JPS60252833A - シヨツクアブソ−バ - Google Patents

シヨツクアブソ−バ

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JPS60252833A
JPS60252833A JP59107685A JP10768584A JPS60252833A JP S60252833 A JPS60252833 A JP S60252833A JP 59107685 A JP59107685 A JP 59107685A JP 10768584 A JP10768584 A JP 10768584A JP S60252833 A JPS60252833 A JP S60252833A
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piston rod
shock absorber
cylinder tube
detection circuit
oscillator
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博 小林
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （技術分野） 本発明はシリンダチューブと、その内部に摺動自在に配
置したピストンロッドとを具える所謂筒型ショックアブ
ソーバ、特にピストンロッドのシ・リンダチューブに対
する相対変位を検出できるようにしたショックアブソー
バに関するものである。
（従来技術） 上述したショックアブソーバにおいて、シリンダチュー
ブに対するピストンロッドの変位置を電気的に検出でき
るようにしたものは、例えば実開昭６７−８８６０９号
および同６クー１７７１１３号公報に開示されている０
第１図は実開昭６７−８８６０９号公報に記載されたシ
ョックアブソーバを示すものであり、ショックアブソー
バ本体ｌに対して摺動自在に設けられたピストンロッド
２と一体的に非導電性および非磁性材料、例えばプラス
チックより成るカバー８を設け、このカバー内部にコイ
／Ｉ／４を埋設し、このコイルをＬＯ発振器６に接続し
たものである。このように構成すると、磁性材料で構成
されているショックアブソーバ本体１がカバー３、すな
わちコイル１に対して挿入される乙に応じてコイル４の
インダクタンスが変化し、これによりＬＯ発振器５の発
振周波数が変化することになる。このＬＯ発振器５の出
力・を周波数−電圧変換回路６に供給して周波数に比例
した電圧に変換し、これを増幅器７で増幅することによ
り出力端子８にショックアブソーバ本体ｌに対するピス
トンロッド２の変位量に応じた出力電圧を得るようにし
ている。
第２図は実開昭６７−１７７１１８号公報に開示さｎた
ショックアブソーバを示すものである。
シリンダチューブ１１の内部にピストン１Ｂおよびこれ
に連結されたピストンロッド１８を摺動自在に設け、シ
リンダチューブと同軸に外筒１４を設け、この外筒と非
導電性および非磁性材料より成るカバー１６との間にダ
イアフラム１６を固定して空気室を画成し、ピストン下
室内部およびシリンダチューブ１１と外筒１４４との間
の空間内に磁性流体１７を収容し、非磁性および非導電
性カバー１６の内部にはコイル１Ｂを埋設し、このコイ
ルをコネクタ１９を介してＬＯ発振器に接続したもので
ある。このようなショックアブソーバにおいて、例えば
シリンダチューブ１１および外筒１４がピストン１２お
よびピストンロッド１８に・対して上方へ変位するとピ
ストンロッド１８の上部に連結したカバー１６は相対的
に下降すると共に磁性流体１７の液面は上昇するため、
コイ／Ｉ／１８と磁性流体１フとは広い面積に亘って重
なるようにナリ、フィル１８のインダクタンスは増大す
ることになるにのインダクタンスの変化を第１図に示し
たものと同優に周波数の変化として検出することにより
、シリンダチューブに対するピストンロッドの相対位置
を検知することができる。
上述した従来のショックアブソーバではショツ゛　クア
プソーバ本体とは別個に、非導電性および非磁性材料の
カバーの内部に、ストローク検出領域全体に亘ってフィ
ルを埋設し、このコイルをＬＯ発振器に接続してコイル
のインダクタンスの変化を検出することによりシリンダ
チューブに対するピストンロッドの変位を検出する構成
となっているため、部品点数および組立工数が増え、コ
スト高となる欠点がある。例えば自動車用のショックア
ブソーバとして用い、車高検出を行なうような場合には
このようなショックアブソーバを４本設、けなければな
らないので全体として大幅なコストアップとなってしま
う欠点がある。
さらに、従来のショックアブソーバでは、ショックアブ
ソーバに＃属して電磁弁が設けられていると電磁弁から
のノイズによる影蕃を受け、インダクタンスの変化を正
確かつ安定に検出することができず、変位量の検出精度
が低い欠点がある。
マタ、従来のショックアブソーバでは検出用フィルを設
けであるが、その装着上の制約を受けるため任意の構成
のショックアブソーバに適用できない欠点もある。
（発明の目的） 本発明の目的は、上述した従来の欠点を除去し、ショッ
クアブソーバの部品をそのまま変位置検出に用いること
によって大幅なコスＦダウンを図ることができ、外部ノ
イズに影智されることなく正確かつ安定に変位置を検出
することができると共に少なく井筒型のものであればあ
らゆる構造とすることができるショックアブソーバを提
供しようとするものである。
、（発明の＠要） 本発明のショックアブン・−バは、導電材料より成るシ
リンダチューブの内部に導電材料より成るピストンロッ
ドを摺動自在に配設すると共にこれらの摺動部に温度依
存性および周波数依存性の小さい絶縁部材を設けてシリ
ンダチューブおよびピストンロッドで電極を構成七、こ
れら電極間の静電容量を検出してピストンロッドのシリ
ンダチューブに対する相対位置に応じた信号を出力する
検出回路を設けた構成としたものである。
本発明のショックアブソーバでは、シリンダチューブと
ピストンロッドとの間の静電容量を検出するが、これは
ＯＲ発振器で検出するのが好適である。また、このＯＲ
発振器は他の回路と一体としてショックアブソーバのア
ツバマウンＰ部に配置して浮遊容Ｉを小さく抑えると共
に正の電極を、、１．　＃ｌＩ成するピストンロッドと
ＯＲ発振器とが常に一体的に移動して浮遊容量が変動し
ないように構成するのが好適である。
・（実施例） 以下、図面を参照して本発明の詳細な説明する。
第８図は本発明のシロツクアブソーバの一実施例の構成
を示すものであり、自動車のフ四ントサスペンション用
のショックアブソーバ（一般にはサスペンションストラ
ットと呼ばれる）として構成したものである。符号２１
はシリンダチューブを示し、一般にストラット内筒と呼
ばれているものであり、導電材料で造られている。本例
では、このシリンダチューブ２１の外側に外筒２２を同
軸に配置してツインチューブ式に構成する。またシリン
ダチューブ２１の内部には、ピストンロッド２Ｂと、下
端をこのピストンに連結した導電性材料より成るピスト
ンロッド８４とを摺動自在に゛配設する。シリンダチュ
ーブ２１の下端には振動減衰用のエンドバルブ２５を設
け、このバルブを介してピストン下室と、シリンダチュ
ーブ２１と外筒２２との間の空間とを連通ずる。またピ
ストン２８の内部にも振動減衰用バルブが内蔵されてお
り、このバルブを介してピストン上室と下室と・を連通
している。
シリンダチューブ２１および外筒２２の上端にはロント
ガイド２Ｂを配置し、シリンダチューブおよび外筒に対
してピストンロッド２４を位置決めしている。またこの
ｐラドガイド２６の上側にはオイルシール２７およびグ
ランドパツキン２Ｂを配設している。ピストンロッド２
４の、上部にはインシュレータラバー２９、インナブラ
ケット８０およびアウタブラケット８１を含むインシュ
レータ４０が設けられており、このアウタブラケット８
１を介して′シロツクアブソーバをシャーシ８２に連結
している。またインナブラケット８０にはボールベアリ
ング８８を介してアッパースプリングシート８４を回転
自在に連結し、このスフ’　ｌ）　＞グシー）８４と、
外筒２２の上部゛に固着したロアスプリングシート８６
との間にはサスペンションスプリング８Ｂを配設する。
さらにアッパスプリングシート８４にはピストンロッド
２４を囲むようにパンパラバー８７を取けけ、さらにア
ッパスプリングシート８４と外筒２２との間にはパンパ
・ラバー８７を囲むようにダストカバー８８を設ける。
さらにピストン上室およびピストン下室並びにシリンダ
チューブ２１と外＠２２との間の空間の−８（Ｓにはシ
ョックアブソーバ油８９を収容し、シリンダチューブ２
１と外筒８２との間の空間の残部には高圧空気を充填す
る。
本発明においては、シリンダチューブｚ１とピストンロ
ッド２４との間を電気的に絶縁し、これらをコンデンサ
の電極として作用させる。このためにシリンダチューブ
２１とピストンロッド２４との摺動部を電気的に絶縁す
ると共にシリンダチューブ２１と電気的に接続される部
材とピストンロッド′２４との間も電気的に絶縁する必
要がある。
この目的のためにシリンダチューブ９１とピストン２８
との間、ロントガイド２Ｂ、オイルシール２７、ボール
ベアリングＢ８およびインシュレータ４０のインナブラ
ケット８０とピストンロッド２蚤との間の接触部にそれ
ぞれ電気的絶縁部材を配置する。すなわち、シリンダチ
ューブｚ１とピ・ストン２８との間は第４図Ａに拡大し
て示すように、ピストン２８の外周面に絶縁性プラスチ
ックより成る絶縁リング２８ａを嵌着し、この絶縁リン
グ外周にざらに摺動性能の良好な材料より成る摺動リン
グ２８ｂを嵌合する。また、ロントガイド２６とピスト
ンロッド２４との間は第４図Ｂに示すようにロントガイ
ド２６の内周面に絶縁性プラスチックより成る絶縁リン
グ２ｆｌａを嵌着し、さらにその内側に摺動性能の良好
な材料より成る摺動リング２６ｂを嵌合する。このよう
に、本実施例においては、絶縁部材を直接摺動面に設け
ずに、摺動部材の摺動向とは反対側に設ける。このよう
な構成にすると摺動面は摺動性能の良好な材料で造るこ
とができ耐久性が向上すると共に絶縁部材も良好な絶縁
特性を有する材料で造ることができるので電気的絶縁特
性も向上することになる。
しかし本発明はこのような絶縁＃Ｉ造に限定される１・
　も′はなく・他０絶縁溝造８採用す６０と６１き、る
。例えば第５図Ａに示すようにピストン２８の外周面に
潤滑油を分散含浸させたプラスチック・例えばポリアセ
タール樹脂より成る絶縁Ｉｖ２８０を設けたり、第６図
Ｂに示すようにロントガイド２６の内周面に同じく潤滑
油を分散も浸させたプラスチック、例えばポリアセター
ル樹脂より成る絶縁層２８０を設けることもできる。第
６図は第６図ＡおよびＢに示した絶縁＊造の摺動面の拡
大図を示すものである。表面層６１はポリアセタール樹
脂に潤滑油を分散含有させた０、８〜０．６Ｍの厚さの
絶縁層であり、この表面層８１を青銅焼結層より成る中
間層６ｇを介してスチール製のバックメタル６８に強固
に連結する。このような中間層を設けると、摺動面で発
生する熱はバックメタル６８へ良好に伝達されることに
なるので摺動面の温度上昇を抑止することができる。
第７図はピストンロッド２４とオイルシール２７との間
の絶縁構造を示すものである。オイルシール２７はゴム
で造られているが、潤滑性を良くするためにカーボンブ
ランクが多量に添加されており、シタがって導電性とな
っている。したがって、との間に絶縁性のプラスチック
より成る絶縁リング２７ｂを介挿する。ホルダ２７ａは
外周にネジ部を設けてあり、外筒２２の対応するネジ部
に螺合してロントガイド２６をシリンダチューブ２１に
圧着固定する。ホルダ２７ａの上部には数箇所で固着さ
れたグランドパツキン２８が設けられ、グランドパツキ
ン２Ｓの　ピストンロッド２４の周囲ハポリプロピレン
樹脂製の絶縁カラー２８ａが圧嵌され、ピストンロッド
２４と外筒２２間も確実に絶縁するようにしである。
さらにピストンロッド２４とポールベアリング８８との
間には第８図に示すように絶縁性プラスチックより成る
絶縁スリーブ８８ａを介挿し、ピストンロッド２４とイ
どシュレータ４０のインナブラケットａＯとの間には絶
縁性プラスチックより成る絶縁スリーブ４０ａおよび絶
縁ワッシャ４０ｂ、４００を介挿する。このようにして
シリンダチューブ２１とピストンロッド２４との間を１
を気的に絶縁し、これらがコンデンサの電極を構成する
ようにする。このコンデンサの静電容量は、両電極の対
向する部分の面積、したがってシリンダチューブ２１に
対するピストンロッド２４の相対位置によって変化する
ことになる。例えばピストンロッド２４がシリンダチュ
ーブ２１内に挿入されると、すなわちシ目ツクアプンー
バが圧縮されると、コンデンサの静電容量は増大するこ
とになる。したがって、このコンデンサの静電容量を検
出することによりシリンダチューブ２１に対するピスト
ンロッド２４の相対位置を知ることができる。
上述したように本発明のショックアブソーバにおいては
、シリンダチューブ゛２１とピストンロッド２４とで構
成されるコンデンサの静電容量を検出してショックアブ
ソーバの変位量を検知することができるが、本実施例で
はこの静電容量をＯＲ発振器を含む検出回路で検出する
。
第８図は検出回路の一例の構成を示すものであり、シリ
ンダチューブ２１とピストンロッド２４とで構成される
コンデンサＣ８をコンデンサＣ８を介してタイマ用集積
回路ＩＣ□　（例えばＮＥ５５５）・に接続する。この
工０□には帰還抵抗Ｒ５、久方抵抗Ｒ６およびサーミス
タＶＲをも接続し、全体でＯＲ発ｔＮ器ＯＳ　Ｏｔ−ｓ
戊する。コンデンサｏ８は、例えばシリンダチューブ２
１とピストンロッドハとの間に導電性異物が混入してこ
れらの間の絶縁抵抗が急激に低下してコンデンサＣＢが
本来の機能を果さなくなったときにＯＲ発振Ｈｏ５ｏの
発振が停止して誤動作が生ずるのを防止するためのコン
デンサであり、コンデンサＣ８の容量値はコンデンサＣ
Ｂの１００＠以上の値とする０サーミスタＶＲはショッ
クアブソーバ油８９の誘電率の温度依存性を補償して検
出誤差を減少させるためのものであり、ピストンロッド
２４にあけた開口を介してショックアブソーバ油３９と
常時接触させ、その′Ｉ１１度変化を検出するものであ
る。なお、サーミスタＶＲとＩＣ□との間の導線は後述
するようにピストンロッド２，４にあけた孔内を延在さ
せ・）　る０ 、第９図はショックアブソーバ油８９の比誘電率の温度
依存性を示すグラフであり、温度に対しは・ぼ一定の割
合で比誘電率が減小している。この温度係数は−ＩＪ４
　Ｘ　１０−”　／”Ｃである。このように誘電率が温
度と共に減小するのを補正するには、抵抗値が温度と共
に増大する、すなわち正の温度係数を有するサーミスタ
を用いればよい。
第１Ｏ図は白金薄膜サーミスタの抵抗値の温度依存性を
一４０°Ｃのときの抵抗値を基準として示すものであり
、抵抗値は温度の上昇に伴って直線的に増加している。
したがってこのようなサーミスタＶＲをＯＲ発振器Ｏ８
Ｃに組込むことによりショックアブソーバ油８９の誘電
率の温度依存性を補正することができ、コンデンサＣＢ
のみの静電容量の変化を正確に検知することができる。
第８図に示す検出回路において、タイマ用集檀回路ＩＣ
□を含むＯＲ発振器Ｏ８Ｏは、発振周期Ｔで発振する。
ここにＫは定数である。上述したようにＣ８＞＞ａ、で
あるから、発振周期では、Ｔ　＝　、（Ｒ，＋２（Ｒ６
＋ＶＲ））　−ＯＢとなる。すなわち、ＯＲ発振器ｏｓ
ａの発振周期Ｔは、シリンダチューブ２１とピストンロ
ッド２４とで構成されるコンデンサＣｓの容量値に比例
したものとなる。
第８図に示すように、ＯＲ発振Ｈｏ５ｅの出力信号を分
周用集積回路ＩＣ，に供給して抵抗Ｒｇおよびコンデン
サ０２によって決まる適当な分周比、例えば１７８２で
分周し、周期Ｔに比例した出力電圧を抵抗Ｒ８を介して
トランジスタＴＲのベースに印加する。したがってこの
トランジスタＴＲのフレフタと抵抗Ｒ４との接続点に出
力電圧ｖｏＵＴを得ることができる。なお、第８図にお
いて、抵抗ＲコンデンサＯ，、ダイオードＤ０およびツ
エＳ ナーダイオード２□より成る回路は安定化電源回路をｍ
ａするものである。また、トランジスタ’ｊ”Ｒと並列
に接続したツェナーダイオードｚ２は出力側にノイズが
入った時も高い電圧によってＩＣ，が破壊することを阻
止するためのものである占上述したＯＲ発振器０８０を
自む検出回路によって、シリンダチューブ２１とピスト
ンロッド２４とで構成されるコンデンサ０８の静電容量
を検出するが、この検出精度を向上するためには、シリ
ンダチューブとピストンロッドとの間に設けた絶縁部材
の比誘電率の温度依存性および周波数依存性を小さなも
のとする必要がある。
第１１図は種々の絶縁材料の比誘電率の温度依存性を示
すものであるが、例えばポリアセタール樹脂およびポリ
プロピレン樹脂は温度依存性は殆んどない。また、これ
らの樹脂は安価であると共に化学的にも安定であり、耐
熱性についてもガラス繊維を寸前すれば１２０〜１６０
℃まで使用が可能である。また、フェノール樹脂もｍ麿
依存性゛が比較的小さいので、本発明の絶縁材料として
好適である。また、これらの樹脂の比誘電率の周波数依
存性も小さい。
第１２図はショックアブソーバ油の比誘電率の周波数依
存性を示すものであるが、ＣＲ発振器を・用いてコンデ
ンサＣａの静電容量を検出するため０は、周波数依存性
の小さい周波数領域を用いる必要がある。第１２図から
明らかなように、１０キロヘルツから１メガヘルツの周
波数範囲ではショックアブソーバ油は周波数依存性を持
たないので、（３Ｒ発振器Ｏ８Ｏの発振周波数がこの範
囲に入るようにするのが好適である。ただし、１００キ
ロヘルツ以上の高い周波数領域を用いる左゛発振器の安
定性が得られにくいので５０〜６０キ四ヘルツの周波数
範囲に設定するのが好適である。
本実施例においては、コンデンサ０Ｂｆｉ：ｔｌｔする
シリンダチューブ２１とピストンロッド２４以外の部分
で形成される浮遊容量をできるだけ小さくしてコンデン
サ０８の静電容置変化を正確に検出するために、上述し
たＯＲ発振器Ｏ８Ｃを含む検出回路をショックアブンー
バにできるだけ近い位置に配置する。このために第１３
図Ａに示すように検出回路を構成する回路素子を円板状
のプリント基鈑７０上に装着した後、第１８図’Ｂに示
すようにウレタン系樹脂またはエポキシ糸樹脂によ・リ
モールディングしてリング状の検出回路ユニット７１な
形成する。この際、第８図に示すサーミスタＶＲに対す
る接続端子ｖｇ、７３および外部回路への接続端子７４
〜７６を同時に形成する。
コンデンサＣｓの一方の電極を構成するシリンダチュー
ブ２１は接地し、対向電極をｔｌｔ成するピストンロッ
ド２４を検出回路に接続するためのリング状の接点パッ
ド７７を検出回路ユニン）７０の内＃ｖ１面に露出する
よう形成する。
第１４図および第１６図は上述した検出回路ユニット７
１をショツクアブンーバのアッパマウントに装着した状
態を示すものである。尚、第１５図は車体への取寸伏況
を併せて示し、検出回路に接続されたリード線は省略し
である。ピストンロッド２４の先端にはねじが切ってあ
り、これをインシュレータ４０のインナブラヶッ）８０
にあけた孔に通し、ナットク８を螺合して緊締する。こ
のナツト７８とインナブラケット８ｏとの間の空間に検
出回路ユニット７１を嵌合し、さらに押え金具７９を螺
合して固定する。この際ナットク８・と接点パッド７７
とを互いに接触させ、ピストンロッド２４を検出回路に
直ｌ！ｉＩ接続する。第１４図に明瞭に示すようにサー
ミスタＶＨに接続したリード線８０．８１はピストンロ
ッド２４にあけた孔に通してそ−れぞれ端子’ｉｓ、ｑ
ｓに接続する。
このように、ショックアブンーバをシャーシに連結する
インシュレータ４ｏのインナブラケット８゜を利用して
検出回路ユニット７１を装填することにより浮遊容量を
減小させることができると共に検出回路ユニット７１は
常にピストン誼ツド２１と一体に動くため浮遊容量の変
動もなくなり、一層正確にピストンロッド２４のストロ
ークを検出することができる。また、検出回路ユニット
７１を設置するための特別の部品が必要でなくなる利点
がある。さらに、ピストンロッド２僑と検出回路ユニッ
ト７１とのＦ１’続を接点パッド７７を用いて行なうこ
とにより浮遊容量をさらに小さくすることができると共
に組立工数を減らすことができる。効果が得られる。
第１６図は上述した本発明のショックアプン−、バにお
けるシリンダチューブ２１に対するピストンロッド２４
ｒの相対位置、すなわちストローク位置と、これらの部
材で構成されるコンデンサｃｓの静電容量との関係を示
すものである。相対位置が基準位置を中心として±８０
１１１１変化するとき、コンデンサｃ８の容量値は約１
６０〜２４０　ｐＦの範囲で直線的に変化することがわ
かる。
第１７図は上述した本発明のショックアブンーバにおけ
るシリンダチューブ２１に対するピストンロッド２４の
相対位置と（３Ｒ発振器。ｓｃの発振周期Ｔとの関係を
示Ｔものである。尚、本図は、前述した分周用集積＠路
ＩＣ，でｌ／８２に分周した周期で表示した。相対位置
が基準位置を中心として±８０ｍ変化したときに発振周
期Ｔは０゜７〜１．０ミリ秒の範囲で直線的に変化して
いることがわかる。
上述したところは自動車のフロントサスペンションに用
いる本発明のショックアブンーバの実施例を説明したが
、本発明はこれに限定されるものテハなく、例えば自動
車のリアサスペンション用・ショックアブソーバに適用
することもできる。
第１８図は自動車のリアサスペンション用の本発明のシ
ョックアブソーバの他の実施例を示すものである。本例
において前例と同じ部分には同一符号を付けて示した。
本例と前例との相違点は、本例ではボールベアリングが
ないこと、したかっテサスペンションスプリング８８を
保持するアッパスプリングシートを省き、サスペンショ
ンスプリングの上端をインシュレータ４０のアウタブラ
ケット８１によって保持したこと、パンパラバー８７と
インシュレータ４０のインナブラケット８０との間およ
びインナブラケット８０の上側にそれぞれブツシュラバ
ー９０および９１を介挿したこと、これらのブツシュラ
バー９０および９１は導電性ゴムで形成されているので
、これらのブツシュラバーとピストンロッド２４との間
に絶縁性プラスチックより成る絶縁スリーブ９２を配設
した“□）　こと、ブツシュラバー９１の上側およびブ
ツシュう、バー９０の下側に絶縁性プラスチックより成
る絶縁ワッシャ９８を介挿して絶縁を図ったこと１、パ
ンパラバー８７を絶縁性のウレタン製としたこと、検出
回路ユニット７１内に導電性の剛体のスリーブを埋設し
、ナツト７８、押え金具７９に挾持し取付を通常のショ
ックアブソーバに等しくしたこと等であり、その他の構
成は前述した実施例と同様であるので、詳細な説明は省
略する６′本発明は上述した実施例にのみ限定されるも
のではなく、幾多の変更や変形が可能である。例えば上
述した実施例ではシリンダチューブとピストンロッドで
構成されるコンデンサの静電容量をＯＲ発振器で検出す
るようにしたが、５０発振器などの他の回路を用いて検
出することもできる。また、上述した実施例ではシリン
ダチューブの他に外筒を有するツインチューブ式のショ
ックアブソーバとして構成したが、外筒を持たないモノ
チューブ式ショックアブソーバとしてＦ＃成することも
できる。さらに、上述した実施例では検出回路をユニッ
ト化し、これ企ショックアブンーバのアッパマウント部
に直接装着するように構成したが、このことは必ずしも
必要ではなく、検出回路をショッ・クアブンーバとは別
個に装着することもできる。
さらに、上述した実施例では自動車用ショックアブソー
バに適用したが、本発明はその他のショックアブソーバ
に適用することもできる。
（発明の効果） 上述した本発明のショックアブソーバによればξショッ
クアブソーバに本来設けられているシリンダチューブと
ピストンロッドとの間をｔａ的に絶縁してコンデンサを
ＷＩ成し、このコンデンサの静電容量を検出することに
よってシリンダチューブに対するピストンロッドの相対
位置を検知するように構成したため、部品点数および組
立工数が少なくなり、大幅なコストダウンを図ることが
できる。また、静電容量を検出するものであるから、従
来のようにフィルのインダクタンスを検出するものに比
べて外部ノイズに影響されることが少なく、変位置を一
層正確に検出することができる。
さらに、従来のようにコイルを別個に設けるものとは異
なり、センシング部の装着上の制約がなく、少なく井筒
型のものであればどのようなｗｅのシ・ヨツクアプソー
バにも適用することができ、応用範囲が大幅に拡大する
利点もある。
【図面の簡単な説明】
第１図は変位量を磁気的に検出するようにした従来のシ
ョックアブソーバの一例の構成を示す線図、 第２図は同じ〈従来のショックアブソーバの他の例の構
成を示す線図、 第８図は自動車のフロントサスペンションに用いる本発
明のショックアブソーバの一実施例の構成を示す断面図
、 第４図ＡおよびＢはシリンダチューブとピストンおよび
ロントガイドとの間の絶縁構造の一例を示す断面図、 第５図ＡおよびＢは同じくシリンダチューブとピストン
およびロントガイドとの間の絶縁構造の他の例を示す断
面図、 第６図は第５図に示す絶縁構造の摺動部を拡大して示す
断面図、 第７図はピストンロッドとオイルシールとの間の絶縁構
造を示す断面図、 第８図はシリンダチューブとピストンロンドで構成され
る容量を検出する回路の一例の構成を示す回路図、 第９図はショックアブソーバ油の誘電率の温度依存性を
示すグラフ、 第１０図はサーミスタの温度に対する抵抗変化率を示す
グラフ、 第１１図は種々の絶縁性プラスチックの誘電率のａｒｔ
依存性を示すグラフ、 第１２図はショックアブソーバ油の周波数依存性を示す
グラフ、 第１８図ＡおよびＢは検出回路ユニットの一例の構成を
示す斜視図、 第１４図は検出回路ユニットを本発明のショックアブソ
ーバのアシバマウント＠［装着した状態を一部を切欠い
て示す斜視図、 急　第１６＠は同じくその断面図、 第１６図はスピトンロツドの変位量と静電容量との関係
を示すグラフ１ 第１７図はピストンロンドの変位量と発振周期との関係
を示すグラフ、 第１８図は自動車のリアサスペンションに用いる本発明
のショックアブソーバの他の実施例の構成を示す断面図
である。 ２１・・・シリンダチューブ　２２・・・外筒２８・・
・ピストン　２８ａ・・・絶縁リング２８ｂ・・・摺動
リング　２４・・・ピストンロンド２６・・・ロントガ
イド　２６ａ・・・絶縁リング２６ｂ・・・摺動リング
　２７・・・オイルシール２７ｂ・・・絶縁リング ８８・・・ポールベアリング　８１１＆・・・絶縁スリ
ーブ８９・・・ショックアブソーバ油 ４０・・・インシュレータ　４０ａ・・・絶縁スリーブ
４０ｂ、４００・・・絶縁ワクシャＯ８Ｏ・・・ＲＯ発
振器Ｇ８・・・シリンダチューブとピストンロンドで構
成されるコンデンサ ＶＲ・・・サーミスタ ７１・・・検出回路ユニッ）　ｌ〜７６・・・端子７７
・・・接点ハツト　９２・・・絶縁スリーブ９８・・・
絶縁ワッシャ。 特許出願人　日産自動車株式金社 第１図 第１３図 Ａ 第１４図 第１５図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 Ｌ　導電材料より成るシリンダチューブの内部に導電材
    料より成るピストンロッドを摺動自在に配設すると共に
    これらの摺動部に温間依存性および周波数依存性の小さ
    い絶縁部材を設けてシリンダチューブおよびピストンロ
    ッドが互いに電気的に絶縁された電極を構成するように
    し、これら電極間の静電容量を検出してピストンロッド
    のシリンダチューブに対する相対位置に応じた信号を出
    力する検出回路を設けたショックアブソーバ。 亀　前記シリンダチューブとピストンロッドとの摺動部
    には摺動部材を設け、前記絶縁部材をこの摺動部材の摺
    動面とは反対側に配置した特許請求の範囲１記載のショ
    ックアブソーバ。 、＆前記検出回路は、ショックアブソーバのアッパマウ
    ント部に配置され両電極間の静電容量を検出するＯＲ発
    振器を含む検出回路ユニットであって、前記ピストンロ
    ッドの先端を信号端子として前記検出回路ユニットにＷ
    接接続した特許請求の範囲１または２記載のショックア
    ブソーバ。 森　前記ＯＲ発振器は、ピストンロッドと一体的にかつ
    前記シリンダチューブ内のショックアブソーバ油に常時
    浸漬する部位に配設され、正温関係数を有するサーミス
    タに接続されたものである特許請求の範囲８記載のショ
    ックアブソーバ。 翫　前記ＯＲ発振器の発振周波数を１０キ四ヘルツから
    １メガヘルツの範囲に設定した特許請求の範囲８または
    ４記載のショックアブソーバ。
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