JPS60246422A - 可変速電動機の制御装置 - Google Patents
可変速電動機の制御装置Info
- Publication number
- JPS60246422A JPS60246422A JP59092919A JP9291984A JPS60246422A JP S60246422 A JPS60246422 A JP S60246422A JP 59092919 A JP59092919 A JP 59092919A JP 9291984 A JP9291984 A JP 9291984A JP S60246422 A JPS60246422 A JP S60246422A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- voltage
- control device
- motor
- switch
- solar battery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05F—SYSTEMS FOR REGULATING ELECTRIC OR MAGNETIC VARIABLES
- G05F1/00—Automatic systems in which deviations of an electric quantity from one or more predetermined values are detected at the output of the system and fed back to a device within the system to restore the detected quantity to its predetermined value or values, i.e. retroactive systems
- G05F1/66—Regulating electric power
- G05F1/67—Regulating electric power to the maximum power available from a generator, e.g. from solar cell
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy
- Y02E10/56—Power conversion systems, e.g. maximum power point trackers
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- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
゛この発明は、太陽電池で駆動され、特に始動時の効率
改善を図った可変速電動機の制御装置に関するものであ
る。
改善を図った可変速電動機の制御装置に関するものであ
る。
砂漠の温飯用に太陽電池を電源とするポンプが最近使用
され始めている。太陽電池を用いる最大の長所は送配電
工事の容易、かつ安価な点にあり、今後太陽電池のコス
トが低下すれば急速な普及が期待される。ここで上記太
陽電池を用いた従来装置につきその構成を説明する。
され始めている。太陽電池を用いる最大の長所は送配電
工事の容易、かつ安価な点にあり、今後太陽電池のコス
トが低下すれば急速な普及が期待される。ここで上記太
陽電池を用いた従来装置につきその構成を説明する。
従来この糧の可変速電動機の制御装置として第１図に示
すものがあった。図において１は潅淑用ポンプ等（交流
モータ）の可変速電動機（以下電動機と呼ぶ）であＱ１
２は上記電動機１を駆動するために直流を交流に逆変換
する主回路である０３はセル等で構成され、太陽の日照
量等圧応じて電圧電源が出力される太陽電池である。４
け上記電動機１を可変速運転するよう主回路２を駆動す
る制御装置であり、始動スイッチ５によシ起動され、速
度設定器６によｐ設定された速度で王回路２を制御する
。
すものがあった。図において１は潅淑用ポンプ等（交流
モータ）の可変速電動機（以下電動機と呼ぶ）であＱ１
２は上記電動機１を駆動するために直流を交流に逆変換
する主回路である０３はセル等で構成され、太陽の日照
量等圧応じて電圧電源が出力される太陽電池である。４
け上記電動機１を可変速運転するよう主回路２を駆動す
る制御装置であり、始動スイッチ５によシ起動され、速
度設定器６によｐ設定された速度で王回路２を制御する
。
次に上記構成からなる従来装置の動作及び作用（でつい
て説明する。まず始動スイッチ５を操作し運転開始指令
すると、制御装置４は速度設定器６の設定値に基づいて
主回路１に有するスイッチング素子をオン、オフ制御す
る。この時、太陽の日照量等に応じて太陽電池３から直
流電圧が出力され、主回路２により交流に逆変換される
。この交流電圧が電動機１を始動可能な電圧値以上であ
れば、電動機１は始動し、ポンプが駆動される。この場
合、高回転速度で運転する程、単位時間当りの仕事量が
多くなり投資効率が向上するが、光量が少ない時に全負
荷（最高回転速度）でポンプを駆動すると、太陽電池３
の電圧が著しく低下して出力不足あるいは制御装置４の
停止に陥ることがある。一般に太陽電池３は第２図に示
すように無負荷時において、その開放回路電圧（ｖＯＣ
）は光量による影響は少なく常に高い電圧の一定値を示
すため、実際に負荷を接続しない限シ出力電圧は不明で
ある。そのため、太陽の日照程度を見計らつて′運転始
動する事が行なわれるが、光量が少ない時には、僅かな
出力電流においても出力電圧が大幅に低下する。
て説明する。まず始動スイッチ５を操作し運転開始指令
すると、制御装置４は速度設定器６の設定値に基づいて
主回路１に有するスイッチング素子をオン、オフ制御す
る。この時、太陽の日照量等に応じて太陽電池３から直
流電圧が出力され、主回路２により交流に逆変換される
。この交流電圧が電動機１を始動可能な電圧値以上であ
れば、電動機１は始動し、ポンプが駆動される。この場
合、高回転速度で運転する程、単位時間当りの仕事量が
多くなり投資効率が向上するが、光量が少ない時に全負
荷（最高回転速度）でポンプを駆動すると、太陽電池３
の電圧が著しく低下して出力不足あるいは制御装置４の
停止に陥ることがある。一般に太陽電池３は第２図に示
すように無負荷時において、その開放回路電圧（ｖＯＣ
）は光量による影響は少なく常に高い電圧の一定値を示
すため、実際に負荷を接続しない限シ出力電圧は不明で
ある。そのため、太陽の日照程度を見計らつて′運転始
動する事が行なわれるが、光量が少ない時には、僅かな
出力電流においても出力電圧が大幅に低下する。
従来の可変速電動機の制御装置は以上のように構成され
ているので、電動機の始動前に光量を把握することは困
難であシ、また始動時に光量が不足していると始動直後
に出力電圧が低下して電動機が充分な始動トルクを得ら
れず始動不能になり、かつ制御回路の誤動作防止用であ
る不足電圧検出回路が光量不足時に作動すると装置が停
止するなどの欠点があった。
ているので、電動機の始動前に光量を把握することは困
難であシ、また始動時に光量が不足していると始動直後
に出力電圧が低下して電動機が充分な始動トルクを得ら
れず始動不能になり、かつ制御回路の誤動作防止用であ
る不足電圧検出回路が光量不足時に作動すると装置が停
止するなどの欠点があった。
この発明は上記のような従来のものの欠点を除去するた
めになされたもので、太陽電池に負荷装置（ダミー）を
接続し、負荷状態での電圧を検出して、電動機を駆動す
るに十分な状態で自動的に電動機の始動が行える可変速
電動機の駆動装置を提供することを目的としている。
めになされたもので、太陽電池に負荷装置（ダミー）を
接続し、負荷状態での電圧を検出して、電動機を駆動す
るに十分な状態で自動的に電動機の始動が行える可変速
電動機の駆動装置を提供することを目的としている。
以下、この発明の一実施例を第３図に基づいて説明する
。図中、１〜６は第１図の同一符号と同様な構成要素を
示す。Ｔは太陽電池３の出力電圧を検出する電圧検出装
置であり、８は始動前に上記電圧検出装置７により実負
荷電圧を検出させるためのダミーを示し、第１スイツチ
９と直列回路を成す負荷装置である。
。図中、１〜６は第１図の同一符号と同様な構成要素を
示す。Ｔは太陽電池３の出力電圧を検出する電圧検出装
置であり、８は始動前に上記電圧検出装置７により実負
荷電圧を検出させるためのダミーを示し、第１スイツチ
９と直列回路を成す負荷装置である。
次に動作について説明する。まず、第１スイツチが閉成
されて負荷装置８が太陽電池３に接続される。その時の
出力電圧が電圧検出装置７で検出され（運転準備状態）
、第４図に示すように電池電圧が序々にｖＩＫ達した時
点、すなわち電動機１を駆動するに充分な電圧が太陽電
池３の出力に得られたという時点で第１スイツチが開放
される。
されて負荷装置８が太陽電池３に接続される。その時の
出力電圧が電圧検出装置７で検出され（運転準備状態）
、第４図に示すように電池電圧が序々にｖＩＫ達した時
点、すなわち電動機１を駆動するに充分な電圧が太陽電
池３の出力に得られたという時点で第１スイツチが開放
される。
この開放まで停止されていた制御装置４は、この開放に
よシ始動スイッチ５が閉成されて始動され、速度設定器
６で設定された速度に基づき主回路２のスイッチング素
子をオン、オフ制御して太陽電池３からの直流電圧を交
流化し、電動機１が駆動される。そののち、太陽電池３
の出力が低下した場合は、第４図に示すように始動スイ
ッチ５が開放゛されて制御装置４が停止し、それと同時
に第１スイツチ９が閉成して負荷装置８が太陽電池３に
接続される。すなわち上記運転準備状態に戻る。
よシ始動スイッチ５が閉成されて始動され、速度設定器
６で設定された速度に基づき主回路２のスイッチング素
子をオン、オフ制御して太陽電池３からの直流電圧を交
流化し、電動機１が駆動される。そののち、太陽電池３
の出力が低下した場合は、第４図に示すように始動スイ
ッチ５が開放゛されて制御装置４が停止し、それと同時
に第１スイツチ９が閉成して負荷装置８が太陽電池３に
接続される。すなわち上記運転準備状態に戻る。
なお、上記実施例では電動機１を可変速電動機としたが
、ＤＣブラシレスモータ等であってもよく、上記実施例
と同様の効果を奏する。また始動スイッチ及び第一スイ
ッチに機械接点を図示して示したが、スイッチングが行
えるものであれば他のスイッチング手段でも構わず、上
記実施例と同様の効果を奏する。
、ＤＣブラシレスモータ等であってもよく、上記実施例
と同様の効果を奏する。また始動スイッチ及び第一スイ
ッチに機械接点を図示して示したが、スイッチングが行
えるものであれば他のスイッチング手段でも構わず、上
記実施例と同様の効果を奏する。
以上のように、この発明によれば、太陽電池で駆動され
る電動機においてダミー（負荷装置）を付加して最適運
転条件を見い出してから運転を行なうよう構成したので
、光景不足時に始動不能になることなく、最適条件で確
実な運転が行なえる非常に優れた可変速電動機の制御装
置が得られる効果がある。
る電動機においてダミー（負荷装置）を付加して最適運
転条件を見い出してから運転を行なうよう構成したので
、光景不足時に始動不能になることなく、最適条件で確
実な運転が行なえる非常に優れた可変速電動機の制御装
置が得られる効果がある。
第１図は従来の可変速電動機の制御装置を示す構成図、
第２図は第１図の太陽電池の特性を示す特性図、第３図
はこの発明の一実施例による可変速電動機の制御装置を
示す構成図、第４図は同要部動作図である。 １・・・可変速を動機、２・・主回路、３・・・太陽電
池、４・・・制御装置、５・・・始動スイッチ、６・・
・速度設定器。 なお、図中、同一符号は同一、又は相当部分を示す。 特許出願人 三菱電機株式会社 （外２名）−゛ 第３図 す 第４図 手続補正書（自発） 特許庁長官殿 事件の表示 特願昭５９−９２９１９号） 発明の名称 可変速電動機の制御装置 ３ 補正をする者 名 称 （６０１）三菱電機株式会社 代表者片山仁八部 １ 代 理 人 郵便番号 １０５ 住 所゛ 東京都港区西新僑］ −Ｊ−１，］ ４４番
１０−υ５補正の対象 明細書の図面の簡単な説明の欄 ６、補正の内容 明細書をつぎのとおり訂正する。
第２図は第１図の太陽電池の特性を示す特性図、第３図
はこの発明の一実施例による可変速電動機の制御装置を
示す構成図、第４図は同要部動作図である。 １・・・可変速を動機、２・・主回路、３・・・太陽電
池、４・・・制御装置、５・・・始動スイッチ、６・・
・速度設定器。 なお、図中、同一符号は同一、又は相当部分を示す。 特許出願人 三菱電機株式会社 （外２名）−゛ 第３図 す 第４図 手続補正書（自発） 特許庁長官殿 事件の表示 特願昭５９−９２９１９号） 発明の名称 可変速電動機の制御装置 ３ 補正をする者 名 称 （６０１）三菱電機株式会社 代表者片山仁八部 １ 代 理 人 郵便番号 １０５ 住 所゛ 東京都港区西新僑］ −Ｊ−１，］ ４４番
１０−υ５補正の対象 明細書の図面の簡単な説明の欄 ６、補正の内容 明細書をつぎのとおり訂正する。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ｆｌ）太陽電池を駆動電源とする可変速電動機の制御装
置において、上記太陽電池と並列接続され、該太陽電池
の出力電圧を検出する電圧検出装置と、この電圧検出装
置と並列接続され、上記電圧検出装置により作動される
第１スイツチと直列接続された負荷装置と、上記電圧検
出装置により作動され、上記制御装置を起動する始動ス
イッチとを備えたことを特徴とする可変速電動機の制御
装置。 （２）上記電圧検出装置が所定値以上の電圧を検出した
時に、第１スイツチを作動して負荷装置を太陽電池から
切離し、始動スイッチを作動して制御装置を起動するよ
う構成したことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
の可変速電動機の制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59092919A JPS60246422A (ja) | 1984-05-11 | 1984-05-11 | 可変速電動機の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59092919A JPS60246422A (ja) | 1984-05-11 | 1984-05-11 | 可変速電動機の制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60246422A true JPS60246422A (ja) | 1985-12-06 |
Family
ID=14067890
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59092919A Pending JPS60246422A (ja) | 1984-05-11 | 1984-05-11 | 可変速電動機の制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60246422A (ja) |
-
1984
- 1984-05-11 JP JP59092919A patent/JPS60246422A/ja active Pending
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