナイキスト比）は６ＫＨｚとなるが、実際には沖波の必
要を減少するために約３．５ＫＨｚの帯域幅が採用され
る。

各時間スロット中に、「往」アドレスと「来」アドレス
およびデータが、転送される。各時間スロット中に連続
してアドレスおよびデータを流せるように、パイプライ
ン技術が用いられる。たとえば、各伸張器は、アドレス
およびデータの転送に時間スロット１つ分の遅延を行う
。

理論的には、時間スロットが３８４個あると、第１６− １図に示す交換機で１９２個の双方向通話が可能である
。棚バスからの信号情報を転送するためにいくつかの時
間スロットが用いられるので、使用可能な接続の総数が
減少する。信号情報はフレーム速度と比較してゆっくり
変化するから、線カードの起り得るポーリングはあまり
頻繁でない。（第１図に示す交換機では、この目的のた
めに１６個の時間スロットが用いられる）。接続表にお
ける［格納容量（ｐａｅｋｉｎｇ）　Ｊを考慮して、そ
れ以上の時間スロットは使用できない。情報を送るため
にある時間スロットを使用できるが、その時間スロット
を駆動する有用々情報を送るための装置は用意できない
。

１フレーム当りの時間スロットの数を増加するだけで（
すなわち、バスサイクルを前記２１６ナノ秒から短くす
る）、バスの容量を増すことができる。これを行う際の
問題は、第３図をまず診照することにより理解できる。

このブランチ交換機がキャビネットＣＡＢＩ　、　ＣＡ
Ｂ２　、　ＣＡＢ３　を占めていると仮定する。棚間バ
スのケーブルは、棚から棚への経路をたどり、各欄の上
のＩＳＢの受板を通る。

それらの受板は、伸張器カードを受ける。ＴＤＭ制御回
路はケーブルの長での全体として中間に配置されている
のが示でれている。図かられかるように、ケーブルは非
常に長く、したがってケーブルに沿う信号の伝播時間と
信号の幅を考慮せねばならない。同時に２つの信号送信
がバスにおいて行われるものとすると、一方の信号が他
方の信号を妨害することがある。（従来のバスでは信号
はバス上で直線的に重畳きれることはない。）バスの一
端からそれの他端に配置されている伸張器へ送信が行わ
れると仮定する。この送信が受信でれる前に、バスのそ
の他端部で次の送信が行われたとすると、そのバスにお
いて衝突が起きてデータが失われることがあり得る。そ
れは実際に起り、［かみとり効果にプル効果」と呼ばれ
ている。

（送信の一部が１かみとられる」。）この問題は、連続
する時間スロット中にケーブルの両端間で送信が行われ
る時に起るのが普通である。これを避けるために、ケー
ブルの両端の間の連続する送信を阻止するようにＣＰＵ
２０がプログラム妊れる。

そうすると時間スロットの十分な使用が妨げられる。バ
ス１０による送信の周波数が高くなると、かみとり効果
が悪化する。たとえば、ケーブルの両端間の送信ばかり
でなく、ケーブルの中間位置に対しても判殊な規則乃至
ルールが必要となる。

したがって、フレーム中の時間スロツｉ・の数を増した
だけでは、バス１０におけるトラヒックを増加すること
はできない。

以上のことから、第１図の交換機の分割とバスアーキテ
クチャとにより容量の増大対して制限が加えられること
がわかる。

（第１図には、商用の交換機の全体的なアーキテクチャ
だけが示されている。たとえば、図示していないが、冗
長Ｉ　ＳＢ　、　ＣＰＵ　、　ＴＤＭ制御器および伸張
器がしばしば用いられる。） 第２図に示す交換機は、第１図に示す交換機と同様にし
て分割されるが、バス構造には大きな違１９− いがある。第１図に示す交換機の場合のように、棚間バ
スを棚バスに相互接続するために、各欄において（伸張
器３１のような）伸張器が用いられる。実際に、伸張器
３１は第１図に示す伸張器１１とは異なるが、第２図に
示す実施例において使用はれる棚バスおよび線カードは
、第１図に示す実施例において使用きれるものにそれぞ
れ同じである。第２図には１つの伸張器３１だけが示さ
れているが、この実施例においては伸張器を１６個まで
使用できる。

第１図に示す双方向バス１０は、本発明においては、２
つの独立した一方向バスに分けられる。

それらは、ＩＳＢソースバス２７およびＩＳＢ宛先バス
２９として示されている。実際に、後で説明するように
、第１図に示す交換機のために使用される実際のケーブ
ルを、第２図のソースバスおよび宛先バスとして使用で
きる。

第１図のＴＤＭ制御回路１ｆｆ対応するＴＤＭ制御回路
３３が宛先バスおよびソースバスに結合でれる。制御回
路３３は、コンピュータバス１９（ｌ２０− １図のバス１９と同一のものとすることができる）にも
結合される。制御回路３３については第７図を参照して
詳しく説明する。

ソースバスは、ターンアラウンド回路３８を介して宛先
バスに結合式れる。この回路については第６図を参照し
て詳しく説明する。理論的には、この回路は、第２図に
示すような単一節点交換機には不必要でらる。第９図を
参照して説明するように、その回路により節点間リンク
に大きな利点が与えられる。しかし、単一節点の用途に
おいてさえも、ターンアラウンド回路はいくつかの機能
を果す。たとえば、ターンアラウンド回路はバス２７か
らバス２９へ伝わる信号を遅延でせる。その遅延はバス
の長さの関数として変えることができる。また、ターン
アラウンド回路は、ソースバスにおける論理レベル（低
レベル状態で７，２ボルト、高レベル状態で８０ボルト
）を、宛先バスにおけるＴＴＬレベル信号に変換する。

ソースバスをドライブするために直線電流ドライバが採
用される。

１つの伸張器から他の伸張器へ送られる全ての信号は、
ソースバス２７へ送られ、それからターンアラウンド回
路３８を介して宛先バス２９へ結合され、最後に他の伸
張器に結合式れる。ＴＤＭ制御器と伸張器との間の信号
のやりとりは、同じ経路を通じて行われる。すなわち、
信号は、バス２７とターンアラウンド回路３８およびバ
ス２９を介してやりとり芒れる。

第２図に示すアーキテクチャの大きな改良は、一方向バ
スに組合わされて与えられるクロック信号を使用するこ
とから達成でれるものである。クロック信号は、クロッ
ク源３９により発生され、線４０へ送られる。（クロッ
ク源３９とターンアラウンド回路３８は同じプリント回
路板に設けられる。）線４０はバス２９と同一長でで、
実際に宛先バスのために使用でれるクープル内の導体が
クロック源３９からの信号を送る。各クロック信号がク
ロック源３９から発生でれると、ターンアラウンド回路
から宛先バス２９ヘデータが送られる。クロック信号が
線４０に沿って伝わる速さと同じ速さで信号がバス２９
に沿って伝わる。クロック信号が伸張器３１に達すると
、伸張器はイネーブルにてれてバス２９からデータを受
ける。線４０上のクロックパルスとバス２９上のデータ
は、同じ時間内に伸張器３１からＴＤＭ制御回路３３へ
伝わる。回路がクロックパルスを受けたときにその回路
はデータを受けるだけである。クロックパルスとデータ
信号は１つの装置から次の装置へ（ただ１つの向きに）
進む。宛先バスにおいては、信号は互いに決して交差し
ない。（ソースバスには２つ以上の信号源があるから、
そのバスにおいては信号が互いに交差し得る。後で説明
するように、電流源ドライバは、その交差が問題をひき
起すことを阻止する。）バス２９に沿う各装置（主とし
て伸張器）は、それがターンアラウンド回路によりバス
に置かれる順序でバスからのデータを常に受ける。した
がって、何組かのデータ信号とクロックパルスを干渉な
しにバス２９に沿って同時に伝えることができる（デー
タはパイプラインで送られる）。他の面でも、バス２９
に沿って分２３− 布でれている各伸張器をイネーブルにするクロックパル
スがデータとともに動き、各伸張器を順次通るから、判
定のデータセットおよびクロックパルスセットが、他の
データセットおよびクロックパルスセットが送られる前
に、ターミネータ４１゜４２に到達する必要はない。た
とえば、バス２９に沿って隔てられている２個の伸張器
がデータを同時に受けることができる。

線４０上のクロック信号は、伸張器およびＴＤＭ制御回
路からソースバスへの送信も開始する。ターンアラウン
ド回路から最も遠い伸張器がクロック信号により最初に
作動略せられ、ターンアラウンド回路に最も近い伸張器
が最後に作動させられる。バス２９におけると同様に、
いくつかの伸張器が同時に（実時間で）送信できる。

伸張器から逆向きに伝わる全ての信号を、ターミネータ
２８が吸収する。順方向へ進む（クロックとともに動く
）信号だけが、ターンアラウンド回路に達する。各伸張
器における直線電流源ドライブは、送られた信号に衝突
する逆向きに進む信＝２４− 号の存在によって妨げられることはない。（各ＩＳＢ時
間スロットごとに、伸張器またはＴＤＭ回路からただ１
つの送信が行われる。） 実際に、ソースバスおよび宛先バスにおける送信速度は
、第１図のバス１０における送信速度と比較して、４倍
に向上している。線４０における「時間スロット」クロ
ック信号は、５４ナノ秒の間隔で送られる。Ｃ線４０は
、時間スロットおよびフレームの間にクロック信号を送
る。）。実際に、ターンアラウンド回路３８から線３０
まで延びる戻りケーブルがケーブルを長くするから、第
２図に示す実施例では、バス２９に沿う伝播時間は９５
ナノ秒にもなることがある。したがって、ある時刻にお
いてバスに２つ以上のデータ伝送とクロック信号が存在
することになる（この実施例では３個まで存在し得る）
。しかし、上記の理由から、クロック信号はバス上にデ
ータとともに分布させられるために干渉は起らない。

先に述べたように、この実施例では、クロック源３９か
らのクロック信号は受信をイネーブルにし、かつ送信を
行わせるためのものである。別々のクロック信号を、ソ
ースバスに沿って配置きれている伸張器とＴＤＭ制御回
路へ与えることができる。このクロック信号は、線４０
に沿って伝わるのと同じようにして、装置間を伝わる。

第１図に示す従来の交換機においては、各時間スロット
中にアドレス情報とデータとがバス１０に沿って送られ
る。アドレス情報は接続表１８から得られる。第２図に
示す改良したアーキテクチャでは、接続表は各伸張器内
に分散される。たとえば、伸張器３１は固有の接続表３
２を有する。

各接続衣はＩＫＸ１８のＲＡＭ（３８４Ｘ１８だけが使
用でれる）を有する。このＲＡＭはバス２９から０−ド
される。接続衣を各伸張器に分散させることにより、各
時間スロット中に「往」アドレスと「来」アドレスをＴ
ＤＭ制御回路から送る必敦がなくなる。

前記したように、サンプリングされて約１２ＫＨｚの速
嘔で送られる音声データとは異なり、それらのアドレス
は非常にゆつくシ変化する（たとえば、名吟の始まりと
終りにおいて）。第２図のバス２７゜２９は主としてデ
ータバスであるが、それらのバスは分散された接続表を
プログラムするために用いられる。

再び第３図を参照する。先に説明したように、棚間バス
（ＩＳＢ）ケーブルは３台のキャビネットの棚を通じて
配線てれている様子が示てれている。

第１図に示す従来の交換機においては、ケーブルはキャ
ビネットＣＡＢ３の場所４４からキャビネツ）　ＣＡＢ
２の左上隅の場所４５へ延びる。場所４４と４５の間を
直接接続するＩＳＢ戻りケーブルは先行技術では使用さ
れない。（第１０図に示す実施例におけるこの戻りケー
ブルはソースバスとして使用てれるが、第２図において
は、戻りケーブルは宛先バスの一部である。）本発明は
第１図に示す従来の交換機における既存のケーブル配線
を用いて実施できる。いいかえると、主なＩＳＢケーブ
ルを変えることなしに本発明の改良を含むように従来の
交換機を改装できる。上記のように、従来のアーキテク
チャに使用はれる２８本のアドレス線は、本発明では使
用ちれない。したがって、ケーブルをソースバスおよび
宛先バスとして使用できるようにするために、既存のＩ
ＳＢケーブルには十分な数の線が存在する。ソースバス
と宛先バスとの間の信号のやりとりは既存のＩＳＢ受板
（パドルボード）の上で行われる。それらの受板は第２
図の伸張器３１のだめの経路４６．４７を与える。

次に第１０図を参照する。この図には第３図に示すＩＳ
Ｂケーブルが示されている。ターンアラウンド回路およ
びソースバス・ターミ＄−１（ＳＴ）は、キャビネット
の場所４５に設けられる。宛先バス・ターミネ〜り（Ｄ
Ｔ）およびソースケーブルのためのバスが、場所４４に
設けられる。新に加えられ九（戻り）ケーブルが、場所
４４からターンアラウンド回路まで延びる。宛先バスお
よびソースバスのために用いられる第１図に示す従来の
交換機のケーブル配Ｓは、既存の受板を通じて、伸張器
およびＴＤＭ制御回路に直結される。第２図と第１０図
を比較すると、第１０図においてターンアラウンド回路
へ戻るのはソースバスであり、第２図においては、宛先
バスが伸張器とＴＤＭ制御回路を正しい順序で動作させ
る付加ループを有することに注意すべきである。第２図
においては、クロック信号がソースバスをターンアラウ
ンド回路の向きにドライブし、第１０図においては、宛
先バスの一部であるクロック信号が、ターンアラウンド
回路から離れる向きにデータをソースバス上にドライブ
する。しかし、信号は、ターンアラウンド回路ヘループ
して戻り、したがってその回路と宛先バスへ適切な順序
で到達する。

第２図のソースバスおよび宛先バスを通じる信号の流れ
は、棚バスを通じる信号の流れの速での４倍で行われる
。前記したように、棚パスの動作は２１６ナノ秒のサイ
クルないし時間スロットで行われる。それらの時間スロ
ットは、第４図に時間スロット５０として示されている
。１８Ｂバス（ソースおよび宛先バス）は、各棚時間ス
ロットに対してそれぞれ５４ナノ秒の４つのサイクルを
有する。したがって、判定の任意の伸張器に関連する棚
バスに沿って移動させることができるように、４倍もの
データを伸張器の間で動かすことができる。その伸張器
により４倍もの接続を取り扱うことができる。しかし、
１本の棚バスに多数のトラヒックが集められた場合には
そうではないことは明らかである。

第１図に示す交換機のように、各フレームは、３８４の
棚時間スロットを含んでいる。第２図のＴＤＭ制御回路
３３が、接続表にロードするというような機能を実行す
るために、１６個のそれらの時間スロットがＴＤＭ制御
回路３３により使用される。残りのほとんどの時間スロ
ットは、伸張器の間の接続（たとえば、呼）を完結する
ために使用でれる（ある時間スロットは使用はれない）
。各接続表は３８４個の棚アドレスを記憶する記憶装置
を有する。

この実施例における各フレームの初めにおいて、クロッ
ク源３９からのフレームクロック信号が、宛先バスに沿
う１本の線４０を通じて放送きれる。

最初の１６個の棚時間スロットがＴＤＭ制御回路により
用いられる。（ＴＤＭ制御回路により使用される時間ス
ロットの数は１６である必要はなく、それより少くても
、多くてもＴＤＭ制御回路により専用できる。また、そ
れらの時間スロットはフレーム中の任意の点で生じ埒せ
ることかでき、フレームの初めに生じ式せる必要はない
。）各フレームの初めに、ＴＤＭ制御回路は、この明細
書で即時フィールド信号（ＩＭＦすなわち、Ｉｍｍｅｄ
ｉａｔｅ　ＦｉｅｌｄＳｉｇｎａｌ）　と呼ぶ信号を送
る。（この信号は、第２図には図示しない線により送ら
れる。）　ｒ８Ｂクロックサイクルのφ１　（第４図）
の間は、どの指令を実行すべきかを伸張器とターンアラ
ウンド回路とが識別するための信号を、ＴＤＭ制御回路
がバス２２．２８を通じて放送する。たとえば、φ１の
間は、接続表にロードすること、それの棚を識別するこ
と、線カードをポーリングすべきこと、表の内容を照合
するためにデータを続出すべきこと、またはターンアラ
ウンド回路を構成することを指示する。φ、およびφ８
の間は、（表のロードを行わせるものとすると）　ＴＤ
Ｍ制御回路は、底内のアクセスすべき場所（それは特定
の棚時間スロ３１− ットに対応する）を識別し、接続表のだめのエントリ（
棚アドレス、読出し／書込み指令、使用すべきバスクロ
ックの位相）を供給する。ＩＳＢクロックサイクルのφ
４の間は、データは、ＴＤＭ制御回路へ読み戻でれる。

後で説明するように、ポーリングなどのため、およびタ
ーンアラウンド回路を構成するために、ＩＳＢクロック
の４つの位相が同様にして使用される。接続表に格納て
れている分布てれた「往」アドレスと「来」アドレスと
が適切な伸張器内に置かれるのは、それら１６個の時間
スロットにおいてである。

伸張器ＡのカーＦＡＡに接続されている線から、呼が置
かれると仮定する。その線のアドレスは、接続表の場所
５３に書込まれる（第４図）。（ＣＰＵはＴＤＭ制御回
路を介してオフフック状態を検出し、我Ａにおける場所
を選択し、その場所に書込む。）呼ばれた呼が、伸張器
Ｂの線カードＢ’Ｂ内にあると更に仮定する。カードＢ
Ｈの呼ばれた線のアｙ゛レスが、伸張器Ｂの接続表の場
所５４に書込まれる。（これもＴＤＭ制御器により行わ
れる。）接続３２− 表中の各エントリは１８ビツトであり、そのうちの１０
ビツトは棚アドレスのためのものであり、５ビツトは３
２個までのスロット・イネーブル信号を与えるために復
号され、１ビツトは読出し／書込み指令のために使用さ
れ、残りの２ビツトはＩＳＢを介して通信を行うために
使用でれる位相（φ□〜φ、）を識別する。

場所５３．５４は、４つの棚時間スロットだけ分離式れ
る。各フレーム中に、各伸張器は、それの接続表を線４
０上のクロック信号の制御の下に走査する。クロック信
号により増加される時間スロットカウンタが、接続表を
アクセスするだめのアドレスを形成する。接続表のだめ
の新しいアドレスが、各棚時間スロツ′トごとに生ずる
。第１に、伸張器ＡがカードＡＡをアドレスして、その
カードからデータを読出す。これには２つの棚時間スロ
ットを必要とする。（実際には、使用δれるパイプライ
ン技術のためにアドレス動作、アクセス動作等は同時に
起る。）それから、たとえばサイクル５５として示でれ
ているＩＳＢサイクルの１っのφ、中に、データは、ソ
ースバスの上に置かれる。ＩＳＢを通じてデータを送る
ために、伸張器は、４つのＩＳＢサイクル（φ１〜φ、
）のいずれか１つヲ使用できる。ソースバスからターン
アラウンド回路を通って宛先バスへの送信は、この実施
例では、約４３２ナノ秒要する。カーＦＡＡからデータ
がめられてから４つの棚時間スロットの後で、接続表Ｂ
中の場所５４がアドレスきれ、伸張器Ｂが宛先バスから
データを受け、そのデータをカードＢＢ上の適切な線に
結合する。図示していないが、双方向対話を完結できる
ようにカードＢＢとカードＡＡの間でデータをやりとり
できるようにするために、エントリイが表Ａ、Ｂにおい
て行われる。したがって、データはフレームごとに１回
２本の線の間で転送式れる。

この実施例においては、ＩＳＢとターンアラウンドの全
遅延時間は、４３２ナノ秒であると常に仮定している。

ある判定の交換機がキャビネットを１台だけ有する場合
には、ケーブル配線数が少いから、ケーブルを伝わる時
間は短い。交換機が初期設定てれると、ＴＤＭ制御回路
は、それの指令の１つとして、ターンアラウンド回路に
おける遅延時間を、交換機内のキャビネットの数の関数
として、ある一定の遅延時間にセットできる。たとえば
、キャビネットが１台だけあるとすると、総遅延時間が
一定に保たれるように、ターンアラウンド回路における
遅延時間は長くされ、あるいはターンアラウンド回路が
遅延時間を測定して、その測定値から回路内に遅延時間
をセットして、決定でれた総遅延時間を得ることができ
る。

ソースバスト宛先ハスは、らせん（スパイラル）を成す
ことに注意すべきである。このらせん構造の固有の判性
は、任意の装置の出力端子からそれの入力端子までの伝
播時間が一定であるようなものである。伸張器は、与え
られたタイミング信号に同期される一定の速度でデータ
の送信と受信を行う。しかし、各伸張器の送信サイクル
と受信サイクルは、クロックパルスが前記したようにケ
ーブルに沿って与えられるために、位相が互いに異なる
。

３５− この実施例においては、１つのＣＰＵが１つのＴＤＭ制
御回路とともに用いられる。前記したように、３８４個
の時間スロットのうちの１６個の時間スロットが、その
１つのＴＤＭ制御回路により使用される。第２のＣＰＵ
により制御てれる付加ＴＤＭ制御回路を、この明細書で
使用するバス装置に使用できる。第２のＴＤＭ制御回路
が呼などの完結のためにバスをアクセスできるようにす
るために、時間スロットがその第２のＴＤＭ制御回路に
割当てられる。１台のコンピュータが十分な制御を行え
なり場合に多数のコンピュータが使用される。

伸張器回路 第２図の伸張器回路３１のような典型的な伸張器回路が
、第５図に示されている。伸張器回路から宛先バスとソ
ースバスへの接続が、第５図の左側に示されている。棚
バスへの接続が図の右側に示でれている。

この伸張器回路は、２個のタイミング信号を線４０から
受ける。すなわち、ＩＳＢクロック（ＩＳＢＣＬＫ）を
１ｌＩ４０ａから受け、フレームクロック（ＦＲＣＬＫ
）を３６− 線４０ｂから受ける。それらのタイミング信号は、時間
スロットカウンタ６３へ与えられる。冗長ＢＳＯ〜ＢＳ
２として示されている３本の線が、線５８に受けられる
。ある交換機においては冗長バスが存在する。どのバス
がアクティブであるかを判定するために、線５８上の信
号がポーリングされる。

前記即時フィールド（ＩＭＦ）信号が線５９を介して指
令デコーダ６７に結合される。宛先ノ（スは、線４６を
介して伸張器に接続される。線４６は、データ受信器８
２を介してラッチ６８に結合される。それらの受信器と
ラッチの詳細が第８Ｌ図および第８ｂ図に示されている
。パリティピットが線６０に受けられる。それらのビッ
トはバス２７と２９を通じて送られる。出力データが、
データ出力ラッチ６日と、送信器８３と、線４７を介し
て、ソースバス２７へ送られる。ラッチ６９と送信器８
３も第８ａ図および第８ｂ図に詳しく示てれテイル。ｌ
ｉ！４６．４７．５８，５９，６０．６１　ｔｅｌ：、
第３図に示す受け板のようなパドルボードを介して、宛
先バスまたはソースバスに結合される。ＩＭＦ信号がｍ
５９に存在する時は、ラッチ６８内のデータからの信号
が、棚デコーダ６５に結合式れる。

各伸張器が独酌のアドレスを認識するように、各伸張器
に対してジャンパー・パック６６がプログラム場れる。

伸張器がアドレスされると、指令デコーダ６７がラッチ
６８内のデータから受けた指令を復号し、ＩＭＦ期間中
における伸張器の制御のために適切な制御線を作動させ
る。指令デコーダ６７からの信号は、どのデータを接続
表に書込むべきか、照合のために線４７に読み戻すべき
か、パリティ誤りが存在するか、または伸張器回路にお
ける経路を調べるために入力ボートから出力ボートへの
送信を行うべきか、を判定する。（第５図を複雑（する
ことをさけるために、各種のタイミング信号は示してい
ないことに注意でれたい。）接続表をプログラムするも
のとすると、適切な時間スロット（接続表の場所）がバ
ッファ７０とマルチプレクサ６４とを介して選択てれ、
それからデータがバッファ７０を介して接続表７２の入
力／出力データ線へ送られる。データが検査されると、
そのデータはラッチ６４から再びアドレスされ、バッフ
ァ７１を通じて送られ、データ出力ラッテ６９を介して
線４７へ出力される。

全ての入来データについてのパリティがパリティ／誤り
回路８０により検査きれ、誤り状態が線６１へ送られる
。送出データに対しては、パリティ発生器８１がデータ
を調べ、線６１のために適切なパリティビットを用意す
る。

データがバス２７．２９へ送られている間は、カウンタ
６３からのカウントが接続表７２をアドレスする。接続
表から出力されたデータ（これは棚アドレッシングおよ
び読出し／書込み指令に対応する）は、棚アドレスラッ
チ７３に結合される。

そこからアドレスはスロットデコーダ７４に結合でれ、
かつアドレスバッファ７５に結合される。

デコーダ７４は、３０本の線のうちの１本をイネーブル
にする。接続表から（バッファ７５を介して）与えられ
たアドレスのうちの１０ビツトにより、カード上の判定
の線を選択できる。

棚との間で往来するデータは、双方向バス７７３９− を介して結合される。

動作時には、データは、ＩＳＢクロック信号ごとにラッ
チ６８に保持される。そのデータがある判定の伸張器の
ためのものではなくても、そのデータは依然として保持
式れる。そうする必要性の理由は、データが判定の伸張
器のためのものであるかどうかを判定してからそのデー
タを保持するには、十分な時間がないからである。デー
タは、伸張器を通じてパイプライン制御される。デコー
ダ６５は、（パッチ６６のために）指令を実行すべき時
（ＩＭＦ期間中に）に、それらの指令の復号を許す。お
る伸張器により（非ＩＭＦ期間中に）受けられたデータ
がその伸張器のだめのデータでないとすると、その時間
スロットのだめの接続表７２には棚アドレスは存在しな
い。これは、データが線カードへ読込まれること（また
は読出されること）を阻止する。各ＩＳＢクロックはパ
イプライン制御されるから、ある伸張器がデータを線カ
ードへ結合している時に、別の伸張器が、４つの棚時間
スロットの経過後にある伸張器で使用されるデ４０− 一夕を読出す。

ターンアラウンド回路 第２図のターンアラウンド回路３８の詳細が第６図に示
されている。図示の判定のターンアラウンド回路は「独
立している」コンピユータ化したブランチ交換機、す々
わち、別の交換機にリンク式れないブランチ交換機のだ
めのものである。しかし、独立した交換機は複数のキャ
ビネットを有することができ、かつ後で説明するように
、ターンアラウンド回路における遅延時間はキャビネッ
トの数の関数として変えられる。第９図には、他の交換
機にリンクしているターンアラウンド回路の例が示され
ている。

第６図の回路は、ソースバス２７を、ソースバス受信器
８５を介して受ける。ターンアラウンド回路からのデー
タは、データドライバ９１を介して宛先バス２９へ送ら
れる。ソースバス受信器８５とドライバ９１とが第８ａ
図および第８ｂ図に水式れている。クロック受信器およ
び検出器９４がＩＳＢクロック信号とフレームクロック
信号とを線４０の端部から受ける。（線４０のその端部
をその線の駆動端部から区別するために、その端部を線
４００ａ、４００ｂとして示す。）クロック受信器９４
け、クロックトライバ９８とともに第８ａ図および第８
ｂ図に示されている。ソースバス上の１（１６個のデー
タ、１個のパリティ、およびＩＮＦ信号）が、ラッチ８
６．８７．８８と、マルチプレクサ８９と、ラッチ９０
と、およびドライバ９１とを介して、宛先バスに結合で
れる。ＩＭＦ（ｉｆｆｉ号が存在すると、データが指令
デコーダ９５により復号され、適切な制御信号が、構成
ラッチ９６とマルチプレクサ８９へ結合される。ラッチ
８６の出力端子におけるデータから構成ラッチ９６をロ
ードすること、および、ランチ９６に格納されている構
成データを（検査のために）マルチプレクサ８９を介し
て宛先バスに読出すことのために、指令デコーダ９５は
指令を識別する。この交換機を初期設定すると、ＴＤＭ
制御回路が、交換機のキャビネットの数（１，２，また
は３個）を表す構成データをラッテ９６にワードする。

この構成データは、データがラッチ８６，８７．８８に
おいてクロックされる速きを制御する。３個のキャビネ
ットの場合には、先に述べたように、１個のキャビネッ
トの場合よりも速くデータがクロックされる。これは、
総遅延時間を一定に保つために行われる。約９９におけ
るクロック信号は、３個のラッチを通ってデータが転送
式れる速きを決定する。クロック発生器９７からのクロ
ック信号（図示せず）は、ラッチ８６，８７．８８を通
って行われる転送の速さを制御する。

ＩＭＦ信号が存在しないと、マルチプレクサ８９は、ラ
ッテ８８からのデータをラッテ９０へ送り、それからＩ
ＳＢバス２９へ送る。

線４０上のクロック信号は、クロック発生器９７により
発生てれる。このクロック発生器は、外部クロック入力
を受けて、線４０をクロックトライバ９Ｂを介してドラ
イブする。

ＴＤＭ制御回路 第２図のＴＤＭ制御回路３３が、線１０１を介しての宛
先バスへの結合、および線１０２を介してのソ４３− 一スバスへの結合とともに第７図に示されている。

線１０１とクロック信号（線４０）が受信器１１６（第
８ａ図および第８ｂ図）に結合きれる。線１０２からソ
ースバスへの送信は、送信器１２３（第８ａ図）を介し
て行われる。コンピュータバス１９からのデータが、双
方向ボート１０６および診断ボート１０７を介して、Ｔ
ＤＭ制御回路の中間バス１１２に結合される。バス１１
２を介してのデータの流れを制御するためにマイクロプ
ロセッサ１０９（部品番号８Ｘ３０５　）が用いられる
。プロセッサ１０９のためのプログラムがリード・オン
リー・メモリ１１０に格納でれる。ＲＡＭ１１１もバス
１１２に結合でれる。

このＲＡＭ１１１はプロセッサ１０９により制御でれる
。

第７図には診断ルーチンのために用いられるいくつかの
バス経路がある。それらのバス経路は、本発明の説明に
は不必要でおるが図示した。コンピュータからのデータ
の流れの主な経路は、バス１１２に挿入でれている双方
向ボート１０６を通ってラッテ１１５に入り、そこから
出力バッファ１２２に遅し、最後に送信器１２３を通っ
てソースバスに達−４４＝ する。宛先バスからのデータは、受信器１１６から入力
バッファ１１８とデータ入力ゲート１２０を通ってデー
タバス１１２に流れる。データ出力ゲート１２１は、コ
ンピュータバスからのデータを、ラッチ１１５と、バッ
ファ１２２と、データ出力ゲート１２１とを通して、バ
ス１１２へ読出させる。このループは、ＴＤＭ制御回路
の一部の動作を検査するために用いられる。ＴＤＭ　Ｉ
ｌｏ　制御器１１７が、クロック信号とフレーム信号を
受けて、データの流れを制御する制御信号を第７図のラ
ッチとゲートを介して与える。パリティが検査され、パ
リティビットが、パリティ発生および検査器１１９によ
り発生でれる。

制御回路１２４は、バス１９に関連するコンピュータか
ら信号を受け、それらの信号を復号して保持するととも
に、状態情報を要求に応じて送り返見す。制御回路１２
４により発生される信号の中には、冗長バスに関連して
用いられるバス選択信号Ｂ８０−２が含まれる。システ
ム初期設定信号も、制御回路１２４により与えられる。

制御回路１２４は、コンピュータと出力バッファ１２２
の間の直接メモリアクセス（ＤＭＡ）も行えるようにす
る。この経路は、バス１１２と保持ラッテ１１５も含む
。

ＩＳＢバスドライバおよび受信器 本発明のコンピユータ化したフリンテ交換機を適正に動
作きせるためには、バス２７とバス２９とを介して行わ
れる信号の送信と受信とに気をっけなければならない。

ソースバスは特定の問題を呈する。ターンアラウンド回
路だけが信号を宛先バスへ送る。このバスはＴＴＬ論理
レベルでドライブされる。

再び第２図を参照して、ターンアラウンド回路に近い伸
張器は１つのＩＳＢ時間スロット時に送信でき、その後
で、次のＩＳＢ時間スロット、時に、ターンアラウンド
回路から離れている伸張器３１のような伸張器から信号
を送る。ソースバスにおいて送信が行われるたびに、信
号は双方向に伝わる。

（ソースバスは一方向であるから、妥当なデータはただ
１つの向きへ送られる。）ターミネータ２８へ向って動
く最初に送られる信号（逆に動く波）は、伸張器３１が
送信せねばならない時に、実際に伸張器の所にあること
があり得る。したがって、前記した「かみとり」効果の
ために、伸張器３１からの送信が失われることがあり得
る。しかし、本発明においては、ソースバスへのデータ
の送信に電流源ドライバを用いることにょシ、その送信
が失われることは阻止される。それらのドライバは、送
信時にバス上の信号に実際に加える。これにより送信を
確保できる。その送信は、バスに沿って伝わる逆に動く
信号に対して送信が直接行われたとしても、検出できる
。それらの電流源ドライバは、低レベル信号を送るため
に１８ｍＡをバスからとシ出し、高レベルの信号を送る
ためＫ　ＯｍＡをバスからとり出す。この電流は、バス
上ＩＣある電流がどのようなものであっても、その電流
に加えられる。これは、たとえばターンアラウンド回路
において、低レベル状態では７．２ｖの電圧レベルに対
応し、高レベル状態では８ｏｖの電圧レベルに対応する
。ソースバスをドライブするために通常のＴＴＬロジッ
クが使用避れたとすると、’ｒ’ｒＬ４７− ロジックはそれの信号を既に存在している他の信号に重
畳しないから、データは失われてしまう。

ターンアラウンド回路３３においては、前記のように与
えられるクロックパルスのために、データは種々の伸張
器から送られた順序でソースバスに沿って到達する。タ
ーンアラウンド回路だけが宛先バスへ送るから、ＴＴＬ
ドライバを使用できる。

各伸張器とＴＤＭ制御回路は、第８ａ図の破線８３で囲
まれている送信器を使用する。この送信器は、ソースバ
スの各データ線をドライブするために用いられる。（第
５図の伸張器の一部としての典型的な送信器８３が示き
れている。）伸張器およびＴＤＭ制御回路は、出力ＴＴ
Ｌレベルを線１２９へ与える。それらのＴＴＬレベルは
電流源ドライブに変換でれる。ｉ１！１２９はトランジ
スタ１３１のベースに接続される。トランジスタ１３１
，１３２は、ソースバスへ高レベルと低レベルの電流信
号をそれぞれ与える。トランジスタ１３２のベースは、
トランジスタ１３４により発生された基準信号を受ける
。回路１３３から送信イネーブル信号がトランジスタ１
３４４８− のエミッタへ与えられる。回路１３３は線４０からのク
ロック信号によりイネーブルにされる。第１図のターミ
ネータ２８は、８６オームの抵抗でろって、８ｖに結合
される。ソースバスの線の他端部（ターンアラウンド回
路における）は、１１０オームの抵抗を介して＋８■に
結合される。

ソースバス信号の受信器（ターンアラウンド回路の受信
器８５）が、入力信号をトランジスタ１３５のベースに
受ける（第８ｂ図）。その信号は、トランジスタ１３５
．１３６によりＴＴＬレベルｙｃ変換される。線１３７
上のＴＴＬレベル信号は、たとえば、ランチ８６．８７
．８８．８９．９０　に結合きれる。

第６図の宛先バスドライバ９１が第８ｂ図に再び示され
ている。この宛先バスドライバ９１は市販式れているＴ
ＴＬ部品（部品番号７４−１２８または７４−Ａ８８０
４　）である。各伸張器とＴＤＭ制御回路は、破線６８
．８２内に示されている市販の部品内の５１０オームの
抵抗を通じて宛先バス信号を検出する（受ける）。宛先
バス用の終端抵抗も１２９にの端部に示されている。

第８ａ図の下側部分には、第６図のクロンクドライバ９
８が市販でれているＴＴＬ部品として示されている。伸
張器とＴＤＭ制御回路は、破線１３８の中に示されてい
る回路でクロック信号を受ける。

この回路はＴＴＬレベルクロック信号を線４０へ与える
。このクロック信号は、先に説明したように、データの
受信と送信を制御するために使用される。

第６図のターンアラウンドクロック受信器９４が、第８
ａ図の破線９４の中に詳しく示されている。

この回路の出力は第６図の指令デコーダおよびランチ８
６により使用される。第２図のターミネータ４１が、５
ｖ電位に結合された４７０オームの抵抗として第８ａ図
に示きれている。

ターンアラウンド回路を介する他の節点への結合 第９図には、本発明のコンピユータ化したブランチ交換
機が、ソースバス１４５ト、宛先バス１４６と、伸張器
１４７　、１４９と、ＴＤＭ制御回路１４８とを含むも
のとして簡略きれた形で示でれている。ターンアラウン
ド回路が破線１５０の中に示きれている。

このターンアラウンド回路は、第６図に示す回路と同じ
機能を行い、同じ回路を含むことができる。

第６図のラッチにより与えられる遅延時間が、ブロック
１５２の中に示されている。第９図のターンアラウンド
回路は付加マルチプレクサ１５３を含む。

このマルチプレクサは、ソースバス１４５（遅延のブロ
ック１５２を介して）、またはｌ［＠１５５からのデー
タを選択できる。ソースバスは、遅延のブロック１５２
に結合されることに加えて、節点間リンク（ＩＮＬ）回
路１５４へも結合される。この回路は、線１５６を介し
て他の節点と交信する。この回路は、本願出願人に譲渡
された１９　年　月　日付出願の米国物許出願第　号に
開示式れている。

マルチプレクサ１５３により、付加時間スロットを使用
する必要なしに、遠方に配置でれているＣＢＸＯ線に接
続できるようにする。遠方の交換機が受ける信号を伸張
器がソースバスへ送っている時は、それらの信号は、宛
先バス１４６からＩＮＬ１５４を介して遠方の交換機へ
迂回させられる。こ−５１　＝ の迂回が行われると同時に、データを送った交換機によ
り受けられるべきデータが線１５５に結合てれ、それか
らマルチプレクサ１５３を介して宛先バス１４６へ結合
される。これにより、付加時間スロットを使用すること
なしにデータの送信と受信を行うことができる。

以上、２つの一方向時分割多重化をきれたバスを用いる
改良したコンピユータ化したブランチ交換機について説
明した。また、本発明は、従来のバス上の信号を再評価
し、バスとともに新しい回路を使用することにより、既
存のケーブル設備を使用できるようにする。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のコンピユータ化したブランチ交換機のブ
ロック図、第２図は本発明の全体のアーキテクチャを示
すコンピユータ化したブランチ交換機のブロック図、第
３図は棚間バスまたはケーブル配線を示すコンピユータ
化したブランチ交換機を収容する３個のキャビネットの
背面図、第４図は棚間バスのタイミングを説明するため
に使用５２− されるタイミング図、第５図は本発明に用いられる伸張
器のブロック図、第６図は本発明に用いられるターンア
ラウンド回路のブロック図、第７図は本発明に用いられ
る時分割多重化された（Ｔｒ）Ｍ）制御回路のブロック
図、第８ａ図および第８ｂ図は棚間バスをドライブする
ために用いられるターミネータおよびドライブ回路なら
びにバスに与えられるクロック信号のために用いられる
ドライブ回路の回路図、第９図は複数のコンピユータ化
したブランチ交換機が結合される場合のターンアラウン
ド回路を通じての結合を示すブロック図、第１０図は第
３図の棚間ケーブルを示す略図でらる。 １５・　・・　・線カード、２７，１４５　・・　・・
ＩＳＢソースバス、２９・・・・ＩＳＢ宛先バス、３１
・・・・伸張器、３３・・・・ＴＤＭ制御回路、３８・
・・・ターンアラウンド回路、３９・・・・クロツク源
、４１．４２・・・・ターミネータ、６３・・・・時間
スロットカウンタ、６７・・・・指令デコーダ、６８．
８６〜８８・・・・ラッテ、７４・・・・スロットデコ
ーダ、８２・・・・データ受信器、８３，１２３　・・
・・データ送信器、８９・・・・マルチプレクサ、９１
・・・・データドライバ、９４・・・・クロンク受信器
、９６・・・・構成ラッチ、９８・・・・クロックトラ
イバ、１０９・・・・マイクロプロセッサ、１２４・・
・・制御回路。 判ＦＦｔ［人　ロルム・コーポレーション代理人　山川
政樹（＃紛）銘） ５５−

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ＜１１　交換機の動作を制御するコンピュータと；通信
   線に結合された複数のインターフェイス回路と； 時分割多重化された（ＴＤＭ）バスであって、前記イン
   ターフェイス回路からデジタル信号を受ける第１のバス
   と、 この第１のバスから信号を受けるためおよび前記デジタ
   ル信号を前記インターフェイス回路へ結合するために、
   前記第１のバスに結合でれる第２のバスと、 前記コンピュータに結合され、かつ前記第１のパス上の
   信号を送るため、および前記第２のバスから信号を受け
   るために結合され、前記７０Ｍバスによる送信を制御す
   る制御手段と を有する７０Ｍバスと を備えることを竹徴とするコンピユータ化したブランチ
   交換機。 （２、特許請求の範囲第１項記載のコンピユータ化した
   ブランチ交換機であって、前記第１のバスおよび前記第
   ２のバスは一方向バスであることを性徴とするコンピユ
   ータ化でれたブランチ交換機。 （３）特許請求の範囲第２項記載のコンピユータ化した
   ブランチ交換機であって、前記インターフェイス回路は
   電流源ドライバを用いて前記第１のバスへ信号を送るこ
   とを特徴とするコンピユータ化したブランチ交換機。 （４）特許請求の範囲第１項または第３項記載のコンピ
   ユータ化したブランチ交換機であって、前記第１のバス
   および前記第２のバスは、前記インターフェイス回路の
   いずれかによっても信号の送信と受信の間に一定の伝播
   時間を有することを竹徴とするコンピユータ化したブラ
   ンチ交換機。 （５）特許請求の範囲第４項記載のコンピユータ化した
   ブランチ交換機において、前記ＴＤＭパスは、前記第１
   のバスと前記第２のバスの間の結合を行うターンアラウ
   ンド回路装置を含むことを竹徴とするコンピユータ化し
   たブランチ交換機。 ＋６）　Ｍ許請求の範囲第５項記載のコンピユータ化し
   たブランチ交換機であって、前記ターンアラウンド回路
   装置は、前記第１のバスと前記第２のバスの間で結合さ
   れる信号を遅延芒せる遅延手段を含むことを特徴とする
   コンピユータ化したブランチ交換機。 （刀　判許請求の範囲第６項記載のコンピユータ化した
   ブランチ交換機であって、前記ターンアラウンド回路は
   、前記第１のバスおよび前記第２のバスに沿う伝播遅延
   の関数である所定の遅延を行うことを特徴とするコンピ
   ユータ化したブランチ交換機。 （８）判許情求の範囲第７項記載のコンピユータ化した
   ブランチ交換機において、前記各インターフェイス回路
   は、前記通信線のだめの接続表を格納するメモリを含む
   ことを特徴とするコンピユータ化したブランチ交換機。 ＋９）　ｆｖＪ許請求の範囲第８項記載のコンピユータ
   化したブランチ交換機であって、前記接続表は前記コン
   ピュータにより前記制御器を介してプログラムされるこ
   とを特徴とするコンピユータ化したブランチ交換機。 （１０）　第１の一方面バスと； 第２の一方面バスと； 前記第１のバスを前記第２のバスに結合するだめのター
   ンアラウンド回路手段と； 通信線へ結合するだめの複数のインターフェイスカード
   をそれぞれ有する複数のインターフェイス手段にして、
   それらのインターフェイスカードのそれぞれが、 インターフェイスカードに結合妊れた第３のバスと、 信号を前記第１のバスへ送るために結合され、かつ前記
   第２のバスから信号を受けるために結合でれ、前記第３
   のバスと前記第１および第２のバスの間での結合を与え
   る伸長器手段と を有しているインターフェイス手段と；ブランチ交換機
   を制御するコンピュータと；前記コンピュータに結合で
   れ、かつ前記第１の３− バスへ信号を送るため、および前記第２のバスから信号
   を受けるために結合され、前記第１のバスおよび前記第
   ２のバスにおける通信を制御する時分割多重化をでれた
   （　ＴＤＭ）制御器とを備えることを特徴とするコンピ
   ユータ化したブランチ交換機。 （１１）　％＃’Ｆ請求の範囲第１０項記載のコンピユ
   ータ化したブランチ交換機でおって、前記各伸長器手段
   は、それらの伸長器手段からの信号を前記第１のバスへ
   結合するために使用される電流源ドライバを含むことを
   特徴とするコンピユータ化したブランチ交換機。 （１２）　ｔＦ！Ｊ許請求の範囲第１０項または第１１
   項記載のコンピユータ化したブランチ交換機において、
   前記第１のバスおよび第２のバスは、前記伸長器手段の
   いずれか１つの間の信号を伝播するだめの一定の伝播時
   間を有することを特徴とするコンピユータ化したブラン
   チ交換機。 （１３）　Ｍ許請求の範囲第１２項記載のコンピユータ
   化したブランチ交換機であって、前記ターンア４− ラウンド回路手段は、前記第１のバスから受けられて、
   前記第２のバスへ結合される信号を所定時間遅らせるこ
   とを特徴とするコンピユータ化したブランチ交換機。 （１４）　４１！ｊ許請求の範囲第１３項記載のコンピ
   ユータ化したブランチ交換機であって、前記ターンアラ
   ウンド回路手段により与えられる前記遅延時間は、前記
   第１のバスおよび前記第２のバスにおける前記伝播時間
   の関数であることを特徴とするコンピユータ化したブラ
   ンチ交換機。 （１５）　％許請求の範囲第１０項記載のコンピユータ
   化したブランチ交換機でろって、前記各伸長器手段は前
   記通信線のための接続を内容に含む接続表を格納するメ
   モリを含むことを特徴とするコンピユータ化したブラン
   チ交換機。 （１６）　ｌ！！！許請求の範囲第１５項記載のコンピ
   ユータ化したブランチ交換機であって、前記接続表は、
   前記コンピュータにより前記制御器を介してプログラム
   されることを特徴とするコンピユータ化したブランチ交
   換機。 （１７）　Ｍ許請求の範囲第１６項記載のコンピユータ
   化したブランチ交換機であって、前記第１のバスおよび
   前記第２のバスは、前記第３のバス上で起る各バスサイ
   クルごとに複数のバスサイクルを有することを箇徴とす
   るコンピユータ化したブランチ交換機。 （１８）　判許請求の範囲第１０項紀載のコンピユータ
   化したブランチ交換機であって、前記第１のバスおよび
   前記第２のバスにおける信号が互いに干渉することなし
   に、前記伸張器手段が信号を前記第１のバスへ送り、か
   つ前記第２のバスから信号を受けるように、クロック信
   号を少くとも前記伸張器手段へクロック信号を分配する
   クロック信号分配手段を含むことを竹徴とするコンピユ
   ータ化したブランチ交換機。 （１９）　複数の第１の回路が信号の時分割多重化によ
   り交信する時分割多重装置に使用する改良したバス装置
   において、 前記第１の回路に結合されて、それらの第１の回路から
   信号を受ける第１のバスと、 前記第１の回路に結合式れ、それらの第１の回路から信
   号を受ける第２のバスと、 前記第１のバスおよび第２のバスに結合され、前記第１
   のバスからの信号を前記第２のバスへ結合するターンア
   ラウンド回路手段と を備え、前記第１の回路のいずれによっても信号の送信
   と受信の間の伝播時間が一定であるように前記第１のバ
   スおよび第２のバスは構成式れ、それにより、信号の干
   渉が起ることなしに前記バス装置によってより多くの情
   報を送ることができることを性徴とする時分割多重装置
   に使用するだめの改良したバス装置。 （２０）　判許請求の範囲第１９項記賊のバス装置であ
   って、前記第１および第２のバスは、一方向バスである
   ことを竹徴とするバス装置。 （２１）　４１！＋許請求の範囲第２０項記載のバス装
   置であって、前記第１の回路は、信号を前記第１のバス
   に結合するための電流源ドライバを用いることを性徴と
   するバス装置。 （２２）　判許請求の範囲第１９項または第２１項記７
   − 載のバス装置であって、クロック信号を前記ターンアラ
   ウンド回路手段から前記第２のバスに沿って分配するた
   めのクロック信号分配手段を含み、前記クロック信号は
   、前記第１の回路それぞれが前記第２のバスから信号を
   受けること、および前記第１のバスへ信号を送ることを
   順次イネーブルにすることを竹徴とするバス装置。 （２３）　萄許精求の範囲第２２項記載のバス装置であ
   って、前記第１のバスおよび第２のバスは、複数の平行
   路を有することを性徴とするバス装置。 （２４）　萄許請求の範囲第２３項記載のバス装置であ
   って、前記ターンアラウンド回路手段は、前記第１のバ
   スから前記第２のバスへ結合される前記信号を遅延させ
   ることを竹徴とするバス装置。 （２５）　Ｍ許請求の範囲第２４項記載のバス装置でろ
   って、前記遅延は調節可能であることを竹徴とするバス
   装置。 （２６）　４Ｉ！ｉ許請求の範囲第２５項記載のバス装
   置であッて、前記ターンアラウンド回路手段は、前記第
   １のバスからの前記信号を前記第２のバスへ送８− るために、それらの信号を成る論理レベルから他の論理
   レベルに変換することを性徴とするバス装置。